CN108688614A - 用于车辆的安全带的预张紧器 - Google Patents

用于车辆的安全带的预张紧器 Download PDF

Info

Publication number
CN108688614A
CN108688614A CN201710885035.1A CN201710885035A CN108688614A CN 108688614 A CN108688614 A CN 108688614A CN 201710885035 A CN201710885035 A CN 201710885035A CN 108688614 A CN108688614 A CN 108688614A
Authority
CN
China
Prior art keywords
safety belt
tube body
nut
pretensioner
plunger
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN201710885035.1A
Other languages
English (en)
Other versions
CN108688614B (zh
Inventor
李仁范
郭东赫
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hyundai Motor Co
Kia Corp
Original Assignee
Hyundai Motor Co
Kia Motors Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hyundai Motor Co, Kia Motors Corp filed Critical Hyundai Motor Co
Publication of CN108688614A publication Critical patent/CN108688614A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN108688614B publication Critical patent/CN108688614B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
    • B60R22/34—Belt retractors, e.g. reels
    • B60R22/46—Reels with means to tension the belt in an emergency by forced winding up
    • B60R22/4604—Reels with means to tension the belt in an emergency by forced winding up characterised by arrangements in vehicle or relative to seat belt
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
    • B60R22/34—Belt retractors, e.g. reels
    • B60R22/36—Belt retractors, e.g. reels self-locking in an emergency
    • B60R22/42—Belt retractors, e.g. reels self-locking in an emergency having means for acting directly upon the belt, e.g. by clamping or friction
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
    • B60R22/34—Belt retractors, e.g. reels
    • B60R22/46—Reels with means to tension the belt in an emergency by forced winding up
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
    • B60R22/18—Anchoring devices
    • B60R22/195—Anchoring devices with means to tension the belt in an emergency, e.g. means of the through-anchor or splitted reel type
    • B60R22/1952—Transmission of tensioning power by cable; Return motion locking means therefor
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
    • B60R22/18—Anchoring devices
    • B60R22/195—Anchoring devices with means to tension the belt in an emergency, e.g. means of the through-anchor or splitted reel type
    • B60R22/1951—Anchoring devices with means to tension the belt in an emergency, e.g. means of the through-anchor or splitted reel type characterised by arrangements in vehicle or relative to seat belt
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
    • B60R22/18—Anchoring devices
    • B60R22/195—Anchoring devices with means to tension the belt in an emergency, e.g. means of the through-anchor or splitted reel type
    • B60R22/1954—Anchoring devices with means to tension the belt in an emergency, e.g. means of the through-anchor or splitted reel type characterised by fluid actuators, e.g. pyrotechnic gas generators
    • B60R22/1955—Linear actuators
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
    • B60R22/18—Anchoring devices
    • B60R22/24—Anchoring devices secured to the side, door, or roof of the vehicle
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
    • B60R22/34—Belt retractors, e.g. reels
    • B60R22/36—Belt retractors, e.g. reels self-locking in an emergency
    • B60R22/40—Belt retractors, e.g. reels self-locking in an emergency responsive only to vehicle movement
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
    • B60R22/34—Belt retractors, e.g. reels
    • B60R22/46—Reels with means to tension the belt in an emergency by forced winding up
    • B60R22/4628—Reels with means to tension the belt in an emergency by forced winding up characterised by fluid actuators, e.g. pyrotechnic gas generators
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
    • F16B37/00—Nuts or like thread-engaging members
    • F16B37/04—Devices for fastening nuts to surfaces, e.g. sheets, plates
    • F16B37/06—Devices for fastening nuts to surfaces, e.g. sheets, plates by means of welding or riveting
    • F16B37/061—Devices for fastening nuts to surfaces, e.g. sheets, plates by means of welding or riveting by means of welding
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R11/00—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for
    • B60R2011/0001—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for characterised by position
    • B60R2011/0003—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for characterised by position inside the vehicle
    • B60R2011/0029—Floor, e.g. side sills, fire wall
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
    • B60R22/18—Anchoring devices
    • B60R2022/1806—Anchoring devices for buckles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
    • B60R22/34—Belt retractors, e.g. reels
    • B60R22/46—Reels with means to tension the belt in an emergency by forced winding up
    • B60R22/4628—Reels with means to tension the belt in an emergency by forced winding up characterised by fluid actuators, e.g. pyrotechnic gas generators
    • B60R2022/4642—Reels with means to tension the belt in an emergency by forced winding up characterised by fluid actuators, e.g. pyrotechnic gas generators the gas directly propelling a flexible driving means, e.g. a plurality of successive masses, in a tubular chamber
    • B60R2022/4647—Reels with means to tension the belt in an emergency by forced winding up characterised by fluid actuators, e.g. pyrotechnic gas generators the gas directly propelling a flexible driving means, e.g. a plurality of successive masses, in a tubular chamber the driving means being a belt, a chain or the like

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Automotive Seat Belt Assembly (AREA)

Abstract

本发明提供一种用于车辆的安全带的预张紧器。用于车辆的安全带的预张紧器，其布置在车辆的侧门槛中，并且通过利用火药爆炸力的气体发生器的高压气体将柱塞推入管体而工作以拉动安全带，在柱塞在管体之内通过缆绳连接至安全带的状态下，所述气体发生器构造在支架的一侧，所述预张紧器包括：内部焊接螺母和外部焊接螺母，所述内部焊接螺母和所述外部焊接螺母分别固定至侧门槛的内部侧表面和外部侧表面，其中，通过在所述管体的两个端部的外圆周形成螺纹，通过在车辆宽度方向上穿过侧门槛，所述两个端部分别与所述内部焊接螺母和所述外部焊接螺母接合。

Description

用于车辆的安全带的预张紧器
相关申请的交叉引用
本申请要求2017年4月4日提交的韩国专利申请第10-2017-0043803号的优先权，该申请的全部内容通过引用并入本文用于所有目的。
技术领域
本发明涉及一种用于车辆的安全带的预张紧器。更具体地，本发明涉及这样一种用于车辆的安全带的预张紧器，其可以确保车厢内的空间，同时提高车身刚度。
背景技术
通常，当车辆碰撞时，安装在车辆中的安全带通过固定乘客的上身来防止乘客的二次碰撞并减轻冲击。
也就是说，当车辆碰撞时，安全带防止乘客弹出到车辆的外部，目前，将用于固定肩部的肩带与用于固定腰部的腰带相结合的三点式安全带以最普通的形式被广泛地使用。
当车辆碰撞时，存在这样一个问题，即这样的安全带由于加速度而不能将乘客身体完全地固定到座椅上。
另外，安全带与辅助乘员保护系统(SRS)互锁以减轻施加到乘客的冲击。
在这种情况下，当气囊爆炸时，会发生相当大的冲击，并产生300-400℃的高温。
因此，当安全带松弛地固定乘客时，存在乘客受到气囊的伤害的问题。
为了防止这种问题，将预张紧器应用到安全带。
当检测到碰撞时，预张紧器瞬间拉动以与安全带紧密接触，从而通过安全带牢固地固定乘客。
也就是说，当碰撞检测器检测到车辆碰撞时，其中装入例如火药的气体发生装置工作，因此借助气体的膨胀力通过拉动从而瞬间地与安全带紧密接触，预张紧器保护乘客。
当车辆碰撞时，这种预张紧器对乘客起到重要作用，因此需要研究和开发能够增强使用价值的简单结构。
公开于本发明的背景部分的信息仅仅旨在加深对本发明的一般背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。
发明内容
本发明的各个方面旨在提供一种用于车辆的安全带的预张紧器，其优点在于，当车辆碰撞时，即使没有单独的加强构件，通过设置固定安全带的缆绳和在车辆宽度方向容纳柱塞的管体，并通过安装管体以穿过车辆的侧门槛，也可以提高侧门槛的刚度。
本发明的致力于进一步提供一种用于车辆的安全带的预张紧器，其优点在于，当后座乘客上车时，通过将管体插入到侧门槛，可以使脚钩现象最小化。
本发明的各个方面旨在提供一种用于车辆的安全带的预张紧器，其布置在车辆的侧门槛中，并且通过利用火药爆炸力的气体发生器的高压气体将柱塞推入管体而工作以拉动安全带，在柱塞在管体之内通过缆绳连接至安全带的状态下，所述气体发生器构造在支架的一侧，所述预张紧器包括：内部焊接螺母和外部焊接螺母，所述内部焊接螺母和所述外部焊接螺母分别固定至侧门槛的内部侧表面和外部侧表面，其中，通过在所述管体的两个端部的外圆周形成螺纹，通过在车辆宽度方向上穿过侧门槛，所述两个端部分别与所述内部焊接螺母和所述外部焊接螺母接合。
在所述管体的内端部可以形成齿轮齿，所述预张紧器可以进一步包括接合齿轮，所述接合齿轮通过旋转导向件可旋转地设置在所述支架的一侧以与所述齿轮齿接合。
在所述管体中，形成有螺纹的内端部的外径可以大于整体外径。
所述内部焊接螺母的内径可以大于所述外部焊接螺母的内径。
在所述柱塞处可以形成有锥形弯曲表面，在所述弯曲表面的圆周与所述管体的内圆周之间可以插置有多个阻止返回球以抑制所述柱塞的返回操作。
密封件可以插入并设置在所述柱塞的前端部的外圆周与所述管体之间。
在所述气体发生器固定并设置在所述支架的一侧的状态下，可以设置气体管道并且设置成对应于所述柱塞的前端部。
根据本发明的示例性实施方案，管体沿车辆宽度方向设置以通过分别设置在车辆的侧门槛的内部侧表面和外部侧表面的内部焊接螺母和外部焊接螺母而接合，因此即使不施加单独的加强构件，也可以提高侧门槛的刚度，同时还实现预张紧器的功能。
另外，根据本发明的示例性实施方案，通过将管体插入到侧门槛中，当后座乘客上车时，可以使脚钩现象最小化。
另外，根据本发明的示例性实施方案，当在侧门槛中组装时，通过在进入方向的管体的直径形成为小于在相反于进入的方向的管体的直径，可以改进组装能力。
另外，在本发明的示例性实施方案的详细描述中直接或隐含地描述可以由本发明的示例性实施方案获得或预计的效果。
也就是说，根据本发明的示例性实施方案所预计的各种效果将在稍后描述的详细说明中描述。
在纳入本文的附图以及随后与附图一起用于说明本发明某些原理的具体实施方案中，本发明的方法和装置所具有的其它特征和优点将变得清楚或得以更为具体地阐明。
附图说明
图1为根据本发明示例性实施方案的设置有用于车辆的安全带的预张紧器的投影透视图。
图2为示出了根据本发明示例性实施方案的用于车辆的安全带的预张紧器的立体图。
图3为根据本发明示例性实施方案的用于车辆的安全带的预张紧器的分解立体图。
图4为根据本发明示例性实施方案的用于车辆的安全带的预张紧器的局部放大图。
应当了解，所附附图并非按比例地绘制，显示了说明本发明的基本原理的各种特征的略微简化的画法。本文所公开的本发明的具体设计特征(包括例如具体尺寸、方向、位置和形状)将部分地由具体所要应用和使用的环境来确定。
在这些图中，贯穿附图的多幅图，相同的附图标记涉及本发明的相同或等同的部分。
具体实施方式
下面将详细参考本发明的实施方案，这些实施方案的示例被显示在附图中并描述如下。尽管本发明将与示例性实施方案相结合进行描述，但是应当理解本说明书并非旨在将本发明限制为那些示例性实施方案。相反，本发明旨在不但覆盖这些示例性实施方案，而且覆盖可以被包括在由所附权利要求所限定的本发明的精神和范围之内的各种选择形式、修改形式、等价形式及其它实施方案。
图1为根据本发明示例性实施方案的设置有用于车辆的安全带的预张紧器的投影透视图，图2为示出了根据本发明示例性实施方案的用于车辆的安全带的预张紧器的立体图，图3为根据本发明示例性实施方案的用于车辆的安全带的预张紧器的分解立体图，图4为根据本发明示例性实施方案的用于车辆的安全带的预张紧器的局部放大图。
参考图1，根据本发明示例性实施方案的用于车辆的安全带的预张紧器1(以下称为预张紧器)设置在支撑车厢内乘客的脚的空间中。
预张紧器1设置成穿过车辆的侧门槛3，并且当车辆碰撞时执行提早固定乘客的骨盆区域的功能。
也就是说，当车辆碰撞时，预张紧器1被操作以执行拉动安全带65的功能，使得乘客身体通过安全带65与座椅紧密接触。
这样的预张紧器1在车辆的宽度方向设置于与车辆的中心柱的下端部对应的侧门槛3，并设置成穿过侧门槛3。
在该情况下，在侧门槛3中，在内部侧表面3a和外部侧表面3b分别固定有内部焊接螺母5a和外部焊接螺母5b。
此处，在侧门槛3的内部侧表面3a和外部侧表面3b中，与车厢的内部毗邻的侧门槛3被称为内部侧表面3a，而与其相反的方向的侧门槛3被称为外部侧表面3b。
另外，内部焊接螺母5a的内径可以形成为大于外部焊接螺母5b的内径。
例如，当内部焊接螺母5a使用M12的规格时，外部焊接螺母5b可以使用M10的规格。
参考图2、图3和图4，根据本发明的示例性实施方案的预张紧器1包括管体10、旋转导向件20、柱塞30、缆绳40和气体发生器50。
首先，管体10形成为圆柱形，并且在其两个端部配置有内部盖体11a和外部盖体11b。
在该情况下，内部盖体11a是与内部焊接螺母5a对应的部分，外部盖体11b是与外部焊接螺母5b对应的部分。
在内部盖体11a处，缆绳40和将要在下文描述的气体发生器50的气体管道51穿过，由此形成穿过孔13以插入到管体10中。
这样的内部盖体11a和外部盖体11b可以在管体的两个端部以强制配合的方法组装。
在缆绳40和气体管道51经过穿过孔13插入的状态下，管体10可以组装在内部焊接螺母5a和外部焊接螺母5b中，而内部盖体11a可以插入到管体10中。
另外，在管体10的两个端部的外圆周形成有螺纹N。
这样的管体10的两个端部通过螺纹N分别与固定至侧门槛3的内部焊接螺母5a和外部焊接螺母5b接合。
另外，在管体10中，在对应于外部焊接螺母5b的螺纹N的相邻位置处，沿着管体10的圆周形成有多个排气孔15。
当柱塞30插入到管体10中时，排气孔15是排出存在于管体10中的空气的孔。
另外，在管体10的内端部形成有齿轮齿17。
也就是说，在管体10的内端部形成有螺纹N和与螺纹N相邻的齿轮齿17，在管体10的外端部形成有螺纹N和排气孔15。
另外，在管体10中，形成有螺纹N和齿轮齿17的内端部的外径可以形成为大于整体外径。
这使得管体10能够在将管体10组装在侧门槛3中时容易地进入侧门槛3，并且管体10可以与内部焊接螺母5a和外部焊接螺母5b具有不同的直径。
旋转导向件20穿过支架B可旋转地设置，支架B连接至管体10。
也就是说，旋转导向件20设置在支架B的一侧以旋转管体10。
为了与管体10的齿轮齿17接合，在这样的旋转导向件20中，形成有对应于齿轮齿17的接合齿轮27。
换句话说，旋转导向件20构造成将管体10与侧门槛3的内部焊接螺母5a和外部焊接螺母5b组装在一起。
在旋转导向件20穿过支架B被支撑的状态下，旋转导向件20与管体10接合以旋转管体10。
在这样的旋转导向件20的一个端面形成有可以插入驱动器以使旋转导向件20旋转的凹槽。
柱塞30插入到管体10中以实现滑动运动。
柱塞30的前端部的内侧以锥形弯曲表面31形成。
也就是说，柱塞30的前端部朝向内部盖体11a具有较小直径。
这样的柱塞30包括多个阻止返回球33，它们插置在弯曲表面31的圆周与管体10的内圆周之间。
在该情况下，当车辆碰撞时，阻止返回球33产生作用以防止柱塞30最大限度地插入到管体10中以及再次从管体10拉出。
也就是说，当阻止返回球33最大限度地插入到管体10中以及再次从管体10拉出时，阻止返回球33沿退回相反的方向移动以插入在柱塞30与管体10之间。
因此，柱塞30可以返回到初始状态，以防止安全带65松动。
另外，密封件35插入并设置在柱塞30的前端部的外圆周与管体10之间。
因此，在管体10与柱塞30的内圆周之间可以产生微小间隙，同时爆炸气体通过这样的微小间隙发生泄漏，气体压力下降，以防止将柱塞30插入到管体10中的力下降。
缆绳40连接至安全带65，当车辆碰撞时，缆绳40与柱塞30一起快速插入到管体10中，执行拉动安全带65的功能。
这样的缆绳40的一个端部连接至柱塞30，而缆绳40的另一个端部连接至绳环41。
缆绳40包括柔性材料，从而当被插入到管体10中时可灵活地弯曲。
在该情况下，当简单地描述安全带65的盖体60时，绳环41容纳在盖体60中，在盖体60的内部，构造有连接至缆绳40的绳环41，并构造有在安全带65上移动用以连接至绳环41的扣环61。
另外，在盖体60的下端部，波纹管形连接管63构造成容纳缆绳40。
气体发生器50固定至支架B的另一侧。
设置气体发生器50，并且设置使得气体管道51穿过内部盖体11a的穿过孔13对应于柱塞30的前端部。
也就是说，气体发生器50的一个端部接触柱塞30，而其另一个端部连接至一个连接器53，该连接器53应用电力，使得气体发生器50内装入的火药爆炸。
这样的气体发生器50通过连接器53接收电信号的输入，同时内部的火药爆炸，从而利用产生的爆炸力将柱塞30插入到管体10中。
因此，在根据本发明的示例性实施方案的预张紧器1中，由于管体10设置在车辆宽度方向上以通过构造于车辆的侧门槛3的内部焊接螺母5a和外部焊接螺母5b接合，因此当后座乘员上车时，预张紧器1作为侧门槛3的加强构件应用，同时使脚钩(foot hook)现象最小化，以增强侧门槛3的刚度，而不需要施加单独的加强构件。
另外，根据本发明的示例性实施方案的预张紧器1形成对应于内部焊接螺母5a的管体直径从而大于整个管体的直径，因此当预紧器1组装在侧门槛中时，预张紧器1容易进入，从而提高组装能力。
另外，通过采用旋转导向件20与管体10接合，当组装管体10时，即使没有单独的组装工具，根据本发明的示例性实施方案的预张紧器1也可以进行组装。
为了方便解释和精确限定所附权利要求，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“上方”、“下方”、“上部”、“下部”、“向上”、“向下”、“前”、“后”、“背”、“内侧”、“外侧”、“向内”、“向外”、“内部”、“外部”、“向前”和“向后”被用于参考附图中所显示的这些特征的位置来描述示例性实施方式的特征。
前面对本发明具体示例性实施方案所呈现的描述是出于说明和描述的目的。前面的描述并不旨在成为穷举的，也并不旨在把本发明限制为所公开的精确形式，显然，根据上述教导很多改变和变化都是可能的。选择示例性实施方案并进行描述是为了解释本发明的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的其它技术人员能够实现并利用本发明的各种示例性实施方案及其不同选择形式和修改形式。本发明的范围意在由所附权利要求书及其等价形式所限定。

Claims (7)

1.一种用于安全带的预张紧器，其布置在车辆的侧门槛中，并通过利用火药爆炸力的气体发生器的高压气体将柱塞推入管体而工作以拉动安全带，在柱塞在管体之内通过缆绳而连接至安全带的状态下，所述气体发生器构造在支架的一侧，所述预张紧器包括：
内部焊接螺母和外部焊接螺母，所述内部焊接螺母和所述外部焊接螺母分别固定至侧门槛的内部侧表面和外部侧表面，
其中，通过在所述管体的第一端部的外圆周和第二端部的外圆周形成螺纹，并通过在车辆宽度方向上穿过侧门槛，所述第一端部和所述第二端部分别与所述内部焊接螺母和所述外部焊接螺母接合。
2.根据权利要求1所述的用于安全带的预张紧器，其中，在所述管体的内端部形成齿轮齿，
所述预张紧器进一步包括接合齿轮，所述接合齿轮通过旋转导向件能够旋转地设置在所述支架的一侧以与所述齿轮齿接合。
3.根据权利要求1所述的用于安全带的预张紧器，其中，在所述管体中，形成有螺纹的内端部的外径大于整体外径。
4.根据权利要求1所述的用于安全带的预张紧器，其中，所述内部焊接螺母的内径大于所述外部焊接螺母的内径。
5.根据权利要求1所述的用于安全带的预张紧器，其中，在所述柱塞处形成有锥形弯曲表面，在所述弯曲表面的圆周与所述管体的内圆周之间插置有多个阻止返回球以抑制所述柱塞的返回操作。
6.根据权利要求1所述的用于安全带的预张紧器，其中，密封件插入并设置在所述柱塞的前端部的外圆周与所述管体之间。
7.根据权利要求1所述的用于安全带的预张紧器，其中，在所述气体发生器固定并设置在所述支架的一侧的状态下，气体管道设置成对应于所述柱塞的前端部。
CN201710885035.1A 2017-04-04 2017-09-26 用于车辆的安全带的预张紧器 Active CN108688614B (zh)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020170043803A KR102298873B1 (ko) 2017-04-04 2017-04-04 차량의 안전벨트용 프리텐셔너
KR10-2017-0043803 2017-04-04

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN108688614A true CN108688614A (zh) 2018-10-23
CN108688614B CN108688614B (zh) 2022-02-11

Family

ID=63525783

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201710885035.1A Active CN108688614B (zh) 2017-04-04 2017-09-26 用于车辆的安全带的预张紧器

Country Status (4)

Country Link
US (1) US10259425B2 (zh)
KR (1) KR102298873B1 (zh)
CN (1) CN108688614B (zh)
DE (1) DE102017117272B4 (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112937496A (zh) * 2019-12-11 2021-06-11 现代自动车株式会社 车辆安全带预紧器

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR102298873B1 (ko) * 2017-04-04 2021-09-06 현대자동차 주식회사 차량의 안전벨트용 프리텐셔너
DE102019129993A1 (de) * 2019-11-07 2021-05-12 Zf Automotive Germany Gmbh Sicherheitsgurtsystem für ein Fahrzeug sowie Fahrzeug mit einem Sicherheitsgurtsystem
DE102020206701B4 (de) 2020-05-28 2023-03-30 Volkswagen Aktiengesellschaft Sicherheitsvorrichtung in einem Kraftfahrzeug

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1759918A1 (en) * 2004-02-20 2007-03-07 Takata Corporation Occupant protection system
CN101166652A (zh) * 2004-07-26 2008-04-23 关键安全体系股份有限公司 座椅安全带预紧器
CN102019904A (zh) * 2008-10-15 2011-04-20 株式会社东海理化电机制作所 预张紧器
CN102216128A (zh) * 2008-11-13 2011-10-12 大众汽车有限公司 汽车中的安全带结构
CN102862609A (zh) * 2011-07-07 2013-01-09 F·波尔希名誉工学博士公司 用于车辆结构、特别是用于机动车辆的门槛底梁的加强件
CN103003656A (zh) * 2010-07-29 2013-03-27 株式会社大赛璐 气体发生器
US20130207371A1 (en) * 2012-02-13 2013-08-15 Takata Corporation Pretensioner and seat belt apparatus

Family Cites Families (19)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2567133B2 (ja) * 1990-07-11 1996-12-25 日産自動車株式会社 自動車用乗員拘束装置
DE4222985A1 (de) * 1992-05-05 1993-11-11 Trw Repa Gmbh Linearantrieb für einen Gurtstraffer
US6238003B1 (en) * 1998-10-13 2001-05-29 Breed Automotive Technology, Inc. Outboard sill pretensioner
DE10105500B4 (de) * 2001-02-07 2004-02-05 Breed Automotive Technology, Inc., Lakeland Vorrichtung zum Straffen eines in einem Fahrzeugfond angeordneten Dreipunktsicherheitsgurtes
WO2003104050A1 (en) * 2002-06-06 2003-12-18 Autoliv Development Ab Improvements in or relating to a pre-tensioner
US7118133B2 (en) * 2004-06-24 2006-10-10 Key Safety Systems, Inc. Seat belt pretensioner
JP4650002B2 (ja) * 2005-01-21 2011-03-16 マツダ株式会社 ラップアウタプリテンショナーの配設構造
JP2007022519A (ja) * 2005-06-17 2007-02-01 Tokai Rika Co Ltd プリローダ
DE602005005191T2 (de) * 2005-07-12 2009-03-19 Key Safety Systems, Inc., Sterling Heights Gurtstraffer
JP5076789B2 (ja) * 2007-10-01 2012-11-21 マツダ株式会社 ラップアウタープリテンショナーの配設構造
US7651135B2 (en) * 2007-10-26 2010-01-26 Mazda Motor Corporation Occupant protection device of vehicle
JP5125826B2 (ja) 2008-07-09 2013-01-23 三菱自動車工業株式会社 プリテンショナ装置の取付け構造
DE102008057126A1 (de) * 2008-11-13 2010-05-20 Volkswagen Ag Sicherheitsvorrichtung für Kraftfahrzeuge
JP2011136590A (ja) * 2009-12-25 2011-07-14 Ts Tech Co Ltd シートベルト装置に用いられるプリテンショナー機構
JP5510647B2 (ja) * 2010-03-30 2014-06-04 マツダ株式会社 シートベルト装置及びその組み付け方法
JP5585530B2 (ja) * 2010-08-25 2014-09-10 マツダ株式会社 車両の車体下部構造
DE102012021215A1 (de) * 2012-10-27 2014-04-30 Volkswagen Aktiengesellschaft Sicherheitsgurtanordnung für ein Fahrzeug
KR102343452B1 (ko) 2015-10-14 2021-12-28 에이치에스디엔진 주식회사 환원제 분해 챔버
KR102298873B1 (ko) * 2017-04-04 2021-09-06 현대자동차 주식회사 차량의 안전벨트용 프리텐셔너

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1759918A1 (en) * 2004-02-20 2007-03-07 Takata Corporation Occupant protection system
CN101166652A (zh) * 2004-07-26 2008-04-23 关键安全体系股份有限公司 座椅安全带预紧器
CN102019904A (zh) * 2008-10-15 2011-04-20 株式会社东海理化电机制作所 预张紧器
CN102216128A (zh) * 2008-11-13 2011-10-12 大众汽车有限公司 汽车中的安全带结构
CN103003656A (zh) * 2010-07-29 2013-03-27 株式会社大赛璐 气体发生器
CN102862609A (zh) * 2011-07-07 2013-01-09 F·波尔希名誉工学博士公司 用于车辆结构、特别是用于机动车辆的门槛底梁的加强件
US20130207371A1 (en) * 2012-02-13 2013-08-15 Takata Corporation Pretensioner and seat belt apparatus

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112937496A (zh) * 2019-12-11 2021-06-11 现代自动车株式会社 车辆安全带预紧器

Also Published As

Publication number Publication date
CN108688614B (zh) 2022-02-11
DE102017117272A1 (de) 2018-10-04
US10259425B2 (en) 2019-04-16
KR102298873B1 (ko) 2021-09-06
KR20180112559A (ko) 2018-10-12
DE102017117272B4 (de) 2022-11-03
US20180281746A1 (en) 2018-10-04

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN108688614A (zh) 用于车辆的安全带的预张紧器
US20190299903A1 (en) Passenger protection apparatus for vehicle
US9694782B2 (en) Airbag apparatus
EP3168090A1 (en) Side airbag device
US8684399B2 (en) Gas generator and airbag apparatus
CN105857241A (zh) 两个前部中心安全气囊
EP3012158A1 (en) Side impact airbag apparatus
JP5054105B2 (ja) プリテンショナ及びその製造方法
JP2009236313A (ja) アクチュエータ
EP2671764A1 (en) Pretensioner device and seat belt device
US20080122204A1 (en) Knee airbag device
JP4654838B2 (ja) 乗員拘束装置
US20150008718A1 (en) Pretensioner
US20060220356A1 (en) Integral trim tether system for vehicle applications
US9333944B2 (en) Anchor pretensioner for vehicle
JP2010089528A (ja) シートベルト装置
CN109311448A (zh) 安全带卷取装置
JP2015196462A (ja) ウェビング巻取装置
US20090230661A1 (en) Column-attached knee air bag apparatus
JP2006290258A (ja) 乗員拘束装置
JP2006199198A (ja) ラップアウタプリテンショナーの配設構造
US20120025503A1 (en) Unitary diffusers for use with air bag cushion inflators
JP2008201298A (ja) 車両用サイドエアバッグ装置
JP2009090965A (ja) 作動ピンを有したアクチュエータ
JP2016094127A (ja) 車両の乗員保護構造

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant