CN108679119A - 一种无噪音的碟刹 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种无噪音的碟刹，包括下泵本体，所述下泵本体的内部安装有下泵活塞，所述下泵本体的内部且对应下泵活塞的位置设置有矩形密封圈，所述下泵活塞的表面安装有刹车片，所述下泵本体的表面贯穿设置有导销，所述下泵本体的表面且对应导销的位置固定安装有R型开口销，所述下泵本体的一侧固定安装有挡泥板；所述下泵活塞与刹车片之间设置有消音片，下泵本体通过第一法兰螺栓连接有安装支架，下泵本体与第一法兰螺栓之间活动连接有滑动衬套，下泵本体的表面设置有第二法兰螺栓和结合螺栓，刹车片与刹车片之间设置有弹片。本发明实现刹车无噪音，从而解决了现有技术无法有效降低碟刹制动过程中产生噪声的问题。
Description
技术领域
本发明涉及摩托车配件技术领域，尤其涉及一种无噪音的碟刹。
背景技术
碟式刹车是由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成，刹车时，高压刹车油推动制动块使之夹紧刹车盘从而产生制动效果。
碟式刹车有时也叫盘式刹车，它分普通盘式刹车和通风盘式刹车两种。通风盘式刹车是在盘面上钻出许多圆形通风孔，或是在盘的端面上割出通风槽或预制出矩形的通风孔，通风盘式刹车利用风流作用其冷热效果要比普通盘式刹车更好。碟式刹车的主要优点是在高速刹车时能迅速制动，散热效果优于鼓式刹车，制动效能的恒定性好，便于安装像ABS那样的高级电子设备，使用金属块（碟）而不用鼓轮，在刹车碟的两边都有一平坦的刹车蹄，当刹车总泵来的油压压送到分缸，使刹车蹄向刹车碟夹住，以达到刹紧的效果，如今已普遍用于前轮，有的高级车装置四轮碟式刹车，其优点是作用灵敏，散热良好，不必调整刹车间隙，保养容易。
现有的碟刹在制动过程中，摩擦片和刹车盘之间摩擦振动会产生噪声，现有技术无法有效的降低碟刹制动过程中产生的噪声，为此，我们提出一种无噪音的碟刹。
发明内容
基于背景技术存在的技术问题，本发明提出了一种无噪音的碟刹，具有降低或消除制动过程中噪音的特点，解决了现有技术无法有效降低碟刹制动过程中产生噪声的问题。
本发明提供如下技术方案：一种无噪音的碟刹，包括下泵本体，所述下泵本体的内部安装有下泵活塞，所述下泵本体的内部且对应下泵活塞的位置设置有矩形密封圈，所述下泵活塞的表面安装有刹车片，所述下泵本体的表面贯穿设置有导销，所述下泵本体的表面且对应导销的位置固定安装有R型开口销，所述下泵本体的一侧固定安装有挡泥板；
所述下泵活塞与刹车片之间设置有消音片，所述下泵本体通过第一法兰螺栓连接有安装支架，所述下泵本体与第一法兰螺栓之间活动连接有滑动衬套，所述下泵本体的表面设置有第二法兰螺栓和结合螺栓，所述刹车片与刹车片之间设置有弹片。
优选的，所述下泵本体的表面设置有放气嘴螺栓，所述下泵本体的内部设置有圆形密封圈。
优选的，所述刹车片采用无石棉有机物型刹车片，所述消音片采用胶片、铁片、纸片或同时采用铁片和减震弹簧。
优选的，所述刹车片的质量份数组成成分为：酚醛树脂5-9份、丁腈胶粉1-3份、钢纤维15-25份、铜纤维10-12份、芳纶纤维2-5份、人造石墨10-20份、硫化物8-10份、摩擦粉3-10份、氧化铝3-6份。
优选的，所述刹车片的面积为927.4X2mm2，且制动片的摩擦系数为0.35-0.45。
优选的，所述弹片采用1Cr18Ni9材料制成，所述挡泥板采用聚丙烯材料制成。
优选的，所述下泵活塞的数量为两个，且下泵活塞返回量为：数次反复加液压7MPa，保持5s，返回量0.25-0.4mm。
本发明提供了一种无噪音的碟刹，通过采用无石棉有机物型刹车片，无论在低温或高温都保持良好的制动效果，减少磨损，同时降低噪音，延长刹车盘的使用寿命，通过设置了消音片，由于声音是由振动产生的刹车时的噪音是摩擦片和刹车盘之间摩擦振动产生的，当然只有某段频率的声音能引起人们的注意，声波由刹车片到消音片会发生变化，经过消音片减震避免共振，起到降低噪音的作用，通过在刹车片上添加消音片能有效降低或者消除刹车时的噪音，通过设置了弹片，弹片为两边撑开的结构，当每次完成刹车后弹片将刹车片分开，让刹车片捕鱼制动盘接触，让骑行时没有刹车片与制动盘的摩擦声音，且能减少刹车片的磨损量，弹片还有制动盘旋转方向的推力，在弹片与刹车片装配后，弹片会将刹车片推向一侧，让刹车片与卡钳泵体的一侧间隙为零，这样在每次刹车时刹车片不会因为与泵体有间隙而产生撞击声，实现刹车无噪音，从而解决了现有技术无法有效降低碟刹制动过程中产生噪声的问题。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明俯视图；
图3为本发明图1中A-A剖面图；
图4为本发明图1中B-B剖面图；
图5为本发明图2中C-C剖面图。
图中：1下泵本体、2下泵活塞、3矩形密封圈、4刹车片、5导销、6 R型开口销、7挡泥板、8消音片、9第一法兰螺栓、10滑动衬套、11安装支架、12第二法兰螺栓、13结合螺栓、14弹片、15放气嘴螺栓、16圆形密封圈。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-5，本发明提供一种技术方案：一种无噪音的碟刹，包括下泵本体1，下泵本体1的内部安装有下泵活塞2，下泵本体1的内部且对应下泵活塞2的位置设置有矩形密封圈3，下泵活塞2的表面安装有刹车片4，下泵本体1的表面贯穿设置有导销5，下泵本体1的表面且对应导销5的位置固定安装有R型开口销6，下泵本体1的一侧固定安装有挡泥板7；
下泵活塞2与刹车片4之间设置有消音片8，下泵本体1通过第一法兰螺栓9连接有安装支架11，下泵本体1与第一法兰螺栓9之间活动连接有滑动衬套10，下泵本体1的表面设置有第二法兰螺栓12和结合螺栓13，刹车片4与刹车片4之间设置有弹片14，下泵本体1的表面设置有放气嘴螺栓15，下泵本体1的内部设置有圆形密封圈16，刹车片4采用无石棉有机物型刹车片4，消音片8采用胶片、铁片、纸片或同时采用铁片和减震弹簧，刹车片4的质量份数组成成分为：酚醛树脂5-9份、丁腈胶粉1-3份、钢纤维15-25份、铜纤维10-12份、芳纶纤维2-5份、人造石墨10-20份、硫化物8-10份、摩擦粉3-10份、氧化铝3-6份，刹车片4的面积为927.4X2mm2，且制动片的摩擦系数为0.35-0.45，弹片14采用1Cr18Ni9材料制成，挡泥板7采用聚丙烯材料制成，下泵活塞2的数量为两个，且下泵活塞2返回量为：数次反复加液压7MPa，保持5s，返回量0.25-0.4mm，通过采用无石棉有机物型刹车片，无论在低温或高温都保持良好的制动效果，减少磨损，同时降低噪音，延长刹车盘的使用寿命，通过设置了消音片8，由于声音是由振动产生的刹车时的噪音是摩擦片和刹车盘之间摩擦振动产生的，当然只有某段频率的声音能引起人们的注意，声波由刹车片4到消音片8会发生变化，经过消音片8减震避免共振，起到降低噪音的作用，通过在刹车片4上添加消音片8能有效降低或者消除刹车时的噪音，通过设置了弹片14，弹片14为两边撑开的结构，当每次完成刹车后弹片14将刹车片4分开，让刹车片4捕鱼制动盘接触，让骑行时没有刹车片4与制动盘的摩擦声音，且能减少刹车片4的磨损量，弹片14还有制动盘旋转方向的推力，在弹片14与刹车片4装配后，弹片14会将刹车片4推向一侧，让刹车片4与卡钳泵体的一侧间隙为零，这样在每次刹车时刹车片4不会因为与泵体有间隙而产生撞击声，实现刹车无噪音，从而解决了现有技术无法有效降低碟刹制动过程中产生噪声的问题。
各零件在安装前必须清洗干净，吹干或烘干（密封件除外）；矩形密封圈3在装配前应浸泡在制动液中24h；矩形密封圈3及下泵活塞2外圆柱面涂制动器专用橡胶润滑剂；制动钳下泵活塞2滑动阻力：9.8-78.5N；安装支架11与钳体滑动阻力：9.8-78.5N；低压密封性：0.2MPa气压，保持5s，不泄漏；高压密封性：7MPa液压，保持30s，不泄漏；下泵活塞2返回量；数次反复加液压7MPa，保持5s，返回量0.25-0.4mm；钳口刚性：在液压下，下泵活塞2中心变形不大于0.35mm；部件装配结束后，喷涂表面不得有脱落划伤等缺陷。
本发明中，通过采用无石棉有机物型刹车片，无论在低温或高温都保持良好的制动效果，减少磨损，同时降低噪音，延长刹车盘的使用寿命，通过设置了消音片8，由于声音是由振动产生的刹车时的噪音是摩擦片和刹车盘之间摩擦振动产生的，当然只有某段频率的声音能引起人们的注意，声波由刹车片4到消音片8会发生变化，经过消音片8减震避免共振，起到降低噪音的作用，通过在刹车片4上添加消音片8能有效降低或者消除刹车时的噪音，通过设置了弹片14，弹片14为两边撑开的结构，当每次完成刹车后弹片14将刹车片4分开，让刹车片4捕鱼制动盘接触，让骑行时没有刹车片4与制动盘的摩擦声音，且能减少刹车片4的磨损量，弹片14还有制动盘旋转方向的推力，在弹片14与刹车片4装配后，弹片14会将刹车片4推向一侧，让刹车片4与卡钳泵体的一侧间隙为零，这样在每次刹车时刹车片4不会因为与泵体有间隙而产生撞击声，实现刹车无噪音，从而解决了现有技术无法有效降低碟刹制动过程中产生噪声的问题。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种无噪音的碟刹，包括下泵本体（1），所述下泵本体（1）的内部安装有下泵活塞（2），所述下泵本体（1）的内部且对应下泵活塞（2）的位置设置有矩形密封圈（3），其特征在于：所述下泵活塞（2）的表面安装有刹车片（4），所述下泵本体（1）的表面贯穿设置有导销（5），所述下泵本体（1）的表面且对应导销（5）的位置固定安装有R型开口销（6），所述下泵本体（1）的一侧固定安装有挡泥板（7）；所述下泵活塞（2）与刹车片（4）之间设置有消音片（8），所述下泵本体（1）通过第一法兰螺栓（9）连接有安装支架（11），所述下泵本体（1）与第一法兰螺栓（9）之间活动连接有滑动衬套（10），所述下泵本体（1）的表面设置有第二法兰螺栓（12）和结合螺栓（13），所述刹车片（4）与刹车片（4）之间设置有弹片（14）。
2.根据权利要求1所述的一种无噪音的碟刹，其特征在于：所述下泵本体（1）的表面设置有放气嘴螺栓（15），所述下泵本体（1）的内部设置有圆形密封圈（16）。
3.根据权利要求1所述的一种无噪音的碟刹，其特征在于：所述刹车片（4）采用无石棉有机物型刹车片，所述消音片（8）采用胶片、铁片、纸片或同时采用铁片和减震弹簧。
4.根据权利要求3所述的一种无噪音的碟刹，其特征在于：所述刹车片（4）的质量份数组成成分为：酚醛树脂5-9份、丁腈胶粉1-3份、钢纤维15-25份、铜纤维10-12份、芳纶纤维2-5份、人造石墨10-20份、硫化物8-10份、摩擦粉3-10份、氧化铝3-6份。
5.根据权利要求1所述的一种无噪音的碟刹，其特征在于：所述刹车片（4）的面积为927.4X2mm2，且制动片的摩擦系数为0.35-0.45。
6.根据权利要求1所述的一种无噪音的碟刹，其特征在于：所述弹片（14）采用1Cr18Ni9材料制成，所述挡泥板（7）采用聚丙烯材料制成。
7.根据权利要求1所述的一种无噪音的碟刹，其特征在于：所述下泵活塞（2）的数量为两个，且下泵活塞（2）返回量为：数次反复加液压7MPa，保持5s，返回量0.25-0.4mm。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| WW01 | Invention patent application withdrawn after publication | ||
| WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |
Application publication date: 20181019 |