CN108673843A - 一拖三出模的滑块结构 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种一拖三出模的滑块结构,第二内抽芯滑块铲基的顶部设于主滑块内,主滑块内还设有第一内抽芯滑块铲基和用于卡住产品的两个内抽芯滑块,第一内抽芯滑块铲基的一端抵住第二内抽芯滑块铲基的一侧,第一内抽芯滑块铲基的另一端设于两个内抽芯滑块之间,主滑块与能带动其前后移动的主滑块铲基滑动连接,主滑块的上面设有可以滑动的下落滑块和与控制限制下落滑块移动的下落滑块限位块,下落滑块通过下落滑块销钉与主滑块压条连接,下落滑块销钉的一端设于下落滑块内,下落滑块销钉的另一端设于主滑块压条的槽内。本发明通过滑块的多次抽芯,实现了更为安全可行的结构方案,降低加工成本和注塑成本,使其具有一定的市场竞争力。
Description
技术领域
本发明涉及一种一拖三出模的滑块结构,属于模具结构技术领域。
背景技术
随着塑料工业日益发展,塑料制品在各行业不断拓展和应用越来越广泛,产品的结构也越来越复杂。对模具的精密配合度,尺寸的稳定性有着更高要求的标准。产品的复杂直接对模具结构稳定性有着更高的要求,在结构的简化同时如何保证加工的简单性,维修的方便性,动作的合理性,成为一系列的研究课程。
模具工业在我国得到了快速的发展。随着塑料制品结构和形状的复杂化,模具结构也日趋复杂。与传统模具设计相比,现代模具设计已经发生了翻天覆地的变化,特别是模具结构的设计,产品的造型更复杂化,同时也有着特殊结构的典型案例。在这里更需要考虑结构的合理性和稳定性,加工的简单性和生产的方便性!如何在现有的结构上优化贯通得到一个又简单又能控制成本更为合理有效的模具结构。
如图1a所示,产品上的一个13.14MM(局部图)区域内有四个方向的倒扣,如何使用模具对其倒扣进行出模处理,每个倒扣都要相互关联,是目前的一个难点。
发明内容
本发明要解决的技术问题是:解决了如何在一个狭小的空间完成四个倒扣的处理,且每个倒扣都要相互关联的问题。
为了解决上述技术问题,本发明的技术方案是提供了一种一拖三出模的滑块结构,其特征在于,包括内抽芯滑块驱动油缸,内抽芯滑块驱动油缸的驱动端与第三内抽芯滑块铲基的右端卡接,第三内抽芯滑块铲基的左侧与第二内抽芯滑块铲基的底部滑动连接,第二内抽芯滑块铲基的顶部设于主滑块内,主滑块内还设有第一内抽芯滑块铲基和用于卡住产品的两个内抽芯滑块,第一内抽芯滑块铲基的一端抵住第二内抽芯滑块铲基的一侧,第一内抽芯滑块铲基的另一端设于两个内抽芯滑块之间,主滑块与能带动其前后移动的主滑块铲基滑动连接,主滑块的上面设有可以滑动的下落滑块和与控制限制下落滑块移动的下落滑块限位块,下落滑块通过下落滑块销钉与主滑块压条连接,下落滑块销钉的一端设于下落滑块内,下落滑块销钉的另一端设于主滑块压条的槽内。
优选地,所述的主滑块压条上的槽由与主滑块压条底面平行的滑块导轨,滑块导轨与前端的垂直导轨接通,垂直导轨设于滑块导轨的上方。
优选地,所述的主滑块压条上的槽的纵向截面为横躺的“7”字形结构。
优选地,所述的主滑块的左侧设有第一导槽,主滑块铲基的右侧设有与主滑块上第一导槽相匹配的第一导块;主滑块的底部设有与第二内抽芯滑块铲基顶部相匹配的孔槽,第二内抽芯滑块铲基顶部还设有第二导块,第一内抽芯滑块铲基的左侧设有与第二导块相匹配的第二导槽;第二内抽芯滑块铲基底部设有第三导槽,第三内抽芯滑块铲基的左侧设有与第三导槽相匹配的导块;第三内抽芯滑块铲基的右侧设有第四导槽,内抽芯滑块驱动油缸的驱动端设有与第四导槽相匹配的第四导块。
本发明的结构主要针对模具滑块有多次抽芯的结构,考虑结构的综合利用,用单一的滑块动作带动前后模的抽芯结构,巧妙的增加一些机构和在造型上稍作处理,通过滑块的多次抽芯,实现了更为安全可行的结构方案,降低加工成本和注塑成本,使其具有一定的市场竞争力。
附图说明
图1a为产品的结构示意图;
图1b为图1a中A处的局部放大图;
图1c为图1b的A-A剖视图;
图1d为图1c的B-B剖视图;
图2为一种一拖三出模的滑块结构的爆炸视图;
图3a为内抽芯滑块的合模状态图;
图3b为图3a的局部放大示意图;
图4a为内抽滑块完成开模动作的示意图;
图4b为图4a的局部放大示意图;
图5a为演示下落滑块的总装图;
图5b为主滑块压条的示意图;
图6a为完成2个内抽芯的下落滑块和主滑块倒扣的状态图;
图6b为主体滑块拖动两个内抽芯滑块和一个下落滑块的示意图。
具体实施方式
为使本发明更明显易懂,兹以优选实施例,并配合附图作详细说明如下。
本发明为一种一拖三出模的滑块结构,如图2所示,其包括内抽芯滑块驱动油缸12,内抽芯滑块驱动油缸12的驱动端与第三内抽芯滑块铲基11的右端卡接,第三内抽芯滑块铲基11的左侧与第二内抽芯滑块铲基10的底部滑动连接,第二内抽芯滑块铲基10的顶部设于主滑块2内,主滑块2内还设有第一内抽芯滑块铲基8和用于卡住产品1的两个内抽芯滑块9,第一内抽芯滑块铲基8的一端抵住第二内抽芯滑块铲基10的一侧,第一内抽芯滑块铲基8的另一端设于两个内抽芯滑块9之间,主滑块2与能带动其前后移动的主滑块铲基7滑动连接,主滑块2的上面设有可以滑动的下落滑块3和与控制限制下落滑块3移动的下落滑块限位块4,下落滑块3通过下落滑块销钉5与主滑块压条6连接,下落滑块销钉5的一端设于下落滑块3内,下落滑块销钉5的另一端设于主滑块压条6的槽内。主滑块压条6上的槽由与主滑块压条6底面平行的滑块导轨62,滑块导轨62与前端的垂直导轨61接通,垂直导轨61设于滑块导轨62的上方。主滑块压条6上的槽的纵向截面为横躺的“7”字形结构。
主滑块2的左侧设有第一导槽,主滑块铲基7的右侧设有与主滑块2上第一导槽相匹配的第一导块;主滑块2的底部设有与第二内抽芯滑块铲基10顶部相匹配的孔槽,第二内抽芯滑块铲基10顶部还设有第二导块,第一内抽芯滑块铲基8的左侧设有与第二导块相匹配的第二导槽;第二内抽芯滑块铲基10底部设有第三导槽,第三内抽芯滑块铲基11的左侧设有与第三导槽相匹配的导块;第三内抽芯滑块铲基11的右侧设有第四导槽,内抽芯滑块驱动油缸12的驱动端设有与第四导槽相匹配的第四导块。
如图1a-图1d所示,一个产品上,在一个13.14MM(局部图)区域内有四个方向的倒扣,图1c的中间上有一个主滑块2方出模方向;在主滑块2运动时,需要拖动下落滑块3和2个内抽芯滑块9,同步完成出模动作!
本发明结构牵引的动作比较多,需要分解成两组动作说明,内抽芯滑块9为一组,如图3a、图3b所示,下落滑块3为另一组,如图5a、图5b所示。
先解决内抽芯滑块9的问题,它是用内抽芯滑块驱动油缸12驱动第三内抽芯滑块铲基11向内抽芯滑块驱动油缸12方向运动100MM,第三内抽芯滑块铲基11的运动会带动第二内抽芯滑块铲基10向下运动58.5MM,使得第二内抽芯滑块铲基10完全脱离主滑块2,如图4a、图4b所示;第二内抽芯滑块铲基10 的运动会带动第一内抽芯滑块铲基8向后运动15MM;第一内抽芯滑块铲基8 动作15MM是可以带动内抽芯滑块9向内运动1.5MM,使之完成了产品1脱离内抽芯滑块9的结构。
如图4b所示,内抽芯滑块9向内走动的1.5MM,产品1的倒扣只有1.2MM,利用了三次的转换才得到了这个1.25MM的运动。
内抽芯滑块9完成了它的运动后,现在等待主滑块2的运动,来配合下落滑块3的动作来完成模具的出模。
内抽芯滑块9和第一内抽芯滑块铲基8会随着主滑块2一起运动;模具开模时,如图6a、图6b所示,主滑块铲基7会和前模一起动作,在主滑块铲基7斜面功能下会带动主滑块2后退;在后退过程中,下落滑块3会随着下落滑块销钉 5在主滑块压条6的“7”字形导轨中运动,下落滑块销钉5首先是向垂直方向滑动,即在垂直导轨61的作用控制让下落滑块3下行,这个动作是在脱离产品 3.48MM的倒扣,完成这个动作是靠下落滑块限位块4来控制的,下落滑块限位块4的行程走完,即下落滑块销钉5下行到滑块导轨62的位置后,它就会迫使下落滑块3向导轨方向运动。
这样当主滑块铲基7完全脱离主滑块2就完成了四个倒扣的同步运动。同时也完全脱离产品,使得产品可以顺利出模。
Claims (4)
1.一种一拖三出模的滑块结构,其特征在于,包括内抽芯滑块驱动油缸(12),内抽芯滑块驱动油缸(12)的驱动端与第三内抽芯滑块铲基(11)的右端卡接,第三内抽芯滑块铲基(11)的左侧与第二内抽芯滑块铲基(10)的底部滑动连接,第二内抽芯滑块铲基(10)的顶部设于主滑块(2)内,主滑块(2)内还设有第一内抽芯滑块铲基(8)和用于卡住产品(1)的两个内抽芯滑块(9),第一内抽芯滑块铲基(8)的一端抵住第二内抽芯滑块铲基(10)的一侧,第一内抽芯滑块铲基(8)的另一端设于两个内抽芯滑块(9)之间,主滑块(2)与能带动其前后移动的主滑块铲基(7)滑动连接,主滑块(2)的上面设有可以滑动的下落滑块(3)和与控制限制下落滑块(3)移动的下落滑块限位块(4),下落滑块(3)通过下落滑块销钉(5)与主滑块压条(6)连接,下落滑块销钉(5)的一端设于下落滑块(3)内,下落滑块销钉(5)的另一端设于主滑块压条(6)的槽内。
2.如权利要求1所述的一种一拖三出模的滑块结构,其特征在于,所述的主滑块压条(6)上的槽由与主滑块压条(6)底面平行的滑块导轨(62),滑块导轨(62)与前端的垂直导轨(61)接通,垂直导轨(61)设于滑块导轨(62)的上方。
3.如权利要求1所述的一种一拖三出模的滑块结构,其特征在于,所述的主滑块压条(6)上的槽的纵向截面为横躺的“7”字形结构。
4.如权利要求1所述的一种一拖三出模的滑块结构,其特征在于,所述的主滑块(2)的左侧设有第一导槽,主滑块铲基(7)的右侧设有与主滑块(2)上第一导槽相匹配的第一导块;主滑块(2)的底部设有与第二内抽芯滑块铲基(10)顶部相匹配的孔槽,第二内抽芯滑块铲基(10)顶部还设有第二导块,第一内抽芯滑块铲基(8)的左侧设有与第二导块相匹配的第二导槽;第二内抽芯滑块铲基(10)底部设有第三导槽,第三内抽芯滑块铲基(11)的左侧设有与第三导槽相匹配的导块;第三内抽芯滑块铲基(11)的右侧设有第四导槽,内抽芯滑块驱动油缸(12)的驱动端设有与第四导槽相匹配的第四导块。
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