CN108673392B - 抬头显示保护壳体的弹簧夹装配工装 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种抬头显示保护壳体的弹簧夹装配工装，包括底板以及设置于所述底板上的限位装置、夹紧装置和若干检测感应器，所述限位装置包括固定于所述底板的第一限位板、第二限位板、第三限位板以及第四限位板，所述第一限位板和第三限位板相对设置，所述第二限位板和第四限位板相对设置，所述夹紧装置包括滑动设置于所述底板的夹紧板和固定于所述底板的夹紧气缸，所述夹紧气缸的活塞杆连接于所述夹紧板，所述夹紧板相对于所述限位装置滑动设置，若干所述检测感应器与待装弹簧夹的安装位置对应设置。该抬头显示保护壳体的弹簧夹装配工装方便装配工作的进行，降低劳动强度，提高生产效率，同时检测弹簧夹的安装，降低产品不良率。

Description

抬头显示保护壳体的弹簧夹装配工装

技术领域

本申请涉及汽车零部件安全检测领域，特别涉及一种抬头显示保护壳体的弹簧夹装配工装。

背景技术

抬头显示简称HUD，又被叫做平行显示系统，是指以驾驶员为中心、盲操作、多功能仪表盘；它的作用，就是把时速、导航等重要的行车信息，投影到驾驶员前面的风挡玻璃上，让驾驶员尽量做到不低头、不转头就能看到时速、导航等重要的驾驶信息；在抬头显示不使用时，外部保护壳体和端盖将其罩起保护，端盖与保护壳体之间通过弹簧夹安装，若干弹簧夹分别装配到保护壳体对应的孔穴内，目前的装配过程一般都是拿在手里采用手动装配，再配一个简单的辅助工具，装配过程也是要拿工具装配的，这样装配过程相对有点繁琐，装配效率也较低，特别是有可能漏装弹簧夹，漏装弹簧夹后产品就成为不合格件，会引起客户抱怨和索赔。故此需要提出改进。

发明内容

本发明的目的在于提供一种抬头显示保护壳体的弹簧夹装配工装，以克服现有技术中的不足。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

本申请实施例公开了一种抬头显示保护壳体的弹簧夹装配工装，包括底板以及设置于所述底板上的限位装置、夹紧装置和若干检测感应器，所述限位装置包括固定于所述底板的第一限位板、第二限位板、第三限位板以及第四限位板，所述第一限位板和第三限位板相对设置，所述第二限位板和第四限位板相对设置，所述夹紧装置包括滑动设置于所述底板的夹紧板和固定于所述底板的夹紧气缸，所述夹紧气缸的活塞杆连接于所述夹紧板，所述夹紧板相对于所述限位装置滑动设置，若干所述检测感应器分别与待装弹簧夹的安装位置一一对应设置。

优选的，在上述的抬头显示保护壳体的弹簧夹装配工装中，所述第一限位板和第三限位板分别凹设有与保护壳体对应设置的第一限位槽和第二限位槽，所述夹紧装置设置于所述第一限位板背离所述第三限位板的一侧。

优选的，在上述的抬头显示保护壳体的弹簧夹装配工装中，所述第一限位槽底部靠近所述夹紧装置的侧面设有第五限位板，所述第五限位板固定于所述第一限位板，所述第二限位槽背离所述第一限位板的侧面设有第六限位板，所述第六限位板固定于所述底板。

优选的，在上述的抬头显示保护壳体的弹簧夹装配工装中，所述底板顶面还设有光电开关。

优选的，在上述的抬头显示保护壳体的弹簧夹装配工装中，所述夹紧装置还包括固定于所述底板的导轨，所述导轨垂直于所述第一限位板设置，所述夹紧板通过安装板垂直固定于所述导轨的滑块，所述夹紧板靠近所述第一限位板的一侧端面凸伸有与保护壳体对应设置的夹紧头。

优选的，在上述的抬头显示保护壳体的弹簧夹装配工装中，所述夹紧气缸通过气缸安装座固定于所述底板，所述夹紧气缸的活塞杆通过连接座连接于所述夹紧板。

优选的，在上述的抬头显示保护壳体的弹簧夹装配工装中，所述检测感应器为金属传感器。

与现有技术相比，本发明的优点在于：该抬头显示保护壳体的弹簧夹装配工装结构简单，降低对工作人员的技能要求，降低劳动强度，便于操作，提高了生产效率，消除了人为因素产生的不合格件，有效地防止了不合格件流入下一工序，符合批量生产的要求。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1所示为本发明具体实施例中待装保护壳体的分解示意图。

图2所示为本发明具体实施例中抬头显示保护壳体的弹簧夹装配工装的结构示意图。

图3所示为本发明具体实施例中抬头显示保护壳体的弹簧夹装配工装的夹紧前状态图。

图4所示为本发明具体实施例中抬头显示保护壳体的弹簧夹装配工装的夹紧后状态图。

图5所示为本发明具体实施例中连接座的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行详细的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

参图1至图5所示，以需要安装的弹簧夹1的个数为7个为例，本实施例中的抬头显示保护壳体的弹簧夹装配工装，包括底板100以及设置于底板100上的限位装置200、夹紧装置300和7个检测感应器400，限位装置200包括固定于底板100的第一限位板210、第二限位板220、第三限位板230以及第四限位板240，第一限位板210和第三限位板230相对设置，第二限位板220和第四限位板240相对设置，夹紧装置300包括滑动设置于底板100的夹紧板310和固定于底板100的夹紧气缸320，夹紧气缸320的活塞杆连接于夹紧板310，夹紧板310相对于限位装置200滑动设置，7个检测感应器400分别与待装弹簧夹的保护壳体2对应的孔穴一一对应设置。

该技术方案中，7个检测感应器和夹紧装置与外部的控制装置连接，连接装置可以为PLC等现有技术，在此就不一一赘述了，检测感应通过安装支架分别固定于限位装置和夹紧装置，并与待装弹簧夹的保护壳体对应的孔穴一一对应设置，确保每个弹簧夹的安装都能被检测到，消除了人为因素产生的不合格件，有效地防止了不合格件流入下一工序，符合批量生产的要求，同时利用限位装置和夹紧装置将保护壳体完全固定，无需工作人员手持装配，降低劳动强度，便于操作，提高了生产效率。

进一步地，第一限位板210和第三限位板230分别凹设有与保护壳体对应设置的第一限位槽211和第二限位槽231，夹紧装置300设置于第一限位板210背离第三限位板230的一侧。

该技术方案中，通过第一限位槽和第二限位槽将保护壳体初步定位限位，然后由夹紧装置从侧面将保护壳体完全固定。

进一步地，第一限位槽211底部靠近夹紧装置300的侧面设有第五限位板250，第五限位板250固定于第一限位板210，第二限位槽231背离第一限位板210的侧面设有第六限位板260，第六限位260板固定于底板100。

上述技术方案中，第六限位板配合夹紧装置将保护壳体完全固定，第五限位板起到初步限位作用，同时不影响夹紧装置的动作。

进一步地，底板100顶面还设有光电开关500。

该技术方案中，光电开关通过支架或直接安装于底板的顶面，用于感应保护壳体的初始位置是否安装到，与夹紧装置实现联动，光电开关只需要能检测到初步安装的保护壳体即可，具体安装位置不作要求。

进一步地，夹紧装置300还包括固定于底板100的导轨330，导轨330垂直于第一限位板210设置，夹紧板310通过安装板340垂直固定于导轨330的滑块，夹紧板靠近第一限位板的一侧端面凸伸有与保护壳体对应设置的夹紧头311。

该技术方案中，夹紧气缸推动夹紧板往复运动，通过设置导轨，保证夹紧板移动的平稳性和相对于第一限位板的垂直度，夹紧头伸入保护壳体的孔中，将保护壳体完全固定。

进一步地，夹紧气缸320通过气缸安装座321固定于底板100，夹紧气缸320的活塞杆通过连接座350连接于夹紧板310。

该技术方案中，气缸安装座和连接座均为L型结构，可以选用角铁等加工型材直接加工，结构简单，加工便利。

进一步地，检测感应器400为金属传感器。

上述技术方案中，保护壳体内的弹簧夹安装孔穴的尺寸较小，检测感应器的感应范围容易超出，保护壳体内的弹簧夹安装孔穴的范围，同时从侧面设置的检测感应器需透过对应保护壳体内的弹簧夹安装孔穴的侧壁感应弹簧夹的存在，所述检测感应器选用金属传感器，只感应弹簧夹的存在，不会因为保护壳体而造成误感应。

使用过程中，通过底板将该装配工装整体固定在工作台面上，将保护壳体放入限位装置，底板上的光电开关检测到壳体的存在，夹紧气缸伸出动作，通过线性滑轨带动夹紧头、夹紧板和相应固定于夹紧板的检测感应器运动，夹紧头伸入保护壳体侧面的孔中，拿起弹簧夹分别装到保护壳体的对应位置，当弹簧夹全部装到位，7个检测感应器全部检测到弹簧夹，夹紧气缸缩回动作，通过线性滑轨带动夹紧头、夹紧板和相应固定于夹紧板的检测感应器运动，夹紧头从保护壳体侧面的孔中退出，允许弹簧夹安装完成的保护壳体从限位装置中拿出，起到防漏装弹簧夹的作用。

综上所述，该抬头显示保护壳体的弹簧夹装配工装结构简单，降低对工作人员的技能要求，降低劳动强度，便于操作，提高了生产效率，消除了人为因素产生的不合格件，有效地防止了不合格件流入下一工序，符合批量生产的要求。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上所述仅是本申请的具体实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本申请的保护范围。

Claims (5)

1.一种抬头显示保护壳体的弹簧夹装配工装，其特征在于，包括底板以及设置于所述底板上的限位装置、夹紧装置和若干检测感应器，所述限位装置包括固定于所述底板的第一限位板、第二限位板、第三限位板以及第四限位板，所述第一限位板和第三限位板相对设置，所述第二限位板和第四限位板相对设置，所述夹紧装置包括滑动设置于所述底板的夹紧板和固定于所述底板的夹紧气缸，所述夹紧气缸的活塞杆连接于所述夹紧板，所述夹紧板相对于所述限位装置滑动设置，若干所述检测感应器分别与待装弹簧夹的安装位置一一对应设置；

所述第一限位板和第三限位板分别凹设有与保护壳体对应设置的第一限位槽和第二限位槽，所述夹紧装置设置于所述第一限位板背离所述第三限位板的一侧；

所述夹紧装置还包括固定于所述底板的导轨，所述导轨垂直于所述第一限位板设置，所述夹紧板通过安装板垂直固定于所述导轨的滑块，所述夹紧板靠近所述第一限位板的一侧端面凸伸有与保护壳体对应设置的夹紧头。

2.根据权利要求1所述的抬头显示保护壳体的弹簧夹装配工装，其特征在于：所述第一限位槽底部靠近所述夹紧装置的侧面设有第五限位板，所述第五限位板固定于所述第一限位板，所述第二限位槽背离所述第一限位板的侧面设有第六限位板，所述第六限位板固定于所述底板。

3.根据权利要求1所述的抬头显示保护壳体的弹簧夹装配工装，其特征在于：所述底板顶面还设有光电开关。

4.根据权利要求1所述的抬头显示保护壳体的弹簧夹装配工装，其特征在于：所述夹紧气缸通过气缸安装座固定于所述底板，所述夹紧气缸的活塞杆通过连接座连接于所述夹紧板。

5.根据权利要求1所述的抬头显示保护壳体的弹簧夹装配工装，其特征在于：所述检测感应器为金属传感器。