CN108673262A - 一种用于汽车圆形工件内壁的打磨装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种用于汽车圆形工件内壁的打磨装置，包括支架本体，所述支架本体上表面的左侧固定镶嵌有第一轴承，第一轴承的内圈固定连接有螺纹管，螺纹管的顶端固定连接有从动齿轮，支架本体上表面的右侧固定镶嵌有第二轴承。该用于汽车圆形工件内壁的打磨装置，通过横杆的上表面固定连接有第一旋转电动机，能够带动第二转动轴和转动杆转动，通过动力箱的上表面固定连接有连接杆，连接杆通过滑环与滑杆相套接，能够带动两个动力箱旋转，通过动力箱的内底壁固定连接有第二旋转电动机，能够带动打磨棒转动打磨工件的内壁，通过滑杆的外表面套接有强力弹簧，能够使打磨棒紧贴在工件的内壁上，使圆形工件的内壁打磨更方便。

Description

一种用于汽车圆形工件内壁的打磨装置

技术领域

本发明涉及汽车零部件技术领域，具体为一种用于汽车圆形工件内壁的打磨装置。

背景技术

汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。

汽车零部件加工的精细度直接影响汽车的整车性能，汽车经常用到一些圆形的工件，这些圆形的工件其内侧壁的打磨非常不便，使用手工打磨非常不方便，不但效率低而且打磨的精细度不高，如不打磨光滑将影响汽车的性能。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种用于汽车圆形工件内壁的打磨装置，解决了汽车圆形零部件的内壁打磨不方便的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种用于汽车圆形工件内壁的打磨装置，包括支架本体，所述支架本体上表面的左侧固定镶嵌有第一轴承，所述第一轴承的内圈固定连接有螺纹管，所述螺纹管的顶端固定连接有从动齿轮，所述支架本体上表面的右侧固定镶嵌有第二轴承，所述支架本体内顶壁的右侧固定连接有正反转电动机，所述正反转电动机的输出端固定连接有第一转动轴，所述第一转动轴远离正反转电动机的一端贯穿第二轴承并延伸至支架本体的上方，所述第一转动轴的外表面与第二轴承的内圈固定连接，所述支架本体的内侧壁开设有两个相对称的滑槽，所述支架本体的内部放置有横杆，所述横杆的左右两端均固定连接有与滑槽相适配的滑块，且滑块卡接于滑槽的内部。

所述横杆上表面的中部固定镶嵌有第三轴承，所述横杆上表面的中部固定连接有第一旋转电动机，所述第一旋转电动机的输出端固定连接有第二转动轴，所述第二转动轴远离第一旋转电动机的一端贯穿第三轴承并延伸至横杆的下方，且第二转动轴的外表面与第三轴承的内圈固定连接，所述第二转动轴远离第一旋转电动机的一端固定连接有转动杆，所述转动杆底面的中部开设有凹槽，所述凹槽的内部放置有滑杆，所述滑杆的左右两端均与凹槽的内侧壁固定连接，所述转动杆的下方放置有两个相对称的动力箱，每个所述动力箱上表面的中部均固定连接有连接杆，每个所述连接杆的左侧面均固定镶嵌有与滑杆相适配的滑环，且两个滑环均与滑杆相套接，每个所述动力箱的内底壁均固定镶嵌有第四轴承，每个所述动力箱的内底壁均固定连接有第二旋转电动机，每个所述第二旋转电动机的输出端均固定连接有第三转动轴，两个所述第三转动轴远离第二旋转电动机的一端分别贯穿两个第四轴承并延伸至动力箱的下方，且第三转动轴的外表面与第四轴承的内圈固定连接。

优选的，所述滑杆的外表面套接有强力弹簧，所述强力弹簧的左右两端分别与两个连接杆相互靠近的一侧面固定连接。

优选的，所述第一转动轴远离正反转电动机的一端固定连接有主动齿轮，所述主动齿轮与从动齿轮相啮合。

优选的，所述横杆上表面的左侧固定连接有与螺纹管相适配的螺纹杆，所述螺纹杆远离横杆的一端与螺纹管螺纹连接。

优选的，每个所述第三转动轴远离第二旋转电动机的一端均固定连接有打磨棒，所述滑槽的竖直长度值大于打磨棒的竖直长度值。

优选的，所述螺纹杆所在的竖直面与横杆所在的水平面相垂直，所述转动杆的水平长度值小于横杆的水平长度值。

(三)有益效果

本发明提供了一种用于汽车圆形工件内壁的打磨装置，具备以下有益效果：

(1)该用于汽车圆形工件内壁的打磨装置，通过支架本体的内顶壁固定连接有正反转电动机，正反转电动机的输出端固定连接有第一转动轴，能够带动第一转动轴旋转，通过第一转动轴与主动齿轮固定连接，能够带动主动齿轮转动，从而能够带动从动齿轮转动，通过从动齿轮与螺纹管固定连接，能够带动螺纹管旋转，通过螺纹管与螺纹杆螺纹连接，能够带动螺纹杆上下移动，从而能够带动打磨棒上下移动，方便控制该装置对于工具的打磨。

(2)该用于汽车圆形工件内壁的打磨装置，通过横杆的上表面固定连接有第一旋转电动机，能够带动第二转动轴和转动杆转动，通过动力箱的上表面固定连接有连接杆，连接杆通过滑环与滑杆相套接，能够带动两个动力箱旋转，通过动力箱的内底壁固定连接有第二旋转电动机，能够带动打磨棒转动打磨工件的内壁，通过滑杆的外表面套接有强力弹簧，能够使打磨棒紧贴在工件的内壁上，便于打磨工件的内壁，使圆形工件的内壁打磨更方便，打磨的精细度更高。

附图说明

图1为本发明支架本体正视图的剖面图；

图2为本发明图1中A处结构放大示意图；

图3为本发明图1中B处结构放大示意图；

图4为本发明图1中C处结构放大示意图。

图中：1支架本体、2螺纹杆、3螺纹管、4从动齿轮、5第一轴承、6滑槽、7滑块、8打磨棒、9强力弹簧、10凹槽、11滑杆、12转动杆、13正反转电动机、14第二轴承、15第一转动轴、16主动齿轮、17第二转动轴、18第三轴承、19第一旋转电动机、20横杆、21连接杆、22滑环、23动力箱、24第四轴承、25第三转动轴、26第二旋转电动机。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-4，本发明提供一种技术方案：一种用于汽车圆形工件内壁的打磨装置，包括支架本体1，支架本体1上表面的左侧固定镶嵌有第一轴承5，第一轴承5的内圈固定连接有螺纹管3，螺纹管3的顶端固定连接有从动齿轮4，支架本体1上表面的右侧固定镶嵌有第二轴承14，支架本体1内顶壁的右侧固定连接有正反转电动机13，正反转电动机13也叫电机正反转，代表的是电机顺时针转动和逆时针转动，电机顺时针转动是电机正转，电机逆时针转动是电机反转，正反转控制电路图及其原理分析要实现电动机的正反转只要将接至电动机三相电源进线中的任意两相对调接线即可达到反转的目的，正反转电动机13的输出端固定连接有第一转动轴15，第一转动轴15远离正反转电动机13的一端贯穿第二轴承14并延伸至支架本体1的上方，第一转动轴15的外表面与第二轴承14的内圈固定连接，第一转动轴15远离正反转电动机13的一端固定连接有主动齿轮16，主动齿轮16与从动齿轮4相啮合，通过主动齿轮16和从动齿轮4带动螺纹管3旋转，支架本体1的内侧壁开设有两个相对称的滑槽6，支架本体1的内部放置有横杆20，横杆20的左右两端均固定连接有与滑槽6相适配的滑块7，且滑块7卡接于滑槽6的内部，横杆20上表面的左侧固定连接有与螺纹管3相适配的螺纹杆2，螺纹杆2远离横杆20的一端与螺纹管3螺纹连接，通过螺纹杆2与螺纹管3螺纹连接，使螺纹杆2能够在螺纹管3旋转作用下向下移动，螺纹杆2所在的竖直面与横杆20所在的水平面相垂直，使横杆20能够在螺纹杆2的拉动下垂直向上移动。

横杆20上表面的中部固定镶嵌有第三轴承18，横杆20上表面的中部固定连接有第一旋转电动机19，第一旋转电动机19的输出端固定连接有第二转动轴17，第二转动轴17远离第一旋转电动机19的一端贯穿第三轴承18并延伸至横杆20的下方，且第二转动轴17的外表面与第三轴承18的内圈固定连接，第二转动轴17远离第一旋转电动机19的一端固定连接有转动杆12，转动杆12的水平长度值小于横杆20的水平长度值，使转动杆12的两端与支架本体1的内侧壁之间留有缝隙，防止发生摩擦，转动杆12底面的中部开设有凹槽10，凹槽10的内部放置有滑杆11，滑杆11的左右两端均与凹槽10的内侧壁固定连接，转动杆12的下方放置有两个相对称的动力箱23，每个动力箱23上表面的中部均固定连接有连接杆21，每个连接杆21的左侧面均固定镶嵌有与滑杆11相适配的滑环22，且两个滑环22均与滑杆11相套接，滑杆11的外表面套接有强力弹簧9，强力弹簧9的左右两端分别与两个连接杆21相互靠近的一侧面固定连接，强力弹簧9是一种利用弹性来工作的机械零件，用弹性材料制成的零件在外力作用下发生形变，除去外力后又恢复原状，一般用弹簧钢制成，在强力弹簧9的弹力作用下使打磨棒8与工件的内壁相接触，每个动力箱23的内底壁均固定镶嵌有第四轴承24，每个动力箱23的内底壁均固定连接有第二旋转电动机26，每个第二旋转电动机26的输出端均固定连接有第三转动轴25，两个第三转动轴25远离第二旋转电动机26的一端分别贯穿两个第四轴承24并延伸至动力箱23的下方，且第三转动轴25的外表面与第四轴承24的内圈固定连接，每个第三转动轴25远离第二旋转电动机26的一端均固定连接有打磨棒8，打磨棒8用来打磨工件的内壁，滑槽6的竖直长度值大于打磨棒8的竖直长度值，使打磨棒8向上移动的距离大于打磨棒8的竖直长度值，便于把打磨棒8从工件中取出。

工作原理：把正反转电动机13、第一旋转电动机19和第二旋转电动机26与市政电源相连通，在正反转电动机13的作用下使主动齿轮16带动从动齿轮4旋转，从动齿轮4带动螺纹管3转动，在螺纹管3的作用下带动螺纹杆2向下移动，螺纹杆2推动横杆20向下移动时两个打磨棒8深入到圆形工件的内部，在第一旋转电动机19的作用下带动转动杆12旋转，从而带动两个打磨棒8做圆周运动，在第二旋转电动机26的作用下带动打磨棒8旋转，从而能够方便的打磨工件的内壁。

综上所述，该用于汽车圆形工件内壁的打磨装置，通过支架本体1的内顶壁固定连接有正反转电动机13，正反转电动机13的输出端固定连接有第一转动轴15，能够带动第一转动轴15旋转，通过第一转动轴15与主动齿轮16固定连接，能够带动主动齿轮16转动，从而能够带动从动齿轮4转动，通过从动齿轮4与螺纹管3固定连接，能够带动螺纹管3旋转，通过螺纹管3与螺纹杆2螺纹连接，能够带动螺纹杆2上下移动，从而能够带动打磨棒8上下移动，方便控制该装置对于工具的打磨，通过横杆20的上表面固定连接有第一旋转电动机19，能够带动第二转动轴17和转动杆12转动，通过动力箱23的上表面固定连接有连接杆21，连接杆21通过滑环22与滑杆11相套接，能够带动两个动力箱23旋转，通过动力箱23的内底壁固定连接有第二旋转电动机26，能够带动打磨棒8转动打磨工件的内壁，通过滑杆11的外表面套接有强力弹簧9，能够使打磨棒8紧贴在工件的内壁上，便于打磨工件的内壁，使圆形工件的内壁打磨更方便，打磨的精细度更高。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种用于汽车圆形工件内壁的打磨装置，包括支架本体(1)，其特征在于：所述支架本体(1)上表面的左侧固定镶嵌有第一轴承(5)，所述第一轴承(5)的内圈固定连接有螺纹管(3)，所述螺纹管(3)的顶端固定连接有从动齿轮(4)，所述支架本体(1)上表面的右侧固定镶嵌有第二轴承(14)，所述支架本体(1)内顶壁的右侧固定连接有正反转电动机(13)，所述正反转电动机(13)的输出端固定连接有第一转动轴(15)，所述第一转动轴(15)远离正反转电动机(13)的一端贯穿第二轴承(14)并延伸至支架本体(1)的上方，所述第一转动轴(15)的外表面与第二轴承(14)的内圈固定连接，所述支架本体(1)的内侧壁开设有两个相对称的滑槽(6)，所述支架本体(1)的内部放置有横杆(20)，所述横杆(20)的左右两端均固定连接有与滑槽(6)相适配的滑块(7)，且滑块(7)卡接于滑槽(6)的内部；

所述横杆(20)上表面的中部固定镶嵌有第三轴承(18)，所述横杆(20)上表面的中部固定连接有第一旋转电动机(19)，所述第一旋转电动机(19)的输出端固定连接有第二转动轴(17)，所述第二转动轴(17)远离第一旋转电动机(19)的一端贯穿第三轴承(18)并延伸至横杆(20)的下方，且第二转动轴(17)的外表面与第三轴承(18)的内圈固定连接，所述第二转动轴(17)远离第一旋转电动机(19)的一端固定连接有转动杆(12)，所述转动杆(12)底面的中部开设有凹槽(10)，所述凹槽(10)的内部放置有滑杆(11)，所述滑杆(11)的左右两端均与凹槽(10)的内侧壁固定连接，所述转动杆(12)的下方放置有两个相对称的动力箱(23)，每个所述动力箱(23)上表面的中部均固定连接有连接杆(21)，每个所述连接杆(21)的左侧面均固定镶嵌有与滑杆(11)相适配的滑环(22)，且两个滑环(22)均与滑杆(11)相套接，每个所述动力箱(23)的内底壁均固定镶嵌有第四轴承(24)，每个所述动力箱(23)的内底壁均固定连接有第二旋转电动机(26)，每个所述第二旋转电动机(26)的输出端均固定连接有第三转动轴(25)，两个所述第三转动轴(25)远离第二旋转电动机(26)的一端分别贯穿两个第四轴承(24)并延伸至动力箱(23)的下方，且第三转动轴(25)的外表面与第四轴承(24)的内圈固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车圆形工件内壁的打磨装置，其特征在于：所述滑杆(11)的外表面套接有强力弹簧(9)，所述强力弹簧(9)的左右两端分别与两个连接杆(21)相互靠近的一侧面固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车圆形工件内壁的打磨装置，其特征在于：所述第一转动轴(15)远离正反转电动机(13)的一端固定连接有主动齿轮(16)，所述主动齿轮(16)与从动齿轮(4)相啮合。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车圆形工件内壁的打磨装置，其特征在于：所述横杆(20)上表面的左侧固定连接有与螺纹管(3)相适配的螺纹杆(2)，所述螺纹杆(2)远离横杆(20)的一端与螺纹管(3)螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车圆形工件内壁的打磨装置，其特征在于：每个所述第三转动轴(25)远离第二旋转电动机(26)的一端均固定连接有打磨棒(8)，所述滑槽(6)的竖直长度值大于打磨棒(8)的竖直长度值。

6.根据权利要求1所述的一种用于汽车圆形工件内壁的打磨装置，其特征在于：所述螺纹杆(2)所在的竖直面与横杆(20)所在的水平面相垂直，所述转动杆(12)的水平长度值小于横杆(20)的水平长度值。