CN108660940A - 一种悬挂式单轨交通电动施工作业平台 - Google Patents
一种悬挂式单轨交通电动施工作业平台 Download PDFInfo
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Abstract
一种悬挂式单轨交通电动施工作业平台，包括平台架，平台架上连接有驱动平台架移动的行走装置，行走装置安装在箱梁上，所述的行走装置通过连接板与平台架固装在一起，行走装置包括行走车架、电池组、电动系统控制器和驱动电机，电池组通过电动系统控制器和驱动电机连接以供电。本发明提供的在悬挂式单轨交通施工作业平台，通过加载动力系统和制动装置使得施工方便、快捷，而在箱梁口及箱梁底部设置滚轮固定结构及滚轮，实现施工平台在直线、曲线、上升、下降区段滑动时不会卡滞、不会倾斜，设置刹车装置确保在有坡度的地段不会下滑。
Description
技术领域
本发明涉及悬挂式单轨交通施工技术领域，尤其是涉及一种悬挂式单轨交通电动施工作业平台。
背景技术
现有轨道交通均为列车在地面行驶，而悬挂式单轨交通的列车悬挂在箱梁之下，箱梁在空中对接，光电缆槽、接触轨的安装等施工作业都集中在箱梁下方和侧面，但箱梁离地面较高，操作极为不便，因此需要一种安全、便捷的施工作业平台，解决施工作业难题。
发明内容
本发明的目的是为解决现有技术中在箱梁底部施工困难的问题，提供一种悬挂式单轨交通电动施工作业平台。
本发明为解决上述技术问题的不足，所采用的技术方案是：
一种悬挂式单轨交通电动施工作业平台，包括平台架，平台架上连接有驱动平台架移动的行走装置，行走装置安装在箱梁上，所述的行走装置通过连接板与平台架固装在一起，行走装置包括行走车架、电池组、电动系统控制器和驱动电机，电池组通过电动系统控制器和驱动电机连接以供电，行走车架底部安装有驱动行走车架移动的若干组行走轮，行走轮滑动支撑在箱梁底部，其中一组行走轮的轮轴上固定有从动链轮，驱动电机上安装有主动链轮，主动链轮和从动链轮通过链条连接构成链轮传动机构，通过链轮传动机构驱动行走车架移动，行走车架的侧壁上安装有若干组防卡滞轮，防卡滞轮滑动支撑在箱梁侧壁上通过防卡滞轮在箱梁侧壁上滑动实现防卡滞，连接板上固定有若干组防倾倒轮，防倾倒轮滑动支撑在箱梁底部的外壁上。
所述的行走轮轮轴上还安装有制动装置。
所述的平台架上设置有操作面板和刹车手柄，刹车手柄与制动装置关联，操作面板上设置有操作按钮和速度显示器。
所述的制动装置采用手动刹车盘。
所述的平台架采用角钢焊接而成。
所述的电池组、电动系统控制器和驱动电机与行走车架接触部分使用绝缘胶垫进行绝缘隔离。
1、首先通过角钢将按照图纸焊接平台架，并做防腐处理；
2、按照图纸组合箱梁的行走装置，将行走装置推入箱梁中，行走装置在箱梁内可以平顺滑动，可依靠电机传动完成前进、后退，依靠手动刹车盘完成制动。
3、选择适合的地点将施工平台起吊安装，用M10螺栓3×2套将行走装置和平台架通过连接板上预留孔连接，连接板采用槽钢，将电机控制线束与电动系统控制器线束链接，完成施工作业平台的组装。
4、施工人员可以在平台上自由行动，运送物料，利用作业平台完成包含接触轨、绝缘子以及电缆槽架的安装，且平台角钢上可以卡扣安全带，保证施工作业人员安全。
5、安装完后开始运行平台，启动电源按钮，然后按照需求选择前进或者后退按钮，启动后根据需要按住速度按钮选择运行档位调整速度，到作业面后停车后按定刹车把手，关闭电源。电池选用可移动充电电瓶，施工完后带回充电。
本发明的有益效果是：本发明提供的在悬挂式单轨交通施工作业平台，通过加载动力系统和制动装置使得施工方便、快捷，而在箱梁口及箱梁底部设置滚轮固定结构及滚轮，实现施工平台在直线、曲线、上升、下降区段滑动时不会卡滞、不会倾斜，设置刹车装置确保在有坡度的地段不会下滑。
同时通过角钢焊接而成的平台架形成防护拦确保施工人员安全。此装置确保施工人员可以安全在空中箱梁外施工。相比较高空作业车减低成本，在施工及后期维护中均可使用。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为本发明中防倾倒轮的安装状态示意图。
图3为本发明中行走装置的结构示意图。
图4为本发明的电控原理图。
图示标记：1、平台架，101、刹车手柄，102、操作面板，2、箱梁，3、行走装置，301、从动链轮，302、轮轴，303、制动装置，304、防卡滞轮，305、行走轮，306、防倾倒轮，307、连接板，4、电动系统控制器，5、电池组，6、驱动电机。
具体实施方式
图中所示，具体实施方式如下：
一种悬挂式单轨交通电动施工作业平台，包括平台架1，平台架1上连接有驱动平台架移动的行走装置3，行走装置3安装在箱梁2上，所述的行走装置3通过连接板307与平台架1固装在一起，行走装置3包括行走车架、电池组5、电动系统控制器4和驱动电机6，电池组5通过电动系统控制器4和驱动电机6连接以供电，行走车架底部安装有驱动行走车架移动的若干组行走轮305，行走轮305滑动支撑在箱梁底部，其中一组行走轮305的轮轴302上固定有从动链轮301，驱动电机6上安装有主动链轮601，主动链轮601和从动链轮301通过链条602连接构成链轮传动机构，通过链轮传动机构驱动行走车架移动，行走车架的侧壁上安装有若干组防卡滞轮304，防卡滞轮滑动支撑在箱梁侧壁上通过防卡滞轮304在箱梁侧壁上滑动实现防卡滞，连接板307上固定有若干组防倾倒轮306，防倾倒轮306滑动支撑在箱梁底部的外壁上。
所述的行走轮305、防卡滞轮304和防倾倒轮306均采用橡胶滑轮，每组包括对称设置的2个橡胶滑轮，行走轮包括两组四个用于在箱梁上滑行，防卡滞轮采用四个橡胶滑轮通过在箱梁侧壁上滑行来防止作业台左右卡滞，防倾倒轮设置有四个橡胶滑轮通过在箱梁外壁面上滑动来防止作业台倾倒。
所述的行走轮轮轴302上还安装有制动装置303。
所述的平台架1上设置有操作面板102和刹车手柄101，刹车手柄101与制动装置303关联，操作面板102上设置有操作按钮和速度显示器。
所述的制动装置303采用手动刹车盘。
所述的平台架1采用角钢焊接而成。
所述的电池组5、电动系统控制器4和驱动电机6与行走车架接触部分使用绝缘胶垫进行绝缘隔离。
平台架大小为长1860mm，宽900mm，高535mm，包括若干L=1860mm的50mm×50mm×5mm角钢， 若干L=900mm的50mm×50mm×5mm角钢， 若干L=1035mm的50mm×50mm×5mm角钢，若干 L=535mm的50mm×50mm×5mm角钢，短侧长277mm长侧长357mm的40mm×4mm扁钢，若干L=976mm的50mm×50mm×5mm角钢， 550mm×380mm×3mm的铁板，相互焊接形成截面为矩形的框状结构，防护侧防护加高500mm形成防护栏。平台架均采用50mm*50mm*5mm的角钢焊接，宽侧焊接10#槽钢来作为连接板连接行走装置。行走装置用560mm长的8#槽钢两端焊接橡胶滑轮脚。行走装置与平台架用M10螺栓3×2套连接。行走装置动力装置采用驱动电机、链轮和传动链条进行传动，链轮包括主动链轮和从动链轮，其中从动链轮与橡胶滑轮通过轮轴进行连接，从动链轮和主动链轮之间用传动链条进行链接。电机采用可拆卸充电电池供电，操作台设置操作按钮和速度显示器。
从动链轮采用略大的06C规格，主动链轮采用较小的05B规格。
从动链轮与橡胶滑轮通过轮轴进行连接，轮轴采用圆钢，与从动链轮和橡胶滑轮的轮毂焊接，保证同轴传动。
电机控制部分线束与操作台线束各设置线束连接器，通过线束连接器连接，使行走装置与操作台可以分离，方便吊装。操作台既可固定与施工平台角钢上，也可以拆卸下来。
1、首先通过角钢将按照图纸焊接平台架，并做防腐处理；
2、按照图纸组合箱梁的行走装置，将行走装置推入箱梁中，行走装置在箱梁内可以平顺滑动，可依靠电机传动完成前进、后退，依靠手动刹车盘完成制动。
3、选择适合的地点将施工平台起吊安装，用M10螺栓3×2套将行走装置和平台架通过连接板上预留孔连接，连接板采用槽钢，将电机控制线束与电动系统控制器线束链接，完成施工作业平台的组装。
4、施工人员可以在平台上自由行动，运送物料，利用作业平台完成包含接触轨、绝缘子以及电缆槽架的安装，且平台角钢上可以卡扣安全带，保证施工作业人员安全。
5、安装完后开始运行平台，启动电源按钮，然后按照需求选择前进或者后退按钮，启动后根据需要按住速度按钮选择运行档位调整速度，到作业面后停车后按定刹车把手，关闭电源。电池选用可移动充电电瓶，施工完后带回充电。
本发明所列举的技术方案和实施方式并非是限制，与本发明所列举的技术方案和实施方式等同或者效果相同方案都在本发明所保护的范围内。
Claims (6)
1.一种悬挂式单轨交通电动施工作业平台，包括平台架，平台架上连接有驱动平台架移动的行走装置，行走装置安装在箱梁上，其特征在于：所述的行走装置通过连接板与平台架固装在一起，行走装置包括行走车架、电池组、电动系统控制器和驱动电机，电池组通过电动系统控制器和驱动电机连接以供电，行走车架底部安装有驱动行走车架移动的若干组行走轮，行走轮滑动支撑在箱梁底部，其中一组行走轮的轮轴上固定有从动链轮，驱动电机上安装有主动链轮，主动链轮和从动链轮通过链条连接构成链轮传动机构，通过链轮传动机构驱动行走车架移动，行走车架的侧壁上安装有若干组防卡滞轮，防卡滞轮滑动支撑在箱梁侧壁上通过防卡滞轮在箱梁侧壁上滑动实现防卡滞，连接板上固定有若干组防倾倒轮，防倾倒轮滑动支撑在箱梁底部的外壁上。
2.根据权利要求1所述的一种悬挂式单轨交通电动施工作业平台，其特征在于：所述的行走轮轮轴上还安装有制动装置。
3.根据权利要求2所述的一种悬挂式单轨交通电动施工作业平台，其特征在于：所述的平台架上设置有操作面板和刹车手柄，刹车手柄与制动装置关联，操作面板上设置有操作按钮和速度显示器。
4.根据权利要求2或3所述的一种悬挂式单轨交通电动施工作业平台，其特征在于：所述的制动装置采用手动刹车盘。
5.根据权利要求1所述的一种悬挂式单轨交通电动施工作业平台，其特征在于：所述的平台架采用角钢焊接而成。
6.根据权利要求1所述的一种悬挂式单轨交通电动施工作业平台，其特征在于：所述的电池组、电动系统控制器和驱动电机与行走车架接触部分使用绝缘胶垫进行绝缘隔离。
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Address after: No. 18 Baima Temple, Luolong District, Luoyang City, Henan Province, 471000 Applicant after: No.1 Engineering Co., Ltd. of China Railway Construction Electrification Bureau Group Address before: No. 18 Baima Temple, Luolong District, Luoyang City, Henan Province, 471000 Applicant before: The First Engineering Co., Ltd. of China Railway Construction Electrification Bureau Group Co., Ltd. |
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