CN108649407A - 一种新能源汽车高压线束的连接装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种新能源汽车高压线束的连接装置，包括装置本体，所述装置本体的两侧内壁底端之间固定有两组限位杆，所述限位杆之间设置有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆上螺纹连接有两组移动块，所述移动块的顶端四组均固定有固定杆，所述固定杆的顶端固定有固定板，所述固定杆上滑动连接有活动板，所述活动板的顶端两侧均固定有连接杆，所述连接杆的顶端均贯穿固定板并固定有回形框架，所述回形框架的两侧内壁中部均固定有齿条，回形框架的内部设置有扇形齿轮。本发明设计巧妙，结构合理，操作简单，能够对不同型号的高压线束进行夹持固定，有利于扩大装置的适用范围，同时方便对两组高压线束进行连接或者拆卸，灵活性强，适宜推广使用。

Description

一种新能源汽车高压线束的连接装置
技术领域
本发明涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种新能源汽车高压线束的连接装置。
背景技术
新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车.包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等。其废气排放量比较低。目前中国市场上在售的新能源汽车多是混合动力汽车和纯电动汽车。按照中华人民共和国国家发展与改革委员会公告定义，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
随着新能源汽车的广泛使用，高压线束也被业内人士广泛的使用，但是现有的新能源汽车高压线束的连接装置大多结构过于固定，高压线束的装配效率和连接准确率都较低，而且不方便对不同型号的高压线束进行连接，越来越不能满足人们的日常使用需求，因此需要我们设计出一种新能源汽车高压线束的连接装置，来解决这些问题。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新能源汽车高压线束的连接装置。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种新能源汽车高压线束的连接装置，包括装置本体，所述装置本体为空腔结构，所述装置本体的两侧内壁底端之间固定有两组限位杆，所述限位杆之间设置有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆上螺纹连接有两组移动块，所述移动块的顶端四组均固定有固定杆，所述固定杆的顶端固定有固定板，所述固定杆上滑动连接有活动板，所述活动板的顶端两侧均固定有连接杆，所述连接杆的顶端均贯穿固定板并固定有回形框架，所述回形框架的两侧内壁中部均固定有齿条，所述回形框架的内部设置有扇形齿轮，所述回形框架的两侧中部均固定有固定块，所述固定块的一侧均铰接有夹板，所述固定板的顶端四周均固定有支撑柱，所述支撑柱的顶端固定有置物板。
优选的，所述限位杆均与两组移动块滑动连接，所述双向螺纹杆上的一部分螺纹与其中一组移动块相匹配，所述双向螺纹杆上的另一部分螺纹与另一组移动块相匹配。
优选的，所述双向螺纹杆的一端与装置本体转动连接，所述双向螺纹杆的另一端延伸至装置本体的外部并固定有手柄。
优选的，两组所述扇形齿轮相远离的一侧中部均固定有转轴，所述转轴的一端均延伸至装置本体的外部并固定有把手。
优选的，所述固定板的两侧均开设有滑孔，所述连接杆均与滑孔内壁滑动连接。
优选的，所述夹板包括有斜板和竖板，所述斜板和竖板为一体式结构，两组所述竖板相靠近的一侧均为圆弧形结构，两组斜板相靠近的一侧均固定有调节块，所述调节块的一侧均铰接有调节杆，所述调节杆的顶端均与置物板铰接。
优选的，所述装置本体的两侧均开设有开口，所述开口的位置与置物板的位置相对应。
本发明的有益效果是：
1、通过转动转轴控制齿轮旋转，使得调节杆带动两组夹板相互靠近或者远离，能够对不同型号的高压线束进行夹持固定，有利于扩大装置的适用范围；
2、通过转动手柄控制双向螺纹杆转动，使得两组移动块相互靠近或者远离，方便对两组高压线束进行连接或者拆卸，灵活性强。
本发明设计巧妙，结构合理，操作简单，能够对不同型号的高压线束进行夹持固定，有利于扩大装置的适用范围，同时方便对两组高压线束进行连接或者拆卸，灵活性强，适宜推广使用。
附图说明
图1为本发明提出的一种新能源汽车高压线束的连接装置的结构正视图；
图2为本发明提出的一种新能源汽车高压线束的连接装置的结构示意图；
图3为本发明提出的一种新能源汽车高压线束的连接装置的结构侧视图。
图中：1装置本体、2限位杆、3双向螺纹杆、4手柄、5移动块、6固定杆、7固定板、8活动板、9连接杆、10回形框架、11齿条、12扇形齿轮、13转轴、14固定块、15夹板、16调节块、17调节杆、18支撑柱、19置物板、20开口。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种新能源汽车高压线束的连接装置，包括装置本体1，装置本体1为空腔结构，装置本体1的两侧内壁底端之间固定有两组限位杆2，限位杆2之间设置有双向螺纹杆3，双向螺纹杆3上螺纹连接有两组移动块5，移动块5的顶端四组均固定有固定杆6，固定杆6的顶端固定有固定板7，固定杆6上滑动连接有活动板8，活动板8的顶端两侧均固定有连接杆9，连接杆9的顶端均贯穿固定板7并固定有回形框架10，回形框架10的两侧内壁中部均固定有齿条11，回形框架10的内部设置有扇形齿轮12，回形框架10的两侧中部均固定有固定块14，固定块14的一侧均铰接有夹板15，固定板7的顶端四周均固定有支撑柱18，支撑柱18的顶端固定有置物板19。本发明设计巧妙，结构合理，操作简单，能够对不同型号的高压线束进行夹持固定，有利于扩大装置的适用范围，同时方便对两组高压线束进行连接或者拆卸，灵活性强，适宜推广使用。
本实施例中，限位杆2均与两组移动块5滑动连接，双向螺纹杆3上的一部分螺纹与其中一组移动块5相匹配，双向螺纹杆3上的另一部分螺纹与另一组移动块5相匹配，双向螺纹杆3的一端与装置本体1转动连接，双向螺纹杆3的另一端延伸至装置本体1的外部并固定有手柄4，两组扇形齿轮12相远离的一侧中部均固定有转轴13，转轴13的一端均延伸至装置本体1的外部并固定有把手，固定板7的两侧均开设有滑孔，连接杆9均与滑孔内壁滑动连接，夹板15包括有斜板和竖板，斜板和竖板为一体式结构，两组竖板相靠近的一侧均为圆弧形结构，两组斜板相靠近的一侧均固定有调节块16，调节块16的一侧均铰接有调节杆17，调节杆17的顶端均与置物板19铰接，装置本体1的两侧均开设有开口，开口的位置与置物板19的位置相对应。
本实施例中，在进行连接时，操作人员通过开口20将两组高压线束伸入装置本体1内，并分别放置在两组置物板19上，通过转动把手带动转轴13转动，进而使得扇形齿轮12旋转，使得齿轮12分别与两组齿条11相啮合，使得回形框架10升降，在两组连接杆9的限制作用下，使得回形框架10能够平稳升降，进而使得两组调节杆17转动，并带动两组夹板15相互靠近或者远离，进而达到对不同型号的高压线束进行夹持固定的目的，再通过转动手柄4带动双向螺纹杆3转动，在两组限位杆2的限制作用下，使得两组移动块5带动两组高压线束相互靠近或者远离，最终达到对两组高压线束进行连接或者拆卸的目的，操作简单，灵活性强。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种新能源汽车高压线束的连接装置，包括装置本体(1)，其特征在于，所述装置本体(1)为空腔结构，所述装置本体(1)的两侧内壁底端之间固定有两组限位杆(2)，所述限位杆(2)之间设置有双向螺纹杆(3)，所述双向螺纹杆(3)上螺纹连接有两组移动块(5)，所述移动块(5)的顶端四组均固定有固定杆(6)，所述固定杆(6)的顶端固定有固定板(7)，所述固定杆(6)上滑动连接有活动板(8)，所述活动板(8)的顶端两侧均固定有连接杆(9)，所述连接杆(9)的顶端均贯穿固定板(7)并固定有回形框架(10)，所述回形框架(10)的两侧内壁中部均固定有齿条(11)，所述回形框架(10)的内部设置有扇形齿轮(12)，所述回形框架(10)的两侧中部均固定有固定块(14)，所述固定块(14)的一侧均铰接有夹板(15)，所述固定板(7)的顶端四周均固定有支撑柱(18)，所述支撑柱(18)的顶端固定有置物板(19)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车高压线束的连接装置，其特征在于，所述限位杆(2)均与两组移动块(5)滑动连接，所述双向螺纹杆(3)上的一部分螺纹与其中一组移动块(5)相匹配，所述双向螺纹杆(3)上的另一部分螺纹与另一组移动块(5)相匹配。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车高压线束的连接装置，其特征在于，所述双向螺纹杆(3)的一端与装置本体(1)转动连接，所述双向螺纹杆(3)的另一端延伸至装置本体(1)的外部并固定有手柄(4)。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车高压线束的连接装置，其特征在于，两组所述扇形齿轮(12)相远离的一侧中部均固定有转轴(13)，所述转轴(13)的一端均延伸至装置本体(1)的外部并固定有把手。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车高压线束的连接装置，其特征在于，所述固定板(7)的两侧均开设有滑孔，所述连接杆(9)均与滑孔内壁滑动连接。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车高压线束的连接装置，其特征在于，所述夹板(15)包括有斜板和竖板，所述斜板和竖板为一体式结构，两组所述竖板相靠近的一侧均为圆弧形结构，两组斜板相靠近的一侧均固定有调节块(16)，所述调节块(16)的一侧均铰接有调节杆(17)，所述调节杆(17)的顶端均与置物板(19)铰接。
7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车高压线束的连接装置，其特征在于，所述装置本体(1)的两侧均开设有开口，所述开口的位置与置物板(19)的位置相对应。
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