CN108639264A - 一种臂架式拖网渔船 - Google Patents

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Abstract

本发明提供了一种臂架式拖网渔船，属于船舶技术领域。本发明包括船体结构和两个拖网臂架，两个拖网臂架的下端铰接在船体结构的两侧，拖网臂架的顶部设有浮动机构，浮动机构包括浮动箱，浮动箱的下侧面设置有液压升降平台，液压升降平台的下端设置有升降板，升降板的四周均开设有通孔一，通孔一内插设有滑动杆，滑动杆的上端设置有挡板，挡板的尺寸大于通孔一的尺寸，滑动杆下端穿过通孔一并且端部和浮动体铰接，滑动杆上设有复位弹簧，复位弹簧位于挡板和升降板之间，浮动体与升降板之间设置有气囊，浮动箱上侧面设有电动气泵，电动气泵的排气管与气囊连通。本发明中的浮动机构在渔船拖网作业时起到较好的支撑作用，增加船舶航行的稳定性。

Description

一种臂架式拖网渔船
技术领域
本发明属于船舶技术领域，涉及一种渔船，特别是一种臂架式拖网渔船。
背景技术
在现实中，由于渔船的吨位较小，在进行远洋捕捞时受风浪影响较大，特别是臂架式拖网渔船，因为设置在船体结构上的臂架一般较长，非作业状态下，拖网臂架竖直固定在桅杆的两侧，因此拖网臂架远高于渔船上的居住区，使得渔船整体的重心偏高，导致渔船在风浪中的稳定性较差，其次在作业状态下，拖网臂架处于水平，臂架的自由端伸出船体结构较多，而且受到渔网的拖拽力较大，导致渔船容易向外倾倒，稳定性较差，所以如何提高臂架式拖网渔船的稳定性，减小其在风浪中的摇摆，是一个急待解决的课题。
发明内容
本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种具有较好稳定性和抗摇摆能力的臂架式拖网渔船。
本发明的目的可通过下列技术方案来实现：一种臂架式拖网渔船，包括船体结构和两个拖网臂架，两个所述拖网臂架的下端铰接在船体结构的两侧，所述船体结构上设有桅体，所述桅体上的两侧分别设有电动绞车，两个所述电动绞车和两个拖网臂架一一对应，所述电动绞车的绞盘上缠绕有牵引钢丝绳，所述牵引钢丝绳的自由端可拆卸连接在拖网臂架的上端，所述拖网臂架的顶部设有浮动机构，所述浮动机构包括浮动箱，所述浮动箱的下侧面设置有液压升降平台，所述液压升降平台的下端设置有升降板，所述升降板的四周均开设有通孔一，所述通孔一内插设有滑动杆，所述滑动杆的上端设置有挡板，所述挡板的尺寸大于通孔一的尺寸，所述滑动杆下端穿过通孔一并且端部铰接有浮动体，所述滑动杆上设有复位弹簧，所述复位弹簧位于挡板和升降板之间，所述浮动体与升降板之间设置有气囊，所述浮动箱上侧面设有电动气泵，所述电动气泵的排气口通过管路与气囊连通，所述电动气泵的进气口与外界连通。
所述拖网臂架铰接在船体结构上，通过电动绞车上的牵引钢丝绳来控制拖网臂架转动，当船舶需要拖网捕鱼时，释放电动绞车上的牵引钢丝绳，将拖网臂架放至水平，启动浮动箱下侧的液压升降平台，使升降板下端的浮动体接触到水面，浮动体受到海水的浮力给拖网臂架一个向上的支撑，此时浮动体和船体结构一起支撑拖网臂架，防止拖网臂架受外力作用而使渔船发生侧倾，提高船舶航行的稳定性和作业的安全性；升降板和浮动体之间弹性设置气囊，当浮动体从波谷向波峰移动，受到海水向上的推力，气囊被挤压，滑动杆向上运动，复位弹簧被拉伸后再复原，当浮动体从波峰向波谷移动，浮动体被悬空，但浮动体在自身重力作用下，向下移动接触水面，复位弹簧被挤压后再复原，气囊和复位弹簧起到缓冲海水作用力，避免直接作用在升降板上，保证浮动体始终接触水面，得到海水的浮力，支撑拖网臂架，提高船舶的稳定性。
上述的一种臂架式拖网渔船中，所述浮动箱沿船长方向上开设有若干个通孔，所述通孔内通过支架设置有发电机，所述发电机的输入轴端部设置有叶轮，所述浮动箱内设有蓄电池，所述蓄电池与发电机电连接。
渔船在海上航行作业，海风较大，当海风穿过浮动箱的通孔，带动叶轮转动，使发电机发电，将风能转化为电能，此外所述通孔的设置还能减小渔船航行的阻力，提高燃油经济性。
上述的一种臂架式拖网渔船中，所述通孔的前后端口均呈外扩喇叭状，所述叶轮为碳纤维材质。
所述通孔的前后端呈外扩喇叭状，增大了单位面积内的进风量，由于通孔内平直段横截面积缩小，使单位面积内的风速加快，再加上所述叶轮使用的是碳纤维材质，具有重量轻、强度高的特点，进一步加快了叶轮的旋转速度，提高了发电机的发电量。
上述的一种臂架式拖网渔船中，所述升降板与气囊之间设置有压电陶瓷板，所述压电陶瓷板与蓄电池电连接。
当浮动体处于波峰或者波谷时，浮动体受力挤压气囊，再作用在压电陶瓷板上，使得压电陶瓷板产生电能，储存在蓄电池中，将波浪能转化为电能，节能环保。
上述的一种臂架式拖网渔船中，所述船体结构的舷侧底部开设有安装凹槽，所述安装凹槽内设置有减摇鳍，所述减摇鳍包括减摇鳍本体、电动机一、减速器、转动体、基座和转轴，所述电动机一、减速器和基座均设置在安装凹槽的下侧面上，所述转动体固连在转轴上，所述转轴的两端均转动设置在基座上，所述电动机一的输出轴和减速器的输入轴连接，所述减速器的输出轴驱动转轴转动，所述转动体和减摇鳍本体连接。
所述减摇鳍安装在船体结构舷侧的安装凹槽内，所述安装凹槽内设置有防撞垫，所述转动体上的转轴的两端分别转动设置在基座上，当转轴转动时，所述基座能够有效的抑制转轴震动，使转轴更加平稳的转动，所述电动机一和转轴之间连接的减速器能降低转轴的转动速度，减小转轴转动时海水对船舶减摇鳍的瞬时冲击，避免电动机一损坏，非工作状态下，电动机一驱动减摇鳍本体转动至安装凹槽内，与安装凹槽内的防撞垫相接触，所述防撞垫能防止减摇鳍本体直接与船体相碰撞，正常工作状态下，减摇鳍本体水平放置，恶劣海况下，所述电动机一带动减摇鳍本体上下摆动，可以调整减摇鳍本体的角度，减小海水对船舶的作用力，使船舶在风浪中保持相对平稳。
上述的一种臂架式拖网渔船中，所述减摇鳍本体包括本体和翼板，所述本体内设有一端开口的储存腔，所述储存腔的底部设置有电磁铁，所述翼板上设有永磁铁，所述永磁铁和电磁铁相对设置，所述储存腔内的相对两侧面上均设置有滑槽，所述翼板的两侧均设置有滑块，所述滑块和滑槽一一对应，并且所述滑块滑动设置在相对应的滑槽中，所述滑槽的前后端均垂直设置有防撞弹簧。
所述翼板滑动设置在储存腔内，可以根据实际海况调整减摇鳍本体的受力面积，提高船舶航行的安全性。主要通过对储存腔内的电磁铁通电使其产生磁性，如果电磁铁的磁极与翼板上永磁铁的磁极相同，则产生排斥力，使得翼板沿着滑槽伸出储存腔，并向船体尾部方向滑动，增大减摇鳍本体的受力面积，增加减摇效果，如果电磁铁的磁极与翼板上的永磁铁的磁极相反，则产生吸引力，使得伸出去的翼板滑动回到储存腔内，减小减摇鳍的受力面积，减小电动机一的驱动能耗，结构简单，故障率较低。
上述的一种臂架式拖网渔船中，所述转动体的内部设置有安装腔一，所述安装腔一内设有电动机二，所述电动机二的输出轴伸出安装腔一并且端部和本体固连，所述电动机二的输出轴和转动体之间转动连接并且所述电动机二的输出轴和转动体之间密封设置。
所述转动体内的电动机二的输出轴固连着本体，当电动机二转动带动本体和翼板转动，可以根据实际海况调整减摇鳍的受力方向，此外当船舶需要紧急制动时，将本体和翼板转动至于水平面垂直，海水直接作用于本体和翼板的正面，增加了船舶航行的阻力，起到一定的减速效果。
上述的一种臂架式拖网渔船中，所述存储腔的开口边沿设置有毛刷，所述毛刷和翼板的表面相接触。
由于渔船长时间的在海上捕鱼，水面以下的结构很容易受到海生物的侵蚀，为了增加翼板的使用时间，在储存腔的开口边沿设置有毛刷，当翼板滑动时，毛刷可以清除翼板表面附着的海生物，避免海生物在翼板表面生长繁殖，其次由于毛刷设置在储存腔的开口边沿与翼板表面相接触，能够阻止海生物进入到储存腔内，防止由于海生物的进入并生长繁殖在储存腔内，使得翼板不能灵活滑动，甚至被卡死在储存腔内，因此毛刷简单实用，成本低廉。
与现有技术相比，本发明具有以下优点：
1、所述拖网臂架上设置的浮动机构能够对作业时的拖网臂架起到支撑作用，防止拖网臂架的自由端受外力使渔船发生侧倾；
2、所述浮动机构上设置的浮动箱上开设的通孔，当渔船航行时，海风吹过通孔，带动叶轮转动，使发电机发电，节能环保；
3、所述升降板和浮动体之间弹性设置的气囊，使浮动体在波浪的作用下，还能保持一个动态平衡，持续受到海水提供的浮力，最终起到支撑拖网臂架的作用，此外由于气囊的挤压作用于压电陶瓷板，使其产生电能，实现能量的回收利用。
附图说明
图1是臂架式拖网渔船的侧视图；
图2是图1中的A-A剖面图；
图3是图2中的浮动机构的结构示意图；
图4是图3中C-C的剖面图；
图5是图2中B处的局部放大图；
图6是图5中减摇鳍本体的俯视图；
图7是图6中D-D的剖面图。
图中：1、船体结构；2、拖网臂架；3、浮动机构；3a、浮动箱；3b、液压升降平台；3c、通孔；3d、叶轮；3e、发电机；3f、蓄电池；3g、电动气泵；4、升降板；4a、通孔一；4b、滑动杆；4c、挡板；4d、复位弹簧；5、压电陶瓷板；6、气囊；7、浮动体；8、减摇鳍本体；8a、本体；8b、储存腔；8c、滑槽；8d、电磁铁；8e、防撞弹簧；8f、毛刷；9、翼板；9a、永磁体；9b、滑块；10、安装凹槽；10a、防撞垫；10b、基座；10c、电动机一；10d、减速器；11、转动体；11a、安装腔一；11b、电动机二；11c、轴承；12、转轴；13、桅体；13a、电动绞车；13b、牵引钢丝绳。
具体实施方式
以下是本发明的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。
如图1至4所示，一种臂架式拖网渔船，包括船体结构1和两个拖网臂架2，两个所述拖网臂架2的下端铰接在船体结构1的两侧，所述拖网臂架2的顶部设有浮动机构3，所述浮动机构3包括浮动箱3a，所述浮动箱3a的下侧面设置有液压升降平台3b，所述液压升降平台3b的下端设置有升降板4，所述升降板4的四周均开设有通孔一4a，所述通孔一4a内插设有滑动杆4b，所述滑动杆4b的上端设置有挡板4c，所述挡板4c的尺寸大于通孔一4a的尺寸，所述滑动杆4b下端穿过通孔一4a并且端部铰接有浮动体7，所述滑动杆4b上设有复位弹簧4d，所述复位弹簧4d位于挡板4c和升降板4之间，所述浮动体7与升降板4之间设置有气囊6，所述浮动箱3a上侧面设有电动气泵3g，所述电动气泵3g的排气口通过管路与气囊6连通，所述电动气泵3g的进气口与外界连通。
所述拖网臂架2铰接在船体结构1上，通过电动绞车13a上的牵引钢丝绳13b来控制拖网臂架2转动，当船舶需要拖网捕鱼时，释放电动绞车13a上的牵引钢丝绳13b，将拖网臂架2放至水平，启动浮动箱3a下侧的液压升降平台3b，使升降板4下端的浮动体7接触到水面，浮动体7受到海水的浮力给拖网臂架2一个向上的支撑，此时浮动体7和船体结构1一起支撑拖网臂架2，防止拖网臂架2受外力作用使渔船发生侧倾，提高船舶航行的稳定性和作业的安全性；升降板4和浮动体7之间弹性设置气囊6，当浮动体7从波谷向波峰移动，受到海水向上的推力，气囊6被挤压，滑动杆4b向上运动，复位弹簧4d被拉伸后再复原，当浮动体7从波峰向波谷移动，浮动体7被悬空，但浮动体7在自身重力作用下，向下移动接触水面，复位弹簧4d被挤压后再复原，气囊6和复位弹簧4d起到缓冲海水作用力，避免直接作用在升降板4上，保证浮动体7始终接触水面，得到海水的浮力，支撑拖网臂架2，提高船舶的稳定性。
具体来说，所述浮动箱3a沿船长方向上开设有若干个通孔3c，所述通孔3c的前后端口均呈外扩喇叭状，所述通孔3c内通过支架设置有发电机3e，所述发电机3e的输入轴端部设置有叶轮3d，所述叶轮3d为碳纤维材质，所述浮动箱3a内设有蓄电池3f，所述蓄电池3f与发电机3e电连接。
渔船在海上航行作业，海风较大，当海风穿过浮动箱3a的通孔3c，带动叶轮3d转动，使发电机3e发电，将风能转化为电能，所述通孔3c的设置还能减小渔船航行的阻力，提高燃油经济性。所述通孔3c的前后端呈外扩喇叭状，增大了单位面积内的进风量，由于通孔3c内平直段横截面积缩小，使单位面积内的风速加快，再加上所述叶轮3d使用的是碳纤维材质，具有重量轻、强度高的特点，进一步加快了叶轮3d的旋转速度，提高了发电机3e的发电量。
具体来说，所述升降板4与气囊6之间设置有压电陶瓷板5，所述压电陶瓷板5与蓄电池3f电连接。当浮动体7处于波峰或者波谷时，浮动体7受力挤压气囊6，再作用在压电陶瓷板5上，使得压电陶瓷板5产生电能，储存在蓄电池3f中，节能环保。
如图5至7所示，所述船体结构1的舷侧底部开设有安装凹槽10，所述安装凹槽10内设置有减摇鳍，所述减摇鳍包括减摇鳍本体8、电动机一10c、减速器10d、转动体11、基座10b和转轴12，所述电动机一10c、减速器10d和基座10b均设置在安装凹槽10的下侧面上，所述转动体11固连在转轴12上，所述转轴12的两端均转动设置在基座10b上，所述电动机一10c的输出轴和减速器10d的输入轴连接，所述减速器10d的输出轴驱动转轴12转动，所述转动体11和减摇鳍本体8连接。
所述减摇鳍安装在船体结构1舷侧的安装凹槽10内，所述安装凹槽10内设置有防撞垫10a，所述转动体11上转轴12的两端分别转动设置在基座10b上，当转轴12转动时，所述基座10b能够有效的抑制转轴12震动，使转轴12更加平稳的转动，所述电动机一10c和转轴12之间连接的减速器10d能降低转轴12的转动速度，减小转轴12转动时海水对船舶减摇鳍的瞬时冲击，避免电动机一10c损坏，非工作状态下，电动机一10c驱动减摇鳍本体8转动至安装凹槽10内，与安装凹槽10内的防撞垫10a相接触，所述防撞垫10a能防止减摇鳍本体8直接与船体相碰撞，正常工作状态下，减摇鳍本体8水平放置，恶劣海况下，所述电动机一10c带动减摇鳍本体8上下摆动，可以调整减摇鳍本体8的角度，减小海水对船舶的作用力，使船舶在风浪中保持动态平衡。
具体来说，所述减摇鳍本体8包括本体8a和翼板9，所述本体8a内设有一端开口的储存腔8b，所述储存腔8b的底部设置有电磁铁8d，所述翼板9上设有永磁铁9a，所述永磁铁9a和电磁铁8d相对设置，所述储存腔8b内的相对两侧面上均设置有滑槽8c，所述翼板9的两侧均设置有滑块9b，所述滑块9b和滑槽8c一一对应，并且所述滑块9b滑动设置在相对应的滑槽8c中，所述滑槽8c的前后端均垂直设置有防撞弹簧8e。
所述翼板9滑动设置在储存腔8b内，可以根据实际海况调整减摇鳍本体8的受力面积，提高船舶航行的安全性。主要通过对储存腔8b内的电磁铁8d通电使其产生磁性，如果电磁铁8d的磁极与翼板9上永磁铁9a的磁极相同，则产生排斥力，使得翼板9沿着滑槽8c伸出储存腔8b，并向船体尾部方向滑动，增大减摇鳍本体8的受力面积，增加减摇效果，如果电磁铁8d的磁极与翼板9上的永磁铁9a的磁极相反，则产生吸引力，使得伸出去的翼板9滑动回到储存腔8b内，减小减摇鳍本体8的受力面积，减小电动机一10c的驱动能耗，结构简单，故障率较低；此外，所述滑槽8c内设置的防撞弹簧8e，对滑块9b起到了较大的缓冲作用，如果滑块9b与本体8a内的滑槽8c长时间直接撞击，会使得滑块9b发生变形，导致翼板9不能顺畅的滑动，甚至被卡在储存腔8b内。
具体来说，所述转动体11的内部设置有安装腔一11a，所述安装腔一11a内设有电动机二11b，所述电动机二11b的输出轴伸出安装腔一11a并且端部和本体8a固连，所述电动机二11b的输出轴和转动体11之间转动连接并且所述电动机二11b的输出轴和转动体11之间密封设置。
所述转动体11内的电动机二11b的输出轴固连着本体8a，当电动机二11b转动带动本体8a和翼板9转动，可以根据实际海况调整减摇鳍的受力方向，此外当船舶需要紧急制动时，将本体8a和翼板9转动至于水平面垂直，海水直接作用于本体8a和翼板9的正面，增加了船舶航行的阻力，起到一定的减速效果。
具体来说，所述存储腔8b的开口边沿设置有毛刷8f，所述毛刷8f和翼板9的表面相接触。
由于渔船长时间的在海上捕鱼，水面以下的结构很容易受到海生物的侵蚀，为了增加翼板9的使用时间，在储存腔8b的开口边沿设置有毛刷8f，当翼板9滑动时，毛刷8f可以清除翼板9表面附着的海生物，避免海生物在翼板9表面生长繁殖，其次由于毛刷8f设置在储存腔8b的开口边沿与翼板9表面相接触，能够阻止海生物进入到储存腔8b内，防止由于海生物的进入并生长繁殖在储存腔8b内，使得翼板9不能灵活滑动，甚至被卡死在储存腔8b内，因此毛刷8f简单实用，成本低廉。
本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例作各种修改、补充或采用类似的方法替代，但并不会偏离本发明的精神或超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (8)

1.一种臂架式拖网渔船，包括船体结构(1)和两个拖网臂架(2)，两个所述拖网臂架(2)的下端铰接在船体结构(1)的两侧，其特征在于，所述拖网臂架(2)的顶部设有浮动机构(3)，所述浮动机构(3)包括浮动箱(3a)，所述浮动箱(3a)的下侧面设置有液压升降平台(3b)，所述液压升降平台(3b)的下端设置有升降板(4)，所述升降板(4)的四周均开设有通孔一(4a)，所述通孔一(4a)内插设有滑动杆(4b)，所述滑动杆(4b)的上端设置有挡板(4c)，所述挡板(4c)的尺寸大于通孔一(4a)的尺寸，所述滑动杆(4b)下端穿过通孔一(4a)并且端部铰接有浮动体(7)，所述滑动杆(4b)上设有复位弹簧(4d)，所述复位弹簧(4d)位于挡板(4c)和升降板(4)之间，所述浮动体(7)与升降板(4)之间设置有气囊(6)，所述浮动箱(3a)上侧面设有电动气泵(3g)，所述电动气泵(3g)的出气口通过管路与气囊(6)连通。
2.根据权利要求1所述的一种臂架式拖网渔船，其特征在于，所述浮动箱(3a)沿船长方向上开设有若干个通孔(3c)，所述通孔(3c)内通过支架设置有发电机(3e)，所述发电机(3e)的输入轴端部设置有叶轮(3d)，所述浮动箱(3a)内设有蓄电池(3f)，所述蓄电池(3f)与发电机(3e)电连接。
3.根据权利要求2所述的一种臂架式拖网渔船，其特征在于，所述通孔(3c)的前后端口均呈外扩喇叭状，所述叶轮(3d)为碳纤维材质。
4.根据权利要求3所述的一种臂架式拖网渔船，其特征在于，所述升降板(4)与气囊(6)之间设置有压电陶瓷板(5)，所述压电陶瓷板(5)与蓄电池(3f)电连接。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的一种臂架式拖网渔船，其特征在于，所述船体结构(1)的舷侧底部开设有安装凹槽(10)，所述安装凹槽(10)内设置有减摇鳍，所述减摇鳍包括减摇鳍本体(8)、电动机一(10c)、减速器(10d)、转动体(11)、基座(10b)和转轴(12)，所述电动机一(10c)、减速器(10d)和基座(10b)均设置在安装凹槽(10)的下侧面上，所述转动体(11)固连在转轴(12)上，所述转轴(12)的两端均转动设置在基座(10b)上，所述电动机一(10c)的输出轴和减速器(10d)的输入轴连接，所述减速器(10d)的输出轴驱动转轴(12)转动，所述转动体(11)和减摇鳍本体(8)连接。
6.根据权利要求5所述的一种臂架式拖网渔船，其特征在于，所述减摇鳍本体(8)包括本体(8a)和翼板(9)，所述本体(8a)内设有一端开口的储存腔(8b)，所述储存腔(8b)的底部设置有电磁铁(8d)，所述翼板(9)上设有永磁铁(9a)，所述永磁铁(9a)和电磁铁(8d)相对设置，所述储存腔(8b)内的相对两侧面上均设置有滑槽(8c)，所述翼板(9)的两侧均设置有滑块(9b)，所述滑块(9b)和滑槽(8c)一一对应，并且所述滑块(9b)滑动设置在相对应的滑槽(8c)中，所述滑槽(8c)的前后端均垂直设置有防撞弹簧(8e)。
7.根据权利要求6所述的一种臂架式拖网渔船，其特征在于，所述转动体(11)的内部设置有安装腔一(11a)，所述安装腔一(11a)内设有电动机二(11b)，所述电动机二(11b)的输出轴伸出安装腔一(11a)并且端部和本体(8a)固连，所述电动机二(11b)的输出轴和转动体(11)之间转动连接并且所述电动机二(11b)的输出轴和转动体(11)之间密封设置。
8.根据权利要求7所述的一种臂架式拖网渔船，其特征在于，所述存储腔(8b)的开口边沿设置有毛刷(8f)，所述毛刷(8f)和翼板(9)的表面相接触。
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