CN108639228A - 电动自行车及其电池安装结构 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种电动自行车及其电池安装结构，电动自行车包括电池安装结构；电池安装结构包括：安装壳体、电池本体、锁定电池本体的位置的电池锁和与电池本体构成电连接的电连接端子；安装壳体形成有或安装有安装轨道；电池本体插设于安装轨道内，并与电连接端子连接；电池锁安装至安装壳体上。本发明的有益之处在于结构简单，重量轻，防盗效果好。
Description
技术领域
本发明涉及电动自行车，具体涉及一种带有电池安装结构的电动自行车。
背景技术
电动自行车以其轻便、快捷的性能进入到越来越多的家庭。电动车上的电池的体积越来越小，重量也越来越轻，这也造成电动车上的电池也更容易被盗窃。传统的电动车在其车架上专门焊接金属安装支架，然后将电池放置在安装支架中，额外用链条锁进行保护，但是这就造成车体重量的增加，并且焊接金属安装支架也增加了电动车的材料和时间成本。
发明内容
为解决现有技术的不足，本发明提供一种能够电动自行车及其电池安装结构能够有效实现电池防盗并解决现有技术中车体重量、成本增加的问题。
为了实现上述目标，本发明采用如下的技术方案：
一种电池安装结构，包括：安装壳体、电池本体、锁定电池本体的位置的电池锁和与电池本体构成电连接的电连接端子；安装壳体形成有或安装有安装轨道；电池本体插设于安装轨道内，并与电连接端子连接；电池锁安装至安装壳体上。
进一步地，电池锁包括能限位电池本体的锁舌，电池本体上设有锁孔，锁舌在锁孔中伸缩运动。
进一步地，电池本体具有一个由电池锁锁定位置的锁定状态；电池锁包括锁舌，电池本体上设有锁孔；安装轨道形成有定位孔；在锁定状态时，锁舌穿过锁孔和定位孔。
进一步地，安装壳体包括两个相对设置的壳体，壳体上对应设有镂空结构，安装轨道的两端连接镂空结构。
进一步地，安装轨道的两端分别与两个壳体通过卡扣连接电连接端子。
进一步地，安装壳体和安装轨道通过卡扣连接。
进一步地，电池安装结构还包括：控制器；控制器设置于安装壳体内。
进一步地，电池本体包括存储电能的电池芯和电池外壳；电池外壳容纳电池芯；电池外壳、安装壳体和安装轨道均为塑料件。
一种电动自行车，包括：自行车本体和上述电池安装结构；电池安装结构安装于自行车本体上。
进一步地，自行车本体上设有三脚架，电池安装结构固定于三脚架上。
本发明的有益效果在于：电池本体插入到安装轨道中与电连接端子构成电连接，电池本体的安装和拆卸方便。并且电池锁能够有效防止电池本体被盗。结构简单，重量轻，防盗效果好。
附图说明
图1为本发明的一种电池安装结构的示意图；
图2为图1中的电池安装结构的爆炸图；
图3为采用图1中电池安装结构的电动自行车的示意图；
图4为本发明的另一电池安装结构的示意图；
图5为图4中电池安装结构的爆炸图。
1、安装壳体；11、壳体；12、安装轨道；121、凸块；13、电连接端子；14、电池锁；15、安装孔；2、电池本体；21、锁孔；3、自行车本体；31、三脚架；
1a、安装壳体；11a、壳体；12a、安装轨道；13a、电连接端子；14a、电池锁；2a、电池本体；21a、锁孔；121a、定位孔。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本发明作具体的介绍。
如图1和图2所示，一种电池安装结构，包括安装壳体1、电连接端子13以及电池本体2。其中，在安装壳体1内设有安装轨道12，电连接端子13设置在安装轨道12内，将电池本体2插设在安装轨道12内，并且是电池本体2的电源接口与电连接端子13相连接，实现电池的充放电功能。
在安装壳体1内设置有电池锁14，该电池锁14上设有锁舌141以及控制锁舌伸缩的缩合结构，而在电池本体3上对应处设有一个锁孔21，锁舌伸长到锁孔21内以将电池本体2锁在安装轨道12内，并对电池本体3进行固定，而将锁舌缩回使得电池本体3可以从安装轨道12中取出。电池锁14能够有效防止电池本体3被盗。
作为一种优选的实施方式，安装壳体1包括了两个相对设置的塑料材质的壳体11，在两个壳体11上都设有镂空结构，安装轨道12的两端分别与两侧的镂空结构进行连接固定。在安装轨道12上设有两个相对设置的凸块121，两个凸块121之间形成一个滑槽，将电连接端子13就安装在该滑槽内；而在电池本体对应的位置设有与凸块121配合的凹槽，将电池本体2上的凹槽对准安装轨道12上的凸块121以实现电池本体2在安装壳体1内的安装和拆卸。
如图3所示，一种自行车，包括自行车本体3以及安装在自行车本体3上的上文描述的电池安装结构，其中，在自行车本体3上设有一个三脚架31，在安装壳体1上设有安装孔15，用以安装在三脚架31上。
如图4和图5所示，另一种电池安装结构，包括：安装壳体1a、电池本体2a、电连接端子13a和电池锁14a。
安装壳体1a形成有或安装有安装轨道12a。具体而言，安装轨道12a作为一个独立部分安装至安装壳体1a。安装壳体1a包括两个相对设置的壳体11a。作为一种可选的实施方式，安装轨道也可以由安装壳体形成即作为安装壳体的一部分。
电池本体2a插设于安装轨道12a内，并与电连接端子13a连接。电池锁14a安装至安装壳体1a上。安装轨道12a形成有贯穿所述安装壳体1a的贯穿通道。电池本体2a设置于贯穿通道中。
作为一种具体的实施方式，电连接端子13a安装于安装轨道12a内。
电池锁14a锁定电池本体2a相对于安装壳体1a的位置。
电池本体2a具有一个由电池锁14a锁定位置的锁定状态；电池锁14a包括锁舌，电池本体2a上设有锁孔21a；安装轨道12a形成有定位孔121a；在锁定状态时，锁舌穿过锁孔21a和定位孔121a。
电池锁14a包括限位电池本体2a的锁舌，电池本体2a上设有锁孔21a，锁舌在锁孔21a中伸缩运动。
作为一种具体的实施方式，壳体11a上对应设有镂空结构，安装轨道12a的两端连接镂空结构。
作为一种具体的实施方式，安装轨道12a的两端分别与两个壳体11a通过卡扣连接。安装壳体1a和安装轨道12a通过卡扣连接。两个壳体11a通过螺钉固定。
作为一种具体的实施方式，电池安装结构还包括：控制器；控制器设置于安装壳体1a内。
电池本体2a包括存储电能的电池芯和电池外壳；电池外壳容纳电池芯；电池外壳、安装壳体1a和安装轨道12a均为塑料件。
图4和图5中的电池安装结构与图1和图2中的电池安装结构与电动自行车的自行车本体结合的方式相同。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，上述实施例不以任何形式限制本发明，凡采用等同替换或等效变换的方式所获得的技术方案，均落在本发明的保护范围内。
Claims (10)
1.一种电池安装结构，其特征在于，包括：安装壳体、电池本体、锁定所述电池本体的位置的电池锁和与所述电池本体构成电连接的电连接端子；所述安装壳体形成有或安装有安装轨道；所述电池本体插设于所述安装轨道内，并与所述电连接端子连接；所述电池锁安装至所述安装壳体上。
2.根据权利要求1所述的电池安装结构，其特征在于，所述电池锁包括能限位所述电池本体的锁舌，所述电池本体上设有锁孔，所述锁舌在所述锁孔中伸缩运动。
3.根据权利要求1所述的电池安装结构，其特征在于，所述电池本体具有一个由所述电池锁锁定位置的锁定状态；所述电池锁包括锁舌，所述电池本体上设有锁孔；所述安装轨道形成有定位孔；在锁定状态时，所述锁舌穿过所述锁孔和所述定位孔。
4.根据权利要求1所述的电池安装结构，其特征在于，所述安装壳体包括两个相对设置的壳体，所述壳体上对应设有镂空结构，所述安装轨道的两端连接所述镂空结构。
5.根据权利要求4所述的电池安装结构，其特征在于，所述安装轨道的两端分别与两个所述壳体通过卡扣连接电连接端子。
6.根据权利要求1所述的电池安装结构，其特征在于，所述安装壳体和所述安装轨道通过卡扣连接。
7.根据权利要求1所述的电池安装结构，其特征在于，所述电池安装结构还包括：控制器；所述控制器设置于所述安装壳体内。
8.根据权利要求1所述的电池安装结构，其特征在于，所述电池本体包括存储电能的电池芯和电池外壳；所述电池外壳容纳所述电池芯；所述电池外壳、所述安装壳体和所述安装轨道均为塑料件。
9.一种电动自行车，其特征在于，包括：自行车本体和如权利要求1～8任一项所述的电池安装结构；所述电池安装结构安装于所述自行车本体上。
10.根据权利要求9所述的电动自行车，其特征在于，所述自行车本体上设有三脚架，所述电池安装结构固定于所述三脚架上。
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