CN202068340U - 一种逆变器 - Google Patents

一种逆变器 Download PDF

Info

Publication number
CN202068340U
CN202068340U CN2011201700563U CN201120170056U CN202068340U CN 202068340 U CN202068340 U CN 202068340U CN 2011201700563 U CN2011201700563 U CN 2011201700563U CN 201120170056 U CN201120170056 U CN 201120170056U CN 202068340 U CN202068340 U CN 202068340U
Authority
CN
China
Prior art keywords
radiator
inverter
binding post
board
electric power
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CN2011201700563U
Other languages
English (en)
Inventor
刘华胜
杨后跃
孙建
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Sany Heavy Machinery Ltd
Original Assignee
Sany Heavy Machinery Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Sany Heavy Machinery Ltd filed Critical Sany Heavy Machinery Ltd
Priority to CN2011201700563U priority Critical patent/CN202068340U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN202068340U publication Critical patent/CN202068340U/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Images

Abstract

本实用新型公开了一种逆变器,包括螺纹连接的上壳体及下壳体,所述上壳体内设有上盖、控制板、强电接线盒、强电接线端子及弱电接线端子,所述下壳体内设有底盖、散热器、薄膜电容、驱动模块、驱动板及进出水管,其特征在于:所述驱动模块设置与散热器上,所述驱动模块的引脚伸入所述散热器内的水槽中,所述控制板与驱动板经导线连接,两者之间设有控制隔离板。本实用新型通过将驱动模块的引脚直接伸入散热器内的水槽中,提高了逆变器的散热效果,并在控制板与驱动板之间增设控制隔离板,有效的防止了相互干扰。

Description

一种逆变器
技术领域
本实用新型涉及一种逆变器,具体涉及一种机动车用逆变器。
背景技术
随着社会经济的不断提高,各式各样的机动车被广泛的应用于社会生活中,为人们的工作生活提供了便利。机动车用逆变器是一种常用的车载用电器,逆变器一种用于把直流电能(如电池、蓄电瓶)转变为交流电(一般为220V50Hz正弦或方波)的装置,机动车上的逆变器利用蓄电池作为电源,将其逆变为供车上其它电器使用的交流电。
目前普遍使用的逆变器的外形多为长方体,主要包括上壳体、下壳体,上壳体与下壳体之间通过螺栓螺纹连接,强电接线端子、弱点接线端子、散热器、驱动模块、驱动板、控制板等其它组件安设上、下壳体内部。驱动模块在逆变器使用过程中会散发大量的热量,现有的驱动模块散热方式是将驱动模块直接放在散热器上,通过散热器将驱动模块发出的热量传递到散热器内部的水槽中,这种通过散热器间接将热量传递到水中的散热效果不佳,而散热效果不好容易导致逆变器的烧毁;另外,控制板与驱动板之间没有设置隔离措施,导致控制板与驱动板在工作时会相互干扰从而影响系统的正常运行。
发明内容
本实用新型的发明目的是提供一种逆变器,通过对结构的改进,提高了逆变器的散热效果,且抗干扰能力增强。
为达到上述发明目的,本实用新型采用的技术方案是:一种逆变器,包括螺纹连接的上壳体及下壳体,所述上壳体内设有上盖、控制板、强电接线盒、强电接线端子及弱电接线端子,所述下壳体内设有底盖、散热器、薄膜电容、驱动模块、驱动板及进出水管,所述驱动模块设置于散热器上,所述驱动模块的引脚伸入所述散热器内的水槽中,所述控制板与驱动板经导线连接,两者之间设有控制隔离板。
上述技术方案中,所述逆变器包括上、下壳体,两者之间经过螺栓螺纹连接,上壳体内有上盖、控制板、强电接线盒、强电接线端子及弱电接线端子,下壳体内设有底盖、散热器、薄膜电容、驱动模块、驱动板及进出水管,驱动模块为驱动车载电机的功率模块,发热量大。本结构中将驱动模块设置于散热器上,驱动模块的引脚直接伸入散热器内的水槽中,驱动模块的热量从而可以直接传递到水中,无须通过散热器间接传递,较之以往的散热方式散热效果更加明显,控制板与驱动板之间经过导线连接,两者之间加入控制隔离板,有效的防止了两者之间工作时相互干扰。
进一步的技术方案,所述强电接线端子及弱电接线端子分别固定设置于上盖上,所述强电接线端子及弱电接线端子与上盖的连接处分别设有O型圈。所述O型圈的设置,可以起到防水密封的效果。
进一步的技术方案,所述上壳体与下壳体的连接处设有散热硅胶层及O型圈。所述散热硅胶层及O型圈的设置,能起到防水散热效果。
由于上述技术方案运用,本实用新型与现有技术相比具有下列优点:
1.本实用新型通过将驱动模块的引脚直接伸入散热器内的水槽中,驱动模块散发的热量可直接传递至水中,提高了散热效果,在控制板与驱动板之间增设控制隔离板,有效的防止了两者工作时相互干扰,提高了逆变器抗干扰能力;
2.本实用新型无须对现在逆变器结构进行大规模改变,易于实现;
3.本实用新型结构简单,使用方便,适合推广使用。
附图说明
图1为本实用新型实施例一的分解示意图。
其中:1、上盖;2、控制板;3、强电接线盒;4、强电接线端子;5、弱电接线端子;6、底盖;7、散热器;8、薄膜电容;9、驱动模块;10、驱动板;11、进出水管;12、控制隔离板。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述:
实施例一:参见图1所示,一种逆变器,包括螺纹连接的上壳体及下壳体,所述上壳体与下壳体的连接处设有散热硅胶层及O型圈,所述上壳体内设有上盖1、控制板2、强电接线盒3、强电接线端子4及弱电接线端子5,所述下壳体内设有底盖6、散热器7、薄膜电容8、驱动模块9、驱动板10及进出水管11,所述驱动模块9设置于散热器7上,所述驱动模块9的引脚伸入所述散热器7内的水槽中,所述控制板2与驱动板10经导线连接,两者之间设有控制隔离板12,所述强电接线端子4及弱电接线端子5分别固定设置于上盖1上,所述强电接线端子4及弱电接线端子5与上盖1的连接处分别设有O型圈。
本结构中,散热器7安装在底盖6上,和底盖6集成为一个整体,将驱动模块9用螺栓固定在散热器7上,中间可以增设O型圈,将薄膜电容8和驱动模块9用螺栓固定,将驱动板10固定在驱动模块9上,驱动模块9的引脚直接伸入散热器7内的水槽中;上盖1和强电接线盒3可集成为一个整体,将控制板2与控制隔离板12一并用螺栓固定在上盖1上,将弱电接线端子5和强电接线端子4固定在上盖1上,连接处需要加O型圈,用螺丝将上壳体与下壳体固定在一起,并用上下盖的合力加固薄膜电容,上下壳体中间接合处需要散热硅胶和O型圈,起到防水散热效果。

Claims (3)

1.一种逆变器,包括螺纹连接的上壳体及下壳体,所述上壳体内设有上盖(1)、控制板(2)、强电接线盒(3)、强电接线端子(4)及弱电接线端子(5),所述下壳体内设有底盖(6)、散热器(7)、薄膜电容(8)、驱动模块(9)、驱动板(10)及进出水管(11),其特征在于:所述驱动模块(9)设置于散热器(7)上,所述驱动模块(9)的引脚伸入所述散热器(7)内的水槽中,所述控制板(2)与驱动板(10)经导线连接,两者之间设有控制隔离板(12)。
2.根据权利要求1所述的一种逆变器,其特征在于:所述强电接线端子(4)及弱电接线端子(5)分别固定设置于上盖(1)上,所述强电接线端子(4)及弱电接线端子(5)与上盖(1)的连接处分别设有O型圈。
3.根据权利要求1所述的一种逆变器,其特征在于:所述上壳体与下壳体的连接处设有散热硅胶层及O型圈。
CN2011201700563U 2011-05-25 2011-05-25 一种逆变器 Expired - Fee Related CN202068340U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2011201700563U CN202068340U (zh) 2011-05-25 2011-05-25 一种逆变器

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2011201700563U CN202068340U (zh) 2011-05-25 2011-05-25 一种逆变器

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN202068340U true CN202068340U (zh) 2011-12-07

Family

ID=45062190

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN2011201700563U Expired - Fee Related CN202068340U (zh) 2011-05-25 2011-05-25 一种逆变器

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN202068340U (zh)

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104661873A (zh) * 2012-09-20 2015-05-27 株式会社小松制作所 逆变器
CN104661873B (zh) * 2012-09-20 2016-11-30 株式会社小松制作所 逆变器
CN108054930A (zh) * 2017-12-19 2018-05-18 深圳市英威腾电气股份有限公司 一种逆变器
CN109638484A (zh) * 2019-01-07 2019-04-16 宁波锦浪新能源科技股份有限公司 抽屉式接线端子组件
CN113028513A (zh) * 2017-01-25 2021-06-25 珠海格力电器股份有限公司 壁挂式空调室内机及空调器
CN113114021A (zh) * 2021-04-07 2021-07-13 台达电子企业管理(上海)有限公司 功率器件的驱动系统

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104661873A (zh) * 2012-09-20 2015-05-27 株式会社小松制作所 逆变器
CN104661873B (zh) * 2012-09-20 2016-11-30 株式会社小松制作所 逆变器
CN113028513A (zh) * 2017-01-25 2021-06-25 珠海格力电器股份有限公司 壁挂式空调室内机及空调器
CN108054930A (zh) * 2017-12-19 2018-05-18 深圳市英威腾电气股份有限公司 一种逆变器
CN109638484A (zh) * 2019-01-07 2019-04-16 宁波锦浪新能源科技股份有限公司 抽屉式接线端子组件
CN113114021A (zh) * 2021-04-07 2021-07-13 台达电子企业管理(上海)有限公司 功率器件的驱动系统
CN113114021B (zh) * 2021-04-07 2022-05-13 台达电子企业管理(上海)有限公司 功率器件的驱动系统

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN202782739U (zh) 一种电动汽车用集成电机控制器
CN204180010U (zh) 分体式光伏接线盒
CN206086590U (zh) 一种集成式车用电源控制装置
CN202068340U (zh) 一种逆变器
CN202384436U (zh) 一种密堆积的锂离子电池组
CN209374612U (zh) 一种电动叉车用锂离子动力电池系统
CN208812975U (zh) 一种电动汽车用供电装置
CN201570548U (zh) 一种高效热传导结构的锂电池模块
CN103204072B (zh) 一种车载控制器
CN205951747U (zh) 一种电动汽车集成控制器层叠结构
CN103367835A (zh) 一种基于环路热管的动力电池热管理系统
CN202275898U (zh) 一种电动汽车用聚合物电芯动力电池组封装结构
CN203910883U (zh) 一种汽车用电池箱
CN203086209U (zh) 太阳能移动房屋系统
CN204794252U (zh) 汽车及其电池系统
CN208508335U (zh) 一种光伏供电管理柜
CN204904754U (zh) 一种具有节能功能的led显示屏
CN207009598U (zh) 一种纯电动汽车电池箱的结构
CN203883625U (zh) 一种电机及使用该电机的车辆
CN103367836A (zh) 一种基于烧结热管的动力电池热管理系统
CN201538294U (zh) 纯电动重型牵引车电器系统与车体的布局及结构
CN202423514U (zh) 新能源汽车动力电池组
CN204167976U (zh) 充电转换一体机
CN206865393U (zh) 一种用于汽车专用机设备的配电装置
CN207116631U (zh) 一种集成式尾灯电动助力车电池

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20111207

Termination date: 20150525

EXPY Termination of patent right or utility model