CN108637284A - 一种车削偏心轴的夹具 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种车削偏心轴的夹具，包括底盘、摆盘、三爪卡盘以及挡板，所述三爪卡盘固定在摆盘的中部，摆盘的下端铰接在底盘上，摆盘的上部开设有弧形滑槽，固定在底盘上的定位销位于所述弧形滑槽内，所述挡板与摆盘的一侧相抵且挡板的下端铰接在底盘上，调节杆的一端转动连接在挡板的上端，调节杆的另一端螺接在调节支座上，所述调节支座固定在底盘上，所述底盘上设有的锁紧螺栓向上穿过摆盘与锁紧螺母配合连接。操作简单，省时省力，显著提高生产效率，产品质量得到大大提升。

Description

一种车削偏心轴的夹具

技术领域

本发明涉及机加工领域，具体涉及一种车削偏心轴的夹具。

背景技术

机械加工领域中，经常会遇到偏心轴类零件，传统的机械加工方法是在三爪卡盘的一个卡爪上垫上根据偏心距计算出来一定厚度的垫片来实现加工，为了保证偏心距精度要多次调整垫片厚度来找正工件，由于加工偏心属于二次装夹，这就不容易保证零件两根轴线的平行度要求，每加工一个零件就要找正工件一次，传统的方法不适用于批量生产，生产效率低。

发明内容

本发明克服现有缺陷提供一种车削偏心轴的夹具，省时省力，显著提高生产效率。

本发明通过以下技术方案实现：

一种车削偏心轴的夹具，包括底盘、摆盘、三爪卡盘以及挡板，所述三爪卡盘固定在摆盘的中部，摆盘的下端铰接在底盘上，摆盘的上部开设有弧形滑槽，固定在底盘上的定位销位于所述弧形滑槽内，所述挡板与摆盘的一侧相抵且挡板的下端铰接在底盘上，调节杆的一端转动连接在挡板的上端，调节杆的另一端螺接在调节支座上，所述调节支座固定在底盘上，所述底盘上设有的锁紧螺栓向上穿过摆盘与锁紧螺母配合连接。

本发明进一步的改进方案是，所述挡板位于摆盘的右侧，调节支座位于挡板的右侧，所述调节杆呈L形，调节杆的左端竖直插入挡板上端设有的连接孔内，所述连接孔内安装有与所述调节杆左端配合连接的轴承，调节杆的右端水平延伸与调节支座内设有的调节螺母配合连接。

本发明进一步的改进方案是，所述定位销抵住所述弧形滑槽右侧壁时三爪卡盘的轴线与底盘的轴线共线。

本发明进一步的改进方案是，所述调节螺母的前端间隙插接在调节支座上开设的通孔内且调节螺母插入段的外周面上设有一圈限位槽，限位轴贯穿调节支座本体插在所述限位槽内，所述调节杆的右端设有一段与调节螺母内螺孔配合连接的外螺纹。

本发明进一步的改进方案是，所述限位轴为两根，一根限位轴竖直贯穿调节支座本体，另一根限位轴水平贯穿调节支座本体，所述调节支座的本体上设有供所述限位轴穿过的定位通孔。

本发明进一步的改进方案是，所述底盘上设有一条弧形导向孔，锁紧螺栓从底盘的背面依次穿过所述导向孔、摆盘上设有的定位孔与所述锁紧螺母配合连接，所述导向孔为下孔孔径大于上孔孔径的阶梯孔结构，所述锁紧螺栓的螺头与阶梯孔的台阶面相抵。

本发明进一步的改进方案是，所述导向孔与所述弧形滑槽平行，所述挡板与底盘、摆盘与底盘的铰接点相同，所述的铰接点为所述弧形滑槽、导向孔的圆心。

本发明和现有技术相比具有以下优点：

本发明加工正常工件时保证定位销抵住摆盘的右侧壁，把工件装夹在三爪卡盘上，便可加工正常工件的外圆，加工工件的偏心结构时，无需卸下工件，只需转动调节螺母，使其带动调节杆及挡板移动到一定位置，而后松开锁紧螺母转动摆盘使其抵住挡板侧面，以此来调整工件的偏心距，调整好后锁紧锁紧螺栓，便可实现偏心加工。调节杆采用轴承与挡板连接，转动调节的精度更为精确，利用此夹具能够很好的保证两个轴线的平行度，对于同一偏心距的工件，利用挡板和锁紧螺栓来限制摆盘位置，不需再次找正工件就可加工，操作简单，省时省力，显著提高生产效率，产品质量得到大大提升。

附图说明

图1为本发明立体图。

图2为本发明正视图。

图3为图2中A-A向剖视图。

图4为图2中B处放大图。

图5为图4中C-C向剖视图。

图6为调节座立体图。

图7为底盘立体图。

图8为摆盘立体图。

图9为挡板立体图。

图10为本发明初始位置正视图。

图11为本发明偏心位置正视图。

具体实施方式

如图1至11所示的一种车削偏心轴的夹具，包括底盘1、摆盘2、三爪卡盘3以及挡板4，所述三爪卡盘3固定在摆盘2的中部，摆盘2的下端铰接在底盘1上，摆盘能够绕着铰接点摆动，摆盘2的上部开设有弧形滑槽5，固定在底盘1上的定位销6位于所述弧形滑槽5内，摆盘摆动时定位销6始终位于弧形滑槽内，防止摆动角度过大。挡板4与摆盘2的一侧相抵且挡板4的下端铰接在底盘1上，挡板限制摆盘的摆动的角度，调节杆7的一端转动连接在挡板4的上端，调节杆7的另一端螺接在调节支座8上，所述调节支座8固定在底盘1上，拉动调节杆能够拉动挡板的位置。底盘1上设有的锁紧螺栓9向上穿过摆盘2与锁紧螺母10配合连接，用于将摆盘固定在底盘上。

本实施例中，挡板4位于摆盘2的右侧，调节支座8位于挡板4的右侧，所述调节杆7呈L形，调节杆7的左端竖直插入挡板4上端设有的连接孔11内，所述连接孔11内安装有与所述调节杆7左端配合连接的轴承12，调节杆7的右端水平延伸与调节支座8内设有的调节螺母13配合连接。调节杆的左端能够绕着挡板上端转动，转动调节螺母便可拉动挡板使其绕着下端的铰接点转动一定角度。

定位销6抵住所述弧形滑槽5右侧壁时三爪卡盘3的轴线与底盘1的轴线共线，此时为加工正常工件的初始位置，定位销抵住弧形滑槽，方便后续摆盘恢复初始位置。

调节螺母13的前端间隙插接在调节支座8上开设的通孔19内且调节螺母13插入段的外周面上设有一圈限位槽14，限位轴15贯穿调节支座本体插在所述限位槽14内，所述调节杆7的右端设有一段与调节螺母13内螺孔配合连接的外螺纹，调节螺母在调节支座的通孔内转动轴向不移动，这样与其螺纹连接的调节杆便会轴向伸缩移位从而控制挡板的转动角度。

限位轴15为两根，一根限位轴15竖直贯穿调节支座本体，另一根限位轴15水平贯穿调节支座本体，所述调节支座8的本体上设有供所述限位轴15穿过的定位通孔16，其中竖直向开设的定位通孔内设内螺纹，与其配合的限位轴上设有外螺纹，用于锁紧调节螺母，横向的限位轴为光轴，起到限位作用，结构可靠。

底盘1上设有一条弧形导向孔17，锁紧螺栓9从底盘的背面依次穿过导向孔17、摆盘2上设有的定位孔18与所述锁紧螺母10配合连接，所述导向孔17为下孔孔径大于上孔孔径的阶梯孔结构，所述锁紧螺栓9的螺头与阶梯孔的台阶面相抵，这样只用一根可在导向孔内滑动的锁紧螺母就能固定摆盘。

导向孔17与所述弧形滑槽5平行，所述挡板4与底盘1、摆盘2与底盘1的铰接点相同，所述的铰接点为所述弧形滑槽5、导向孔17的圆心，确保轴线的平行度。

Claims (7)

1.一种车削偏心轴的夹具，其特征是：包括底盘（1）、摆盘（2）、三爪卡盘（3）以及挡板（4），所述三爪卡盘（3）固定在摆盘（2）的中部，摆盘（2）的下端铰接在底盘（1）上，摆盘（2）的上部开设有弧形滑槽（5），固定在底盘（1）上的定位销（6）位于所述弧形滑槽（5）内，所述挡板（4）与摆盘（2）的一侧相抵且挡板（4）的下端铰接在底盘（1）上，调节杆（7）的一端转动连接在挡板（4）的上端，调节杆（7）的另一端螺接在调节支座（8）上，所述调节支座（8）固定在底盘（1）上，所述底盘（1）上设有的锁紧螺栓（9）向上穿过摆盘（2）与锁紧螺母（10）配合连接。

2.根据权利要求1所述的一种车削偏心轴的夹具，其特征是：所述挡板（4）位于摆盘（2）的右侧，调节支座（8）位于挡板（4）的右侧，所述调节杆（7）呈L形，调节杆（7）的左端竖直插入挡板（4）上端设有的连接孔（11）内，所述连接孔（11）内安装有与所述调节杆（7）左端配合连接的轴承（12），调节杆（7）的右端水平延伸与调节支座（8）内设有的调节螺母（13）配合连接。

3.根据权利要求2所述的一种车削偏心轴的夹具，其特征是：所述定位销（6）抵住所述弧形滑槽（5）右侧壁时三爪卡盘（3）的轴线与底盘（1）的轴线共线。

4.根据权利要求2所述的一种车削偏心轴的夹具，其特征是：所述调节螺母（13）的前端间隙插接在调节支座（8）上开设的通孔（19）内且调节螺母（13）插入段的外周面上设有一圈限位槽（14），限位轴（15）贯穿调节支座本体插在所述限位槽（14）内，所述调节杆（7）的右端设有一段与调节螺母（13）内螺孔配合连接的外螺纹。

5.根据权利要求4所述的一种车削偏心轴的夹具，其特征是：所述限位轴（15）为两根，一根限位轴（15）竖直贯穿调节支座本体，另一根限位轴（15）水平贯穿调节支座本体，所述调节支座（8）的本体上设有供所述限位轴（15）穿过的定位通孔（16）。

6.根据权利要求1至5任一项所述的一种车削偏心轴的夹具，其特征是：所述底盘（1）上设有一条弧形导向孔（17），锁紧螺栓（9）从底盘的背面依次穿过所述导向孔（17）、摆盘（2）上设有的定位孔（18）与所述锁紧螺母（10）配合连接，所述导向孔（17）为下孔孔径大于上孔孔径的阶梯孔结构，所述锁紧螺栓（9）的螺头与阶梯孔的台阶面相抵。

7.根据权利要求6所述的一种车削偏心轴的夹具，其特征是：所述导向孔（17）与所述弧形滑槽（5）平行，所述挡板（4）与底盘（1）、摆盘（2）与底盘（1）的铰接点相同，所述的铰接点为所述弧形滑槽（5）、导向孔（17）的圆心。