CN108626280A - 一种用于汽车离合器摩擦片的摩擦料制备工艺 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种用于汽车离合器摩擦片的摩擦料制备工艺,将树脂、纳米碳酸钙、二氧化硅通过就混合搅拌设备内部加热至60℃后加入聚酯纤维和金属耐磨粉,混合搅拌设备对物料搅拌设备调节转速为60转,加热设备对混合搅拌设备内部加热至150℃混合搅拌设备对物料搅拌设备调节转速至120转,使树脂、纳米碳酸钙、二氧化硅和金属耐磨粉和聚酯纤维在融化的同时搅拌均匀,搅拌均匀后的物料直接排出至设有冷却设备的成型设备,成型设备对搅拌混合后的物料加压成型并对成型后的摩擦片冷却定型,增加摩擦片的韧度,增加摩擦片的耐热程度以及降低摩擦片的磨损度,提高摩擦片的使用寿命。
Description
技术领域
本发明涉及摩擦片制备领域,具体为一种用于汽车离合器摩擦片的摩擦料制备工艺。
背景技术
对于汽车离合器用摩擦片不仅需要有较高的摩擦系数和低的磨损率,还应具有良好的导热性及机械性能等,传统的摩擦片具有耐热温度低、磨损率大以及摩擦片材料组成部分混合不完全,影响摩擦片使用寿命的问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种用于汽车离合器摩擦片的摩擦料制备工艺,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种用于汽车离合器摩擦片的摩擦料制备工艺,包括以下步骤:
S1、原料处理:依次将树脂、纳米碳酸钙、二氧化硅投入具有加热功能的混合搅拌设备内部,混合搅拌设备运行对树脂、纳米碳酸钙、二氧化硅加热至50℃-60℃得到混合物A;
S2、搅拌处理:将聚酯纤维和高耐磨金属粉投入混合搅拌设备与混合物A搅拌混合得到混合物B,混合搅拌设备上设置的加热设备对混合搅拌设备内部的混合物B加热至120-180℃,并在加热的同时对混合物B进行搅拌10分钟得到混合物C;
S3、固化处理:搅拌均匀后的混合物C通过混合搅拌设备排出至设有对成型产品冷却的成型设备,通过成型设备的成型模具对融化混合后的材料施压成型;
S4、成型处理:成型后的摩擦片直接在成型设备内部静置20-30秒冷却降温,对成型设备内部挤压成型的摩擦片冷却定型。
优选的,所述S1中各组份按重量组分计为的树脂10-12份、纳米碳酸钙15-20份、二氧化硅8-12份。
优选的,所述S2中各组份按重量组分计为聚酯纤维5-8份、金属耐磨粉10-14份。
优选的,所述高耐磨金属粉采用80-100目的耐磨粉设置。
优选的,所述混合搅拌设备对物料搅拌驱动设备为可调节驱动频率的伺服电机。
优选的,所述混合搅拌设备内部的加热温度为120-180℃,搅拌时间为10分钟,并在树脂、纳米碳酸钙、聚酯纤维、二氧化硅以及高耐磨金属粉加热融化的同时搅拌。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:本发明通过在摩擦片材料制备过程中添加聚酯纤维,将树脂、纳米碳酸钙、二氧化硅通过就混合搅拌设备内部加热至60℃后加入聚酯纤维和金属耐磨粉,混合搅拌设备对物料搅拌设备调节转速为60转,加热设备对混合搅拌设备内部加热至150℃混合搅拌设备对物料搅拌设备调节转速至120转,使树脂、纳米碳酸钙、二氧化硅和金属耐磨粉和聚酯纤维在融化的同时搅拌均匀,搅拌均匀后的物料直接排出至设有冷却设备的成型设备,成型设备对搅拌混合后的物料加压成型并对成型后的摩擦片冷却定型,增加摩擦片的韧度,增加摩擦片的耐热程度以及降低摩擦片的磨损度,提高摩擦片的使用寿命。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的具体说明,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
实施例1
一种用于汽车离合器摩擦片的摩擦料制备工艺,包括以下步骤:
S1、原料处理:依次将树脂10份、纳米碳酸钙15份、二氧化硅8份投入具有加热功能的混合搅拌设备内部,混合搅拌设备运行对树脂、纳米碳酸钙、二氧化硅加热至50℃-60℃得到混合物A;
S2、搅拌处理:将聚酯纤维5份和高耐磨金属粉10份投入混合搅拌设备与混合物A搅拌混合得到混合物B,混合搅拌设备上设置的加热设备对混合搅拌设备内部的混合物B加热至120℃,并在加热的同时对混合物B进行搅拌10分钟得到混合物C;
S3、固化处理:搅拌均匀后的混合物C通过混合搅拌设备排出至设有对成型产品冷却的成型设备,通过成型设备的成型模具对融化混合后的材料施压成型;
S4、成型处理:成型后的摩擦片直接在成型设备内部静置20秒冷却降温,对成型设备内部挤压成型的摩擦片冷却定型。
综合上述所讲:上述成分制备后得到的摩擦片韧度较差,而且耐磨效果不佳。
实施例2
一种用于汽车离合器摩擦片的摩擦料制备工艺,包括以下步骤:
S1、原料处理:依次将树脂12份、纳米碳酸钙17份、二氧化硅11份投入具有加热功能的混合搅拌设备内部,混合搅拌设备运行对树脂、纳米碳酸钙、二氧化硅加热至50℃-60℃得到混合物A;
S2、搅拌处理:将聚酯纤维8份和高耐磨金属粉12份投入混合搅拌设备与混合物A搅拌混合得到混合物B,混合搅拌设备上设置的加热设备对混合搅拌设备内部的混合物B加热至150℃,并在加热的同时对混合物B进行搅拌10分钟得到混合物C;
S3、固化处理:搅拌均匀后的混合物C通过混合搅拌设备排出至设有对成型产品冷却的成型设备,通过成型设备的成型模具对融化混合后的材料施压成型;
S4、成型处理:成型后的摩擦片直接在成型设备内部静置30秒冷却降温,对成型设备内部挤压成型的摩擦片冷却定型。
综合上述所讲:上述成分制备后得到的摩擦片定型效果好,韧度较好,但是摩擦片的耐磨效果不佳。
实施例3
一种用于汽车离合器摩擦片的摩擦料制备工艺,包括以下步骤:
S1、原料处理:依次将树脂12份、纳米碳酸钙18份、二氧化硅10份投入具有加热功能的混合搅拌设备内部,混合搅拌设备运行对树脂、纳米碳酸钙、二氧化硅加热至50℃-60℃得到混合物A;
S2、搅拌处理:将聚酯纤维8份和高耐磨金属粉14份投入混合搅拌设备与混合物A搅拌混合得到混合物B,混合搅拌设备上设置的加热设备对混合搅拌设备内部的混合物B加热至120-180℃,并在加热的同时对混合物B进行搅拌10分钟得到混合物C;
S3、固化处理:搅拌均匀后的混合物C通过混合搅拌设备排出至设有对成型产品冷却的成型设备,通过成型设备的成型模具对融化混合后的材料施压成型;
S4、成型处理:成型后的摩擦片直接在成型设备内部静置20-30秒冷却降温,对成型设备内部挤压成型的摩擦片冷却定型。
综合上述所讲:将树脂、纳米碳酸钙、二氧化硅通过就混合搅拌设备内部加热至60℃后加入聚酯纤维和金属耐磨粉,混合搅拌设备对物料搅拌设备调节转速为60转,加热设备对混合搅拌设备内部加热至150℃混合搅拌设备对物料搅拌设备调节转速至120转,使树脂、纳米碳酸钙、二氧化硅和金属耐磨粉和聚酯纤维在融化的同时搅拌均匀,搅拌均匀后的物料直接排出至设有冷却设备的成型设备,成型设备对搅拌混合后的物料加压成型并对成型后的摩擦片冷却定型,增加摩擦片的韧度,增加摩擦片的耐热程度以及降低摩擦片的磨损度,提高摩擦片的使用寿命。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种用于汽车离合器摩擦片的摩擦料制备工艺,其特征在于:包括以下步骤:
S1、原料处理:依次将树脂、纳米碳酸钙、二氧化硅投入具有加热功能的混合搅拌设备内部,混合搅拌设备运行对树脂、纳米碳酸钙、二氧化硅加热至50℃-60℃得到混合物A;
S2、搅拌处理:将聚酯纤维和高耐磨金属粉投入混合搅拌设备与混合物A搅拌混合得到混合物B,混合搅拌设备上设置的加热设备对混合搅拌设备内部的混合物B加热至120-180℃,并在加热的同时对混合物B进行搅拌10分钟;
S3、固化处理:搅拌均匀后的原料通过混合搅拌设备排出至设有对成型产品冷却的成型设备,通过成型设备的成型模具对融化混合后的材料施压成型;
S4、成型处理:成型后的摩擦片直接在成型设备内部静置20-30秒冷却降温,对成型设备内部挤压成型的摩擦片冷却定型。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车离合器摩擦片的摩擦料制备工艺,其特征在于:所述S1中各组份按重量组分计为的树脂10-12份、纳米碳酸钙15-20份、二氧化硅8-12份。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车离合器摩擦片的摩擦料制备工艺,其特征在于:所述S2中各组份按重量组分计为聚酯纤维5-8份、金属耐磨粉10-14份。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车离合器摩擦片的摩擦料制备工艺,其特征在于:所述高耐磨金属粉采用80-100目的耐磨粉设置。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车离合器摩擦片的摩擦料制备工艺,其特征在于:所述混合搅拌设备对物料搅拌驱动设备为可调节驱动频率的伺服电机。
6.根据权利要求1所述的一种用于汽车离合器摩擦片的摩擦料制备工艺,其特征在于:所述混合搅拌设备内部的加热温度为120-180℃,搅拌时间为10分钟,并在树脂、纳米碳酸钙、聚酯纤维、二氧化硅以及高耐磨金属粉加热融化的同时搅拌。
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CN112032229A (zh) * | 2020-09-14 | 2020-12-04 | 来安县隆华摩擦材料有限公司 | 一种耐高温纳米碳酸钙汽车离合器摩擦片及其生产方法 |
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