CN105422700A - 一种制动器钢纤维摩擦片及其制造方法 - Google Patents

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Abstract

一种制动器钢纤维摩擦片及其制备方法，涉及制动器生产技术领域，按重量百分比以下组分原料制成，30％钢纤维、15％树脂、10％氧化锌、10％金属粉、15％陶瓷、10％橡胶粒和10％石墨；树脂包括酚醛树脂、顺丁橡胶和的高温碳纤维树脂；金属粉按重量份包括铜粉10份、锰粉0.5～1份、镉0.2～0.6份和锑0.1～0.3份。包括以下步骤，配料，将称重配好的原料材料加入水并进行充分搅拌混合形成泥浆状的混合料；预成型；高温压模；热处理，先在700～720℃加热3～5小时，升温至800～850℃，在90～100℃淬火油中淬火7～10分钟，300～350℃回火6～10小时。本发明的强度高，抗氧化，使用寿命长，热稳定性好，摩擦系数高，生产的环保性好。<!-- 2 -->

Description

一种制动器钢纤维摩擦片及其制造方法
技术领域：
本发明涉及制动器生产技术领域，具体是一种制动器钢纤维摩擦片及其制造方法。
背景技术：
刹车片也叫刹车皮。在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用。现有技术中，刹车片的摩擦片生产工艺采用干法混合，造成很多纤维被打断，混料也存在死角，造成物料完全意义上搅拌混合均匀，同时由于材料储存和搬运等问题，即使混合好的材料也由于重力产生重的材料下沉，造成分层，材料沉淀现象，这种现象在行业内广泛存在。现有的摩擦材料的强度较低，在摩擦产生高温的情况下，热稳定性较差，一些原料在产生高温度的情况时容易被氧化，导致摩擦材料的使用寿命低，不耐高温，热稳定性差，不耐用。
发明内容：
本发明所要解决的技术问题在于提供一种由于提高了国内汽车摩擦材料产品的性能质量水平的制动器钢纤维摩擦片及其制造方法。
解决的技术问题所采用以下的技术方案：
一种制动器钢纤维摩擦片，其特征在于：按重量百分比以下组分原料制成，30％钢纤维、15％树脂、10％氧化锌、10％金属粉、15％陶瓷、10％橡胶粒和10％石墨；所述的树脂包括酚醛树脂、顺丁橡胶和的高温碳纤维树脂，且酚醛树脂、顺丁橡胶和的高温碳纤维树脂的比例为4:3:1；所述的金属粉按重量份包括铜粉10份、锰粉0.5～1份、镉0.2～0.6份和锑0.1～0.3份。
一种制动器钢纤维摩擦片的制造方法，其特征在于：包括以下步骤
(1)配料，将称重配好的原料材料加入水并进行充分搅拌混合形成泥浆状的混合料；
(2)预成型，常温下进行压模成型；
(3)高温压模，在900～1000℃的高温下进行压模成型；
(4)热处理，先在700～720℃加热3～5小时，升温至800～850℃，在90～100℃淬火油中淬火7～10分钟，300～350℃回火6～10小时。
所述的水法混合时摩擦材料原料与水的混合比例为1:0.8～3。
所述的预成型是在真空的条件性进行。
本发明为新开发的摩擦片制作方法，采用水浆法混合，即在按配方称取材料后，加入水进行搅拌，这样最大限度实现了搅拌和混合，同时搅拌器采用特殊材料，在水的作用下，对原材料最大限度的保护，不会切断原先材料的纤维长度和材料本身物理特性。在实现均匀混合后，混合料形成一堆泥浆，在高速旋转和搅拌的过程中，混合料进行了下一个进给仓，由于高速旋转下料，泥浆型的混合料直接假如模具中，在真空等条件下，泥浆被压制，混合料形成压制毛坯，水分被抽真空，材料被压成型，避免了材料的分层现象，而且也减少了过程中的粉尘污染，作业环境改善。
本发明使用了特殊的原料生产摩擦材料，使用摩擦材料具有更高的强度，摩擦的系数高，而且具有耐高温度特性，热稳定性好。而且本发明中生产方法中对摩擦材料进行了热处理，减少摩擦材料在使用时高温的情况下减少氧化，能够提高摩擦片的使用寿命。
本发明的有益效果是：本发明的强度高，抗氧化，耐高温，使用寿命长，热稳定性好，摩擦系数高，生产的环保性好。
具体实施方式：
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实例，进一步阐述本发明。
一种制动器钢纤维摩擦片，按重量百分比以下组分原料制成，30％钢纤维、15％树脂、10％氧化锌、10％金属粉、15％陶瓷、10％橡胶粒和10％石墨；树脂包括酚醛树脂、顺丁橡胶和的高温碳纤维树脂，且酚醛树脂、顺丁橡胶和的高温碳纤维树脂的比例为4:3:1；金属粉按重量份包括铜粉10份、锰粉0.5～1份、镉0.2～0.6份和锑0.1～0.3份。
一种制动器钢纤维摩擦片的制造方法，包括以下步骤
(5)配料，将称重配好的原料材料加入水并进行充分搅拌混合形成泥浆状的混合料；
(6)预成型，常温下进行压模成型；
(7)高温压模，在900～1000℃的高温下进行压模成型；
(8)热处理，先在700～720℃加热3～5小时，升温至800～850℃，在90～100℃淬火油中淬火7～10分钟，300～350℃回火6～10小时。
水法混合时摩擦材料原料与水的混合比例为1:2。
预成型是在真空的条件性进行。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (4)

1.一种制动器钢纤维摩擦片，其特征在于：按重量百分比以下组分原料制成，30％钢纤维、15％树脂、10％氧化锌、10％金属粉、15％陶瓷、10％橡胶粒和10％石墨；所述的树脂包括酚醛树脂、顺丁橡胶和的高温碳纤维树脂，且酚醛树脂、顺丁橡胶和的高温碳纤维树脂的比例为4:3:1；所述的金属粉按重量份包括铜粉10份、锰粉0.5～1份、镉0.2～0.6份和锑0.1～0.3份。
2.根据权利要求1所述的一种制动器钢纤维摩擦片的制造方法，其特征在于：包括以下步骤
(1)配料，将称重配好的原料材料加入水并进行充分搅拌混合形成泥浆状的混合料；
(2)预成型，常温下进行压模成型；
(3)高温压模，在900～1000℃的高温下进行压模成型；
(4)热处理，先在700～720℃加热3～5小时，升温至800～850℃，在90～100℃淬火油中淬火7～10分钟，300～350℃回火6～10小时。
3.根据权利要求2所述的一种制动器钢纤维摩擦片的制造方法，其特征在于：所述的水法混合时摩擦材料原料与水的混合比例为1:0.8～3。
4.根据权利要求2所述的一种制动器钢纤维摩擦片的制造方法，其特征在于：所述的预成型是在真空的条件性进行。
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