CN108615485A - 用于地铁的广告牌 - Google Patents
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Abstract
本发明实施方式提供一种用于地铁的广告牌，属于地铁交通领域。所述广告牌包括：显示屏，设置在所述地铁的隧道的墙面上，用于显示广告内容；第一光电检测单元，设置在靠近地铁列车的始发站方向且距离所述显示屏第一距离的第一位置，用于检测所述第一位置是否有所述地铁列车经过，并在所述地铁列车经过的情况下，发送第一检测信号；控制器，分别与所述显示屏、所述第一光电检测单元连接，用于：接收所述第一检测信号；在接收到所述第一检测信号的情况下，启动所述显示屏。通过上述技术方案，该广告牌能够在地铁列车经过时，启动广告牌；在没有地铁列车经过时，关闭广告牌，从而节省了电力，避免了资源的浪费。
Description
技术领域
本发明涉及地铁交通领域，具体地涉及一种用于地铁的广告牌。
背景技术
地铁为铁路运输的一种形式，指在地下运行为主的城市轨道交通系统，即“地下铁道”或“地下铁”(Subway，tube，underground)的简称。许多此类系统为了配合修筑的环境，并参考建造及营运成本，会在城市中心以外地区转成地面或高架路段。从专业角度讲，轻轨和地铁的区别，并非是在天上和地下，而在于其轨重和最大断面客流：轨重每米60公斤以下，每小时客流量1.5万至3万人次的叫轻轨；轨重每米60公斤以上，每小时客流量3万至6万人次的叫地铁。
现有技术中很多的地铁为了美观，在隧道中常常设置有发光的广告牌。这样，市民在乘坐地铁时，通过列车的窗户看到的不会是黑乎乎的隧道，转而替代的是生动、有趣的广告画面。但是，这些广告牌在没有列车经过时，仍然还是处于点亮状态，这样造成了电力资源的浪费。
发明内容
本发明提供一种用于地铁的广告牌，该广告牌能够在没有地铁列车经过时，关闭广告牌，从而节省了电力，避免了资源的浪费。
为了实现上述目的，本发明实施方式提供一种用于地铁的广告牌，该广告牌可以包括：
显示屏，设置在所述地铁的隧道的墙面上，用于显示广告内容；
第一光电检测单元，设置在靠近地铁列车的始发站方向且距离所述显示屏第一距离的第一位置，用于检测所述第一位置是否有所述地铁列车经过，并在所述地铁列车经过的情况下，发送第一检测信号；
控制器，分别与所述显示屏、所述第一光电检测单元连接，用于：
接收所述第一检测信号；
在接收到所述第一检测信号的情况下，启动所述显示屏。
可选地，该广告牌进一步可以包括：
第二光电检测单元，设置在靠近所述地铁列车的终点站方向且距离所述显示屏第二距离的第二位置，用于检测所述第二位置是否有所述地铁列车经过，并在所述地铁列车经过的情况下，发送第二检测信号；
所述控制器与所述第二光电检测单元连接，进一步用于：
接收所述第二检测信号；
在接收到所述第二检测信号的情况下，关闭所述显示屏。
可选地，所述显示屏为液晶显示屏。
可选地，所述控制器为微控制器。
通过上述技术方案，该广告牌能够在地铁列车经过时，启动广告牌；在没有地铁列车经过时，关闭广告牌，从而节省了电力，避免了资源的浪费。
本发明实施方式的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
附图是用来提供对本发明实施方式的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本发明实施方式，但并不构成对本发明实施方式的限制。在附图中：
图1是根据本发明的一实施方式的用于地铁的广告牌的结构框图；
图2是根据本发明的一实施方式的用于地铁的广告牌的结构框图。
具体实施方式
以下结合附图对本发明实施方式的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明实施方式，并不用于限制本发明实施方式。
如图1是根据本发明的一实施方式的用于地铁的广告牌的结构框图。在图1中，该广告牌可以包括：显示屏10、第一光电检测单元30和控制器20。
该显示屏10可以设置在该地铁的隧道的墙面上，用于显示广告内容。在该地铁的地铁列车经过时，乘坐该地铁列车的市民可以通过该地铁列车的窗户观看该显示屏显示的广告内容。考虑到地铁列车的速度，可以设置多个显示屏10，这样在该地铁列车经过时，结合该地铁列车的速度和人眼的视觉暂留效果，使得乘坐该地铁列车的市民可以通过该地铁列车的窗户观看该显示屏显示的广告内容。
第一光电检测单元30，设置在靠近地铁列车的始发站方向且距离该显示屏10第一距离的第一位置，用于检测该第一位置是否有地铁列车经过，并在地铁列车经过的情况下，发送第一检测信号。在该实施方式中，该第一光电检测单元30可以是光电传感器，当该光电传感器检测到地铁列车经过时引起的反射光的变化，从而确认该地铁列车经过并向控制器20发送第一检测信号。在本发明的该实施方式中，考虑到地铁列车具有一定的长度，该第一光电检测单元30可以是例如检测该地铁列车的车头是否达到第一位置。优选地，该第一距离可以例如为50米。
控制器20可以分别与显示屏10、第一光电检测单元30连接，用于接收第一检测信号。在该实施方式中，该控制器20可以在接收到第一检测信号的情况下，启动显示屏10，这样使得该广告牌可以在地铁列车经过时启动。
在本发明的一个实施方式中，如图2所示，该广告牌进一步可以包括：第二光电检测单元31。
该第二光电检测单元31可以设置在靠近地铁列车的终点站方向且距离显示屏10第二距离的第二位置。该第二光电检测单元31可以用于检测该第二位置是否有地铁列车经过，并在地铁列车经过的情况下，发送第二检测信号。在该实施方式中，该第二光电检测单元31的检测方式可以与上述第一光电检测单元30的检测方式类似，此处不再赘述。考虑到地铁列车具有一定的长度，该第二光电检测单元31可以例如为检测该地铁列车的车尾是否经过该第二位置。优选地，该第二距离可以例如为50米。
该控制器20与第二光电检测单元31连接，进一步用于：接收第二检测信号；在该实施方式中，该控制器20在接收到第二检测信号的情况下(此时可以认为该地铁列车已经离开)，关闭显示屏10。在本发明的一个示例中，该显示屏10可以为液晶显示屏。
本发明的一个实施方式中，该控制器20为通用处理器、专用处理器、常规处理器、数字信号处理器(DSP)、多个微处理器、与DSP核心相关联的一个或多个微处理器、控制器、微控制器、专用集成电路(ASIC)、现场可编程门阵列(FPGA)电路、任何其它类型的集成电路(IC)、状态机等。
通过上述技术方案，本发明提供的用于地铁的广告牌通过设置第一光电检测单元30检测该广告牌是否即将有地铁列车经过，在检测到该广告牌处即将有地铁列车经过时，打开该广告牌的显示屏以显示广告。本发明提供的用于地铁的广告牌还通过设置第二光电检测单元31来检测该地铁列车是否已经离开该广告牌处，在检测到该地铁列车已经离开该广告牌处的情况下，关闭该广告牌的显示屏以节约电力。解决了现有技术中广告牌需要一直打开的问题。
以上结合附图详细描述了本发明例的可选实施方式，但是，本发明实施方式并不限于上述实施方式中的具体细节，在本发明实施方式的技术构思范围内，可以对本发明实施方式的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本发明实施方式的保护范围。
另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合。为了避免不必要的重复，本发明实施方式对各种可能的组合方式不再另行说明。
本领域技术人员可以理解实现上述实施方式方法中的全部或部分步骤是可以通过程序来指令相关的硬件来完成，该程序存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一个(可以是单片机，芯片等)或处理器(processor)执行本申请各个实施方式所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、移动硬盘、只读存储器(ROM，Read-OnlyMemory)、随机存取存储器(RAM，Random Access Memory)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
此外，本发明实施方式的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本发明实施方式的思想，其同样应当视为本发明实施方式所公开的内容。
Claims (4)
1.一种用于地铁的广告牌，其特征在于，所述广告牌包括：
显示屏，设置在所述地铁的隧道的墙面上，用于显示广告内容；
第一光电检测单元，设置在靠近地铁列车的始发站方向且距离所述显示屏第一距离的第一位置，用于检测所述第一位置是否有所述地铁列车经过，并在所述地铁列车经过的情况下，发送第一检测信号；
控制器，分别与所述显示屏、所述第一光电检测单元连接，用于：
接收所述第一检测信号；
在接收到所述第一检测信号的情况下，启动所述显示屏。
2.根据权利要求1所述的广告牌，其特征在于，所述广告牌进一步包括：
第二光电检测单元，设置在靠近所述地铁列车的终点站方向且距离所述显示屏第二距离的第二位置，用于检测所述第二位置是否有所述地铁列车经过，并在所述地铁列车经过的情况下，发送第二检测信号；
所述控制器与所述第二光电检测单元连接，进一步用于：
接收所述第二检测信号；
在接收到所述第二检测信号的情况下，关闭所述显示屏。
3.根据权利要求2所述的广告牌，其特征在于，所述显示屏为液晶显示屏。
4.根据权利要求3所述的广告牌，其特征在于，所述控制器为微控制器。
Priority Applications (1)
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Citations (3)
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| CN204166817U (zh) * | 2014-08-22 | 2015-02-18 | 安徽工程大学 | 一种地铁隧道广告牌 |
| CN105139776A (zh) * | 2015-08-19 | 2015-12-09 | 苏州市新瑞奇节电科技有限公司 | 基于光电传感器的地铁隧道广告播放系统 |
| CN105185271A (zh) * | 2015-08-19 | 2015-12-23 | 苏州市新瑞奇节电科技有限公司 | 基于光电传感器的地铁隧道广告播放方法 |
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2018
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