CN108612354B - 一种共享电单车的归纳装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种共享电单车的归纳装置，包括底板和螺纹连接在底板上的多个紧固螺栓，所述底板的上侧固定连接有两个对称设置的安装板，两个所述安装板的上侧通过呈“人”字型的顶板固定连接。优点在于：本发明在骑行结束后，通过设置传动机构带动置物架移动，可将需要停放的共享电单车放置到置物架内，然后通过传达机构将置物架连同共享电单车收回，此时通过设置调节机构带动安装架内的夹持机构对车身进行夹持固定，从而使得电单车摆放整齐，不受天气影响；在需要骑行时，通过设置升降机构可将连接杆降下来，此时通过摆动转动杆可带动清灰板上的刷毛对车坐垫和车握把进行清洁，从而使得人们的骑行体验更好。
Description
技术领域
本发明涉及公共交通工具设备技术领域，尤其涉及一种共享电单车的归纳装置。
背景技术
共享单车是指企业在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务，是一种分时租赁模式。共享单车是一种新型环保共享经济，继共享单车、共享汽车后，共享运营的时代也催化了另外一种交通工具的流行，那就是共享电单车，共享电单车使用便捷，深受人们的喜爱，人们在骑行后需要将其停放在固定的停靠点，但是由于人为停靠，随机性较大，从而使得停放的共享电单车摆放较为杂乱，在遇到大风灯恶劣天气时，会导致电单车被吹倒造成损坏，且现有的共享电单车由于时露天停放，人们在骑行前，坐垫和车握把上会积聚大量的灰尘，污渍，从而使得人们的骑行体验不佳。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的人们在骑行后需要将其停放在固定的停靠点，但是由于人为停靠，随机性较大，从而使得停放的共享电单车摆放较为杂乱，在遇到大风灯恶劣天气时，会导致电单车被吹倒造成损坏，且现有的共享电单车由于时露天停放，人们在骑行前，坐垫和车握把上会积聚大量的灰尘，污渍，从而使得人们的骑行体验不佳的缺点，而提出的一种共享电单车的归纳装置。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种共享电单车的归纳装置，包括底板和螺纹连接在底板上的多个紧固螺栓，所述底板的上侧固定连接有两个对称设置的安装板，两个所述安装板的上侧通过呈“人”字型的顶板固定连接，所述底板的上侧通过多个减震机构连接有平台板，所述平台板的两侧均通过缓冲机构安装有滑轮，所述安装板的内侧壁开设有与滑轮对应的滑轮槽，所述底板的下侧固定连接有安装罩，所述安装罩的内底部通过第一传动轴转动连接有第一锥齿轮，所述第一传动轴的下端贯穿安装罩的底部并连接有摇轮，所述第一传动轴上套设有外齿圈，所述外齿圈的两侧均设有限位机构，所述第一锥齿轮的两侧均通过调节机构连接有滑座，所述滑座的上侧固定连接有支杆，所述安装罩顶部和平台板上均开设有与支杆对应的滑口，所述支杆的上端贯穿滑口并向上延伸，两个所述支杆相对的一侧均固定连接有夹持架，所述夹持架内设有夹持机构，所述平台板上通过传动机构连接有置物架，所述置物架的上方设有升降罩，所述升降罩的上侧固定连接有多个T型滑块，所述顶板的下侧开设有与T型滑块对应的T型滑槽，所述升降罩内通过升降机构连接有连接杆，所述连接杆的下端贯穿升降罩的底部并固定连接有弧形框，所述连接杆的一侧转动连接有转动杆，所述转动杆的下端贯穿弧形框并连接有清灰板，所述清灰板的下侧固定连接有刷毛。
在上述的用于共享电单车的归纳装置中，所述减震机构包括与底板固定连接的缓冲架，所述缓冲架内底部通过第一弹簧连接有第一滑板，所述第一滑板的两侧与缓冲架的内侧壁滑动连接，所述第一滑板的上侧固定连接有缓冲柱，所述缓冲柱的上端与平台板下侧固定连接。
在上述的用于共享电单车的归纳装置中，所述缓冲机构包括与平台板固定连接的滑轮架，所述滑轮架内通过多个第五弹簧连接有第二滑板，所述第二滑板的上下两侧与滑轮架的内壁滑动连接，所述第二滑板远离第五弹簧的一侧固定连接有U型杆，所述滑轮安装在U型杆上。
在上述的用于共享电单车的归纳装置中，所述调节机构包括与第一锥齿轮啮合连接的第二锥齿轮，两个所述第二锥齿轮相背的一侧均通过第二传动轴连接有丝杆，所述第二传动轴上套设有固定连接在安装罩底部的轴承座，所述滑座内开设有与丝杆对应的螺纹槽，所述滑座的下侧固定连接有多个第二滑块，所述安装罩的内底部开设有与第二滑块对应的第二滑槽。
在上述的用于共享电单车的归纳装置中，所述限位机构包括固定连接在安装罩底部的固定板，所述固定板远离外齿圈的一侧通过多个第二弹簧连接有第一T型拉杆，所述第一T型拉杆的端部贯穿固定板并连接有第一限位板，所述第一限位板远离第一T型拉杆的一侧固定连接有与外齿圈对应的第一限位齿。
在上述的用于共享电单车的归纳装置中，所述传动机构包括固定连接在平台板上的直线导轨，所述直线导轨上滑动连接有导轨滑块，所述直线导轨的一侧设有固定连接在平台板上的气缸，所述气缸的输出端连接有调节杆，所述调节杆远离气缸的一端与导轨滑块固定连接，所述导轨滑块的上侧与置物架固定连接。
在上述的用于共享电单车的归纳装置中，所述夹持机构包括第一滑块，所述夹持架上开设有与第一滑块对应的第一滑槽，所述第一滑块通过第三弹簧与第一滑槽内壁连接，所述第一滑块的两侧均转动连接有斜杆，所述夹持架上转动连接有两个对称设置的卡板，所述斜杆远离第一滑块的一端与卡板转动连接。
在上述的用于共享电单车的归纳装置中，所述升降机构包括升降柱，所述升降柱的顶部通过多个伸缩杆与升降罩内顶部连接，所述升降柱的两侧均固定连接有直齿条，其中一个所述直齿条远离升降柱的一侧啮合连接有直齿轮，所述直齿轮内套接有转动轴，所述转动轴转动连接在升降罩内，所述转动轴的一端贯穿升降罩的内壁并连接有摇把，所述升降柱的下端与连接杆固定连接。
在上述的用于共享电单车的归纳装置中，所述升降罩的一侧通过多个第四弹簧连接有第二T型拉杆，所述第二T型拉杆的端部贯穿升降罩的侧壁并连接有第二限位板，所述第二限位板远离第二T型拉杆的一侧固定连接有与直齿条对应的第二限位齿。
在上述的用于共享电单车的归纳装置中，所述置物架的远离气缸的一侧转动连接有转板，所述置物架的上侧转动连接有多个滑杆，所述滑杆远离置物架的一端转动连接有第三滑块，所述转板上开设有与第三滑块对应的第三滑槽，所述第三滑块通过第六弹簧与第三滑槽内壁连接。
与现有技术相比，本发明的优点在于：在骑行结束后，通过设置传动机构带动置物架移动，可将需要停放的共享电单车放置到置物架内，然后通过传达机构将置物架连同共享电单车收回，此时通过设置调节机构带动安装架内的夹持机构对车身进行夹持固定，从而使得电单车摆放整齐，不受天气影响；在需要骑行时，通过设置升降机构可将连接杆降下来，此时通过摆动转动杆可带动清灰板上的刷毛对车坐垫和车握把进行清洁，从而使得人们的骑行体验更好。
附图说明
图1为本发明提出的一种共享电单车的归纳装置的结构示意图；
图2为本发明提出的一种共享电单车的归纳装置的部分侧视图；
图3为图1中A处的结构示意图；
图4为图1中B处的结构示意图；
图5为图1中C处的结构示意图；
图6为本发明提出的一种共享电单车的归纳装置的夹持机构的结构示意图。
图中：1底板、2安装板、3顶板、4缓冲架、5第一弹簧、6第一滑板、7缓冲柱、8平台板、9安装罩、10第一锥齿轮、11第二锥齿轮、12丝杆、13滑座、14固定板、15第一T型拉杆、16第二弹簧、17第一限位板、18外齿圈、19直线导轨、20导轨滑块、21置物架、22转板、23支杆、24夹持架、25第一滑块、26第三弹簧、27斜杆、28卡板、29气缸、30滑杆、31升降罩、32升降柱、33伸缩杆、34直齿轮、35第二T型拉杆、36第四弹簧、37第二限位板、38连接杆、39弧形框、40转动杆、41清灰板、42T型滑块、43滑轮架、44第五弹簧、45第二滑板、46滑轮。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-6，一种共享电单车的归纳装置，包括底板1和螺纹连接在底板1上的多个紧固螺栓，底板1的上侧固定连接有两个对称设置的安装板2，两个安装板2的上侧通过呈“人”字型的顶板3固定连接，顶板3呈“人”字型可有效将雨水从顶板两侧留下，从而使得雨水不与共享电单车接触，从而不腐蚀共享电单车，底板1的上侧通过多个减震机构连接有平台板8，减震机构包括与底板1固定连接的缓冲架4，缓冲架4内底部通过第一弹簧5连接有第一滑板6，第一滑板6的两侧与缓冲架4的内侧壁滑动连接，第一滑板6的上侧固定连接有缓冲柱7，缓冲柱7的上端与平台板8下侧固定连接，当平台板8移动时会带动缓冲柱7下移，缓冲柱7下移从而压缩第一弹簧5，从而使得平台板8上的共享电单车获得减震。
平台板8的两侧均通过缓冲机构安装有滑轮46，安装板2的内侧壁开设有与滑轮46对应的滑轮槽，缓冲机构包括与平台板8固定连接的滑轮架43，滑轮架43内通过多个第五弹簧44连接有第二滑板45，第二滑板45的上下两侧与滑轮架43的内壁滑动连接，第二滑板45远离第五弹簧44的一侧固定连接有U型杆，滑轮46安装在U型杆上，使得平台板8的上下移动更加平滑。
底板1的下侧固定连接有安装罩9，安装罩9的内底部通过第一传动轴转动连接有第一锥齿轮10，第一传动轴的下端贯穿安装罩9的底部并连接有摇轮，第一传动轴上套设有外齿圈18，外齿圈18的两侧均设有限位机构，限位机构包括固定连接在安装罩9底部的固定板14，固定板14远离外齿圈18的一侧通过多个第二弹簧16连接有第一T型拉杆15，第一T型拉杆15的端部贯穿固定板14并连接有第一限位板17，第一限位板17远离第一T型拉杆15的一侧固定连接有与外齿圈18对应的第一限位齿。
第一锥齿轮10的两侧均通过调节机构连接有滑座13，调节机构包括与第一锥齿轮10啮合连接的第二锥齿轮11，两个第二锥齿轮11相背的一侧均通过第二传动轴连接有丝杆12，第二传动轴上套设有固定连接在安装罩9底部的轴承座，滑座13内开设有与丝杆12对应的螺纹槽，滑座13的下侧固定连接有多个第二滑块，安装罩9的内底部开设有与第二滑块对应的第二滑槽，滑座13的上侧固定连接有支杆23，安装罩9顶部和平台板8上均开设有与支杆23对应的滑口，支杆23的上端贯穿滑口并向上延伸。
两个支杆23相对的一侧均固定连接有夹持架24，夹持架24内设有夹持机构，夹持机构包括第一滑块25，夹持架24上开设有与第一滑块25对应的第一滑槽，第一滑块25通过第三弹簧26与第一滑槽内壁连接，第一滑块25的两侧均转动连接有斜杆27，夹持架24上转动连接有两个对称设置的卡板28，斜杆27远离第一滑块25的一端与卡板28转动连接。
平台板8上通过传动机构连接有置物架21，传动机构包括固定连接在平台板8上的直线导轨19，直线导轨19上滑动连接有导轨滑块20，直线导轨19的一侧设有固定连接在平台板8上的气缸29，气缸29的输出端连接有调节杆，调节杆远离气缸29的一端与导轨滑块20固定连接，导轨滑块20的上侧与置物架21固定连接，置物架21的远离气缸29的一侧转动连接有转板22，置物架21的上侧转动连接有多个滑杆30，滑杆30远离置物架21的一端转动连接有第三滑块，转板22上开设有与第三滑块对应的第三滑槽，第三滑块通过第六弹簧与第三滑槽内壁连接。
置物架21的上方设有升降罩31，升降罩31的上侧固定连接有多个T型滑块42，顶板3的下侧开设有与T型滑块42对应的T型滑槽，升降罩31内通过升降机构连接有连接杆38，升降机构包括升降柱32，升降柱32的顶部通过多个伸缩杆33与升降罩31内顶部连接，升降柱32的两侧均固定连接有直齿条，其中一个直齿条远离升降柱32的一侧啮合连接有直齿轮34，直齿轮34内套接有转动轴，转动轴转动连接在升降罩31内，转动轴的一端贯穿升降罩31的内壁并连接有摇把，升降柱32的下端与连接杆38固定连接，升降罩31的一侧通过多个第四弹簧36连接有第二T型拉杆35，第二T型拉杆35的端部贯穿升降罩31的侧壁并连接有第二限位板37，第二限位板37远离第二T型拉杆35的一侧固定连接有与直齿条对应的第二限位齿，连接杆38的下端贯穿升降罩31的底部并固定连接有弧形框39，连接杆38的一侧转动连接有转动杆40，转动杆40的下端贯穿弧形框39并连接有清灰板41，清灰板41的下侧固定连接有刷毛。
本发明中，在骑行结束后，气缸29启动带动调节杆移动，调节杆移动带动导轨滑块20移动，导轨滑块20移动带动置物架21移动，此时转动转板22，将共享电单车从转板22上滑行到置物架21上，此时可停放共享电单车，然后由于第六弹簧的弹力带动第三滑块移动，第三滑块移动带动滑杆30移动，滑杆30移动带动转板22复位，然后通过气缸29启动将置物架21收回，此时拉动第一T型拉杆15，使得第一限位板17上的第一限位齿不与外齿圈18啮合，然后通过转动摇轮，摇轮转动带动第一锥齿轮10转动，第一锥齿轮10转动带动第二锥齿轮11转动，第二锥齿轮11转动带动丝杆12转动，丝杆12转动带动滑座13移动，滑座13移动带动支杆23移动，支杆23移动带动夹持架24移动，当调节好夹持架24与车身钢架的位置后，松开第一T型拉杆15，此时第一T型拉杆15由于受到第二弹簧16的弹力作用会带动第一限位板17上的第一限位齿与外齿圈18进行啮合，从而固定住第一锥齿轮10的位置，使其不会反转，此时通过拉动第一滑块25，第一滑块25移动带动斜杆27移动，斜杆27移动带动卡板28移动，从而可将车身钢架放入到夹持架24内，此时松开第一滑块25，由于第三弹簧26的弹力会使得卡板28复位，从而对车身钢架进行夹持固定，当需要骑行前，根据车坐垫和握把的位置来调节清灰板41的高度，首先拉动第二T型拉杆35，使得第二限位板37上的第二限位齿不与直齿条啮合，通过转动摇把，摇把转动带动直齿轮34转动，直齿轮34转动带动直齿条移动，直齿条移动带动升降柱32移动，升降柱32移动带动连接杆38移动，连接杆38移动带动清灰板41移动，调节好后松开第二T型拉杆35，此时由于第四弹簧36的弹力会带动第二限位板37上的第二限位齿与直齿条啮合，从而固定住连接杆38的位置，此时转动转动杆40，转动杆40移动带动清灰板41移动，清灰板41移动带动刷毛对坐垫和车握把进行清洁。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种共享电单车的归纳装置，包括底板(1)和螺纹连接在底板(1)上的多个紧固螺栓，其特征在于，所述底板(1)的上侧固定连接有两个对称设置的安装板(2)，两个所述安装板(2)的上侧通过呈“人”字型的顶板(3)固定连接，所述底板(1)的上侧通过多个减震机构连接有平台板(8)，所述平台板(8)的两侧均通过缓冲机构安装有滑轮(46)，所述安装板(2)的内侧壁开设有与滑轮(46)对应的滑轮槽，所述底板(1)的下侧固定连接有安装罩(9)，所述安装罩(9)的内底部通过第一传动轴转动连接有第一锥齿轮(10)，所述第一传动轴的下端贯穿安装罩(9)的底部并连接有摇轮，所述第一传动轴上套设有外齿圈(18)，所述外齿圈(18)的两侧均设有限位机构，所述第一锥齿轮(10)的两侧均通过调节机构连接有滑座(13)，所述滑座(13)的上侧固定连接有支杆(23)，所述安装罩(9)顶部和平台板(8)上均开设有与支杆(23)对应的滑口，所述支杆(23)的上端贯穿滑口并向上延伸，两个所述支杆(23)相对的一侧均固定连接有夹持架(24)，所述夹持架(24)内设有夹持机构，所述平台板(8)上通过传动机构连接有置物架(21)，所述置物架(21)的上方设有升降罩(31)，所述升降罩(31)的上侧固定连接有多个T型滑块(42)，所述顶板(3)的下侧开设有与T型滑块(42)对应的T型滑槽，所述升降罩(31)内通过升降机构连接有连接杆(38)，所述连接杆(38)的下端贯穿升降罩(31)的底部并固定连接有弧形框(39)，所述连接杆(38)的一侧转动连接有转动杆(40)，所述转动杆(40)的下端贯穿弧形框(39)并连接有清灰板(41)，所述清灰板(41)的下侧固定连接有刷毛；
底座左右两侧设置有固定销孔，所述底座前后侧面设置有梯形连接部件；所述底座上表面后端设置有座椅架，所述座椅架上方设置有座椅；所述底座上表面前端设置有把手架，所述把手架前表面设置有照明灯，所述把手架上方设置有控制装置，所述控制装置两侧设置有车把手。
2.根据权利要求1所述的一种共享电单车的归纳装置，其特征在于，所述减震机构包括与底板(1)固定连接的缓冲架(4)，所述缓冲架(4)内底部通过第一弹簧(5)连接有第一滑板(6)，所述第一滑板(6)的两侧与缓冲架(4)的内侧壁滑动连接，所述第一滑板(6)的上侧固定连接有缓冲柱(7)，所述缓冲柱(7)的上端与平台板(8)下侧固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种共享电单车的归纳装置，其特征在于，所述缓冲机构包括与平台板(8)固定连接的滑轮架(43)，所述滑轮架(43)内通过多个第五弹簧(44)连接有第二滑板(45)，所述第二滑板(45)的上下两侧与滑轮架(43)的内壁滑动连接，所述第二滑板(45)远离第五弹簧(44)的一侧固定连接有U型杆，所述滑轮(46)安装在U型杆上。
4.根据权利要求1所述的一种共享电单车的归纳装置，其特征在于，所述调节机构包括与第一锥齿轮(10)啮合连接的第二锥齿轮(11)，两个所述第二锥齿轮(11)相背的一侧均通过第二传动轴连接有丝杆(12)，所述第二传动轴上套设有固定连接在安装罩(9)底部的轴承座，所述滑座(13)内开设有与丝杆(12)对应的螺纹槽，所述滑座(13)的下侧固定连接有多个第二滑块，所述安装罩(9)的内底部开设有与第二滑块对应的第二滑槽。
5.根据权利要求1所述的一种共享电单车的归纳装置，其特征在于，所述限位机构包括固定连接在安装罩(9)底部的固定板(14)，所述固定板(14)远离外齿圈(18)的一侧通过多个第二弹簧(16)连接有第一T型拉杆(15)，所述第一T型拉杆(15)的端部贯穿固定板(14)并连接有第一限位板(17)，所述第一限位板(17)远离第一T型拉杆(15)的一侧固定连接有与外齿圈(18)对应的第一限位齿。
6.根据权利要求1所述的一种共享电单车的归纳装置，其特征在于，所述传动机构包括固定连接在平台板(8)上的直线导轨(19)，所述直线导轨(19)上滑动连接有导轨滑块(20)，所述直线导轨(19)的一侧设有固定连接在平台板(8)上的气缸(29)，所述气缸(29)的输出端连接有调节杆，所述调节杆远离气缸(29)的一端与导轨滑块(20)固定连接，所述导轨滑块(20)的上侧与置物架(21)固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种共享电单车的归纳装置，其特征在于，所述夹持机构包括第一滑块(25)，所述夹持架(24)上开设有与第一滑块(25)对应的第一滑槽，所述第一滑块(25)通过第三弹簧(26)与第一滑槽内壁连接，所述第一滑块(25)的两侧均转动连接有斜杆(27)，所述夹持架(24)上转动连接有两个对称设置的卡板(28)，所述斜杆(27)远离第一滑块(25)的一端与卡板(28)转动连接。
8.根据权利要求1所述的一种共享电单车的归纳装置，其特征在于，所述升降机构包括升降柱(32)，所述升降柱(32)的顶部通过多个伸缩杆(33)与升降罩(31)内顶部连接，所述升降柱(32)的两侧均固定连接有直齿条，其中一个所述直齿条远离升降柱(32)的一侧啮合连接有直齿轮(34)，所述直齿轮(34)内套接有转动轴，所述转动轴转动连接在升降罩(31)内，所述转动轴的一端贯穿升降罩(31)的内壁并连接有摇把，所述升降柱(32)的下端与连接杆(38)固定连接。
9.根据权利要求8所述的一种共享电单车的归纳装置，其特征在于，所述升降罩(31)的一侧通过多个第四弹簧(36)连接有第二T型拉杆(35)，所述第二T型拉杆(35)的端部贯穿升降罩(31)的侧壁并连接有第二限位板(37)，所述第二限位板(37)远离第二T型拉杆(35)的一侧固定连接有与直齿条对应的第二限位齿。
10.根据权利要求1所述的一种共享电单车的归纳装置，其特征在于，所述置物架(21)的远离气缸(29)的一侧转动连接有转板(22)，所述置物架(21)的上侧转动连接有多个滑杆(30)，所述滑杆(30)远离置物架(21)的一端转动连接有第三滑块，所述转板(22)上开设有与第三滑块对应的第三滑槽，所述第三滑块通过第六弹簧与第三滑槽内壁连接。
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