CN108607744A - 车辆管状结构件防锈装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公布了车辆管状结构件防锈装置，包括若干个变向节，若干个变向节内部连通构成一端封闭另一端开放的流道，且相邻的两个变向节通过橡胶软接头连接，在橡胶软接头上开有喷射孔，喷头内部开设有由平直段和渐变段构成的通孔，渐变段的小内径端与平直段连通，渐变段的大内径端与喷射孔连通。利用相邻的两个变向节之间的橡胶软接头，不仅能对平直钢管的内壁进行防腐喷涂，还能直接对带有一定弯曲幅度以及各种拐角的钢管内壁进行喷涂，提高了喷枪头的使用范围，同样地，若干个变向节之间的喷头可根据其移动方向，对钢管内壁进行多次重复的喷涂，以保证钢管内壁中的防腐涂层连续完整，保证钢管在使用过程中的稳定性能。

Description

车辆管状结构件防锈装置
技术领域
本发明涉及钢管防腐领域，具体是指车辆管状结构件防锈装置。
背景技术
在长输管道运行过程中，因输送介质中存在各种腐蚀性的物质，导致引起管道内壁锈蚀，进而产生穿孔和泄露等事故，造成生产停止、环境污染等问题，同时钢管内壁表面粗糙，输送介质的流动效率低下。现有技术中，在对钢管内壁进行防腐处理时，一般以人工操作为主要手段，对钢管进行开放式喷砂除锈以及挤涂式涂装防腐层，以达到延长钢管使用寿命的目的。但是，在对钢管内壁进行涂装时，形成的防腐层分散不均匀，并且由于管线长度的问题，管线内的涂层不连续，为钢管在以后的使用过程中造成巨大的隐患。
发明内容
本发明的目的在于提供车辆管状结构件防锈装置，解决了以往钢管内壁防腐处理时涂层不连续的问题，保证整个防腐涂层完整。
本发明的目的通过下述技术方案实现：
车辆管状结构件防锈装置，包括若干个内部中空的变向节，若干个所述变向节内部连通构成一端封闭另一端开放的流道，且相邻的两个所述变向节通过橡胶软接头连接，在所述橡胶软接头上开有环形的喷射孔，喷射孔上对接有喷头，所述喷头内部开设有由平直段和渐变段构成的通孔，所述渐变段的内径沿其轴线朝远离喷射孔的方向递减，且所述渐变段的小内径端与平直段连通，渐变段的大内径端与喷射孔连通；所述喷射孔内还设置有挡流布，所述挡流布将所述喷射孔分隔成两部分，且在所述挡流布上开设有若干个十字形切口。
本发明工作时，将变向节放入内径与之匹配的钢管内，将防腐涂料通过流道的开放端注入，同时开始推动变向节在钢管内移动，移动时，流道内的涂料通过喷射孔以及喷头开始向钢管内壁喷出，而喷头内部分为渐变段与平直段，涂料先通过渐变段再进入平直段，而在涂料的流动过程中，在经历流通横截面积逐步减小后，涂料的流速逐渐加快，当由平直段射向钢管内壁时，涂料形成一股环形的喷雾状流体，即开始对钢管内壁进行防腐处理；而若干个变向节连接构成的喷枪头，利用相邻的两个变向节之间的橡胶软接头，不仅能对平直钢管的内壁进行防腐喷涂，还能直接对带有一定弯曲幅度以及各种拐角的钢管内壁进行喷涂，提高了喷枪头的使用范围，同样地，若干个变向节之间的喷头可根据其移动方向，对钢管内壁进行多次重复的喷涂，以保证钢管内壁中的防腐涂层连续完整，保证钢管在使用过程中的稳定性能。
其中，喷射孔被挡流布所覆盖遮挡，同时在挡流布上设有若干个十字形切口，即当流道中的涂料压力足够时会直接将处于封闭状态下的十字形切口冲开，涂料经十字形切口进入到喷头内，再由喷头喷射至钢管内壁上，当喷涂结束时，喷头内以及钢管内残留的涂料对挡流布产生的压力较小，无法将十字形切口冲开，即流道内的涂料在回收时不会受到钢管内残留涂料的影响，使得流道内回收的涂料能够再次使用，降低钢管防腐喷涂的成本。
进一步地，还包括若干个套设在所述变向节上且能够以变向节中轴线为轴转动的橡胶滚轮，每三个橡胶滚轮构成一组，且两组橡胶滚轮对称且转动设置在所述喷头的两侧。随着喷枪头在钢管内的移动，安装在变向节上的滚轮可直接将喷头内喷射出的涂料所形成的防腐层刮削平整，避免出现局部突出或是部分凹陷而影响钢管的使用性能。
进一步地，还包括软毛刷，所述软毛刷设置在位于流道开放端处的变向节的外壁上。设置的软毛刷高度大于橡胶滚轮的高度，使得在钢管内壁经过多次喷涂后容易导致其管内壁上的涂层过厚，软毛刷在随变向节的移动过程中会对即将成型的防腐层进行梳理，使得钢管内壁上的防腐层厚度均匀，符合钢管的使用标准。
进一步地，所述流道的开放端处安装有推杆，所述推杆的内部设有与流道连通的涂料进液孔。通过推杆与位于流道开放端处的变向节连接，使得若干个变向节在钢管内壁的推进更加稳定，同时可通过涂料进液孔来限制流道中涂料的进量，防止喷头处涂料的喷射速度过慢或是过快。
进一步地，若干个所述十字形切口呈矩形阵列分布在所述挡流布上。作为优选，若干个十字形切口呈矩形阵列分布在挡流布上，即使得流体内的涂料流体分成多股进入到喷头内，避免挡流布上出现局部应力集中而导致挡流布的受损，保证在喷头内射出的涂料流持续稳定，进而提高钢管内壁的喷涂效果。
本发明与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：
1、本发明中若干个变向节连接构成的喷枪头，利用相邻的两个变向节之间的橡胶软接头，不仅能对平直钢管的内壁进行防腐喷涂，还能直接对带有一定弯曲幅度以及各种拐角的钢管内壁进行喷涂，提高了喷枪头的使用范围，同样地，若干个变向节之间的喷头可根据其移动方向，对钢管内壁进行多次重复的喷涂，以保证钢管内壁中的防腐涂层连续完整，保证钢管在使用过程中的稳定性能；
2、本发明随着喷枪头在钢管内的移动，安装在变向节上的滚轮可直接将喷头内喷射出的涂料所形成的防腐层刮削平整，避免出现局部突出或是部分凹陷而影响钢管的使用性能；
3、本发明设置的软毛刷高度大于橡胶滚轮的高度，使得在钢管内壁经过多次喷涂后容易导致其管内壁上的涂层过厚，软毛刷在随变向节的移动过程中会对即将成型的防腐层进行梳理，使得钢管内壁上的防腐层厚度均匀，符合钢管的使用标准。
4、当喷涂结束时，喷头内以及钢管内残留的涂料对挡流布产生的压力较小，无法将十字形切口冲开，即流道内的涂料在回收时不会受到钢管内残留涂料的影响，使得流道内回收的涂料能够再次使用，降低钢管防腐喷涂的成本。
附图说明
图1为本发明所述的车辆管状结构件防锈装置一个具体实施例的结构示意图；
图2为图1的A处放大图；
图3为本发明所述的车辆管状结构件防锈装置中十字形切口一个具体实施例的非工作状态图；
图4为本发明所述的车辆管状结构件防锈装置中十字形切口一个具体实施例的工作状态图。
附图中标记及相应的零部件名称：1、变向节，2、橡胶滚轮，3、流道，4、软毛刷，5、推杆，6、橡胶软接头，7、喷头，8、平直段，9、渐变段，10、挡流布，11、十字形切口。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本发明作进一步的详细说明，本发明的示意性实施方式及其说明仅用于解释本发明，并不作为对本发明的限定。
实施例1
如图1~图4所示，本实施例包括若干个内部中空的变向节1，若干个所述变向节1内部连通构成一端封闭另一端开放的流道3，且相邻的两个所述变向节1通过橡胶软接头6连接，在所述橡胶软接头6上开有环形的喷射孔，喷射孔上对接有喷头7，所述喷头7内部开设有由平直段8和渐变段9构成的通孔，所述渐变段9的内径沿其轴线朝远离喷射孔的方向递减，且所述渐变段9的小内径端与平直段8连通，渐变段9的大内径端与喷射孔连通；还包括挡流布10，所述挡流布10将所述喷射孔分隔成两部分，且在所述挡流布10上开设有若干个十字形切口11。
工作时，将变向节1放入内径与之匹配的钢管内，将防腐涂料通过流道3的开放端注入，同时开始推动变向节1在钢管内移动，移动时，流道3内的涂料通过喷射孔以及喷头7开始向钢管内壁喷出，而喷头7内部分为渐变段9与平直段8，涂料先通过渐变段9再进入平直段8，而在涂料的流动过程中，在经历流通横截面积逐步减小后，涂料的流速逐渐加快，当由平直段8射向钢管内壁时，涂料形成一股环形的喷雾状流体，即开始对钢管内壁进行防腐处理；而若干个变向节1连接构成的喷枪头，利用相邻的两个变向节1之间的橡胶软接头6，不仅能对平直钢管的内壁进行防腐喷涂，还能直接对带有一定弯曲幅度以及各种拐角的钢管内壁进行喷涂，提高了喷枪头的使用范围，同样地，若干个变向节1之间的喷头7可根据其移动方向，对钢管内壁进行多次重复的喷涂，以保证钢管内壁中的防腐涂层连续完整，保证钢管在使用过程中的稳定性能。
其中，喷射孔被挡流布10所覆盖遮挡，同时在挡流布10上设有若干个十字形切口11，即当流道3中的涂料压力足够时会直接将处于封闭状态下的十字形切口11冲开，涂料经十字形切口11进入到喷头7内，再由喷头7喷射至钢管内壁上，当喷涂结束时，喷头7内以及钢管内残留的涂料对挡流布10产生的压力较小，无法将十字形切口11冲开，即流道3内的涂料在回收时不会受到钢管内残留涂料的影响，使得流道3内回收的涂料能够再次使用，降低钢管防腐喷涂的成本。
本实施例还包括若干个套设在所述变向节1上且能够以变向节1中轴线为轴转动的橡胶滚轮2，每三个橡胶滚轮2构成一组，且两组橡胶滚轮2对称且转动设置在所述喷头7的两侧；还包括软毛刷4，所述软毛刷4设置在位于流道3开放端处的变向节1的外壁上，所述流道3的开放端处安装有推杆5，所述推杆5的内部设有与流道3连通的涂料进液孔。
随着喷枪头在钢管内的移动，安装在变向节1上的滚轮可直接将喷头7内喷射出的涂料所形成的防腐层刮削平整，避免出现局部突出或是部分凹陷而影响钢管的使用性能。而设置的软毛刷4高度大于橡胶滚轮2的高度，使得在钢管内壁经过多次喷涂后容易导致其管内壁上的涂层过厚，软毛刷4在随变向节1的移动过程中会对即将成型的防腐层进行梳理，使得钢管内壁上的防腐层厚度均匀，符合钢管的使用标准。其中，通过推杆5与位于流道3开放端处的变向节1连接，使得若干个变向节1在钢管内壁的推进更加稳定，同时可通过涂料进液孔来限制流道3中涂料的进量，防止喷头7处涂料的喷射速度过慢或是过快。
作为优选，若干个十字形切口11呈矩形阵列分布在挡流布10上，即使得流体内的涂料流体分成多股进入到喷头7内，避免挡流布10上出现局部应力集中而导致挡流布10的受损，保证在喷头7内射出的涂料流持续稳定，进而提高钢管内壁的喷涂效果。
以上所述的具体实施方式，对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本发明的具体实施方式而已，并不用于限定本发明的保护范围，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.车辆管状结构件防锈装置，包括若干个内部中空的变向节（1），其特征在于：若干个所述变向节（1）内部连通构成一端封闭另一端开放的流道（3），且相邻的两个所述变向节（1）通过橡胶软接头（6）连接，在所述橡胶软接头（6）上开有环形的喷射孔，喷射孔上对接有喷头（7），所述喷头（7）内部开设有由平直段（8）和渐变段（9）构成的通孔，所述渐变段（9）的内径沿其轴线朝远离喷射孔的方向递减，且所述渐变段（9）的小内径端与平直段（8）连通，渐变段（9）的大内径端与喷射孔连通；所述喷射孔内还设置有挡流布（10），所述挡流布（10）将所述喷射孔分隔成两部分，且在所述挡流布（10）上开设有若干个十字形切口（11）。
2.根据权利要求1所述的车辆管状结构件防锈装置，其特征在于：还包括若干个套设在所述变向节（1）上且能够以变向节（1）中轴线为轴转动的橡胶滚轮（2），每三个橡胶滚轮（2）构成一组，且两组橡胶滚轮（2）对称且转动设置在所述喷头（7）的两侧。
3.根据权利要求1所述的车辆管状结构件防锈装置，其特征在于：还包括软毛刷（4），所述软毛刷（4）设置在位于流道（3）开放端处的变向节（1）的外壁上。
4.根据权利要求1所述的车辆管状结构件防锈装置，其特征在于：所述流道（3）的开放端处安装有推杆（5），所述推杆（5）的内部设有与流道（3）连通的涂料进液孔。
5.根据权利要求1~4中任意一项所述的车辆管状结构件防锈装置，其特征在于：若干个所述十字形切口（11）呈矩形阵列分布在所述挡流布（10）上。
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CN114871067A (zh) * 2022-04-29 2022-08-09 深圳市沃尔核材股份有限公司 刮胶装置和涂覆设备
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