CN108603438A - 具有可电磁操纵的切换阀的长度可调节的连杆 - Google Patents

具有可电磁操纵的切换阀的长度可调节的连杆 Download PDF

Info

Publication number
CN108603438A
CN108603438A CN201680073147.0A CN201680073147A CN108603438A CN 108603438 A CN108603438 A CN 108603438A CN 201680073147 A CN201680073147 A CN 201680073147A CN 108603438 A CN108603438 A CN 108603438A
Authority
CN
China
Prior art keywords
connecting rod
switching
armature
adjustable
connect
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN201680073147.0A
Other languages
English (en)
Other versions
CN108603438B (zh
Inventor
赫尔穆特·梅尔德-图曹伊
马里奥·泰斯尔
齐格弗里德·勒施
阿卜杜拉卡里姆·雷杜阿内
佛罗莱恩·博登斯泰纳
安娜玛丽亚·蒙特亚努
米罗斯拉夫·罗巴克泽夫斯基
卡特琳·万德
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
AVL List GmbH
Original Assignee
AVL List GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority claimed from ATA51062/2015A external-priority patent/AT517489B1/de
Application filed by AVL List GmbH filed Critical AVL List GmbH
Priority claimed from PCT/EP2016/069094 external-priority patent/WO2017102108A1/de
Publication of CN108603438A publication Critical patent/CN108603438A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN108603438B publication Critical patent/CN108603438B/zh
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B75/00Other engines
    • F02B75/04Engines with variable distances between pistons at top dead-centre positions and cylinder heads
    • F02B75/045Engines with variable distances between pistons at top dead-centre positions and cylinder heads by means of a variable connecting rod length
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01MLUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
    • F01M1/00Pressure lubrication
    • F01M1/06Lubricating systems characterised by the provision therein of crankshafts or connecting rods with lubricant passageways, e.g. bores
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D15/00Varying compression ratio
    • F02D15/02Varying compression ratio by alteration or displacement of piston stroke
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15BSYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B11/00Servomotor systems without provision for follow-up action; Circuits therefor
    • F15B11/08Servomotor systems without provision for follow-up action; Circuits therefor with only one servomotor
    • F15B11/10Servomotor systems without provision for follow-up action; Circuits therefor with only one servomotor in which the servomotor position is a function of the pressure also pressure regulators as operating means for such systems, the device itself may be a position indicating system
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15BSYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B13/00Details of servomotor systems ; Valves for servomotor systems
    • F15B13/02Fluid distribution or supply devices characterised by their adaptation to the control of servomotors
    • F15B13/04Fluid distribution or supply devices characterised by their adaptation to the control of servomotors for use with a single servomotor
    • F15B13/0401Valve members; Fluid interconnections therefor
    • F15B13/0402Valve members; Fluid interconnections therefor for linearly sliding valves, e.g. spool valves
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15BSYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B13/00Details of servomotor systems ; Valves for servomotor systems
    • F15B13/02Fluid distribution or supply devices characterised by their adaptation to the control of servomotors
    • F15B13/04Fluid distribution or supply devices characterised by their adaptation to the control of servomotors for use with a single servomotor
    • F15B13/0401Valve members; Fluid interconnections therefor
    • F15B13/0406Valve members; Fluid interconnections therefor for rotary valves
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C7/00Connecting-rods or like links pivoted at both ends; Construction of connecting-rod heads
    • F16C7/04Connecting-rods or like links pivoted at both ends; Construction of connecting-rod heads with elastic intermediate part of fluid cushion
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C7/00Connecting-rods or like links pivoted at both ends; Construction of connecting-rod heads
    • F16C7/06Adjustable connecting-rods
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H25/00Gearings comprising primarily only cams, cam-followers and screw-and-nut mechanisms
    • F16H25/18Gearings comprising primarily only cams, cam-followers and screw-and-nut mechanisms for conveying or interconverting oscillating or reciprocating motions
    • F16H25/20Screw mechanisms
    • F16H25/2025Screw mechanisms with means to disengage the nut or screw from their counterpart; Means for connecting screw and nut for stopping reciprocating movement
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01MLUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
    • F01M1/00Pressure lubrication
    • F01M1/06Lubricating systems characterised by the provision therein of crankshafts or connecting rods with lubricant passageways, e.g. bores
    • F01M2001/066Connecting rod with passageways
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15BSYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B2211/00Circuits for servomotor systems
    • F15B2211/70Output members, e.g. hydraulic motors or cylinders or control therefor
    • F15B2211/705Output members, e.g. hydraulic motors or cylinders or control therefor characterised by the type of output members or actuators
    • F15B2211/7051Linear output members
    • F15B2211/7053Double-acting output members
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C2360/00Engines or pumps
    • F16C2360/22Internal combustion engines

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Valve Device For Special Equipments (AREA)
  • Actuator (AREA)
  • Shafts, Cranks, Connecting Bars, And Related Bearings (AREA)
  • Fluid-Pressure Circuits (AREA)
  • Magnetically Actuated Valves (AREA)

Abstract

本发明涉及一种用于往复式活塞发动机、尤其是往复式活塞内燃机的长度可调节的连杆,其具有液压装置,利用该液压装置可以调节连杆的长度,和具有切换阀,用于控制液压介质向液压装置的流入或液压介质从液压装置的流出,其中所述切换阀可电磁操纵。

Description

具有可电磁操纵的切换阀的长度可调节的连杆
技术领域
本发明涉及一种用于往复式活塞发动机尤其往复式活塞内燃机的长度可调节的连杆,其具有:液压装置,利用该液压装置可以调节连杆的长度;和切换阀,用于控制液压装置的流入和流出。
此外,本发明涉及一种往复式活塞发动机,其具有根据本发明的连杆,尤其涉及这种构成为往复式活塞内燃机的往复式活塞发动机,以及涉及一种车辆,其具有这样的往复式活塞发动机。
背景技术
往复式活塞发动机的连杆部一般而言将曲柄轴与活塞连接,其中连杆部将力或作业活塞的线性运动转化为活塞轴的圆形的运动(线性振荡的轴向运动)或相反地将圆形的运动转化成线性的运动。
在较小的连杆上优选利用活塞螺栓固定活塞,在较大的连杆上一般而言设置连杆轴承,经由连杆轴承将连杆部固定在进行转动的曲柄轴上。在处于连杆头上的较小的连杆孔与处于连杆腿部上的较大的连杆孔之间在此一般而言设置有连杆杆身。
可调节的连杆尤其在具有可变的压缩比的往复式活塞发动机的情况下用于设定压缩比。通过调节连杆可以改变压缩比,因为活塞运动的上部死点被移动。长度可调节的连杆在此现有技术中基本上是已知的,例如在WO 2015/055582 A2、AT 512 334 A1或DE 102012 020 999 A1中公开。
一般而言,在长度可调节的连杆中出现如下问题,如连杆的长度调节的操纵或控制可以由往复式活塞发动机的操纵系统传递到线性振荡地运动的连杆部上。
在现有技术中,例如对于机械的或液压机械的传递有如下方案:
出版物WO 2014/019684 A1涉及一种往复式活塞内燃机,其具有可变的压缩,该往复式活塞内燃机具有用于改变往复式活塞内燃机的可变的压缩的操纵单元,其中用于改变可变的压缩的操纵单元操纵可变的引擎组件,其呈往复式活塞内燃机的连杆部形式,该连杆部具有可变的长度、带有可变的压缩高度的活塞和/或带有可变的曲柄轴半径的活塞,并且操纵单元设置在往复式活塞内燃机的下部区域中。
出版物DE 10 2005 055 199 A1涉及一种往复式活塞内燃机,其具有至少一个在往复式活塞中借助调节机构可调节地改变的压缩比,所述调节机构包括至少一个设置在连杆轴承孔中的或在连杆部的往复式轴承孔上的偏心部,用于改变连杆部的有效长度,偏心部的调节路径,沿着其借助通过连杆部的运动引起的起作用的转矩可以使偏心部运动,和至少一个可变的阻力,其影响偏心部的调节运动和至少引起偏心部的被缓冲的调节运动。
在本申请人的PCT/EP 2016/064193中,连杆部的长度调节经由液压介质的压力来控制。
发明内容
本发明的任务是提供一种用于往复式活塞发动机的改进的连杆或改进的连杆部,其起作用的或有效的连杆长度可以被调节。尤其是,本发明的任务是改进对调节的控制,尤其更可靠地进行。此外尤其是,本发明的任务是改进用于长度调节的驱动脉冲从操纵系统至连杆的传递。
该任务通过根据权利要求1所述的连杆来解决。本发明的有利的设计方案在从属权利要求中要求保护。权利要求的教导由此构成本说明书的一部分。
本发明的第一方面涉及一种长度可调节的连杆,用于往复式活塞发动机,尤其是往复式活塞内燃机,具有:
-液压装置,利用其可以调节连杆的长度,以及
-用于控制液压介质向液压装置的流入或液压介质从液压装置的流出的切换阀,
其中,所述切换阀可电磁操纵。
本发明的第二方面涉及一种往复式活塞发动机,尤其是往复式活塞内燃机,该往复式活塞发动机具有这样的长度可调节的连杆,以及本发明的第三方面涉及一种车辆,其具有往复式活塞发动机,尤其是往复式活塞内燃机,所述往复式活塞发动机具有这样的长度可调节的连杆。
本发明意义下的连杆在此理解为在往复式活塞发动机中常见地存在的、长形构成的和在活塞与曲柄轴之间设置的连接元件,通过该连接元件将活塞与曲柄轴机械地连接。
本发明意义下的往复式活塞式发动机是如下机器,利用其可以将活塞的线性的往复运动转化为轴的转动运动中或反之亦然将轴的转动运动转化为活塞的线性往复运动。
本发明意义下的排放表示,能够实现液压介质回流即减小工作室中的液压介质。排放尤其通过将液压介质从液压装置流出来进行。排放尤其可以通过例如通过内燃机中的点火过程或通过由于于曲柄轴的运动引起的活塞的运动(例如,上止点处的离心力)而由连杆外部作用于连杆上的力或压力来实现。
本发明意义下的衔铁元件是电磁执行器的可动的部件,尤其是阀,并且优选具有铁磁的材料或可磁化的材料,尤其衔铁元件由该材料构成。尤其是,衔铁元件可以具有一个或多个衔铁。
本发明尤其基于如下认识:通过电磁控制脉冲对切换阀的电磁操纵以控制液压介质流入液压装置中或使液压介质从液压装置流出能够实现控制脉冲简单地传递到处于运动中的连杆上。优选地,对于操纵这种切换阀所需的电能以及驱动脉冲本身经由磁感应优选经由两个线圈实现,其中一个线圈设置在往复式活塞发动机的壳体中而一个设置在连杆本身上或连杆本身中。
与经由液压介质的管路液压地传递驱动脉冲或经由机械调节元件机械地(如其在现有技术中已知的那样)传递不同,可以实现电磁驱动脉冲的传递,而不必在大的连杆孔上设置经由轴承尤其是经由连杆的主轴承到曲柄轴的信号传导。尤其是,在此情况下不必设置如下部件,其直接设置在这样的轴承上并且因此遭受因转动运动形成的磨损。
此外,也没有产生因附加的部件引起的或也因驱动脉冲本身引起的磨擦损耗。
只要根据本发明通过磁感应将致动能量从连杆的运动转移,则致动能量并未损失,因为利用该致动能量操纵切换阀。于是致动能量被保存在电能的另一侧以产生感应场。
在根据本发明的连杆的一个有利的设计方案中,该连杆具有第一连杆部段和第二连杆部段,其中所述连杆部段可以相对彼此移动,尤其是沿着连杆的纵轴线相对移动,以调节连杆长度。优选地,液压装置在此具有第一液压缸,所述第一液压缸具有第一压力室和第二压力室,所述第一压力室和第二压力室通过活塞分开,其中这两个连杆部段中的一个连杆部段与液压缸连接而这两个连杆部段中的另一个连杆部段与活塞连接。优选地,连杆具有液压介质供应管路和/或排放管路,液压介质供应管路和/或排放管路可以与第一压力室和/或第二压力室流体连通地连接。在该有利的设计方案中,连杆的长度直接通过活塞在液压缸中的位置来调节。液压装置在此直接控制液压介质流入该液压缸的压力室中和液压介质从该液压缸的压力室中流出。在连杆运动时起作用的力在此情况下被液压缸容纳并且传导给液压介质。如果液压介质供应管路并且必要时排放部封闭,则防止连杆的长度的改变。而如果液压介质供应管路或排放打开,特别是通过切换阀的相应的切换位置打开,则根据所施加的力或压力可以实现连杆的长度的改变。
在另一有利的设计方案中,长度可调节的连杆具有带有螺母部段的第一连杆部段和带有螺杆元件部段的第二连杆部段,其中螺母部段和螺杆元件部段嵌接并且为了调节连杆长度尤其可沿着连杆的纵轴线相对彼此转动,以及其中液压装置构建为,控制螺母部段和螺杆元件部段的相对转动,以及其中连杆具有液压介质供应管路和/或排放部,所述排放部可以与液压装置流体连通地连接。对带有活塞的液压缸替选地或附加地,可以设置螺纹传动装置以实际调节连杆的长度。由该螺纹传动装置形成的螺纹传动装置在此情况下可以自锁地或非自锁地构成。如果螺纹是非自锁的,则连杆的长度调节可以经由从外部作用于连杆上的力进行(被动)。而如果螺纹是自锁的,则连杆的长度调节例如可以经由回转式滑阀进行,所述回转式滑阀要么与螺母部段抗扭转地连接要么与螺杆元件部段抗扭转地连接(主动)。通过设置螺纹传动装置可以显著减小或甚至避免作用于可电磁操纵的切换阀的力或压力。
在连杆的另一有利的设计方案中,液压装置还具有操作阀,尤其是滑阀,其中该切换阀构成为用于液压操纵该操作阀并且操作阀构成为打开或封闭在液压介质供应管路和排放管路之间与两个压力室的流体连通地连接,或用于在螺母部段和螺杆元件之间产生相对转动。通过设置操作阀,除了由切换阀液压操纵的切换阀之外,作用于长度可调节的连杆上的力或压力可以被操作阀吸收或减小。由此,可能的是,根据实施方式只能保持相对小的施加的力或压力的可电磁操纵的切换阀用于控制液压装置。
在长度可调节的连杆的另一有利的设计方案中,操作阀的轴线和切换阀的轴线处于一个平面中,尤其是所述轴线以轴线平行方式定向。优选地,阀的轴线分别定向为,使得以尽可能小的外力例如离心力作用于阀的可动的部件上。在该设计方案中,两个阀优选平行地定向。
在长度可调节的连杆的另一有利的设计方案中,切换阀的轴线和切断阀的轴线相对于曲柄轴轴线平行地设置。在该设计方案中,由于连杆的运动的加速或减速形成的力不会对阀的切换作用施加影响。
在另一有利的设计方案中,操作阀具有第二液压缸,该第二液压缸具有第一腔和第二腔,所述第一腔和第二腔通过调节活塞分开,其中所述调节活塞构建为,操纵至少一个切断阀尤其是球阀,或与螺母部段或螺杆元件部段抗扭转地连接。优选地,操作阀在此可以将球阀的球体从阀座移除,以便能够实现对压力室的排放。可替选地,操作阀优选可以通过作用于连杆的外力或压力阻止(被动)螺杆传动装置的转动运动,或通过将力施加到螺纹传动装置来实现长度调节(主动)。
在长度可调节的连杆的另一有利的设计方案中,切换阀尤其4/3换向阀具有入口、第一出口、第二出口、第一切换接口,所述第一切换接口在切换阀的第一切换状态中与入口流体连通地连接而在切换阀的第二切换状态中与第一出口流体连通地连接、和第二切换接口,所述第二切换接口在切换阀的第二切换状态中与入口流体连通地连接或在切换阀的第一切换状态中与第二出口流体连通地连接,其中该切换阀与液压装置经由第一切换接口和第二切换接口流体连通地连接。优选地,第一出口和第二出口与至少一个排放部连接或形成排放部,和入口与液压介质供应管路连接。通过设置两个切换接口和两个出口可以利用切换阀将两个压力室或腔彼此独立地以液压介质填充或者排放。
在长度可调节的连杆的另一有利的设计方案中,切换阀具有:
-入口
-第一出口,以及
-第一切换接口,所述第一切换接口在切换阀的第一切换状态中与入口流体连通地连接,或在切换阀的第二切换状态中与第一出口流体连通地连接。
优选地,出口与排放部连接或形成排放部。入口优选与液压介质供应管路连接。通过这样的切换阀可以控制对操作阀的腔的或液压缸的压力室的填充或排放。根据处于腔或压力室中的液压介质的量,在连杆借助外力来调节的系统中,可以精确地设定或确定或设置长度。
在长度可调节的连杆的另一有利的设计方案中,第一压力室或第一腔与第一切换接口和第二压力腔流体连通地连接或第二腔与第二切换接口流体连通地连接。
在长度可调节的连杆的另一有利的设计方案中,切换阀具有:
-第一线圈;以及
-衔铁元件,所述衔铁元件具有铁磁的或可磁化的材料并且可以在恰好两个切换位置之间移动。
在长度可调节的连杆的另一有利的设计方案中,衔铁元件和第一线圈支承在共同的容纳部中,其中衔铁元件通过唯一的第一复位装置尤其是弹簧元件保持在限定的位置优选第一切换位置中,所述第一复位装置与容纳部尤其与容纳部的盖板元件一起共同作用。
本发明意义下的容纳部是容纳切换阀的总单元。容纳部尤其可以是单独的壳体或者孔或空腔,优选在连杆本身中。
在长度可调节的连杆的另一有利的设计方案中,切换阀具有中性位置,在该中性位置中阻止流入液压装置或从液压装置中流出,并且优选不对切换阀进行电磁操纵,尤其是不进行电磁感应。这是特别有利的,因为可以保持连杆的所设定的长度,而无需操纵切换阀。尤其是,由此可以节约能量并且在电磁操纵故障时往复式活塞发动机继续运行,其中连杆的最后设定的长度被保持。
在本发明意义下的中性的切换位置中,一个或多个切换接口既不与入口连接也不与出口连接。尤其是,第一切换接口和第二切换接口在中性切换位置中既不与入口也不与出口中的一个连接,并且优选封闭。
在长度可调节的连杆的另一有利的设计方案中,切换阀具有:
-第一线圈和第二线圈,它们彼此间隔开,以及
-衔铁元件,所述衔铁元件具有铁磁的或可磁化的材料并且可以在至少两个尤其三个切换位置之间移动。
在长度可调节的连杆的另一有利的设计方案中,衔铁元件和线圈支承在共同的容纳部中,且衔铁元件通过两个复位装置尤其弹簧元件保持在限定的位置优选中性的切换位置中,所述复位装置与容纳部尤其与容纳部的盖板元件一起共同作用。
在长度可调节的连杆的另一有利的设计方案中,衔铁元件具有至少一个径向的进入孔和至少一个轴向的进入孔,它们流体连通地连接并且构建为将入口与第一切换接口流体连通地连接或与第二切换接口流体连通地连接,和/或其中衔铁元件具有至少一个径向的排放孔和至少一个轴向的排放孔,将第一切换接口与第一出口流体连通地连接和将第二切换接口与第二出口流体连通地连接。在第一设计方案中,在第一切换接口中或在第二切换接口中仅垂直于衔铁元件的运动方向形成液压介质的压力。因此,在没有电磁操纵的情况下通过所述压力优选不产生衔铁元件的运动,这防止了或至少难以在切换位置之间不期望的切换。
在长度可调节的连杆的另一有利的设计方案中,衔铁元件具有两个轴向的排放孔,和径向的排放孔要么与第一轴向的排放孔或与第二轴向的排放孔连接,其中与不同的轴向的排放孔连接的径向的排放孔在轴向上相对于衔铁元件分别在另一平面中。
在长度可调节的连杆的另一有利的设计方案中,与相同的轴向排放孔连接的径向的排放孔在一个平面中。
在长度可调节的连杆的另一有利的设计方案中,与第二轴向的排放孔连接的至少一个径向的排放孔在第一切换状态中将第二切换接口与第二出口连接,和与第一轴向的排放孔连接的至少一个径向的排放孔在第二切换状态中将第一切换接口与第一出口连接。
在长度可调节的连杆的另一有利的设计方案中,至少一个径向的进入孔和至少一个径向排放孔和/或至少一个轴向的进入孔和至少一个轴向的排放孔以此方式设置在衔铁元件中,使得它们不具有连接,其中尤其是至少一个径向的进入孔和至少一个径向的排放孔在轴向上相对于衔铁元件的轴线在另一平面中,和其中至少一个轴向的进入孔和至少一个轴向的排放孔在径向上相对于衔铁元件的轴线移动。
在长度可调节的连杆的另一有利的设计方案中,衔铁元件具有第一环形槽,所述第一环形槽将径向的进入孔流体连通地彼此连接。环形槽能够实现连杆的各个元件的开口当在其之间要建立流体连接时不必平齐地定向。
在另一有利的设计方案中,在第一切换状态中,在衔铁元件与壳体之间存在第一间隙,通过第一间隙形成在入口和第一切换接口之间的流体连通的连接,而在第二切换状态中在衔铁元件和壳体之间存在第二间隙,通过第二间隙在入口和第二切换接口之间形成流体连通的连接。
在长度可调节的连杆的另一有利的设计方案中,衔铁元件具有第一环形槽,所述环形槽构建为,在第一切换状态中入口与第一切换接口流体连通地连接而在第二切换状态中与第二切换接口流体连通地连接。
在长度可调节的连杆的另一有利的设计方案中,盖板元件或弹簧板利用紧固环固定在容纳部上。
在长度可调节的连杆的另一有利的设计方案中,容纳部具有:
-第一槽,该第一槽以此方式构成,以便在第一切换状态中至少一个径向的进入孔或径向的排放孔与第一切换接口连接和/或在第二切换状态中衔铁元件的第一环形槽与第一切换接口连接,以及
-第二槽,该第二槽以此方式构成,以便在第一切换状态中至少一个径向的进入孔或径向的排放孔与第二切换接口连接和/或在第二切换状态中衔铁元件的第一环形槽与第二切换接口连接。
在长度可调节的连杆的另一有利的设计方案中,弹簧元件径向地相对于衔铁元件的轴线设置在线圈之内或之外。
在长度可调节的连杆的另一有利的设计方案中,衔铁元件具有第一衔铁和第二衔铁,它们分别由弹簧元件支撑在容纳部的中部件上。在该实施形式中,两个衔铁优选可以彼此独立地操纵。以此方式例如可以对切换阀进行功能检查,而不对连杆进行长度调节。
在另一有利的设计方案中,长度可调节的连杆具有两个封闭元件,其中第一封闭元件相对于第一衔铁与容纳部的中间部件对置地设置并且其中第二封闭元件相对于第二衔铁与中间部件对置地设置。
在另一有利的设计方案中,第一封闭元件具有径向的和轴向的孔,所述孔彼此连接并且在第一切换状态中将入口和第一切换接口流体连通地连接,和在第二切换状态中将第一出口和第一切换接口流体连通地连接,和其中第二封闭元件具有径向和轴向的孔,所述孔在第二切换状态中将入口和第二切换接口流体连通地连接和在第一切换状态中将第二出口和第二切换接口流体连通地连接。
在长度可调节的连杆的另一有利的设计方案中,在衔铁与容纳部之间形成至少一个空腔,尤其至少一个轴向槽,所述空腔优选构成有衔铁元件。
在长度可调节的连杆的另一有利的设计方案中,在第一切换状态中在第一封闭元件与第一衔铁之间形成第一间隙,该第一间隙将入口与第一封闭元件的径向的和轴向的孔尤其经由空腔流体连通地连接,而在第二切换状态中在第二封闭元件与第二衔铁之间形成第二间隙,该第二间隙将入口与第二封闭元件的径向的和轴向的孔尤其经由空腔流体连通地连接。
在长度可调节的连杆的另一有利的设计方案中,第一封闭元件和第二封闭元件具有槽,尤其环形槽,所述槽优选构建为分别将多个径向的孔流体连通地彼此连接。
在长度可调节的连杆的另一有利的设计方案中,衔铁元件由封闭元件和/或由容纳部引导。
在另一有利的设计方案中,长度可调节的连杆具有第一盖板元件,所述第一盖板元件在第一切换状态中将第一封闭元件的轴向的孔朝向切换阀的外侧封闭,和具有第二盖板元件,第二盖板元件在第二切换状态中将第二封闭元件的轴向的孔朝向切换阀的外侧封闭。
在长度可调节的连杆的另一有利的设计方案中,容纳部在设置入口的区域中具有至少一个环形槽,所述入口尤其划分成两个入口管,所述环形槽构建为将在第一封闭元件和第一衔铁元件之间的第一间隙和/或在第二封闭元件和第二衔铁元件之间的第二间隙流体连通地与入口连接。
在长度可调节的连杆的另一有利的设计方案中,在第一衔铁与第一封闭元件之间设置第一通道,尤其是开口,所述第一通道将第一间隙与第一切换接口连接,和其中在第二衔铁与第二连接元件之间设置第二通道尤其开口,所述第二通道将第二间隙与第二切换接口连接。
这些特征和其他特征和优点除了从权利要求和说明书得到之外也从附图得到,其中各个特征分别可以单独地或成多个呈子组合的形式在本发明的设计方案中实现并且有利的以及可以构成本身可保护的实施方式,只要这并未明确地予以排除。
在上文中所介绍的关于本发明的第一方面的特征和优点也相应地适用于本发明的第二和第三方面。
附图说明
在下文中参照非限制性的实施例详细地阐述了本发明,这些实施例至少部分示出在附图中。其他特征和优点从这些实施例结合对应的附图得到。至少示意性地示出:
图1示出了根据本发明的连杆7的第一实施例的俯视图;
图2示出了根据本发明的连杆7的第二实施例的俯视图;
图3示出了根据本发明的切换阀的第一类型的切换接口的视图;
图4示出了根据本发明的切换阀的第二类型的切换接口的视图;
图5示出了根据图3的类型的根据本发明的切换阀的连接符号;
图6示出了根据本发明的切换阀的第一实施例的视图;
图7示出了沿着图6中的平面C-C的横截面;
图8示出了沿着图6中的平面D-D的横截面;
图9示出了根据图6的第一实施例的衔铁的立体俯视图;
图10示出了根据图6的第一实施例的另一视图;
图11示出了根据本发明的切换阀的第二实施例的视图;
图12示出了根据图11的第二实施例的套筒的立体俯视图;
图13示出了根据图11的第二实施例的衔铁元件的立体俯视图;
图14示出了根据图11的第二实施例的另一视图;
图15示出了第二实施例的可替选的设计方案;
图16示出了第二实施例的另一可替选的设计方案;
图17示出了根据本发明的切换阀的第三实施例的视图;
图18示出了根据图17的第三实施例的可替选的设计方案;
图19示出了根据本发明的切换阀的第四实施例的视图;
图20示出了根据图19的第四实施例的另一视图;
图21示出了根据本发明的切换阀的第五实施例的视图;
图22示出了根据图21的第五实施例的不带容纳部的根据本发明的切换阀的元件的侧向俯视图;
图23示出了根据图21的第五实施例的衔铁的立体俯视图;
图24示出了根据图21的第五实施例的剖切平面D-D的横截面;
图25示出了根据图21的第五实施例的另一视图;
图26示出了根据本发明的切换阀的第六实施例的视图;
图27示出了根据图26的第六实施例的另一视图。
具体实施方式
图1和图2示出了根据本发明的长度可调节的连杆7的两个实施例。
连杆7具有第一连杆部段7a和第二连杆部段7b。这两个连杆部段优选伸缩式地缩进。在所示的情况下,与大的连杆孔牢固连接的第一连杆部段7a容纳与小的连杆孔牢固连接的第二连杆部段7b。
连杆7的长度调节在此情况下可以液压地例如借助具有活塞的液压缸或机械地例如经由具有螺母部段和螺杆元件部段的螺杆传动装置进行。
液压系统例如在开头所提及的WO2015/055582A2中予以描述。该文献涉及长度可调节的连杆,其用于往复式活塞发动机尤其是内燃机,该连杆具有至少一个带有小的连杆孔的第一杆件和具有大的连杆孔的第二杆件,这两个杆件伸缩式地伸出和/或缩进,其中第二杆件形成引导缸而第一杆件形成在引导缸中可纵向移动的活塞元件,其中在活塞元件的朝向大的连杆孔的侧上在第二杆件与活塞元件之间展成第一高压腔,至少一个第一油通道通入第一高压腔中,在第一油通道中尤其是设置朝向第一高压腔打开的第一止回阀,其中至少一个第一回流通道从第一高压腔出来,该回流通道的流出横截面可以通过控制阀在第一位置中被封闭而在第二位置中可释放,其中优选控制阀具有在连杆的第二杆件的容纳孔中可轴向移动的调节活塞,该调节活塞尤其通过复位弹簧可以克服复位弹簧的力移动到第一位置中而通过操作力克服复位弹簧的力移动到第二位置中,其中活塞元件构成为两侧地起作用的活塞,优选构成分级活塞。
使用螺旋传动装置或转动主轴的系统例如在申请A50725/2015中公开。在那里描述了一种长度可调节的连杆,用于往复式活塞发动机,尤其是用于内燃机,该连杆具有至少一个第一杆件和第二杆件,这两个杆件可以相对彼此经由螺旋传动装置沿着连杆的纵轴线移动,其中该螺旋传动装置具有至少一个第一传动件和与第一传动件接合的第二传动件,其中第一传动件构成为主轴螺母或螺杆而第二传动件构成为螺杆或主轴螺母,其中螺旋传动装置并非自锁地构成,其中(优选在第一杆件中可转动地支承的)第一传动件与至少一个借助至少一个切换装置可切换的转动锁止装置连接,所述转动锁止装置在至少一个第一位置中防止第一传动件沿着至少一个转动方向转动而在至少一个第二位置中能够实现第一传动件沿着至少一个转动方向转动。
申请WO 2015/055582 A2和申请A50725/2015的内容通过详细引用也构成本申请的主题。用于调节连杆7的长度的尤其液压或机械的实施方式可以如在这两个出版物中所描述的那样来构成。
与长度调节是否经由液压活塞或其他装置实现无关地,相应的装置可以根据本发明以液压方式控制。在图1和图2中所示的液压装置8在此情况下可以包括用于长度调节的装置或如在液压活塞的情况下那样形成该装置,或如在螺旋传动装置的情况下那样控制或操纵用于长度调节的装置。
优选地,液压装置8如在图2中所示地还具有操作阀12。尤其可以构成为滑阀或回转滑阀的这种操作阀尤其在本申请人的PCT/EP2016/064194中描述。该申请涉及一种长度可调节的连杆或长度可调节的连杆部,用于往复式活塞发动机,其具有至少一个第一杆件和第二杆件,其中这两个杆件借助长度调节设备沿着连杆的纵轴线尤其伸缩式地伸出和/或缩进。其中长度调节设备经由至少一个液压通道可以供应以液压介质和其中至少一个液压通道可以通过控制装置与至少一个液压介质供给通道流体连接,其中控制装置具有第一阀和第二阀,它们分别具有设置在阀室中的阀体,其中所述阀体可以分别通过复位力压向阀座,其中第一阀的第一阀室与第一液压通道流体连接而第二阀的第二阀室与第二液压通道流体连接,和所述阀体经由至少可在第一位置和第二位置之间移动的连接装置彼此作用连接,其中在连接装置的第一位置中第一阀体而在连接装置的第二位置中第二阀体通过连接装置可分别克服复位力从相关联的第一阀座或第二阀座抬离并且相应的第一或第二阀室可以与液压介质供给通道流体连接,并且分别在连接装置的其他位置中第一阀体贴靠在第一阀座上或第二阀体贴靠在第二阀座上,并且锁止至液压介质供给通道的流体连接。
申请PCT/EP2016/064193的内容通过详细引用也构成本申请的主题。尤其是,长度调节设备以及控制装置的实施方式、控制装置和长度调节设备的液压和/或机械互连以及控制装置的布置和定向可以根据本发明如在所提及的PCT/EP2016/064193中予以实施。
图1和图2的两个实施例的共同之处在于,它们具有用于控制液压介质向液压装置8的流入和液压介质从液压装置8的流出的切换阀(Schaltventil)9。
液压介质供给管路如在图1和图2中所示地从连杆7的大的连杆孔或主轴承优选供给以处于压力下的液压介质尤其是油或压力油。尤其是,液压介质在此情况下是润滑油,其输送给主轴承。
优选地,切换阀9如在图3中所示地具有五个切换接口。优选与液压供给管路10连接的用于液压介质的入口、优选与排放部11连接的第一出口2、优选同样与排放部11连接的第二出口3和第一切换接口HD1以及第二切换接口HD2,所述第一切换接口和第二切换接口与液压装置8和/或切断阀12连接。
优选地,当用于长度调节的装置液压地构成时,切换接口HD1、HD2分别与液压装置8的液压缸的压力室连接。在此情况下,这两个压力室可以分别通过与液压介质供给通道10或排放部11连接来填充液压介质或排放液压介质,即排空液压介质。
图2的第二实施例与图1的第一实施例不同尤其在于,在切换阀9和液压装置8之间附加地连接操作阀,尤其是滑阀或回转式滑阀。此外,如存在这样的操作阀,则该操作阀优选具有调节活塞或阀体,所述调节活塞或阀体将液压缸划分成第一腔和第二腔。在此情况下,切换接口HD1、HD2分别与所述腔中的一个腔连接,使得通过在切换状态中将液压介质供应到其中一个腔和将另一腔排放实现调节活塞或阀体移动。通过操作阀12的调节活塞或阀体的运动打开或闭合操作阀12的切换接口,在液压装置用于活塞杆8的长度调节的情况下利用切换切口可以为压力腔中的相应的一个压力腔进行填充和/或排放。
在图1和图2中所示的用于调节连杆7的长度的系统不仅适合于长度调节被动地进行的系统(即在所述系统中作用于连杆7上的外力被用于实现长度调节)而且适合于主动进行连杆长度7的调节的系统(也就是说在所述系统中通过液压装置8或用于长度调节的装置产生力以便使第一连杆部段7a和第二连杆部段7b相对彼此移动)。
图3中的切换阀9的切换模式在图5中示出。带有入口1或出口2、3和切换接口HD1、HD2的该阀借助复位装置21、22保持在限定的位置中并且经由操纵装置来操纵,所述操纵装置由第一线圈13和衔铁元件15和第二线圈和衔铁元件15分别形成。优选地,切换阀9具有两个切换状态并且因此是双稳定的。对此替选地,切换阀9优选具有三个切换状态,其中在该情况下优选在一个切换状态中切换接口HD1、HD2既未排放也未与供应管路11连接并且因此形成中性的切换位置。
如在图1和图2中所表明的那样,排放部11从连杆7引出,使得油可以漏出到往复式活塞发动机的油槽中。可替选地,也可以设计为,油经由液压介质供应管路10又能够从液压装置8的压力室或操作阀12的腔漏出。尤其也可以设计为,切换阀9仅具有唯一的出口2并且切换接口HD1、HD2两者都经由该出口2排放。
在图4所示的可替选的实施形式中,切换阀9仅具有唯一的切换接口HD1和仅具有唯一的出口2。用于切换阀的实例的实施方式尤其在液压装置8或操作阀12仅具有压力室或腔和/或仅借助压力室或腔操纵时才使用。
此外,参照切换阀9的所有实施例可以设计为,例如将入口1划分成两个切换接口。同样内容适用于其余切换接口,如例如切换接口HD1、HD2和出口2、3那样。
图6示出了可电磁操纵的切换阀9连带总共五个根据图3和图5的切换接口的第一具体的实施例。
优选具有可磁化的或铁磁的材料或由这样的材料构成的衔铁15基本上具有十字形的横截面,该十字形具有:中间部分,所述中间部分具有径向孔16、18和轴向孔17、19;和具有向左侧延伸的更窄的部段,所述部段在两个电磁线圈13、14之内设置在容纳部20中。说明“径向”和“轴向”在此上下文中参考切换元件12的中心轴线。容纳部20优选包围切换阀9的元件在线圈13、14的区域中的布置。尤其是,容纳部20用盖板元件23相对于连杆7向左和向右遮盖切换阀9,或根据切换阀9的布置,将连杆7外部连接到往复式活塞发动机的内部空间。在所述盖板元件23上优选分别支承有第一复位装置,在该实施例中为弹簧,和第二复位装置22,在该情况下同样为弹簧,并且将在线圈21、22的轴向方向上可移动的衔铁15保持在通过弹簧力和弹簧21、22的压缩限定的位置中。
如果第一线圈13激活或第一线圈被置于电压下并且第二线圈14去活,则在第一线圈13与衔铁15之间形成磁场,该磁场实现衔铁15受电磁力被向右向第一线圈13牵拉,其中该电磁力克服弹簧21的复位力。相应地,当第二线圈14激活而第一线圈13去活时,衔铁15向左运动到第二切换位置中。
切换阀9不仅可以利用交流电压(AC)切换而且可以利用直流电压(DC)切换。原则上,在此情况下,对第一线圈13或第二线圈14的直流电流供给会是有利的,因为确保了持久的电压供给和由此确保了电磁力输送。然而,更简单地实现了对连杆7供给交流电压。在此情况下,在第一实施例中由唯一的衔铁形成的衔铁元件15尽管略微振荡,因为电磁力并非连续地存在,而是随着交流电流的频率变化。由于通过第一弹簧21和第二弹簧22的支承以及至少在第一实施例中通过在衔铁15与容纳部20之间的第一间隙28或者第二间隙29中存在的液压介质的减震,所以在交流电流的整个周期期间基本上保持所期望的切换位置。
如果弹簧21、22以此方式设定为使得中性的位置对应于衔铁15在容纳部20中的中部位置,则液压介质供应管路和液压介质排放部都不与切换接口HD1、HD2连接。这对应于中性切换位置,在该中性切换位置中通过操纵液压装置8不会出现不期望的长度调节。
因为交流电压优选由在往复式活塞发动机的壳体与连杆7之间的感应回路产生,所以频率取决于曲柄轴的转速,连杆7借助主轴承固定在曲柄轴上。在曲柄轴的转速较高时,在一个周期期间没有施加电压的阶段的持续时间减小,使得衔铁15由其惯性持续地保持在相应的切换位置中,即使在一个周期中短时承受电磁力或该电磁力减弱。
衔铁15具有径向的进入孔,径向的进入孔与轴向的进入孔17流体连通地连接。此外,衔铁15具有径向的排放孔,所述径向的排放孔与轴向的排放孔19a、19b流体连通地连接。
轴向的排放孔19a以第一出口2封闭,轴向的排放孔19b以第二出口3封闭。根据衔铁15的切换位置,右侧的或第二或左侧的或第一的切换位置,径向的排放孔18与第一切换接口HD1连接,或径向的排放孔18b与第二切换接口HD2流体连通地连接。
在图6和图7所示的衔铁15的右侧的或第二切换位置中,在衔铁15与容纳部20的左侧的侧面之间形成第二间隙29,该第二间隙在轴向的进入孔17与容纳部20的第二环形槽34之间建立流体连通的连接,所述流体连通的连接在该区域中通过连杆7形成。第二切换接口HD2又通入第二环形槽34中。
相应地,在图6所示的第一实施例的第一切换位置中,在第一线圈13或容纳部20与衔铁15之间形成第一间隙28(未示出)。在此情况下,轴向的进入孔17经由第一间隙28和第一环形槽33与第一切换接口HD1流体连通地连接。
图7示出了沿着通过根据图6的衔铁15的平面C-C的横截面。图8示出了衔铁元件沿着图6中的剖切平面D-D的横截面。
图9以立体视图示出了根据图6的衔铁元件15。可清楚地看到,衔铁的环形槽35,该环形槽将在衔铁元件15的外侧面上的径向的进入孔16彼此连接并且确保,与围绕衔铁元件15的轴线的角度位置无关地,可以始终保证在径向的进入孔16与入口1之间的流体连通的连接,也就是说即使没有进入孔16与入口1平齐的情况下也如此。
相应地,在容纳部20中的第一环形槽31和在容纳部20中的第二环形槽34确保了在径向的排放孔18a、18b与第一切换接口HD1或第二切换接口HD2之间的流体连通的连接。对容纳部20的环形槽33、34替选地,这些环形槽也可以作为衔铁元件15中的第二环形槽分别设置在径向的排放孔18a和径向的排放孔18b的高度上。
图10示出了在如下情况下在根据图6的切换阀9的第一实施例中的液压介质的流动方向:切换阀处于第二切换状态并且第二压力室或者第二腔主动地或被动地填充以液压介质并且第一腔或第一压力室主动地或被动地被排放。
液压介质经入口1经由径向的进入孔16流入轴向的进入孔17中并且从那里流入第二间隙29中。液压介质或油现在可以从第二间隙29流入容纳部20的第二环形槽34中并且从那里经由第二切换接口2到达第二压力室或第二腔。
来自第一压力室或第一腔的流体经由管路排放到第一切换接口HD1并且到达容纳部20中的第一环形槽33,所述第一环形槽与径向的排放孔18a形成流体连通的连接,使得油穿过所述径向的排放孔到达轴向的排放孔19a并且从那里离开切换阀9或连杆7。油的流动分别通过箭头标明。
图11示出了根据本发明的切换阀9的第二实施例。该实施例也优选具有唯一的衔铁,作为衔铁元件。该衔铁15也具有径向的排放孔18a、18b和轴向的排放孔19a、19b。在第二实施例中通过弹簧21、22的复位力也确定中性的切换位置,并且在此也通过在第一线圈13中的和在第二线圈14中的电磁场的感应实现如下切换位置,所述切换位置可以实现连杆7的长度L的改变,所述电磁场分别利用衔铁15作为电磁执行器共同作用。
与图6的第一实施例不同,然而衔铁15在轴向方向上仅在小的范围上延伸,所述范围尤其小于线圈13、14的轴向的延伸,在线圈的内部中,在该线圈处于中性位置中的情况下。为此,盖板元件23优选具有延长部,所述延长部在线圈13、14的内部朝向切换阀9的中部延伸并且进一步优选限制衔铁15的轴向的运动。当衔铁15在第一切换位置中或在第二切换位置中时,磁通量的大部分因此通过盖板元件23进行和仅仅小部分通过衔铁元件15进行。
与图6的第一实施例不同,第二实施例还优选具有套筒40,该套筒容纳在连杆7中的凹进部20中并且衔铁15在轴向上可移动地支承。套筒具有环形槽41,该环形槽将入口通道44与衔铁15的环形槽35流体连通地连接。此外,套筒具有进入通道42,所述进入通道构建为,以便衔铁15的环形槽35与容纳部20的环形槽33、34根据相应的切换位置流体连通地连接。最后,套筒40的排放通道43用于将容纳部20的环形槽33、34根据衔铁15的切换位置与径向的排放孔19a、19b流体连通地连接。
图12示出了根据图11的切换元件9的第二实施例的套筒40的立体视图。
图13示出了根据图11的切换元件9的第二实施例的衔铁15的立体视图。在衔铁15的该视图中可看见的是,衔铁15具有第二环形槽36,该第二环形槽将径向的排放孔18a和径向的排放孔18b流体连通地连接。此外,这些环形槽确保了,与衔铁15相对于其轴线的转动位置无关地,在径向的排放孔18a、18b与套筒的相应的排放通道43之间可以建立流体连通的连接。
在图11中所示的第二切换状态中,入口1与第一衔铁15的第一环形槽35形成流体连通的连接,在所述切换状态中与切换接口HD2连接的第二压力室或第二腔可以被填充或而与切换接口HD1连接的第一腔或第一压力室可以被排放。
在衔铁元件15的相对置的侧面上,第一环形槽35与套筒40的供应通道42流体连通地连接,所述套筒又与容纳部20的第二环形槽形成流体连通的连接。所述第二环形槽又与第二切换接口HD2连接。
第一切换接口HD1与容纳部20的第一环形槽33流体连通地连接,所述第一环形槽又经由排放通道43与径向的排放孔18a流体连通地连接。径向的排放孔18a又与汇入第一出口2的轴向的排放孔19a流体连通地连接。
相应地,在衔铁15的未示出的第一切换位置中入口1经由套筒的环形槽41和入口通道44与套筒15的第一环形槽35流体连通地连接。第一环形槽35又经由套筒的进入通道42和经由容纳部20的第一环形槽33与第一切换接口HD1流体连通地连接。相反,在该切换状态中,第二切换接口HD2经由第二环形槽34、排放通道43、衔铁元件36的第二环形槽、径向的排放孔18b和轴向的排放孔19b与第二出口3流体连通地连接。
图14通过箭头标明了根据第二实施例的切换元件9的第二切换位置中的液压介质的流动。从入口1吸取的或压入的液压介质经由套筒40的环形槽41和套筒40的入口通道44流入衔铁15的第一环形槽35中并且从那里流动到衔铁15的另一侧面上,在其他侧面上液压介质经由套筒的进入通道离开第一环形槽35并且流动到容纳部20的第二环形槽34中。从那里,液压介质经由第二切换接口HD2流动至第二压力室或第二腔。
从第一压力室或第一腔被压入第一切换接口HD1中的液压介质或油流向容纳部20的第一环形槽33并且从那里流动到套筒的入口通道44和衔铁元件15的第二环形槽36中。液压介质从环形槽36经由径向的排放孔18a到达轴向的排放孔19a并且从那里经由第一出口2离开切换阀9或连杆7。
第二实施例相对于第一实施例的优点尤其是,在衔铁元件中可以省去了径向的进入孔和轴向的进入孔。此外,衔铁15可以构成得更小且由此更轻。由此减小了在衔铁15与其支承部之间的摩擦,所述支承部在由于出现的高加速度和高离心力引起的高转速时在最差情况下会引起衔铁15的运动的阻断、然而至少阻止衔铁的运动。
图15示出了切换阀9的第二实施例的经修改的设计方案。
该修改方案与图11的设计方案不同基本上在于,作为复位装置21和22使用永磁体对。这样,例如第一复位装置的永磁体21b与永磁体21a排斥,因为所述永磁体以相反的极性设置。同样内容适用于永磁体22b相对于永磁体22a,所述永磁体同样以相反的极性设置。永磁体21a和22a在此情况下如前面弹簧21、22那样支承在盖板元件23上。当线圈13、14两者都未激活时,通过复位力将衔铁元件15优选保持在中性的位置中。在该中性位置中,如在前面的实施例中那样,不仅流入切换接口HD1、HD2而且从切换接口HD1、HD2流出都被截止或阻断。
如果对第一线圈13通电,则衔铁元件向左运动,因为第一线圈13的吸合作用超过磁体对21a、21b的排斥。如果对第二线圈14通电,则衔铁元件15向右运动,因为第二线圈14的吸合作用超过磁体对22a、22b的排斥。
液体介质通过图15中所示的切换阀的流动在第一切换位置中和在第二切换位置中至少基本上等于根据图11的设计方案的流动。
图16示出了图11的第二实施例的另一可替选的设计方案。复位装置21、22又构成为磁体对21a、21b或22a、22b。然而与前面的可替选的设计方案不同,磁体对21a、21b或22a、22b的永磁体现在以相同的极性定向,使得它们彼此吸合地作用。
如果在此情况下对第一线圈13通电,则衔铁15向左运动,因为第一线圈13的吸合作用受到在左侧面上的磁体对21a、21b支持。如果第二线圈14被通电,则衔铁15向右运动,因为第二线圈14的吸合作用受到右侧磁体对22a、22b支持。
如果这两个线圈13、14没有一个通电,则衔铁元件15保留在最后所占据的位置中。因为,不存在中间位置。图16的设计方案因此称作双稳定的,因为仅仅存在衔铁15的两个平衡状态。通过切换阀9的设计方案实现的液压介质的流动与图11和图15的流动至少基本上相同。
图17涉及根据本发明的切换阀9的第三实施例。
该实施例仅具有唯一的线圈13和唯一的复位装置22。在所示的设计方案中,复位装置通过永磁体对22a、22b形成,所述永磁体以相同的极性即彼此吸合地设置。
如果线圈13被通电,则衔铁15向左运动,因为线圈13的吸合作用大于磁体对22a、22b向右的吸引力。如果线圈13未被通电,则衔铁15由于磁体对22a、22b的吸合作用进入右侧的位置中。即使在该实施例中也不存在中间位置,使得这里是双稳定的切换阀9。
液压介质穿过切换阀9的流动在此至少基本上对应于第二实施例的设计方案的流动。
磁体对22a、22b可替选地也可以设置在切换阀9的左侧面上,其中所述磁体对彼此以相反的极性设置,使得它们相互排斥。
第三实施例的特征尤其在于,可以省去线圈和复位装置,这使切换阀9更轻和更简单地构造。
图18示出了根据图17的根据本发明的切换阀9的第三实施例的可替选的设计方案。
代替磁体对作为复位装置,现在设置弹簧21,该弹簧在盖板元件23与衔铁元件15之间作用复位力。
如果线圈13被通电,则衔铁元件15克服弹簧21的弹簧力向左运动。如果线圈13未被通电,则衔铁15由于弹簧力而向右运动。
即使在该可替选的设计方案中并不存在中性位置,使得这里也涉及双稳定的切换阀9。
可替选地,弹簧21也可以通过在切换阀9的左侧面上的弹簧22替代,所述弹簧22在盖板元件23与衔铁15之间吸合地作用于左侧面上。在此情况下,当线圈13被激活时,会将衔铁15克服已张紧的弹簧22的弹簧力向左拉伸。
图19示出了根据本发明的切换元件9的第四实施例。在该实施例中,衔铁元件15也是唯一的衔铁,该衔铁通过线圈13、14借助电磁力可以运动到第一切换位置(衔铁向右)和第二切换位置(衔铁向左)中。
在该实施例中,没有使用复位装置。在所示的第二切换位置中,入口1经由第二间隙29和第二通道与轴向的进入孔17和由此也与径向的进入孔16流体连通地连接,使得入口1与第二切换接口HD2流体连通地连接。
在图20中示出了根据第四实施例的液压介质或油穿过切换阀9的流动。所述液压介质通过入口1和第二间隙29流动到第二通道39中并且从那里通过轴向的进入孔17流动到径向的进入孔16中,在径向的进入孔中液压介质通过第二切换接口HD2离开切换阀。在第一切换位置中,液压介质相应地会从入口通过第一间隙28(未示出)流动到第一通道38的开口中并且从那里流动到轴向的进入孔17中并且经由径向的进入孔16流动到第一切换接口HD1,在第一切换接口处油会离开切换阀9。
液压装置8或操作阀12的排放在第四实施例中优选与切换阀9分开地进行。
图21示出了根据本发明的切换阀9的第五实施例。
该实施例的衔铁元件15由两个衔铁组成,第一衔铁15a和第二衔铁15b。衔铁15、15b在切换阀9的轴向方向上延伸并且与圆柱形的突出部一起包围第一线圈13和第二线圈14。
在第一衔铁15a的圆柱形的突出部与第一线圈13之间设置第一弹簧作为复位装置21,在第二衔铁15b的圆柱形的突出部与第二线圈14之间设置第二弹簧作为第二复位装置22。这些弹簧将衔铁15a、15b分别抵靠容纳部的中间部件24地支撑。衔铁15a被中间部件24和第一封闭元件25引导,第二衔铁15b被中间部件24和第二封闭元件26引导。
抵靠衔铁15a、15b的圆柱形的突出部预张紧的弹簧21、22将相应的衔铁15a、15b保持在限定的位置中,尤其保持在中性位置中。封闭元件25、26限制衔铁15a、15b向外的运动并且支承或引导衔铁连带中间部件24。
封闭元件具有径向的排放孔18和轴向的排放孔19,所述排放孔分别与第一口HD1和第二口HD2流体连通地连接。轴向的排放孔不仅可与出口2、3流体连通地连接,以及在衔铁15a、15b的相应的其他切换位置中与间隙28、29流体连通地连接,所述间隙可经由在衔铁15a、15b中的空腔27与入口1流体连通地连接。以此方式,排放孔也可以用作至切换接口HD1和HD2的供应管路。
如果第一线圈13被通电,则第一线圈吸合第一衔铁15a,而如果第二线圈14被通电,第一线圈吸合第二衔铁15b。如果未被通电,则两个线圈13、14未激活并且弹簧21、22将两个衔铁15a、15b压靠到轴向排放部19的开口。以此方式切换接口HD1、HD2的供应和排放都不进行,使得连杆的长度保持恒定。这对应于中性的切换位置。
在图21中,第一衔铁15a处于排放切换位置中,即液压流体可以经由轴向的排放孔19和第一出口2漏出。第二衔铁15b处于输送切换位置,使得右侧的入口1经由空腔27和间隙29以及径向的排放孔18与第二切换接口HD2流体连通地连接。轴向的排放孔19在右侧面上通过第二盖板元件32封闭,该第二盖板元件通过弹簧板45保持。
图22示出了根据图21的不带容纳部20的切换阀9的元件的侧视图。图23示出了衔铁15b的立体俯视图。可以清楚看到圆柱形的突出部,在该突出部中引入空腔27。图24示出了沿着剖切平面D-D通过切换元件9的剖面。
图25又一次示出了第五实施例的根据图21的视图,其中通过箭头标明了液压介质的流动。在第一衔铁15a和第二衔铁15b的所示的切换位置中,液压介质可以经由入口1通过空腔27和第二间隙29进入轴向的孔19中并且从这里出来经由径向的孔18以及封闭元件31的环形槽30到达第二切换接口HD2中。而液压介质可以从第一切换接口HD1经由第一封闭元件25的径向的孔18和其轴向的孔19从第二出口2排出,如通过箭头所标明的那样。
图26示出了根据本发明的切换元件9的第六实施例。在该实施例中,如在图21和图25的第五实施例中那样,衔铁元件15由两个衔铁15a、15b构成,所述衔铁分别可以在两个切换位置之间移动。
如果第一线圈13激活,则第一衔铁元件15a克服弹簧21的复位力并且被向第一线圈13牵拉。由此,形成第一间隙28(未示出)和第一出口2是封闭的。如果第二线圈14激活,则第二间隙29敞开并且第二出口3封闭。
在该实施例中,封闭元件25、26也具有径向的孔18和轴向的孔19。盖板元件31、32如在第五实施例中那样利用衔铁15a、15b经由弹簧板45和紧固元件37共同作用,使得盖板元件31、32在衔铁15a、15b运动时一起运动。
在用于第一切换接口HD1的输送切换位置中,第一线圈13激活,使得在衔铁15a和第一连接元件25之间形成间隙28(未示出),并且同时轴向的排放孔19在第一封闭元件25中通过第一盖板元件封闭。现在,第一切换接口HD1与入口1经由在容纳部20中的第一环形槽33、第一间隙28、第一通道38以及径向的排放孔18流体连通地连接。相反,第一切换接口HD1在图26所示的第一衔铁15a的切换状态中经由径向的排放孔18和轴向的排放孔19与第一出口2流体连通地连接,因为轴向的孔19并不通过第一盖板元件封闭。对于第二衔铁15b也存在相应的切换位置。
图27通过箭头标明第六实施例的根据图26的切换状态中的切换阀9中的液压介质的流动。
液压介质可以经由入口1以及容纳部20的第二环形槽34到达第二间隙29并且从那里经由第二通道39可以流动到径向的孔18中,液压介质从所述径向的孔可以流动至第二切换接口HD2。在其他侧面上,液压介质可以从第一切换接口HD1通过径向的排放孔18到达轴向的排放孔19中并且从那里从第一出口2排出。
示例性阐述的实施例仅仅涉及如下实例,其并不想要限制本发明的保护范围、应用和结构。更确切地说,通过前面的说明为本领域技术人员提供了用于实现至少一个示例性的实施例的教导,其中在所描述的组成部的功能和布置方面可以对不同的实施例的各个特征进行改变尤其组合,而不离开所公开的保护范围。
附图标记列表
1 入口
2 第一出口
3 第二出口
HD1 第一切换接口
HD2 第二切换接口
L 连杆长度
7 连杆
8 液压装置
9 切换阀
10 液压介质供应管路
11 排放管路
12 切断阀
13 第一线圈
14 第二线圈
15 衔铁元件
15a 第一衔铁
15b 第二衔铁
16 径向的进入孔
17 轴向的进入孔
18a、18b 径向的排放孔
19a、19b 轴向的排放孔
20 容纳部
21 第一复位装置
22 第二复位装置
23 盖板元件
24 容纳部的中间部件
25 第一封闭元件
26 第二封闭元件
27 空腔
28 第一间隙
29 第二间隙
30 封闭元件的槽
31 第一盖板元件
32 第二盖板元件
33 容纳部的第一环形槽
34 容纳部的第二环形槽
35 衔铁元件的第一环形槽
36 衔铁元件的第二环形槽
37 紧固元件
38 第一通道
39 第二通道
40 套筒
41 套筒的环形槽
42 套筒的进入通道
43 套筒的排放通道
44 套筒的入口通道
45 弹簧板

Claims (30)

1.一种用于往复式活塞发动机、尤其往复式活塞内燃机的长度可调节的连杆(7),具有:
-液压装置(8),利用其能调节连杆的长度,以及
-用于控制液压介质向液压装置(8)的流入或液压介质从液压装置(8)的流出的切换阀(9),
其中,所述切换阀(9)能电磁操纵。
2.根据权利要求1所述的长度可调节的连杆(7),
其中所述连杆(7)具有第一连杆部段(7a)和第二连杆部段(7b),
其中这两个连杆部段(7a,7b)尤其沿着所述连杆(7)的纵轴线相对于彼此能移动,以调节连杆长度(L),
其中所述液压装置(8)具有第一液压缸,所述第一液压缸具有第一压力室和第二压力室,所述第一压力室和第二压力室通过活塞分开,
其中这两个连杆部段中的一个连杆部段(7a)与所述液压缸连接而这两个连杆部段中的另一个连杆部段(7b)与所述活塞连接,以及
其中所述连杆(7)具有液压介质供应管路(10)和/或排放部(11),所述液压介质供应管路和/或排放部能够与所述第一压力室和/或所述第二压力室流体连通地连接。
3.根据权利要求1所述的长度可调节的连杆(7),
其中所述连杆(7)具有第一连杆部段(7a),所述第一连杆部段具有螺母部段;和第二连杆部段(7b),所述第二连杆部段具有螺杆元件部段,
其中所述螺母部段和螺杆元件部段彼此嵌接并且尤其沿着连杆(7)的纵轴线相对彼此能转动以调节连杆长度,
其中所述液压装置(8)构建为,使得所述螺母部段和所述螺杆元件部段相对转动,并且其中所述连杆(7)具有液压介质供应管路(10)和/或排放部(11),所述介质供应管路和/或排放部能够与液压装置流体连通地连接。
4.根据权利要求2或3所述的长度可调节的连杆(7),
其中所述液压装置(8)还具有操作阀(12),尤其是滑阀或回转式滑阀,其中所述切换阀(9)构成为用于液压地操纵所述操作阀(12)并且所述操作阀(12)构成为用于打开或封闭这两个压力室与所述液压介质供应管路(10)和/或所述排放部(11)的流体连通地连接,或者用于在所述螺母部段和螺杆元件部段之间产生相对转动。
5.根据权利要求4所述的连杆(1),其中,所述操作阀具有第二液压缸,所述第二液压缸具有第一腔和第二腔,所述第一腔和第二腔通过调节活塞分开,其中,所述调节活塞构建为,操纵至少一个切断阀尤其是球阀,或与螺母部段或螺杆元件部段抗扭转地连接。
6.根据上述权利要求中任一项所述的长度可调节的连杆(7),其中所述切换阀(9),尤其是4/3换向阀,具有:
-入口(1),
-第一出口(2),
-第二出口(3),
-第一切换接口(HD1),所述第一切换接口在所述切换阀(9)的第一切换状态中与所述入口(1)流体连通地连接,或在所述切换阀(9)的第二切换状态中与所述第一出口(2)流体连通地连接,以及
-第二切换接口(HD2),所述第二切换接口在所述切换阀(9)的第二切换状态中与所述入口(1)流体连通地连接,或在所述切换阀(9)的第一切换状态中与所述第二出口(3)流体连通地连接,
其中,所述切换阀(9)与所述液压装置(8)经由所述第一切换接口(HD1)和所述第二切换接口(HD2)流体连通地连接。
7.根据权利要求6所述的长度可调节的连杆(7),其中,所述第一压力室或所述第一腔与所述第一切换接口((HD1)流体连通地连接和所述第二压力室或第二腔与所述第二切换接口(HD2)流体连通地连接。
8.根据上述权利要求中任一项所述的长度可调节的连杆(7),其中,所述切换阀(9)具有中性的切换位置,在所述中性的切换位置中阻止流入所述液压装置(8)和从所述液压装置(8)流出并且优先地所述切换阀(9)并不被电磁操纵,尤其是不进行电磁感应。
9.根据上述权利要求中任一项所述的长度可调节的连杆(7),
其中,所述切换阀(9)具有:
-第一线圈(13);以及
-衔铁元件(15),所述衔铁元件具有铁磁的或可磁化的材料并且能够在恰好两个切换位置之间移动。
10.根据权利要求9所述的长度可调节的连杆(7),其中,所述衔铁元件(15)和所述第一线圈(13)支承在共同的容纳部(20)中,以及
其中,所述衔铁元件(15)通过唯一的第一复位装置(21),尤其是弹簧元件保持在限定的位置优选第一切换位置中,所述第一复位装置与所述容纳部(20)、尤其是与所述容纳部(20)的盖板元件(23)共同作用。
11.根据权利要求9所述的长度可调节的连杆(7),其中,所述切换阀(9)还具有:
-第二线圈(14),所述第二线圈与所述第一线圈(13)间隔开,以及
其中,所述衔铁元件(15)能够在至少两个、尤其三个切换位置之间移动。
12.根据权利要求11所述的长度可调节的连杆(7),其中,所述衔铁元件(15)和所述线圈(13,14)支承在共同的容纳部(20)中,和其中所述衔铁元件(15)通过两个复位装置(21,22)、尤其是弹簧元件保持在限定的位置优选中性的切换位置中,所述复位装置与所述容纳部(20)、尤其是与所述容纳部的盖板元件(23)共同作用。
13.根据权利要求9至12中任一项所述的长度可调节的连杆(7),其中,所述衔铁元件(15)具有至少一个径向的进入孔(16)和至少一个轴向的进入孔(17),它们流体连通地连接并且构建为,将所述入口(1)与所述第一切换接口(HD1)或与所述第二切换接口(HD2)流体连通地连接。
14.根据权利要求9至13中任一项所述的长度可调节的连杆(7),其中,所述衔铁元件(15)具有至少一个径向的排放孔(18)和至少一个轴向的排放孔(19),它们流体连通地连接并且构建为,将所述第一切换接口(HD1)与所述第一出口(2)流体连通地连接和将所述第二切换接口(HD2)与所述第二出口(3)流体连通地连接。
15.根据权利要求9至14中任一项所述的长度可调节的连杆(7),其中,所述衔铁元件具有两个轴向的排放孔(19a,19b),和其中径向的排放孔(18)要么与第一轴向的排放孔(19a)要么与第二轴向的排放孔(19b)连接,其中与不同的轴向的排放孔(19)连接的所述径向的排放孔(18)轴向上相对于所述衔铁元件(15)的轴线分别在另一平面中。
16.根据权利要求14或15所述的长度可调节的连杆(7),其中,与第二轴向的排放孔(19b)连接的至少一个径向的排放孔(18)在所述第一切换状态中将所述第二切换接口(HD2)与所述第二出口(3)连接,和其中与第一轴向的排放孔(19a)连接的至少一个径向的排放孔(18)在所述第二切换状态中将所述第一切换接口(HD1)与所述第一出口(2)连接。
17.根据权利要求13至16中任一项所述的长度可调节的连杆(7),其中,所述衔铁元件(15)具有第一环形槽(35),所述第一环形槽将所述径向的进入孔(16)流体连通地彼此连接。
18.根据权利要求9至16中任一项所述的长度可调节的连杆(7),其中,所述衔铁元件(15)具有第一环形槽(35),所述第一环形槽构建为,在所述第一切换状态中将所述入口(1)与所述第一切换接口(HD1)流体连通地连接而在所述第二切换状态中与所述第二切换接口(HD2)流体连通地连接。
19.根据权利要求9至18中任一项所述的长度可调节的连杆(7),其中,所述衔铁元件具有第一衔铁(15a)和第二衔铁(15b),所述第一衔铁和所述第二衔铁分别由一个复位装置(21,22)支撑在所述容纳部(20)的中间部件(24)上。
20.根据权利要求9至19中任一项所述的长度可调节的连杆(7),所述长度可调节的连杆具有两个封闭元件(25,26),其中第一封闭元件(25)相对于第一衔铁(15a)与所述容纳部(20)的中间部件(24)对置地设置并且其中第二封闭元件(26)相对于第二衔铁(15b)与所述中间部件(24)对置地设置。
21.根据权利要求20所述的长度可调节的连杆(7),其中,所述第一封闭元件(25)具有径向的孔(18)和轴向的孔(19),所述孔彼此连接并且在所述第一切换状态中将所述入口(1)和所述第一切换接口(HD1)流体连通地连接,而在第二切换状态中将所述第一出口(2)和所述第一切换接口(HD1)流体连通地连接,和其中所述第二封闭元件(26)具有径向的孔(18)和轴向的孔(19),所述孔在第二切换状态中将所述入口(1)和所述第二切换接口(HD2)流体连通地连接和在第一切换状态中将所述第二出口(3)和所述第二切换接口(HD2)流体连通地连接。
22.根据权利要求19至21中任一项所述的长度可调节的连杆(7),其中,在所述衔铁(15a,15b)和所述容纳部(20)之间形成至少一个空腔(27),尤其是至少一个轴向槽,所述空腔优选构成在所述衔铁(15a,15b)中。
23.根据权利要求20至22中任一项所述的长度可调节的连杆(7),
其中在所述第一切换状态中在所述第一封闭元件(25)与所述第一衔铁(15a)之间形成第一间隙(28),所述第一间隙将所述入口(1)与所述第一封闭元件的所述径向的孔(18)和所述轴向的孔(19)尤其是通过所述空腔(27)流体连通地连接,以及
其中在所述第二切换状态中在所述第二封闭元件(26)和所述第二衔铁(15b)之间形成第二间隙(29),所述第二间隙将所述入口(1)与所述第一封闭元件(25)的所述径向的孔(18)和所述轴向的孔(19)尤其是经由空腔(27)流体连通地连接。
24.根据权利要求20至23中任一项所述的长度可调节的连杆(7),其中,所述第一封闭元件(25)和所述第二封闭元件(26)具有槽(30),尤其是环形槽,所述槽构建为,分别将多个径向的孔(18)流体连通地彼此连接。
25.根据权利要求9至24中任一项所述的长度可调节的连杆(7),其中,所述衔铁元件(15;15a 15b)由所述封闭元件(25,26)和/或所述容纳部(20)引导。
26.根据权利要求20至25中任一项所述的长度可调节的连杆(7),所述长度可调节的连杆具有第一盖板元件(31),所述第一盖板元件将所述第一封闭元件(25)的轴向的孔(18)在第一切换状态中朝向所述切换阀(9)的外侧面封闭;和具有第二盖板元件(32),所述第二盖板元件将所述第二封闭元件(26)的轴向的孔(18)在第二切换状态中朝向所述切换阀(9)的外侧面封闭。
27.根据权利要求20至26中任一项所述的长度可调节的连杆(7),其中,所述容纳部(20)在所述入口(1)所设置的区域中具有至少一个环形槽(33),所述入口尤其划分成两个入口管路,构建为,将在所述第一封闭元件(25)与所述第一衔铁(15a)之间的第一间隙(28)和/或在所述第二封闭元件(26)与所述第二衔铁(15b)之间的第二间隙(29)与所述入口(1)流体连通地连接。
28.根据权利要求20至27中任一项所述的长度可调节的连杆(7),其中,在所述第一衔铁(15a)与所述第一封闭元件(25)之间设置有第一通道(38)、尤其是开口,所述第一通道将所述第一间隙(28)与所述第一切换接口(HD1)连接,和其中在所述第二衔铁(15b)与所述第二封闭元件(26)之间设置有第二通道(39)、尤其开口,所述第二通道将所述第二间隙(29)与所述第二切换接口(HD2)连接。
29.一种往复式活塞发动机,尤其是往复式活塞内燃机,其具有根据权利要求1至28之一所述的长度可调节的连杆(7)。
30.一种车辆,其具有往复式活塞发动机、尤其是往复式活塞内燃机,所述往复式活塞发动机具有根据权利要求1至28之一所述的长度可调节的连杆(7)。
CN201680073147.0A 2015-12-14 2016-08-10 长度可调节的连杆、往复式活塞发动机和车辆 Expired - Fee Related CN108603438B (zh)

Applications Claiming Priority (7)

Application Number Priority Date Filing Date Title
ATA51062/2015 2015-12-14
ATA51062/2015A AT517489B1 (de) 2015-08-10 2015-12-14 Hubkolbenmaschine, insbesondere brennkraftmaschine, mit zumindest einer längenverstellbaren pleuelstange
ATA50390/2016A AT517538B1 (de) 2015-08-10 2016-04-29 Hubkolbenmaschine
ATA50390/2016 2016-04-29
ATA50500/2016 2016-05-31
AT505002016 2016-05-31
PCT/EP2016/069094 WO2017102108A1 (de) 2015-12-14 2016-08-10 Längenverstellbare pleuelstange mit elektromagnetisch betätigbarem schaltventil

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN108603438A true CN108603438A (zh) 2018-09-28
CN108603438B CN108603438B (zh) 2022-01-25

Family

ID=59055875

Family Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201680073147.0A Expired - Fee Related CN108603438B (zh) 2015-12-14 2016-08-10 长度可调节的连杆、往复式活塞发动机和车辆
CN201680088136.XA Expired - Fee Related CN109563776B (zh) 2016-05-31 2016-08-12 长度可调的连杆,往复活塞式发动机和车辆

Family Applications After (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201680088136.XA Expired - Fee Related CN109563776B (zh) 2016-05-31 2016-08-12 长度可调的连杆,往复活塞式发动机和车辆

Country Status (5)

Country Link
US (2) US10954849B2 (zh)
EP (1) EP3390794B1 (zh)
CN (2) CN108603438B (zh)
DE (1) DE112016006916A5 (zh)
WO (1) WO2017207070A1 (zh)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111006058A (zh) * 2018-10-08 2020-04-14 伊威斯发动机系统有限责任两合公司 具有分开的排导部的长度能调节的连杆的液压的控制阀
CN113227554A (zh) * 2018-10-08 2021-08-06 伊威斯发动机系统有限责任两合公司 用于带有端面控制活塞的纵向可调连杆的液压控制阀
CN114127395A (zh) * 2019-05-03 2022-03-01 伊威斯发动机系统有限责任两合公司 带有两个控制滑动件部分的用于纵向能调的连杆的控制滑动件

Families Citing this family (19)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
AT15426U1 (de) 2015-08-10 2017-08-15 Avl List Gmbh Hubkolbenmaschine, insbesondere Brennkraftmaschine
CN108603438B (zh) 2015-12-14 2022-01-25 Avl 里斯脱有限公司 长度可调节的连杆、往复式活塞发动机和车辆
AT519011B1 (de) 2016-05-31 2018-03-15 Avl List Gmbh Hubkolbenmaschine
DE102016008306A1 (de) * 2016-07-06 2018-01-11 Avl List Gmbh Pleuel mit verstellbarer Pleuellänge
AT519360B1 (de) 2017-02-24 2018-06-15 Avl List Gmbh Verfahren zum Betrieb einer Hubkolbenmaschine mit wenigstens einer hydraulisch längenverstellbaren Pleuelstange
DE102017107731A1 (de) * 2017-04-10 2018-10-11 Avl List Gmbh Längenverstellbares Pleuel für einen Kolbenmotor
CN112204236B (zh) * 2018-05-08 2022-09-09 Avl 里斯脱有限公司 长度可调的连杆、往复活塞式发动机以及车辆
KR20200000906A (ko) * 2018-06-26 2020-01-06 현대자동차주식회사 가변압축비 엔진
AT521268B1 (de) * 2018-10-08 2019-12-15 Avl List Gmbh Längenverstellbare Pleuelstange mit hydraulischer Steuereinrichtung
JP2020133698A (ja) * 2019-02-15 2020-08-31 本田技研工業株式会社 トルクロッド
US11215113B2 (en) * 2019-07-17 2022-01-04 Hyundai Motor Company Magnetically-actuated variable-length connecting rod devices and methods for controlling the same
US10760481B1 (en) * 2019-07-17 2020-09-01 Hyundai Motor Company Magnetically-actuated variable-length connecting rod devices and methods for controlling the same
AT522570B1 (de) * 2019-10-08 2020-12-15 Avl List Gmbh Hydraulischer Ventilmechanismus mit Drosselbohrung
AT522793B1 (de) * 2019-10-08 2021-02-15 Avl List Gmbh Kompakter hydraulischer Ventilmechanismus für eine längenverstellbare Pleuelstange
FR3102814B1 (fr) * 2019-11-04 2021-11-26 MCE 5 Development Bielle à longueur variable pour moteur à rapport volumétrique piloté
CN111287854A (zh) * 2020-02-18 2020-06-16 哈尔滨工程大学 一种适用于气液两相燃料的可变模式发动机
DE102020119755B4 (de) 2020-07-27 2022-10-06 Hochschule Heilbronn Elektromagnetisches Betätigungssystem für ein Schaltventil eines VCR-Kolbens oder VCR-Pleuels
CN112158224A (zh) * 2020-10-20 2021-01-01 株洲时代新材料科技股份有限公司 一种连杆长度实时主动调节方法及主动抗侧滚扭杆系统
CN112644538B (zh) * 2021-01-04 2022-03-18 株洲时代新材料科技股份有限公司 一种连杆长度被动调节方法及被动控制扭杆系统

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0438121A1 (en) * 1990-01-17 1991-07-24 Mitsubishi Jidosha Kogyo Kabushiki Kaisha Variable compression ratio apparatus for internal combustion engine
DE10230427A1 (de) * 2002-07-06 2004-01-15 Bayerische Motoren Werke Ag Schaltvorrichtung für einen Kurbeltrieb einer Brennkraftmaschine
CN101109321A (zh) * 2007-08-08 2008-01-23 陈晨 自适应可变压缩比发动机
CN103398001A (zh) * 2013-07-23 2013-11-20 广州万宝集团压缩机有限公司 一种往复式压缩机长度可调连杆
WO2014188060A1 (en) * 2013-05-22 2014-11-27 Wärtsilä Finland Oy A connecting rod, a big end bearing and an arrangement for changing the effective length of a connecting rod for an internal combustion piston engine
DE102013111617A1 (de) * 2013-10-22 2015-04-23 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Umschaltventil und Verbrennungsmotor mit einem solchen Umschaltventil
US20150122077A1 (en) * 2012-07-03 2015-05-07 Avl List Gmbh Length-adjustable con rod

Family Cites Families (110)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US988344A (en) 1910-05-16 1911-04-04 Walter K Holzmueller Explosion-engine.
GB161580A (en) 1920-04-09 1922-07-07 Marconi Wireless Telegraph Co Improvements relating to the reception of radio signals
US1610137A (en) 1926-01-28 1926-12-07 Charles E Kratsch Connecting rod
US2033601A (en) 1933-09-15 1936-03-10 Busch Sulzer Bros Diesel Engine Co Engine construction
US2134995A (en) * 1935-11-13 1938-11-01 George A Anderson Adjustable stroke and shock absorbing connecting rod
US2217721A (en) 1938-09-14 1940-10-15 Mary Adeline Reynolds Internal combustion engine
US2252153A (en) 1940-06-17 1941-08-12 Mary Adeline Reynolds Internal combustion engine
US2778378A (en) 1952-07-28 1957-01-22 Bendix Aviat Corp Combination sequence and locking valve
US2989954A (en) 1959-09-21 1961-06-27 Continental Motors Corp Internal-combustion engine
GB898268A (en) 1959-11-06 1962-06-06 Daimler Benz Ag Improvements relating to big-ends for connecting rods
DE1205390B (de) 1961-01-13 1965-11-18 Julius Woerner Entlueftungseinrichtung fuer hydraulische Zylinder von Maschinen
US3171334A (en) 1963-07-05 1965-03-02 Honeywell Inc Control apparatus
DE1287345B (de) 1967-12-15 1969-01-16 Rabewerk Inh Heinrich Clausing Hydraulische Antriebsvorrichtung fuer die Drehvorrichtung von Drehpfluegen
DE2161580C3 (de) 1971-12-11 1979-01-25 Graubremse Gmbh, 6900 Heidelberg Vorrichtung zum Verstellen und Feststellen der Höhe von Zuggabeln an Anhängern
DE2414020C3 (de) 1974-03-22 1986-01-02 Gassner, Benno, 8011 Göggenhofen Vorrichtung zur Steuerung eines doppelt wirkenden Hydraulikzylinders bei einem von der einen in die andere Arbeitsstellung schwenkbaren Drehpflug
JPS529703A (en) 1975-07-10 1977-01-25 Isamu Mitsunaka Internal combustion engine of no public harm
BE839068A (fr) 1976-03-01 1976-07-01 Dispositif de commande pour des moyens de soulevement de boggie
US4124002A (en) * 1976-07-23 1978-11-07 Crise George W Pressure-responsive variable length connecting rod
US4140091A (en) * 1977-03-09 1979-02-20 Showers Jr Lewis M Uniform compression piston engine
US4195601A (en) * 1978-10-30 1980-04-01 Crise George W Controlled compression internal combustion engine having fluid pressure extensible connecting rod
US4370901A (en) * 1981-01-05 1983-02-01 John Sawyer Connecting rod with variable length
US4406256A (en) 1981-05-22 1983-09-27 The United States Of America As Represented By The Administrator Of The National Aeronautics And Space Administration Automatic compression adjusting mechanism for internal combustion engines
SU1008523A1 (ru) 1981-12-01 1983-03-30 Машиностроительный завод им.Ф.Э.Дзержинского Прицепной шатун
DE3149306A1 (de) 1981-12-12 1983-06-23 Wabco Steuerungstechnik GmbH & Co, 3000 Hannover Wegeventil
JPS58165543A (ja) 1982-03-25 1983-09-30 Hitachi Zosen Corp 圧縮比可変内燃機関
CS229539B1 (cs) 1982-11-25 1984-06-18 Peter Ing Cervinka Samonastavitelná ojnica spalovacieho motora
GB2161580B (en) 1984-07-07 1987-08-12 Peter Robert Davis Variable length connecting rod
JPS6124804A (ja) 1984-07-16 1986-02-03 Nobutaka Ota 空気圧シリンダの速度制御装置
DE8429462U1 (de) 1984-10-06 1985-02-07 HP Hydraulik GmbH, 4803 Steinhagen Doppeltwirkender hydraulikzylinder
DE3507327A1 (de) 1985-03-01 1986-09-04 Jörg 8607 Hollfeld Lange Exzenter-hydraulikpresse
DE4026492A1 (de) 1990-08-22 1992-02-27 Klaus Stephan Vorrichtung mit pulsventil zur dosierbaren ausgabe von gasen
DE4133188A1 (de) 1990-10-08 1992-04-09 Zahnradfabrik Friedrichshafen Dichtungsanordnung
US5178103A (en) 1991-12-23 1993-01-12 Ford Motor Company Variable compression ratio piston
DE4226361C2 (de) 1992-08-10 1996-04-04 Alex Zimmer Brennkraftmaschine
DE4315463C1 (de) 1993-05-10 1994-05-26 Daimler Benz Ag Im Kurbeltrieb eines Hubkolbenmotors integriertes Stromerzeugungsaggregat
MD559C2 (ro) 1994-07-07 1997-01-31 Василе СИБОВ Bielă cu lungime variabiă
JPH0828314A (ja) 1994-07-13 1996-01-30 Honda Motor Co Ltd 内燃機関の可変圧縮比装置
AT1624U1 (de) 1995-03-30 1997-08-25 Avl Verbrennungskraft Messtech Speichereinspritzsystem mit voreinspritzung für eine brennkraftmaschine
DE19530191A1 (de) 1995-08-17 1997-02-20 Daimler Benz Ag Pleuelstange
DE29608749U1 (de) 1996-05-17 1996-07-11 Speck, Axel, Dipl.-Ing., 42781 Haan Kolben-Pleuel-Verbindung mit integriertem Bolzen und geteiltem Gleitlager
DE19703948C1 (de) 1997-02-03 1998-06-18 Meta Motoren Energietech Vorrichtung zur Veränderung der Verdichtung einer Hubkolbenbrennkraftmaschine
DE19835146A1 (de) 1998-08-04 1999-06-10 Daimler Chrysler Ag Pleuelstange
DE59911910D1 (de) 1999-06-28 2005-05-19 Capital Technology Beteiligung Pleuel
AU2001277146A1 (en) 2000-08-02 2002-02-13 Jerry I. Yadegar Hydraulically adjustable connecting rod for internal combustion engine efficiency
US6394048B1 (en) 2001-01-16 2002-05-28 Ford Global Technologies, Inc. Variable compression ratio internal combustion engine using field-sensitive fluid
EP1243773B1 (de) * 2001-03-19 2004-10-20 Ford Global Technologies, Inc., A subsidiary of Ford Motor Company Laengenverstellbare Pleuelstange
AT5297U1 (de) 2001-03-29 2002-05-27 Avl List Gmbh Vorrichtung zur veränderung des geometrischen verdichtungsverhältnisses
JP2003129817A (ja) 2001-10-26 2003-05-08 Toyota Motor Corp 可変ピストンストローク型内燃機関
DE10201601C1 (de) 2002-01-16 2003-06-05 Audi Hungaria Motor Kft Verbrennungsmotor mit in einem Kurbelgehäuse gelagerter Kurbelwelle, wobei der Starter/Generator auf der Kurbelwelle angeordnet ist
RU2226626C2 (ru) 2002-07-12 2004-04-10 Московский государственный открытый университет Шатун двигателя
US20040187634A1 (en) 2003-03-26 2004-09-30 Siegfried Meyer Spring-based crankshaft coupling structure for engine
FR2857408B1 (fr) 2003-07-09 2007-09-28 Inst Francais Du Petrole Moteur a combustion interne a balayage des gaz brules residuels presents dans une chambre de combustion et procede permettant un tel balayage
JP2005267420A (ja) 2004-03-19 2005-09-29 Nippon Soken Inc データ送信装置
GB0426228D0 (en) 2004-11-30 2004-12-29 Mason David J Improvements to reciprocating machines
DE102005036701A1 (de) 2005-08-04 2007-02-08 Will, Karl Elastisch ausknickende Federstange
FR2889864B1 (fr) 2005-08-19 2008-11-28 Peugeot Citroen Automobiles Sa Bielle pour moteur de vehicule automobile.
DE102005055199B4 (de) 2005-11-19 2019-01-31 FEV Europe GmbH Hubkolbenverbrennungskraftmaschine mit einstellbar veränderbarem Verdichtungsverhältnis
US7556072B2 (en) 2007-04-10 2009-07-07 Koch Jr Edward Log splitting apparatus and method for its use
DE102007040699A1 (de) 2007-08-29 2009-03-05 Robert Bosch Gmbh Hubkolben-Verbrennungskraftmaschine mit einstellbarem Verdichtungsverhältnis
US7546820B2 (en) 2007-10-31 2009-06-16 Ford Global Technologies, Llc Variable compression ratio engine with lost motion coupling
US7827943B2 (en) 2008-02-19 2010-11-09 Tonand Brakes Inc Variable compression ratio system
FR2933471B1 (fr) 2008-07-03 2013-02-15 Vianney Rabhi Vanne electro-hydraulique a levee de bille pour centrale hydraulique de moteur a taux de compression variable
DE102008038971A1 (de) 2008-08-13 2010-02-18 Robert Bosch Gmbh Steuerkolben für Schieberventile und Verfahren zu seiner Herstellung
JP2010112448A (ja) 2008-11-05 2010-05-20 Honda Motor Co Ltd シフトバルブ
JP5120214B2 (ja) 2008-11-07 2013-01-16 いすゞ自動車株式会社 内燃機関の可変圧縮比機構
KR100980863B1 (ko) 2008-12-02 2010-09-10 현대자동차주식회사 자동차 엔진용 가변 압축비 장치
DE102009028047B3 (de) 2009-07-28 2011-02-17 Zf Friedrichshafen Ag Verschlusseinheit für ein Kolben-Zylinderaggregat
US8746188B2 (en) 2010-03-17 2014-06-10 Larry C. Wilkins Internal combustion engine with hydraulically-affected stroke
DE102010016037B4 (de) 2010-03-19 2022-07-28 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Verbrennungsmotor, der ein einstellbares Verdichtungsverhältnis aufweist, mit Umschaltventil
DE102010026977B4 (de) 2010-07-13 2016-06-02 Marco Systemanaslyse Und Entwicklung Gmbh Verfahren zur Schildsteuerung
WO2012113349A1 (en) 2011-02-25 2012-08-30 Innozeal Technology Ltd. Hydraulic cylinder and spool type hydraulic control valve with metallic seal ring
DE102011104934A1 (de) 2011-06-21 2012-12-27 Daimler Ag Stelleinrichtung zum variablen Einstellen eines Verdichtungsverhältnisses einer Verbrennungskraftmaschine
DE102012203185A1 (de) 2011-10-13 2013-04-18 Zf Friedrichshafen Ag Vorrichtung zum Speichern von Hydraulikfluid
AT511803B1 (de) 2011-12-23 2013-03-15 Avl List Gmbh Pleuelstange für eine hubkolbenmaschine
US8851030B2 (en) 2012-03-23 2014-10-07 Michael von Mayenburg Combustion engine with stepwise variable compression ratio (SVCR)
CN104662273B (zh) 2012-07-30 2018-11-20 Fev 有限责任公司 用于变化的发动机部件的驱动单元
DE102012020999B4 (de) 2012-07-30 2023-02-23 FEV Europe GmbH Hydraulischer Freilauf für variable Triebwerksteile
US9845738B2 (en) 2012-12-21 2017-12-19 Borgwarner Inc. Variable compression ratio piston system
DE102013210494B4 (de) 2013-06-06 2014-12-31 Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg Umschalteinrichtungen für Schaltventile
AT514071B1 (de) 2013-10-18 2014-10-15 Avl List Gmbh Längenverstellbare Pleuelstange
DE102013113432B4 (de) 2013-12-04 2022-02-24 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Umschaltventileinheit und Verbrennungsmotor mit einer solchen Umschaltventileinheit
DE102013225063A1 (de) 2013-12-06 2015-06-11 Hochschule Heilbronn Technik, Wirtschaft, Informatik Pleuelstange einer Brennkraftmaschine mit variabler Länge
DE102014200162B4 (de) 2014-01-09 2022-09-29 Hochschule Heilbronn Maschine, insbesondere Verbrennungskraftmaschine, mit einem bewegbaren Bauteil, das mit einem schaltbaren Ventil ausgerüstet ist
DE102014004987A1 (de) 2014-04-07 2015-10-08 Fev Gmbh VCR-Kolbenmaschine mit VCR-Pleuel
AT515419B1 (de) 2014-05-12 2015-09-15 Imt C Innovative Motorfahrzeuge Und Technologie Cooperation Gmbh Pleuel für eine Verbrennungskraftmaschine
DE102014106715B4 (de) 2014-05-13 2024-05-16 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Umschaltventil und Verbrennungsmotor
US9988980B2 (en) 2014-05-15 2018-06-05 Luis Alberto Velazquez System for a mechanical conversion of an internal combustion engine of 4 strokes into 8 strokes
WO2015193437A1 (de) 2014-06-18 2015-12-23 Fev Gmbh Verbrennungskraftmaschine mit stossreduzierender verstellung eines variablen verdichtungsverhältnisses
MX2017003084A (es) 2014-09-17 2017-05-23 Nissan Motor Motor de combustion interna.
DE102014220177A1 (de) 2014-10-06 2016-05-25 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Vorrichtung zu der Veränderung von Verdichtungsverhältnissen
DE112015005354A5 (de) 2014-11-27 2017-08-03 Fev Gmbh Verbrennungskraftmaschine mit verstellbarem Verdichtungsverhältnis und Pleuel für eine derartige Verbrennungskraftmaschine
JP2016118277A (ja) 2014-12-22 2016-06-30 トヨタ自動車株式会社 可変長コンロッド及び可変圧縮比内燃機関
JP6172135B2 (ja) 2014-12-22 2017-08-02 トヨタ自動車株式会社 可変長コンロッド及び可変圧縮比内燃機関
DE102015001066B3 (de) 2015-01-29 2015-10-22 Armin Brunner Hydraulisch längenverstellbare Pleuelstange
DE102015103205B4 (de) 2015-03-05 2021-02-04 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Pleuelstange mit einem Filterelement für Hydrauliköl und Verbrennungsmotor mit einer solchen Pleuelstange
AT516387B1 (de) 2015-03-31 2016-05-15 Avl List Gmbh Längenverstellbare pleuelstange
JP6277997B2 (ja) 2015-05-15 2018-02-14 トヨタ自動車株式会社 内燃機関
WO2016203047A1 (de) 2015-06-18 2016-12-22 Avl List Gmbh Längenverstellbare pleuelstange
AT517217B1 (de) 2015-06-18 2016-12-15 Avl List Gmbh Längenverstellbare pleuelstange
WO2017001229A1 (en) 2015-06-30 2017-01-05 Unilever Plc Device for estimating roughness and shine of hair
AT15426U1 (de) * 2015-08-10 2017-08-15 Avl List Gmbh Hubkolbenmaschine, insbesondere Brennkraftmaschine
WO2017025580A1 (de) 2015-08-10 2017-02-16 Avl List Gmbh Hubkolbenmaschine, insbesondere brennkraftmaschine
AT517100B1 (de) 2015-08-14 2016-11-15 Avl List Gmbh Längenverstellbare pleuelstange
AT517718B1 (de) 2015-08-14 2017-04-15 Avl List Gmbh Längenverstellbare pleuelstange
AT517112B1 (de) 2015-08-14 2016-11-15 Avl List Gmbh Längenverstellbare pleuelstange
AT517624A1 (de) 2015-08-14 2017-03-15 Avl List Gmbh Längenverstellbare pleuelstange
AT517619B1 (de) 2015-11-05 2017-03-15 Avl List Gmbh Längenverstellbare pleuelstange
CN108603438B (zh) 2015-12-14 2022-01-25 Avl 里斯脱有限公司 长度可调节的连杆、往复式活塞发动机和车辆
DE102016008306A1 (de) 2016-07-06 2018-01-11 Avl List Gmbh Pleuel mit verstellbarer Pleuellänge
JP6601444B2 (ja) 2017-03-09 2019-11-06 トヨタ自動車株式会社 可変圧縮比機構

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0438121A1 (en) * 1990-01-17 1991-07-24 Mitsubishi Jidosha Kogyo Kabushiki Kaisha Variable compression ratio apparatus for internal combustion engine
DE10230427A1 (de) * 2002-07-06 2004-01-15 Bayerische Motoren Werke Ag Schaltvorrichtung für einen Kurbeltrieb einer Brennkraftmaschine
CN101109321A (zh) * 2007-08-08 2008-01-23 陈晨 自适应可变压缩比发动机
US20150122077A1 (en) * 2012-07-03 2015-05-07 Avl List Gmbh Length-adjustable con rod
WO2014188060A1 (en) * 2013-05-22 2014-11-27 Wärtsilä Finland Oy A connecting rod, a big end bearing and an arrangement for changing the effective length of a connecting rod for an internal combustion piston engine
CN103398001A (zh) * 2013-07-23 2013-11-20 广州万宝集团压缩机有限公司 一种往复式压缩机长度可调连杆
DE102013111617A1 (de) * 2013-10-22 2015-04-23 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Umschaltventil und Verbrennungsmotor mit einem solchen Umschaltventil

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111006058A (zh) * 2018-10-08 2020-04-14 伊威斯发动机系统有限责任两合公司 具有分开的排导部的长度能调节的连杆的液压的控制阀
CN113227554A (zh) * 2018-10-08 2021-08-06 伊威斯发动机系统有限责任两合公司 用于带有端面控制活塞的纵向可调连杆的液压控制阀
US11486299B2 (en) 2018-10-08 2022-11-01 Iwis Motorsysteme Gmbh & Co. Kg Hydraulic control valve for a longitudinally adjustable connecting rod with an end-face control piston
CN113227554B (zh) * 2018-10-08 2023-10-10 伊威斯发动机系统有限责任两合公司 用于带有端面控制活塞的纵向可调连杆的液压控制阀
CN114127395A (zh) * 2019-05-03 2022-03-01 伊威斯发动机系统有限责任两合公司 带有两个控制滑动件部分的用于纵向能调的连杆的控制滑动件

Also Published As

Publication number Publication date
EP3390794B1 (de) 2019-06-26
US20190234300A1 (en) 2019-08-01
EP3390794A1 (de) 2018-10-24
US20180371988A1 (en) 2018-12-27
US11199130B2 (en) 2021-12-14
US10954849B2 (en) 2021-03-23
CN109563776B (zh) 2022-04-12
DE112016006916A5 (de) 2019-02-14
CN108603438B (zh) 2022-01-25
WO2017207070A1 (de) 2017-12-07
CN109563776A (zh) 2019-04-02

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN108603438A (zh) 具有可电磁操纵的切换阀的长度可调节的连杆
DE3709447C2 (zh)
KR101926290B1 (ko) 서스펜션 장치
US9033309B2 (en) Valve actuator
CN103890434B (zh) 用于控制冷却油流和/或润滑油流的装置
CN105769395A (zh) 用于智能膝关节的电控液压阻尼缸结构
CN105026789A (zh) 用于可调节阻尼器的阀门切换控制
JP2001524648A (ja) 加減弁及びそれを利用している振動ダンパ
US9334978B2 (en) Valve device for a hydraulic circuit, and oil-pump regulating arrangement
JP6872641B2 (ja) 制御可能な緩衝器
CN104047664A (zh) 流体泵出口压力调整的系统和方法
CN103161978A (zh) 组合阀
CN106415097B (zh) 电磁阀
WO2016156532A1 (de) Dämpfereinrichtung für eine mit einer trommel ausgerüstete waschmaschine oder einen wäschetrockner
CN109996944A (zh) 具有控制装置的长度可调的连杆
CN107676142A (zh) 一种低压控制高压的液压驱动可变气门机构
US20230369954A1 (en) Apparatus, systems, and methods for generating force in electromagnetic system
CN107725840B (zh) 双向控制的比例流量截止阀
CN105723083B (zh) 用于机动车的高压泵的装置
CN101523100B (zh) 压力调节阀
CN109906324A (zh) 共用mr流体的多个mr流体离合器装置
US20160348701A1 (en) Actuator
CN106762003A (zh) 用于凸轮轴相位调节的电磁液压阀
WO2017102108A1 (de) Längenverstellbare pleuelstange mit elektromagnetisch betätigbarem schaltventil
JP7394825B2 (ja) 特に弁装置を開閉するための電磁アクチュエータ、そのような電磁アクチュエータを有する弁装置、そのような電磁アクチュエータを有する調整可能な振動ダンパ、及び、このような振動ダンパを有する自動車

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20220125