CN108593279A - 一种大双列直插器件高加速离心试验通用夹具 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种大双列直插器件高加速离心试验通用夹具，应用在试验设备领域，包括底板、滑块、导向条、装夹槽和磁性橡胶片。本发明夹具通过自身的滑动和伸缩，拥有两个相互垂直的自由度，可以根据不同长宽尺寸的大双列直插器件外形尺寸，在一定范围内自由调节，使其满足绝大部分大双列直插器件的装夹条件，极大的增强了夹具的通用性，保证夹具与试验器件完全匹配，避免因夹具通用性不强可能带来的诸如试验效率低下、密封失效、器件管壳脆裂、成本高昂等问题，整个设计技术思路巧妙，结构简洁、经济、高效。

Description

一种大双列直插器件高加速离心试验通用夹具

技术领域

本发明属于试验设备领域，具体涉及一种大双列直插器件高加速离心试验通用夹具。

背景技术

环境试验是一门考核产品质量与可靠性的试验技术，旨在剔除有缺陷的不合格产品，保证其质量与可靠性符合实际使用要求。作为一项重要的环境试验，高加速离心试验主要考核某些电子元器件在高速旋转的条件下(向心加速度≥10000g)，其内部结构的稳定性。

大双列直插式封装作为常见封装形式，广泛应用于模拟IC、微声、光学等军用元器件的封装工艺。大双列直插器件随着引脚数量的不同，其长度C、宽度K以及金属盖板的长度C1会各不相同，甚至当引脚数量相同时，不同型号的大双列直插器件也会出现不同的C、K以及C1值，如图8。目前对这类管壳的器件进行高加速离心试验时，采用的夹具多为专用夹具，不具备通用性；少数现有夹具具备通用性，但其也仅能适应固定的几个型号，适用的种类有限，无法满足大双列直插器件的多样性，即通用性不强，这使得在对大双列直插器件进行Y₁方向的高加速离心试验时会出现诸多问题。

若采用通用性不强的夹具进行试验，即勉强将器件与夹具装配到一起，试验前会经历繁琐复杂的装配过程，如增加额外的定位措施，导致试验效率极其低下；试验过程中，因器件与夹具不完全匹配，则装夹力度、受力面以及受力方向等方面的一致性存在问题，很容易导致器件在高加速离心条件下产生微小裂纹，使得器件出现密封失效；而且夹具的动平衡性能不好，直接影响离心试验设备转轴的使用寿命。

若针对不同的器件，不断地设计新的子夹具，不仅成本很高、周期长，而子夹具的数量也会越积越多，查找合适的子夹具时相当困难，且很容易误用子夹具。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种大双列直插器件高加速离心试验通用夹具，采用两方向在一定范围内可伸缩调节的方式，使其拥有两个相互垂直的自由度，可以根据大双列直插器件外形尺寸自由调节，保证夹具与试验器件完全匹配，避免上述因夹具通用性不强可能带来的一系列问题，用以安全、高效的进行各种大双列直插器的件高加速离心试验。

为达到上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种大双列直插器件高加速离心试验通用夹具，包括底板、滑块、导向条、装夹槽和磁性橡胶片；所述底板由磁性金属材料制成，其正中设有一根滑轨；所述滑块有两个呈长条状相对设置，其底部开设有与滑轨型面匹配滑槽，顶部开垂直设有贯通至滑槽的第一锁止孔，两个滑块相对侧为第一楔形面，背离侧为阶梯面；所述阶梯面沿滑块长度方向开设有第一连接孔；所述导向条有两个且分别设置在两滑块的阶梯面内，导向条中心正对第一连接孔位置贯通开设有第二连接孔；所述第二连接孔两侧开设有第二锁止孔；所述装夹槽有四个，每个包括承重段、下沉段、卡接段和护档段；所述卡接段和护档段相互垂直设置于承重段相邻两侧；所述下沉段设置于承重段相对卡接段一侧；所述卡接段上开设有与导向条型面匹配的导向槽，四个装夹槽分别卡装在两个导向条的两侧；所述磁性橡胶片有四块，分别粘接于四个装夹槽的下沉段内；所述第一锁止孔内设有可将滑块固定于滑轨上的第一紧定螺钉；所述第二锁止孔内设有可将装夹槽固定于导向条上的第二紧定螺钉；所述第一连接孔和第二连接孔内共同设有可将导向条固定在滑块上的半沉头螺钉。

优选的，所述滑块由铝合金材料制成。

优选的，所述磁性橡胶片铺设在下沉段内后，仍低于承重段0.5～2mm。

优选的，所述滑轨与滑槽截面为相互匹配的T型。

优选的，所述导向条与导向槽截面为相互匹配的梯形。

优选的，在承重段分别与卡接段和下沉段交接处，所述护档段垂直向下开设有半圆柱槽。

优选的，所述四个装夹槽的护档段两两相对，且在相对侧为第二楔形面。

本发明的有益效果在于：本发明夹具通过自身的滑动和伸缩，拥有两个相互垂直的自由度，可以根据不同长宽尺寸的大双列直插器件外形尺寸，在一定范围内自由调节，使其满足绝大部分大双列直插器件的装夹条件，极大的增强了夹具的通用性，保证夹具与试验器件完全匹配，避免因夹具通用性不强可能带来的诸如试验效率低下、密封失效、器件管壳脆裂、成本高昂等问题，整个设计技术思路巧妙，结构简洁、经济、高效。

附图说明

为了使本发明的目的、技术方案和有益效果更加清楚，本发明提供如下附图进行说明：

图1为底板结构示意图；

图2为滑块结构示意图；

图3为导向条结构示意图；

图4为装夹槽结构示意图；

图5为磁性橡胶片结构示意图；

图6为本发明结构立体图；

图7为图6中隐藏一个装夹槽结构示意图；

图8为大双列直插器件结构示意图；

图9为本发明夹具安装大双列直插器件后结构示意图。

附图中标记如下：底板1、滑轨11、滑块2、滑槽21、第一锁止孔22、第一楔形面23、阶梯面24、第一连接孔25、导向条3、第二连接孔31、第二锁止孔32、装夹槽4、承重段41、下沉段42、卡接段43、导向槽431、护档段44、半圆柱槽441、第二楔形面442、磁性橡胶片5、第一紧定螺钉6、第二紧定螺钉7、半沉头螺钉8、大双列直插器件10。

具体实施方式

下面将结合附图，对本发明的优选实施例进行详细的描述。

如图1～9，一种大双列直插器件高加速离心试验通用夹具，包括底板1、滑块2、导向条3、装夹槽4和磁性橡胶片5；所述底板1由磁性金属材料制成，其正中设有一根滑轨11；所述滑块2有两个呈长条状相对设置，其底部开设有与滑轨11型面匹配滑槽21，顶部开垂直设有贯通至滑槽21的第一锁止孔22，两个滑块2相对侧为第一楔形面23，背离侧为阶梯面24；所述阶梯面24沿滑块2长度方向开设有第一连接孔25；所述导向条3有两个且分别设置在两滑块2的阶梯面24内，导向条3中心正对第一连接孔25位置贯通开设有第二连接孔31；所述第二连接孔31两侧开设有第二锁止孔32；所述装夹槽4有四个，每个包括承重段41、下沉段42、卡接段43和护档段44；所述卡接段43和护档段44相互垂直设置于承重段41相邻两侧；所述下沉段42设置于承重段41相对卡接段43一侧；所述卡接段43上开设有与导向条3型面匹配的导向槽431，四个装夹槽4分别卡装在两个导向条3的两侧；所述磁性橡胶片5有四块，分别粘接于四个装夹槽4的下沉段42内；所述第一锁止孔22内设有可将滑块2固定于滑轨11上的第一紧定螺钉6；所述第二锁止孔32内设有可将装夹槽4固定于导向条3上的第二紧定螺钉7；所述第一连接孔25和第二连接孔31内共同设有可将导向条3固定在滑块2上的半沉头螺钉8。

使用时，根据待试验的大双列直插器件10的长宽尺寸，对本夹具进行调节。

长度方向：松开滑块2上的第一紧定螺钉6，使滑块2的滑槽21可在滑轨11上自由滑动，同步对称调节两滑块2的位置。由于滑块2与导向条3半沉头螺钉8固定，因此导向条3沿长度方向实现调节；由于导向条3与装夹槽4通过第二紧定螺钉7固定，因此装夹槽4沿长度方向实现调节，调节完毕后，拧紧第一紧定螺钉6，将滑块2位置固定。相对的两装夹槽4卡接段43之间的距离，即是大双列直插器件10长度上所需距离，如图9。

宽度方向：松开四个导向条3上的第二紧定螺钉7，使装夹槽4的导向槽431沿导向条3长度方向运动，同步对称调节四个装夹槽4的位置。调节完毕后，拧紧第二紧定螺钉7即可。装夹槽4与滑块2侧面之间的距离，即是大双列直插器件10宽度上所需距离，如图9。整个调节过程中要保持四个装夹槽4的对称，以及承重段41的齐平。

然后，将待试验的大双列直插器件10放入调节好的夹具上，使其位于四个装夹槽4的承重段41上，大双列直插器件中部由磁性橡胶片5吸附住。

最后将装夹好的夹具贴到离心机磁性小转盘上或放入埋沙的大转盘中，进而进行高加速离心试验。

综上，本实施例所述夹具通过自身的滑动和伸缩，拥有两个相互垂直的自由度，可以根据不同长宽尺寸的大双列直插器件外形尺寸，在一定范围内自由调节，使其满足绝大部分大双列直插器件的装夹条件，极大的增强了夹具的通用性，保证夹具与试验器件完全匹配，避免因夹具通用性不强可能带来的诸如试验效率低下、密封失效、器件管壳脆裂、成本高昂等问题，整个设计技术思路巧妙，结构简洁、经济、高效。

特别说明的是，调节范围的扩大，只需延长滑轨11和导向条3的长度即可。

本实施例中，第一楔形面23可方便取、放器件，如图9。

本实施例中，磁性橡胶片5的磁力将可器件直接吸附在夹具上就可进行离心试验，无需再通过拧螺钉或沙埋的方式才能将器件固定，器件安装方便、快速，可成倍的提高试验效率。

本实施例中，底板1由磁性金属材料制成，使得夹具既可在埋沙的大转盘中使用，也可在磁性小转盘中使用，不会因为转盘不同而受到限制。

本实施例中，护档段44可与装入的器件的引脚接触，在高加速离心试验的加、减速阶段为器件提供切向力，同时支撑着器件防止其因受切向加速度而滑出装夹槽。

进一步的，本实施例采用的所述滑块2由铝合金材料制成，可保证其在滑轨11上的滑动不受磁性橡胶片5或磁性小转盘的干扰。

进一步的，本实施例采用的磁性橡胶片5铺设在下沉段42内后，仍低于承重段41

0.5～2mm，如图7，即保证放下大双列直插器件后，其仅两端与承重段41接触，中间保持悬空状态。这样既利用了磁性橡胶片5的磁性吸力吸住器件，又可以使器件盖板不与磁性橡胶片5直接接触产生变形。

进一步的，本实施例采用的滑轨11与滑槽21截面为相互匹配的T型，当然，也可以为其他可以实现卡接并滑动的型面结构。

进一步的，本实施例采用的导向条3与导向槽431截面为相互匹配的梯形，当然，也可以为其他可以实现卡接并滑动的型面结构。

进一步的，本实施例在承重段41分别与卡接段43和下沉段42交接处，所述护档段44垂直向下开设有半圆柱槽441，该设计不仅避免了加工的局限性，同时保证器件的装夹可行。

进一步的，本实施例采用的四个装夹槽4的护档段44两两相对，且在相对侧为第二楔形面442，该设计配合第一楔形面23，作用同样是方便取、放器件。

最后说明的是，以上优选实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管通过上述优选实施例已经对本发明进行了详细的描述，但本领域技术人员应当理解，可以在形式上和细节上对其作出各种各样的改变，而不偏离本发明权利要求书所限定的范围。

Claims (7)

1.一种大双列直插器件高加速离心试验通用夹具，其特征在于：包括底板、滑块、导向条、装夹槽和磁性橡胶片；

所述底板由磁性金属材料制成，其正中设有一根滑轨；

所述滑块有两个呈长条状相对设置，其底部开设有与滑轨型面匹配滑槽，顶部开垂直设有贯通至滑槽的第一锁止孔，两个滑块相对侧为第一楔形面，背离侧为阶梯面；所述阶梯面沿滑块长度方向开设有第一连接孔；

所述导向条有两个且分别设置在两滑块的阶梯面内，导向条中心正对第一连接孔位置贯通开设有第二连接孔；所述第二连接孔两侧开设有第二锁止孔；

所述装夹槽有四个，每个包括承重段、下沉段、卡接段和护档段；所述卡接段和护档段相互垂直设置于承重段相邻两侧；所述下沉段设置于承重段相对卡接段一侧；所述卡接段上开设有与导向条型面匹配的导向槽，四个装夹槽分别卡装在两个导向条的两侧；

所述磁性橡胶片有四块，分别粘接于四个装夹槽的下沉段内；

所述第一锁止孔内设有可将滑块固定于滑轨上的第一紧定螺钉；所述第二锁止孔内设有可将装夹槽固定于导向条上的第二紧定螺钉；所述第一连接孔和第二连接孔内共同设有可将导向条固定在滑块上的半沉头螺钉。

2.根据权利要求1所述的大双列直插器件高加速离心试验通用夹具，其特征在于：所述滑块由铝合金材料制成。

3.根据权利要求1所述的大双列直插器件高加速离心试验通用夹具，其特征在于：所述磁性橡胶片铺设在下沉段内后，仍低于承重段0.5～2mm。

4.根据权利要求1所述的大双列直插器件高加速离心试验通用夹具，其特征在于：所述滑轨与滑槽截面为相互匹配的T型。

5.根据权利要求1所述的大双列直插器件高加速离心试验通用夹具，其特征在于：所述导向条与导向槽截面为相互匹配的梯形。

6.根据权利要求1所述的大双列直插器件高加速离心试验通用夹具，其特征在于：在承重段分别与卡接段和下沉段交接处，所述护档段垂直向下开设有半圆柱槽。

7.根据权利要求1所述的大双列直插器件高加速离心试验通用夹具，其特征在于：所述四个装夹槽的护档段两两相对，且在相对侧为第二楔形面。