CN108589523B - 一种桥梁用减震护栏底座及工作方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种桥梁用减震护栏底座及工作方法，包括固定在桥梁的主梁上的钢槽，所述钢槽包括底板和位于底板两端的竖板，所述竖板外侧设有多个埋入桥面铺装的加劲肋，所述底板上设置多个减震垫，所述减震垫用于支撑待放置的护栏，所述钢槽的两个竖板内侧设有柔性填充层，用于填充待放置护栏与竖板之间的空隙，本发明的护栏底座结构简单，成本低，施工方便，可有效吸收地震能量，是常规桥梁抗震手段或桥梁减隔震技术的有效补充。
Description
技术领域
本发明涉及桥梁建造技术领域，具体涉及一种桥梁用减震护栏底座及工作方法。
背景技术
近年来，全球范围内地震频发，给灾区人类造成了极大的生命财产损失，大量桥梁结构在地震中受到严重破坏，造成了严重的次生灾害。为改善桥梁结构抗震性能，减隔震技术已逐渐广泛应用于桥梁结构的设计中。目前，在桥梁结构中主要采用减隔震支座、阻尼器等装置进行减隔震设计，但减隔震支座、阻尼器等通常设计为在大震作用下发挥作用，在中、小地震作用下往往需要依靠桥梁自身去抵抗地震作用，且减隔震装置造价较高，很多桥梁结构并不会采用上述减隔震装置，仅通过结构自身抵抗地震作用。
发明内容
本发明的目的是为克服上述现有技术的不足，提供一种桥梁用减震护栏底座及工作方法，使护栏在地震过程中发挥减隔震作用，对于采用减隔震支座或阻尼器的桥梁，弥补在中、小地震中常规减隔震装置不发挥作用的问题，同时大震时也可进一步提高减震效果；对于不采用常规减隔震装置的桥梁，则可以通过护栏的减隔震作用降低桥梁结构自身的抗震需求，减小设计难度。
为实现上述目的，本发明采用下述技术方案：
一种桥梁用减震护栏底座，包括固定在桥梁的主梁上的钢槽，所述钢槽包括底板和位于底板上的两块竖板，所述竖板外侧设有多个埋入桥面铺装的加劲肋，所述底板上设置多个减震垫，所述减震垫用于支撑待放置的护栏，所述钢槽的两个竖板内侧设有柔性填充层，用于填充待放置护栏与竖板之间的空隙。
进一步的，所述竖板的高度大于桥面铺装的厚度，两个竖板内侧面之间的距离大于待放置的护栏的宽度，底板宽度不小于竖板外缘距离与两侧加劲肋宽度之和，加劲肋的高度不大于桥面铺装的厚度。
进一步的，所述加劲肋焊接在底板上表面及竖板的外表面上。
进一步的，所述钢槽通过多个锚固钢筋固定于主梁上，所述锚固钢筋沿顺桥向均匀布置。
进一步的，所述减震垫采用橡胶垫。
进一步的，所述柔性填充层采用橡胶片。
本发明还公开了一种桥梁用减震护栏底座的工作方法：
桥梁正常运营期间，护栏静置于钢槽内，利用橡胶垫进行支撑，车辆与护栏发生碰撞时，碰撞力由护栏传递至钢槽的两块竖板和加劲肋，碰撞力由钢槽和加劲肋承担。
地震时，由于橡胶垫刚度小，护栏在地震作用下沿顺桥向发生水平振动，减小了护栏所产生地震力向桥梁结构的传递，并吸收一部分地震能量，通过护栏自身的振动减小桥梁结构的振动。
本发明的有益效果：
本发明的护栏底座结构简单，造价低廉，且施工方便，地震过程中可将护栏产生的地震力有效减小，具有吸收地震能量的作用，是常规桥梁抗震手段或桥梁减隔震技术的有效补充。
附图说明
构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本申请的进一步理解，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的限定。
图1为沿横桥向本发明整体结构示意图；
图2为本发明图1中的A向示意图；
其中，1.底板，2.竖板，3.桥面铺装，4.加劲肋，5.护栏，6.橡胶垫，7.橡胶片，8.锚固钢筋，9.主梁。
具体实施方式
应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本申请提供进一步的说明。除非另有指明，本文使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。
需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
为了方便叙述，本发明中如果出现“上”、“下”、“左”“右”字样，仅表示与附图本身的上、下、左、右方向一致，并不对结构起限定作用,仅仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
正如背景技术所介绍的，目前，在桥梁结构中主要采用减隔震支座、阻尼器等装置进行减隔震设计，但减隔震支座、阻尼器等通常设计为在大震作用下发挥作用，在中、小地震作用下往往需要依靠桥梁自身去抵抗地震作用，且减隔震装置造价较高，很多桥梁结构并不会采用上述减隔震装置，仅通过结构自身抵抗地震作用，针对上述问题，本申请提出了一种桥梁用减震护栏底座及工作方法。
本申请的一种典型实施方式中，如图1-2所示，一种桥梁用减震护栏底座，包括固定于桥梁的主梁9的钢槽，所述钢槽包括底板1和位于底板两端的竖板2，所述竖板外侧焊接多个埋入桥面铺装3的加劲肋4，相邻加劲肋的距离根据设计计算进行确定，所述竖板的高度略大于桥面铺装的厚度，两个竖板内侧面之间的距离略大于待放置的护栏5的宽度，底板宽度不小于竖板外缘距离与两侧加劲肋宽度之和，加劲肋焊接在底板上表面与竖板的外表面上，加劲肋的高度不大于桥面铺装的厚度。
所述钢槽的底板上设置多个减震垫，所述减震垫采用橡胶垫6，所述橡胶垫用于支撑待放置的护栏，所述钢槽的两个竖板内侧设有柔性填充层，所述柔性填充层采用橡胶片7或其他防水柔性填充材料，护栏安装后，用于填充护栏与竖板之间的空隙。柔性填充层不会影响护栏发生顺桥向振动，同时保证护栏在横向碰撞力作用下不会发生横向移动。
所述钢槽通过多个锚固钢筋8固定于主梁上，所述锚固钢筋沿顺桥向均匀布置，相邻锚固钢筋的距离为10cm-20cm，具体的距离尺寸根据设计要求通过计算进行确定。
本发明还公开了一种桥梁用减震护栏底座的工作方法：
将护栏安装于钢槽内，利用橡胶垫进行支撑，橡胶片填充护栏与钢槽的竖板之间的空隙。
桥梁正常运营期间，护栏静置于钢槽内，车辆与护栏发生碰撞时，碰撞力由护栏传递至钢槽的两块竖板和加劲肋，碰撞力由钢槽和加劲肋承担。
地震时，由于橡胶垫刚度小，护栏在地震作用下沿顺桥向发生水平振动，减小了护栏所产生地震力向桥梁结构的传递，并吸收一部分地震能量，通过护栏自身的振动减小桥梁结构的振动。
通过设计使橡胶垫提供的水平刚度能够使地震时护栏的水平振动频率与桥梁的主振动频率接近，能够更好的实现护栏吸收地震能量的作用。
上述虽然结合附图对本发明的具体实施方式进行了描述，但并非对本发明保护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本发明的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本发明的保护范围以内。
Claims (3)
1.一种桥梁用减震护栏底座，其特征在于，包括固定在桥梁的主梁上的钢槽，所述钢槽包括底板和位于底板两端的竖板，所述竖板外侧设有多个埋入桥面铺装的加劲肋，所述底板上设置多个减震垫，所述减震垫采用橡胶垫；所述减震垫用于支撑待放置的护栏，所述钢槽的两个竖板内侧设有柔性填充层所述柔性填充层采用橡胶片，用于填充待放置护栏与竖板之间的空隙；所述柔性填充层不会影响护栏发生顺桥向振动，同时保证护栏在横向碰撞力作用下不会发生横向移动；
所述竖板的高度大于桥面铺装的厚度，两个竖板内侧面之间的距离大于待放置的护栏的宽度，底板宽度不小于竖板外缘距离与两侧加劲肋宽度之和，加劲肋的高度不大于桥面铺装的厚度；
所述钢槽通过多个锚固钢筋固定于主梁上，所述锚固钢筋沿顺桥向均匀布置。
2.如权利要求1所述的一种桥梁用减震护栏底座，其特征在于，所述加劲肋焊接在底板上表面及竖板的外表面上。
3.一种权利要求1-2任一项所述的桥梁用减震护栏底座的工作方法，其特征在于：
桥梁正常运营期间，护栏静置于钢槽内，利用橡胶垫进行支撑，车辆与护栏发生碰撞时，碰撞力由护栏向下传递至钢槽的两块竖板和加劲肋，碰撞力由钢槽和加劲肋承担；
地震时，由于橡胶垫刚度小，护栏在地震作用下沿顺桥向发生水平振动，减小了护栏所产生地震力向桥梁结构的传递，吸收地震能量，通过护栏自身的振动减小桥梁结构的振动。
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