CN108589509B - 一种桥梁设备 - Google Patents

Abstract

一种桥梁设备，包括有位于底部竖直间隔设置的桥墩，桥墩的顶部两侧设有大吨位可调式支撑机构，顶端设有抗震型盆式橡胶支座；桥墩上还竖直设有拉杆，拉杆的两侧设有钢索，钢索上牵引有钢索拉杆减振防护块；横梁的两端水平设置在桥墩上；横梁的底部设有排水部件、两侧设有导风防护护栏。

Description

一种桥梁设备

技术领域

本发明涉及桥梁领域，尤其是一种桥梁设备。

背景技术

目前，随着交通工具的日益增多，公路、铁路开始由地面向空中发展，形成现在日益繁多的路面桥梁工程。

经过分析发现，现有桥墩存在以下不足；其一：对桥身形变的调节能力较弱，其二：结构寿命存在局限；其三：没有充分利用桥墩空间结构。

经过分析发现，现有大吨位可调式支撑机构存在以下不足；其一：负重载荷大，内部构件容易磨损，而且一旦磨损不易更换，其二：螺纹之间很容易进入灰尘和杂质，而一旦进入灰尘和杂质，丝杆很难转动；其三：造价成本太高，而且不易操作。

经过分析发现，现有抗震型盆式橡胶支座存在以下不足；其一：传统橡胶支座的顶部承托结构与橡胶支座的连接方式多为钢筋直接连接，长期使用中承托结构受到压力直接将压力传递到钢筋上，容易导致钢筋变形，从而降低橡胶支座的抗震性能，；其二：橡胶支座安装时，容易发生滑移现象，从而损坏；其三：橡胶支座与桥梁底部的支撑柱多为平面接触式安装，安装不稳定。

经过分析发现，现有钢索拉杆减振防护块存在以下不足；其一：结构设计复杂，不便于安装，其二：减震效果差，减震反应速度慢；其三：不便于后期桥梁维护和保养。

经过分析发现，现有排水部件存在以下不足；其一：顶部进水机构没有大型垃圾过滤处理，容易导致排水装置堵塞；其二：不便于安装与拆卸，安装时固定处理不够，易使排水装置掉落；其三：桥梁水直接由排水装置排入江流中，易使江流收到污染。

经过分析发现，现有导风防护护栏存在以下不足；其一：挡风导风面积较小，覆盖不够全面；其二：风力过大时，容易倾倒；其三：除了导风避免横向风对列车行驶造成影响之外，无附加功能，功能较为局限。

发明内容

为了解决上述现有技术中存在的问题，本发明提供一种桥梁设备。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种桥梁设备，包括有位于底部竖直间隔设置的桥墩，桥墩的顶部两侧设有大吨位可调式支撑机构，顶端设有抗震型盆式橡胶支座；桥墩上还竖直设有拉杆，拉杆的两侧设有钢索，钢索上牵引有钢索拉杆减振防护块；横梁的两端水平设置在桥墩上；横梁的底部设有排水部件、两侧设有导风防护护栏。

桥墩包括顶部节、中间节和底部节；顶部节的顶端设有沿该顶部节宽度方向呈对称排列的三角形支座，三角形支座与顶部节通过螺栓固定连接，顶部节的中间位置设有加强横梁，加强横梁的底部设有三角加强架，且三角加强架的顶端焊接在强横梁底端一侧的中间位置，顶部节的侧面两端均设有柔性光伏支架；中间节设置于顶部节的底部，中间节的内部设有活动座，活动座呈对称状分布在中间节内侧面的两端，且中间节嵌套设置在顶部节上；底部节设置于中间节的底部，底部节的底部设有水泥基层，水泥基层上设有若干均匀分布的预留孔，预留孔嵌入设置在水泥基层当中，并与水泥基层贯通，三角加强架的底端与底部节固定连接。

大吨位可调式支撑机构包括上楔块、下楔块、中楔块和拉杆，其特征在于：上楔块底部设有下楔块，上楔块和下楔块侧面均设有连接板，连接板侧面的两端分别设有固定螺栓和紧固螺钉，且连接板一端与上楔块通过固定螺栓固定连接，连接板另一端与下楔块通过紧固螺钉固定连接，在上楔块与下楔块之间设有中楔块，中楔块内部设有拉杆，拉杆贯穿设置于中楔块中间位置，并与中楔块通过螺栓固定连接，拉杆侧面设有螺母，螺母嵌套设置于拉杆上，并与拉杆活动连接。

抗震型盆式橡胶支座包括支座、氯丁橡胶板和承托板；支座的顶部安装有多个均匀分布的减震器，且支座与承托板通过减震器连接，减震器的侧面安装有减震弹簧、固定管和伸缩管，减震弹簧的两端、固定管和伸缩管的一端均与减震器焊接，且固定管和伸缩管嵌入设置在减震弹簧中，伸缩管的另一端嵌入设置在固定管中；氯丁橡胶板的顶部安装有横向止移板，且横向止移板的底部与氯丁橡胶板紧密粘合，横向止移板的顶部安装有聚四氟乙烯柱，且聚四氟乙烯柱的顶部与承托板紧密粘合，底端对横向止移板施加压力；支座的顶部设有凹槽，支座的底端安装有套管，且套管与支座焊接，套管侧面安装有多个均匀分布的螺纹轴，且螺纹轴与套管通过螺纹连接。

钢索拉杆减振防护块包括外套；外套侧面的两端均设有连接口，连接口嵌入设置于外套内，并与外套通过螺栓固定连接，连接口侧面设有固定端口，固定端口侧面设有连接杆，连接杆嵌入设置于固定端口内，且固定端口与外套通过连接杆固定连接，连接杆底部的侧面设有防磨垫圈，防磨垫圈嵌套设置于连接杆上，并与连接杆通过胶水粘合，连接杆侧面的两端均设有紧固螺栓，连接杆与外套通过紧固螺栓固定连接，连接杆内部填充有第二阻尼填充材料，外套内部设有第一减震弹簧，第一减震弹簧与外套通过螺栓固定连接，第一减震弹簧底部设有内衬管，内衬管与第一减震弹簧通过螺栓固定连接，内衬管内部填充有第一阻尼填充材料，内衬管内部设有吊杆通管，吊杆通管贯穿设置于内衬管内，并与内衬管紧密焊接。

排水部件包括排水管和底架；排水管的顶部安装有排水槽和防压顶盖，排水槽与防压顶盖紧密焊接，且排水槽嵌入设置在排水管中；排水管的侧面安装有净化箱，且排水管与净化箱连通，净化箱的内部设有石英砂层和活性炭层，净化箱的顶部安装有卡位架；底架的一侧安装有多个均匀分布的夹板，且夹板以排水管为对称中心对称分布，夹板的一侧安装有活动轴、套管和连接杆，套管嵌套设置在活动轴的中心位置，并与活动轴存在MM缝隙，套管与连接杆紧密焊接，连接杆的一侧安装有支撑架和辅助安装架，且支撑架的顶部和底部一侧分别与连接杆和辅助安装架紧密焊接。

导风防护护栏包括底座和弧面导风壁，弧面导风壁的一侧呈圆弧状折弯，弧面导风壁的内侧面设有连接架构件，连接架构件的底部设有对称的支撑座，底座设置在支撑座的底部，且连接架构件和底座均与支撑座通螺栓固定连接；连接架构件对侧的顶部安装有悬挂臂，悬挂臂的中间位置设有活动连接头，活动连接头的底部设有旋转中轴，旋转中轴的外侧面设有环绕该旋转中轴布置的旋转扇，旋转中轴的顶端嵌入设置在活动连接头当中，活动连接头的内部设有轴承，轴承的内部设有滚珠，轴承与旋转中轴的端部卡合，且旋转中轴与活动连接头通过轴承活动连接。

本发明还具有以下附加技术特征：

作为上述技术方案的改进，柔性光伏支架由钢缆和固定板构成，固定板与顶部节通过螺栓固定连接，钢缆设置于固定板的中间位置，钢缆与固定板固定连接，通过设置的柔性光伏支架可以在桥墩两侧安装太阳能电池板，无论是高架桥或跨海、跨江桥等桥梁，其设置区位通常是在宽阔的地带，周围一般不会有高大建筑的遮挡，因此具备光伏电池板接受太阳光照射的条件，且由于柔性光伏支架由钢缆和固定板构成，不需要基座，因此非常适合在桥墩上安装，充分利用桥墩结构空间，拓展桥墩功能。

作为上述技术方案的改进，中间节的内部填充有内嵌软胶，内嵌软胶设置在底部节的内侧面，通过设置的中间节，在中间节内部活动座和内嵌软胶作用下，对桥墩受到的垂直下压力而造成的细小形变进行动态平衡，避免桥墩开裂，延长结构的使用寿命。

作为上述技术方案的改进，水泥基层内设有细小且均分分布的嵌段聚合物颗粒，嵌段聚合物颗粒嵌入设置在水泥基层当中，通过设置的嵌段聚合物颗粒，由于水泥基层位于桥墩底部，受到的压力是最大的，因此当水泥基层受到挤压开裂，嵌段聚合物颗粒随之破开，内部的聚合物流出后对裂缝进行填充，实现自修复能力。

作为上述技术方案的改进，上楔块和下楔块侧面均设有垫片，垫片覆盖设置于上楔块和下楔块上，并与上楔块和下楔块通过螺栓固定连接。

作为上述技术方案的改进，螺母侧面设有弹簧垫片，弹簧垫片嵌套设置于拉杆上，并与拉杆活动连接，中楔块侧面设有防磨垫圈，防磨垫圈嵌套设置于拉杆上，并与拉杆活动连接。

作为上述技术方案的改进，连接板侧面设有活动豁口。

作为上述技术方案的改进，减震器的两端均安装有嵌入块，且嵌入块与减震器焊接，设置的减震器可将支座与承托板进行连接，在承托板受到来自于桥梁产生的压力时，首先将压力传输到减震器上，由减震弹簧进行减震，然后再依次由氯丁橡胶板和聚四氟乙烯柱进行减震处理，减震器的使用，大大的提高了支座的抗震效果。

作为上述技术方案的改进，套管的内部安装有耐磨胶套，且耐磨胶套与套管的内壁贴合，设置的横向止移板的横截面积大于聚四氟乙烯柱的横截面积，在桥梁对承托板加压时，防止聚四氟乙烯柱滑离氯丁橡胶板，有效地避免支座安装过程中损坏。

作为上述技术方案的改进，螺纹轴的一侧安装有螺帽，且螺帽嵌套设置在螺纹轴的端部，设置的支座与桥梁底端的支撑柱为嵌套固定，然后通过螺纹轴进一步加固，使支座安装完成后更为稳定。

作为上述技术方案的改进，钢索拉杆减振防护块，固定端口一侧设有缓冲垫，缓冲垫嵌套设置于固定端口上，并与固定端口通过螺栓固定连接，缓冲垫侧面设有弹性蛇管，弹性蛇管与缓冲垫通过螺栓固定连接，通过设置的缓冲垫，该装置在使用时能够减少由于震动固定端口的磨损，延长该装置的使用寿命，而且设置的弹性蛇管能够在一定程度上辅助缓冲垫止损。

作为上述技术方案的改进，钢索拉杆减振防护块，固定端口侧面设有卡簧，卡簧嵌入设置于固定端口内，并与固定端口通过螺栓固定连接，固定端口侧面设有调节螺栓，调节螺栓与卡簧通过螺栓盖固定连接，通过设置的卡簧，该装置在安装时更加简单，固定更加容易，减少了工作量，降低了施工难度。

作为上述技术方案的改进，钢索拉杆减振防护块，紧固螺栓侧面设有第二减震弹簧，第二减震弹簧与紧固螺栓通过螺栓固定连接，通过设置的第二减震弹簧，该装置在使用时机构更加稳定，不会脱落。

作为上述技术方案的改进，卡位架的底部安装有合页，且卡位架与净化箱通过合页连接，通过设置的排水管的顶部安装有排水槽和防压顶盖，排水槽呈镂空制作，在为桥梁进行排水处理时还能有效地将垃圾隔除，而防压顶盖则对排水槽进行减压防护，不仅有效地避免垃圾进入排水管将排水管堵塞，而且减压的处理方式，有效地延长排水槽的使用周期。

作为上述技术方案的改进，夹板的侧面安装有螺帽，活动轴的两端均嵌入设置在夹板中，并与螺帽通过螺纹连接，通过设置的排水管安装过程中可通过辅助安装架将排水管的底部进行加固安装，且辅助安装架可通过连接杆调节安装角度，不仅方便使用，而且还有效地加固了排水管。

作为上述技术方案的改进，净化箱的内部安装有滤网，且滤网嵌入设置在净化箱中，通过设置的净化箱的内部设有石英砂层和活性炭层，在滤网将水体中的大颗粒杂质过滤后，由石英砂层和活性炭层对水体进行简单净化处理在排放，有效地对桥梁底部的江流进行保护，进一步的保护了环境。

作为上述技术方案的改进，旋转中轴的底部设有齿轮，齿轮嵌套设置在旋转中轴上，并与旋转中轴贴合固定，通过设置的齿轮可以加上传动装置连接小型发电机的转子，或者根据其他需求连接相关结构，旋转扇在受到风力影响带动旋转中轴上齿轮旋转时，旋转的齿轮可以成为动力源，从而拓展导风栏杆的功能。

作为上述技术方案的改进，连接架构件的外侧面设有若干与弧面导风壁相对应的紧固螺栓，紧固螺栓的端部贯穿在连接架构件当中，并嵌入于弧面导风壁的内侧面，连接架构件与弧面导风壁通过紧固螺栓固定连接，通过设置的弧面导风壁，在风吹到弧面导风壁圆弧状折弯的一面时，不会直接对栏杆造成冲击，而是由弧面导风壁改变风向，加上连接架构件和支撑座在栏杆背风面的支持，避免栏杆倾倒。

作为上述技术方案的改进，轴承的底部设有自润滑石墨点，自润滑石墨点镶嵌在活动连接头当中，并与旋转中轴的端部接触，通过设置的自润滑石墨点，能够使旋转中轴旋转更加顺畅，减小旋转中轴和活动连接头之间的阻力，减小传递损耗。

本发明和现有技术相比，其优点在于：

一、桥墩具有对桥身形变调节能力强，结构保持动态平衡，延长使用寿命，且充分利用桥墩结构空间在两侧设置柔性光伏支架等优点。具体优点体现为：

优点1：柔性光伏支架由钢缆和固定板构成，固定板与顶部节通过螺栓固定连接，钢缆设置于固定板的中间位置，钢缆与固定板固定连接，通过设置的柔性光伏支架可以在桥墩两侧安装太阳能电池板，无论是高架桥或跨海、跨江桥等桥梁，其设置区位通常是在宽阔的地带，周围一般不会有高大建筑的遮挡，因此具备光伏电池板接受太阳光照射的条件，且由于柔性光伏支架由钢缆和固定板构成，不需要基座，因此非常适合在桥墩上安装，充分利用桥墩结构空间，拓展桥墩功能。

优点2：中间节的内部填充有内嵌软胶，嵌软胶设置在底部节的内侧面，通过设置的中间节，在中间节内部活动座和内嵌软胶作用下，对桥墩受到的垂直下压力而造成的细小形变进行动态平衡，避免桥墩开裂，延长结构的使用寿命。

优点3：水泥基层内设有细小且均分分布的热塑性嵌段聚合物颗粒，热塑性嵌段聚合物颗粒嵌入设置在水泥基层当中，通过设置的热塑性嵌段聚合物颗粒，由于水泥基层位于桥墩底部，受到的压力是最大的，因此当水泥基层受到挤压开裂，热塑性嵌段聚合物颗粒随之破开，内部的聚合物流出后对裂缝进行填充，实现自修复能力。

二、大吨位可调式支撑机构利用楔形结构将竖直方向上的荷载转化成水平荷载，降低了该支撑结构的受力负荷，能够通过水平方向的拉杆进行高度方向的调节，在使用时具有很高的可靠性，不易损坏，拉杆的抗拉强度大，且拉杆可使用标准规格，通用性强。具体优点体现为：

优点1：上楔块和下楔块侧面均设有垫片，垫片覆盖设置于上楔块和下楔块上，并与上楔块和下楔块通过螺栓固定连接，通过设置的垫片能够让该支撑结构在使用时减少磨损，延长使用寿命，从而降低成本投入。

优点2：螺母侧面设有弹簧垫片，弹簧垫片嵌套设置于拉杆上，并与拉杆活动连接，中楔块侧面设有防磨垫圈，防磨垫圈嵌套设置于拉杆上，并与拉杆活动连接，通过设置的弹簧垫片和防磨垫圈，该支撑机构在使用时损耗降低，而且结构更加稳定。

优点3：连接板侧面设有活动豁口，通过设置的活动豁口，使用者在使用拉杆调节中楔块的位置时，紧固螺钉能够在活动豁口内活动，为该机构的调节提供空间。

三、抗震型盆式橡胶支座使橡胶支座的抗震性能得到进一步的提升，安装过程中由方偏移结构辅助安装，有效地避免橡胶支座在安装过程中损坏，采用嵌套的方式与桥梁支撑柱进行安装，使橡胶支座的安装更为稳定。具体优点体现为：

优点1：减震器的两端均安装有嵌入块，且嵌入块与减震器焊接，设置的减震器可将支座与承托板进行连接，在承托板受到来自于桥梁产生的压力时，首先将压力传输到减震器上，由减震弹簧进行减震，然后再依次由氯丁橡胶板和聚四氟乙烯柱进行减震处理，减震器的使用，大大的提高了支座的抗震效果。

优点2：套管的内部安装有耐磨胶套，且耐磨胶套与套管的内壁贴合，设置的横向止移板的横截面积大于聚四氟乙烯柱的横截面积，在桥梁对承托板加压时，防止聚四氟乙烯柱滑离氯丁橡胶板，有效地避免支座安装过程中损坏。

优点3：螺纹轴的一侧安装有螺帽，且螺帽嵌套设置在螺纹轴的端部，设置的支座与桥梁底端的支撑柱为嵌套固定，然后通过螺纹轴进一步加固，使支座安装完成后更为稳定。

四、钢索拉杆减振防护块结构设计简单，安装便利，降低了安装难度，减震效果好，减震速度快，保护措施较为全面；便于保养和维修等优点。具体优点体现为：

优点1：固定端口一侧设有缓冲垫，缓冲垫嵌套设置于固定端口上，并与固定端口通过螺栓固定连接，缓冲垫侧面设有弹性蛇管，弹性蛇管与缓冲垫通过螺栓固定连接，通过设置的缓冲垫，该装置在使用时能够减少由于震动固定端口的磨损，延长该装置的使用寿命，而且设置的弹性蛇管能够在一定程度上辅助缓冲垫止损。

优点2：固定端口侧面设有卡簧，卡簧嵌入设置于固定端口内，并与固定端口通过螺栓固定连接，固定端口侧面设有调节螺栓，调节螺栓与卡簧通过螺栓盖固定连接，通过设置的卡簧，该装置在安装时更加简单，固定更加容易，减少了工作量，降低了施工难度。

优点3：，紧固螺栓侧面设有第二减震弹簧，第二减震弹簧与紧固螺栓通过螺栓固定连接，通过设置的第二减震弹簧，该装置在使用时机构更加稳定，不会脱落。

五、排水部件可有效地避免排水装置堵塞，方便安装与拆卸，且附带辅助安装结构，使排水装置的安装更为牢固，排水装置带有水净化处理，有效地对桥梁底端的江流进行保护。具体优点体现为：

优点1：卡位架的底部安装有合页，且卡位架与净化箱通过合页连接，通过设置的排水管的顶部安装有排水槽和防压顶盖，排水槽呈镂空制作，在为桥梁进行排水处理时还能有效地将垃圾隔除，而防压顶盖则对排水槽进行减压防护，不仅有效地避免垃圾进入排水管将排水管堵塞，而且减压的处理方式，有效地延长排水槽的使用周期。

优点2：夹板的侧面安装有螺帽，活动轴的两端均嵌入设置在夹板中，并与螺帽通过螺纹连接，通过设置的排水管安装过程中可通过辅助安装架将排水管的底部进行加固安装，且辅助安装架可通过连接杆调节安装角度，不仅方便使用，而且还有效地加固了排水管。

优点3：净化箱的内部安装有滤网，且滤网嵌入设置在净化箱中，通过设置的净化箱的内部设有石英砂层和活性炭层，在滤网将水体中的大颗粒杂质过滤后，由石英砂层和活性炭层对水体进行简单净化处理在排放，有效地对桥梁底部的江流进行保护，进一步的保护了环境。

六、导风防护护栏弧面挡风，挡风面积大，覆盖全面，具有支撑装置，不易倾倒，还可利用风力使旋转扇转动，拓展栏杆功能等优点。具体优点体现为：

优点1：旋转中轴的底部设有齿轮，齿轮嵌套设置在旋转中轴上，并与旋转中轴贴合固定，通过设置的齿轮可以加上传动装置连接小型发电机的转子，或者根据其他需求连接相关结构，旋转扇在受到风力影响带动旋转中轴上齿轮旋转时，旋转的齿轮可以成为动力源，从而拓展导风栏杆的功能。

优点2：连接架构件的外侧面设有若干与弧面导风壁相对应的紧固螺栓，紧固螺栓的端部贯穿在连接架构件当中，并嵌入于弧面导风壁的内侧面，连接架构件与弧面导风壁通过紧固螺栓固定连接，通过设置的弧面导风壁，在风吹到弧面导风壁圆弧状折弯的一面时，不会直接对栏杆造成冲击，而是由弧面导风壁改变风向，加上连接架构件和支撑座在栏杆背风面的支持，避免栏杆倾倒。

优点3：轴承的底部设有自润滑石墨点，自润滑石墨点镶嵌在活动连接头当中，并与旋转中轴的端部接触，通过设置的自润滑石墨点，能够使旋转中轴旋转更加顺畅，减小旋转中轴和活动连接头之间的阻力，减小传递损耗。

本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

七、预制墩柱钢模板可以通过侧模的开合实现侧模的安装和拆除过程，避免了利用吊机将侧模从固定支架上反复吊装的步骤；内模采用中心柱提拉形式，避免了内模分块吊装和拆装；利用固定支架的吊梁和提升液压油缸，可以代替吊机起到临时起吊和下放节段的作用；底模小车即可作为匹配节段的承载和调整装置，又可作为运输车将成品预制节段运送至存储场地，大大提高了工作效率，有效缩短了模板组拼和脱模的时间，降低了人工成本。具体优点体现为：

优点1：内模板顶部设有十字梁，十字梁覆盖设置于内模板上，并与内模板通过螺栓固定连接，通过设置的十字梁来固定内模板和侧模板的间距。

优点2：内模中心柱侧面设有斜撑杆，斜撑杆与内模中心柱通过螺栓固定连接，通过设置的斜撑杆，内模中心柱的承载能力更强，该模板的结构更加稳固。

优点3：固定支架侧面设有滑轨，滑轨顶部设有丝杆，丝杆与侧模板通过螺栓活动连接，通过设置的滑轨和丝杆，使用者可以利用侧模板与滑轨之间的丝杆，使侧模板在滑轨上滑动，从而控制侧模板的开、合模过程。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明桥梁设备整体结构示意图；

图2是本发明的桥墩整体结构示意图；

图3是本发明的桥墩的中间节局部结构示意图；

图4是本发明的桥墩的底部节局部结构示意图；

图5是本发明的大吨位可调式支撑机构结构示意图；

图6是本发明的大吨位可调式支撑机构的纵剖结构示意图；

图7是本发明的大吨位可调式支撑机构的横剖结构示意图；

图8是本发明的抗震型盆式橡胶支座整体结构示意图；

图9是本发明的抗震型盆式橡胶支座的减震器结构示意图；

图10是本发明的抗震型盆式橡胶支座的套管局部结构示意图；

图11是本发明的钢索拉杆减振防护块结构示意图；

图12是本发明的钢索拉杆减振防护块的横剖示意图；

图13是本发明的钢索拉杆减振防护块的连接杆纵剖示意图；

图14是本发明的排水部件结构示意图；

图15是本发明的排水部件净化箱纵向剖视图；

图16是本发明的排水部件活动轴局部结构示意图；

图17是本发明的导风防护护栏结构示意图；

图18是本发明的导风防护护栏的弧面导风壁局部结构示意图；

图19是本发明的导风防护护栏的活动连接头局部结构示意图；

图20是本发明的预制墩柱钢模板结构示意图；

图21是本发明的预制墩柱钢模板的注模状态结构示意图；

图22是本发明的预制墩柱钢模板的横剖结构示意图；

图23是本发明的预制墩柱钢模板的脱模状态结构示意图；

图24是本发明的预制墩柱钢模板的滑轨局部结构放大图；

图25是本发明的预制墩柱钢模板的底模车局部结构放大图。

附图标记说明：

图中所示序号：顶部节101；底部节102；中间节103；三角形支座104；加强横梁105；预留孔106；三角加强架107；柔性光伏支架108；钢缆109；固定板1010；内嵌软胶1011；活动座1012；水泥基层1013；热塑性嵌段聚合物颗粒1014；

上楔块201；下楔块202；中楔块203；拉杆204；连接板205；垫片206；固定螺栓207；紧固螺钉208；活动豁口209；弹簧垫片2010；防磨垫圈2011；螺母2012；

聚四氟乙烯柱301；横向止移板302；氯丁橡胶板303；承托板304；螺纹轴305；套管306；螺帽307；支座308；减震器309；凹槽3010；减震弹簧3011；嵌入块3012；伸缩管3013；固定管3014；耐磨胶套3015；

外套401；连接口402；固定端口403；缓冲垫404；弹性蛇管405；连接杆406；防磨垫圈407；卡簧408；调节螺栓409；第一减震弹簧4010；内衬管4011；第一阻尼填充材料4012；吊杆通管4013；紧固螺栓4014；第二减震弹簧4015；第二阻尼填充材料4016；

防压顶盖501；排水槽502；排水管503；卡位架504；合页505；净化箱506；底架507；夹板508；螺帽509；套管5010；连接杆5011；支撑架5012；辅助安装架5013；活性炭层5014；石英砂层5015；活动轴5016；滤网5017；

底座601；弧面导风壁602；连接架构件603；支撑座604；固定螺栓605；悬挂臂606；活动连接头607；旋转中轴608；旋转扇609；齿轮6010；轴承6011；滚珠6012；自润滑石墨点6013；

固定支架1；侧模板2；内模板3；底模板4；底模车5；剪力键模板6；外模板7；内模中心柱8；顶部吊梁9；提升液压油缸10；顶升油缸11；水平油缸12；滑轨13；匹配节段14；斜撑杆15；丝杆16；十字梁17。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。

一种桥梁设备，包括有位于底部竖直间隔设置的桥墩1，桥墩1的顶部两侧设有大吨位可调式支撑机构2，顶端设有抗震型盆式橡胶支座3；桥墩1上还竖直设有拉杆8，拉杆8的两侧设有钢索9，钢索9上牵引有钢索拉杆减振防护块4；横梁7的两端水平设置在桥墩1上；横梁7的底部设有排水部件5、两侧设有导风防护护栏6。

桥墩1包括顶部节101、中间节103和底部节102，顶部节101的顶端设有沿该顶部节101宽度方向呈对称排列的三角形支座104，三角形支座104与顶部节101通过螺栓固定连接，顶部节101的中间位置设有加强横梁105，加强横梁105的底部设有三角加强架107，且三角加强架107的顶端焊接在加强横梁105底端一侧的中间位置，顶部节101的侧面两端均设有柔性光伏支架108。

中间节103设置于顶部节101的底部，中间节103的内部设有活动座1012，活动座1012呈对称状分布在中间节103内侧面的两端，且中间节103嵌套设置在顶部节101上。

底部节102设置于中间节103的底部，底部节102的底部设有水泥基层1013，水泥基层1013上设有若干均匀分布的预留孔106，预留孔106嵌入设置在水泥基层1013当中，并与水泥基层1013贯通，三角加强架107的底端与底部节102固定连接。

柔性光伏支架108由钢缆109和固定板1010构成，固定板1010与顶部节101通过螺栓固定连接，钢缆109设置于固定板1010的中间位置，钢缆109与固定板1010固定连接，通过设置的柔性光伏支架108可以在桥墩两侧安装太阳能电池板，无论是高架桥或跨海、跨江桥等桥梁，其设置区位通常是在宽阔的地带，周围一般不会有高大建筑的遮挡，因此具备光伏电池板接受太阳光照射的条件，且由于柔性光伏支架108由钢缆109和固定板1010构成，不需要基座，因此非常适合在桥墩上安装，充分利用桥墩结构空间，拓展桥墩功能；中间节103的内部填充有内嵌软胶1011，嵌软胶11设置在底部节102的内侧面，通过设置的中间节103，在中间节103内部活动座1012和内嵌软胶1011作用下，对桥墩受到的垂直下压力而造成的细小形变进行动态平衡，避免桥墩开裂，延长结构的使用寿命；水泥基层1013内设有细小且均分分布的热塑性嵌段聚合物颗粒1014，热塑性嵌段聚合物颗粒1014嵌入设置在水泥基层1013当中，通过设置的热塑性嵌段聚合物颗粒1014，由于水泥基层1013位于桥墩底部，受到的压力是最大的，因此当水泥基层1013受到挤压开裂，热塑性嵌段聚合物颗粒1014随之破开，内部的聚合物流出后对裂缝进行填充，实现自修复能力。

桥墩1的工作原理：该种桥墩由顶部节101、中间节103和底部节102构成，顶部节101顶端的三角形支座104用于支撑桥面，其中间位置的加强横梁105和三角加强架107起到加强结构强度的作用，并且在顶部节101两侧的柔性光伏支架108上可以安装太阳能电池板进行光伏发电，在中间节103当中由于设置了活动座1012和内嵌软胶1011，在两者的作用下，桥墩受到的垂直下压力而造成的细小形变进行动态平衡，避免桥墩开裂，底部节102由于设置在桥墩的最底部，因此受到的压力相对于顶部节101和中间节103来说是比较大的，因此开裂的几率相对较高，在构成底部节102的水泥基层1013当中填充热塑性嵌段聚合物颗粒1014，这样当水泥基层1013受压开裂产生裂纹的时候，热塑性嵌段聚合物颗粒1014破开，内部的聚合物流出后对裂缝进行填充，保证桥梁安全以及延长桥梁的寿命。

桥墩1通过预制墩柱钢模板制备而成。预制墩柱钢模板包括固定支架1、侧模板2、内模板3、底模板4、底模车5、剪力键模板5、和外模板7，固定支架1侧面设有侧模板2，侧模板2与固定支架1通过螺栓活动连接，侧模板2侧面设有外模板7，外模板7与侧模板2通过螺栓活动连接，侧模板2一侧设有内模板3，内模板3覆盖设置于侧模板2上，并与侧模板2通过螺栓固定连接，内模板3底部设有底模板4，底模板4底部设有底模车5，底模车5顶部设有顶升油缸11，顶升油缸11嵌入设置于底模车5内，并与底模车5通过螺栓固定连接，且底模车5与底模板4通过顶升油缸11固定连接，底模车5顶部设有水平油缸12，水平油缸12与底模车5通过螺栓固定连接，底模板4顶部设有匹配节段14，内模板3内部设有内模中心柱8，内模中心柱8贯穿设置于内模板3中间位置，并与内模板3通过螺栓固定连接，内模板3顶部设有剪力键模板5，剪力键模板5顶部设有顶部吊梁9，顶部吊梁9顶部设有提升液压油缸10。

内模板3顶部设有十字梁17，十字梁17覆盖设置于内模板3上，并与内模板3通过螺栓固定连接，通过设置的十字梁17，来固定内模板3和侧模板2的间距。

内模中心柱8侧面设有斜撑杆15，斜撑杆15与内模中心柱8通过螺栓固定连接，通过设置的斜撑杆15，内模中心柱8的承载能力更强，该模板的结构更加稳固。

固定支架1侧面设有滑轨13，滑轨13顶部设有丝杆16，丝杆16与侧模板2通过螺栓活动连接，通过设置的滑轨13和丝杆16，使用者可以利用侧模板2与滑轨13之间的丝杆16，使侧模板2在滑轨13上滑动，从而控制侧模板2的开、合模过程。

预制墩柱钢模板的工作原理：模板浇注使用时，侧模板2上口靠剪力键模板6定位尺寸，同时利用剪力键模板6固定内模板3上口尺寸，内模中心柱8顶部落于顶部吊梁9，内模板3底部与匹配节段14搭接，利用匹配节段14上口预埋固定的十字梁17支撑内模板3和内模板中心柱8，底模板4承载匹配节段14并落于底模车5顶升油缸11上，脱模时，按照先脱内模板3、再拆剪力键模板6、最后脱开侧模板2的顺序进行脱模。内模板3脱模时，以内模板中心柱8顶端为提吊点，利用内模中心柱提8升过程中与内模板3的上下相对运动原理使内模中心柱8带动内模板3脱开混凝土表面，内模板3及内模中心柱8拆除后临时存放在附近场地，剪力键模,6拆除后，先将侧模板2旋转一定的角度，使侧模板2顶部先脱离混凝土，然后利用侧模板2与滑轨13之间的丝杆16使侧模板2水平移动并完全脱开混凝土一定的距离，来固定内模板3和侧模板2的间距。

大吨位可调式支撑机构2包括上楔块201、下楔块202、中楔块203和拉杆204，上楔块201底部设有下楔块202，上楔块201和下楔块202侧面均设有连接板205，连接板205侧面的两端分别设有固定螺栓207和紧固螺钉208，且连接板205一端与上楔块201通过固定螺栓207固定连接，连接板205另一端与下楔块202通过紧固螺钉208固定连接，在上楔块201与下楔块202之间设有中楔块203，中楔块203内部设有拉杆204，拉杆204贯穿设置于中楔块203中间位置，并与中楔块203通过螺栓固定连接，拉杆204侧面设有螺母2012，螺母2012嵌套设置于拉杆204上，并与拉杆204活动连接。

上楔块201和下楔块202侧面均设有垫片206，垫片206覆盖设置于上楔块201和下楔块202上，并与上楔块201和下楔块202通过螺栓固定连接，通过设置的垫片206能够让该支撑结构在使用时减少磨损，延长使用寿命，从而降低成本投入。

螺母2012侧面设有弹簧垫片2010，弹簧垫片2010嵌套设置于拉杆204上，并与拉杆204活动连接，中楔块203侧面设有防磨垫圈2011，防磨垫圈2011嵌套设置于拉杆204上，并与拉杆204活动连接，通过设置的弹簧垫片2010和防磨垫圈2011，该支撑机构在使用时损耗降低，而且结构更加稳定。

连接板205侧面设有活动豁口209，通过设置的活动豁口209，使用者在使用拉杆204调节中楔块203的位置时，紧固螺钉208能够在活动豁口209内活动，为该机构的调节提供空间。

大吨位可调式支撑机构2的工作原理：首先将根据实际情况来使用拉杆204调节该支撑机构的高度，将拉杆204向后移动时，拉杆204能带动中楔块203移动，中楔块203能够将上楔块201与下楔块202之间的间距扩大，从而调整该支撑机构的高度，因为在连接板205侧面设有活动豁口209，而且在活动豁口209内部设有紧固螺钉208，所以在移动拉杆204调节高度时，连接块5会随着上楔块201和下楔块202之间的间距扩大而移动，同时还能够保证该支撑机构结构的稳定性，使用更加安全，便利，通过设置的弹簧垫片2010和防磨垫圈2011，该支撑机构在使用时损耗降低，而且结构更加稳定。

抗震型盆式橡胶支座3包括支座308、氯丁橡胶板303和承托板304，支座308的顶部安装有多个均匀分布的减震器309，且支座308与承托板304通过减震器309连接，减震器309的侧面安装有减震弹簧3011、固定管3014和伸缩管3013，减震弹簧3011的两端、固定管3014和伸缩管3013的一端均与减震器309焊接，且固定管3014和伸缩管3013嵌入设置在减震弹簧3011中，伸缩管3013的另一端嵌入设置在固定管3014中；氯丁橡胶板303的顶部安装有横向止移板302，且横向止移板302的底部与氯丁橡胶板303紧密粘合，横向止移板302的顶部安装有聚四氟乙烯柱301，且聚四氟乙烯柱301的顶部与承托板304紧密粘合，底端对横向止移板302施加压力；支座308的顶部设有凹槽3010，支座308的底端安装有套管306，且套管306与支座308焊接，套管306侧面安装有多个均匀分布的螺纹轴305，且螺纹轴305与套管306通过螺纹连接。

减震器309的两端均安装有嵌入块3012，且嵌入块3012与减震器309焊接，设置的减震器309可将支座308与承托板304进行连接，在承托板304受到来自于桥梁产生的压力时，首先将压力传输到减震器309上，由减震弹簧3011进行减震，然后再依次由氯丁橡胶板303和聚四氟乙烯柱301进行减震处理，减震器309的使用，大大的提高了支座308的抗震效果。

套管306的内部安装有耐磨胶套3015，且耐磨胶套3015与套管306的内壁贴合，设置的横向止移板302的横截面积大于聚四氟乙烯柱301的横截面积，在桥梁对承托板304加压时，防止聚四氟乙烯柱301滑离氯丁橡胶板303，有效地避免支座308安装过程中损坏。

螺纹轴305的一侧安装有螺帽307，且螺帽307嵌套设置在螺纹轴305的端部，设置的支座308与桥梁底端的支撑柱为嵌套固定，然后再通过螺纹轴305进一步加固，使支座308安装完成后更为稳定。

抗震型盆式橡胶支座3的工作原理：将套管306的底部与桥梁支撑柱进行嵌套固定，再使用螺纹轴305对套管306和桥梁支撑柱进行加固处理，桥梁压在承托板304上时，由于横向止移板302的横截面积大于聚四氟乙烯柱301的横截面积，横向止移板302可防止聚四氟乙烯柱301滑离氯丁橡胶板303，桥梁投入使用中产生震动时，震动力传递到减震器309上，减震弹簧3011利用自身的弹性力将震动力缓冲，承托板304中心位置的震动力由氯丁橡胶板303和聚四氟乙烯柱301缓冲。

钢索拉杆减振防护块4包括外套401，外套401侧面的两端均设有连接口402，连接口402嵌入设置于外套401内，并与外套401通过螺栓固定连接，连接口402侧面设有固定端口403，固定端口403侧面设有连接杆406，连接杆406嵌入设置于固定端口403内，且固定端口403与外套401通过连接杆406固定连接，连接杆406底部的侧面设有防磨垫圈407，防磨垫圈407嵌套设置于连接杆406上，并与连接杆406通过胶水粘合，连接杆406侧面的两端均设有紧固螺栓4014，连接杆406与外套401通过紧固螺栓4014固定连接，连接杆406内部填充有第二阻尼填充材料4016，外套401内部设有第一减震弹簧4010，第一减震弹簧4010与外套401通过螺栓固定连接，第一减震弹簧4010底部设有内衬管4011，内衬管4011与第一减震弹簧4010通过螺栓固定连接，内衬管4011内部填充有第一阻尼填充材料4012，内衬管4011内部设有吊杆通管4013，吊杆通管4013贯穿设置于内衬管4011内，并与内衬管4011紧密焊接。

固定端口403一侧设有缓冲垫404，缓冲垫404嵌套设置于固定端口403上，并与固定端口403通过螺栓固定连接，缓冲垫404侧面设有弹性蛇管405，弹性蛇管405与缓冲垫404通过螺栓固定连接，通过设置的缓冲垫404，该装置在使用时能够减少由于震动固定端口403的磨损，延长该装置的使用寿命，而且设置的弹性蛇管405能够在一定程度上辅助缓冲垫404止损。

固定端口403侧面设有卡簧408，卡簧408嵌入设置于固定端口403内，并与固定端口403通过螺栓固定连接，固定端口403侧面设有调节螺栓409，调节螺栓409与卡簧408通过螺栓盖固定连接，通过设置的卡簧408，该装置在安装时更加简单，固定更加容易，减少了工作量，降低了施工难度。

紧固螺栓4014侧面设有第二减震弹簧4015，第二减震弹簧4015与紧固螺栓4014通过螺栓固定连接，通过设置的第二减震弹簧4015，该装置在使用时机构更加稳定，不会脱落。

提及的第一阻尼填充材料4012和第二阻尼填充材料4016具体为是能够将固体机械振动能转变为热能而耗散的材料，主要用于振动和噪声控制。材料的阻尼性能可根据它耗散振动能的能力来衡量，评价阻尼大小的标准是阻尼系数，本发明中提及的第一阻尼填充材料4012和第二阻尼填充材料4016能够将风力等外力对吊杆造成的震动能转化为热能，从而降低桥梁吊杆受到的震动能，增强该减振防护装置的减震性能。

钢索拉杆减振防护块4的工作原理：首先使用吊杆通管4013将该种钢索拉杆减振防护块安装在桥梁的吊杆上，并且使用固定端口403上的卡簧408将该装置固定在吊杆上，并且将调节螺栓409拧紧，避免因松动而出现危险，在使用时，吊杆受到的风力等外力在接触到外套401时，外套401内部的第一减震弹簧4010能够吸收一部分震动，接着内衬管4011内部的第一阻尼填充材料4012能够吸收一部分震动，经过两次削弱后的震动传递到桥梁吊杆上，而此时的震动相比较而言已经相当微弱了，在吊杆的承受范围之内，因为在固定端口403侧面设有卡簧408，所以该装置在安装时更加简单，固定更加容易，减少了工作量，降低了施工难度。

排水部件5包括排水管503和底架507，排水管503的顶部安装有排水槽502和防压顶盖501，排水槽502与防压顶盖501紧密焊接，且排水槽502嵌入设置在排水管503中；排水管503的侧面安装有净化箱506，且排水管503与净化箱506连通，净化箱506的内部设有石英砂层5015和活性炭层5014，净化箱506的顶部安装有卡位架504；底架507的一侧安装有多个均匀分布的夹板508，且夹板508以排水管503为对称中心对称分布，夹板508的一侧安装有活动轴5016、套管5010和连接杆5011，套管5010嵌套设置在活动轴5016的中心位置，并与活动轴5016存在5MM缝隙，套管5010与连接杆5011紧密焊接，连接杆5011的一侧安装有支撑架5012和辅助安装架5013，且支撑架5012的顶部和底部一侧分别与连接杆5011和辅助安装架5013紧密焊接。

卡位架504的底部安装有合页505，且卡位架504与净化箱506通过合页505连接，通过设置的排水管503的顶部安装有排水槽502和防压顶盖501，排水槽502呈镂空制作，在为桥梁进行排水处理时还能有效地将垃圾隔除，而防压顶盖501则对排水槽502进行减压防护，不仅有效地避免垃圾进入排水管503将排水管503堵塞，而且减压的处理方式，有效地延长排水槽502的使用周期。

夹板508的侧面安装有螺帽509，活动轴5016的两端均嵌入设置在夹板508中，并与螺帽509通过螺纹连接，通过设置的排水管503安装过程中可通过辅助安装架5013将排水管503的底部进行加固安装，且辅助安装架5013可通过连接杆5011调节安装角度，不仅方便使用，而且还有效地加固了排水管503。

净化箱506的内部安装有滤网5017，且滤网5017嵌入设置在净化箱506中，通过设置的净化箱506的内部设有石英砂层5015和活性炭层5014，在滤网5017将水体中的大颗粒杂质过滤后，由石英砂层5015和活性炭层5014对水体进行简单净化处理在排放，有效地对桥梁底部的江流进行保护，进一步的保护了环境。

排水部件5的工作原理：将排水管503顶部的排水槽502嵌入在桥梁孔槽中，净化箱506通过卡位架504和辅助安装架5013与桥梁固定安装，辅助安装架5013安过程中，可根据桥梁的结构，通过活动轴5016进行角度调节后再安装，安装完成后，排水装置进行使用，在使用过程中，桥梁上的积水由排水槽502进入排水管503，排水槽502将大型垃圾过滤，积水再由排水管503进入到净化箱506中，通过活性炭层5014、石英砂层5015和滤网5017三者过滤净化后排出。

导风防护护栏6包括底座601和弧面导风壁602，弧面导风壁602的一侧呈圆弧状折弯，弧面导风壁602的内侧面设有连接架构件603，连接架构件603的底部设有对称的支撑座604，底座601设置在支撑座604的底部，且与连接架构件603和底座601均与支撑座604通螺栓固定连接。

连接架构件603对侧的顶部安装有悬挂臂606，悬挂臂606的中间位置设有活动连接头607，活动连接头607的底部设有旋转中轴608，旋转中轴608的外侧面设有环绕该旋转中轴608布置的旋转扇609，旋转中轴608的顶端嵌入设置在活动连接头607当中，活动连接头607的内部设有轴承6011，轴承6011的内部设有滚珠6012，轴承6011与旋转中轴608的端部卡合，且旋转中轴608与活动连接头607通过轴承6011活动连接。

旋转中轴608的底部设有齿轮6010，齿轮6010嵌套设置在旋转中轴608上，并与旋转中轴608贴合固定，通过设置的齿轮6010可以加上传动装置连接小型发电机的转子，或者根据其他需求连接相关结构，旋转扇609在受到风力影响带动旋转中轴608上齿轮6010旋转时，旋转的齿轮6010可以成为动力源，从而拓展导风栏杆的功能。

连接架构件603的外侧面设有若干与弧面导风壁602相对应的紧固螺栓5，紧固螺栓5的端部贯穿在连接架构件603当中，并嵌入于弧面导风壁602的内侧面，连接架构件603与弧面导风壁602通过紧固螺栓5固定连接，通过设置的弧面导风壁602，在风吹到弧面导风壁602圆弧状折弯的一面时，不会直接对栏杆造成冲击，而是由弧面导风壁602改变风向，加上连接架构件603和支撑座604在栏杆背风面的支持，避免栏杆倾倒。

轴承6011的底部设有自润滑石墨点6013，自润滑石墨点6013镶嵌在活动连接头607当中，并与旋转中轴608的端部接触，通过设置的自润滑石墨点6013，能够使旋转中轴608旋转更加顺畅，减小旋转中轴608和活动连接头607之间的阻力，减小损耗。

导风防护护栏6的工作原理：将该种导风栏杆安装在桥梁轨道两侧，由于桥梁高度较高，因此风力较大，横向的风对列车行驶影响较大，但是该种导风栏杆所采用的弧面导风壁602，在风吹到弧面导风壁602圆弧状折弯的一面时，不会直接对栏杆造成冲击，而是由弧面导风壁602改变风向，一方面改变横向风力的方向，避免横向风对列车行驶的影响，另一方面，加上连接架构件603和支撑座604在栏杆背风面的支持，增强该种导风栏杆的结构强度，并且在风力的作用下，旋转扇609旋转带动旋转中轴608底部的齿轮6010旋转，旋转的齿轮6010可以成为动力源，从而拓展导风栏杆的功能。

尽管已经对上述各实施例进行了描述，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例做出另外的变更和修改，所以以上仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利保护范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围之内。

Claims (7)

1.一种桥梁设备，其特征在于，包括有位于底部竖直间隔设置的桥墩（1），桥墩（1）的顶部两侧设有大吨位可调式支撑机构（2），顶端设有抗震型盆式橡胶支座（3）；桥墩（1）上还竖直设有拉杆（8），拉杆（8）的两侧设有钢索（9），钢索（9）上牵引有钢索拉杆减振防护块（4）；横梁（7）的两端水平设置在桥墩（1）上；横梁（7）的底部设有排水部件（5）、两侧设有导风防护护栏（6）；

桥墩（1）通过预制墩柱钢模板制备而成；桥墩（1）包括顶部节（101）、中间节（103）和底部节（102）；顶部节（101）的顶端设有沿该顶部节（101）宽度方向呈对称排列的三角形支座（104），三角形支座（104）与顶部节（101）通过螺栓固定连接，顶部节（101）的中间位置设有加强横梁（105），加强横梁（105）的底部设有三角加强架（107），且三角加强架（107）的顶端焊接在强横梁（105）底端一侧的中间位置，顶部节（101）的侧面两端均设有柔性光伏支架（108）；中间节（103）设置于顶部节（101）的底部，中间节（103）的内部设有活动座（1012），活动座（1012）呈对称状分布在中间节（103）内侧面的两端，且中间节（103）嵌套设置在顶部节（101）上；底部节（102）设置于中间节（103）的底部，底部节（102）的底部设有水泥基层（1013），水泥基层（1013）上设有若干均匀分布的预留孔（106），预留孔（106）嵌入设置在水泥基层（1013）当中，并与水泥基层（1013）贯通，三角加强架（107）的底端与底部节（102）固定连接；

大吨位可调式支撑机构（2）包括上楔块（201）、下楔块（202）、中楔块（203）和拉杆（204），其特征在于：上楔块（201）底部设有下楔块（202），上楔块（201）和下楔块（202）侧面均设有连接板（205），连接板（205）侧面的两端分别设有固定螺栓（207）和紧固螺钉（208），且连接板（205）一端与上楔块（201）通过固定螺栓（207）固定连接，连接板（205）另一端与下楔块（202）通过紧固螺钉（208）固定连接，在上楔块（201）与下楔块（202）之间设有中楔块（203），中楔块（203）内部设有拉杆（204），拉杆（204）贯穿设置于中楔块（203）中间位置，并与中楔块（203）通过螺栓固定连接，拉杆（204）侧面设有螺母（2012），螺母（2012）嵌套设置于拉杆（204）上，并与拉杆（204）活动连接；

抗震型盆式橡胶支座（3）包括支座（308）、氯丁橡胶板（303）和承托板（304）；支座（308）的顶部安装有多个均匀分布的减震器（309），且支座（308）与承托板（304）通过减震器（309）连接，减震器（309）的侧面安装有减震弹簧（3011）、固定管（3014）和伸缩管（3013），减震弹簧（3011）的两端、固定管（3014）和伸缩管（3013）的一端均与减震器（309）焊接，且固定管（3014）和伸缩管（3013）嵌入设置在减震弹簧（3011）中，伸缩管（3013）的另一端嵌入设置在固定管（3014）中；氯丁橡胶板（303）的顶部安装有横向止移板（302），且横向止移板（302）的底部与氯丁橡胶板（303）紧密粘合，横向止移板（302）的顶部安装有聚四氟乙烯柱（301），且聚四氟乙烯柱（301）的顶部与承托板（304）紧密粘合，底端对横向止移板（302）施加压力；支座（308）的顶部设有凹槽（3010），支座（308）的底端安装有套管（306），且套管（306）与支座（308）焊接，套管（306）侧面安装有多个均匀分布的螺纹轴（305），且螺纹轴（305）与套管（306）通过螺纹连接；

钢索拉杆减振防护块（4）包括外套（401）；外套（401）侧面的两端均设有连接口（402），连接口（402）嵌入设置于外套（401）内，并与外套（401）通过螺栓固定连接，连接口（402）侧面设有固定端口（403），固定端口（403）侧面设有连接杆（406），连接杆（406）嵌入设置于固定端口（403）内，且固定端口（403）与外套（401）通过连接杆（406）固定连接，连接杆（406）底部的侧面设有防磨垫圈（407），防磨垫圈（407）嵌套设置于连接杆（406）上，并与连接杆（406）通过胶水粘合，连接杆（406）侧面的两端均设有紧固螺栓（4014），连接杆（406）与外套（401）通过紧固螺栓（4014）固定连接，连接杆（406）内部填充有第二阻尼填充材料（4016），外套（401）内部设有第一减震弹簧（4010），第一减震弹簧（4010）与外套（401）通过螺栓固定连接，第一减震弹簧（4010）底部设有内衬管（4011），内衬管（4011）与第一减震弹簧（4010）通过螺栓固定连接，内衬管（4011）内部填充有第一阻尼填充材料（4012），内衬管（4011）内部设有吊杆通管（4013），吊杆通管（4013）贯穿设置于内衬管（4011）内，并与内衬管（4011）紧密焊接；

排水部件（5）包括排水管（503）和底架（507）；排水管（503）的顶部安装有排水槽（502）和防压顶盖（501），排水槽（502）与防压顶盖（501）紧密焊接，且排水槽（502）嵌入设置在排水管（503）中；排水管（503）的侧面安装有净化箱（506），且排水管（503）与净化箱（506）连通，净化箱（506）的内部设有石英砂层（5015）和活性炭层（5014），净化箱（506）的顶部安装有卡位架（504）；底架（507）的一侧安装有多个均匀分布的夹板（508），且夹板（508）以排水管（503）为对称中心对称分布，夹板（508）的一侧安装有活动轴（5016）、套管（5010）和连接杆（5011），套管（5010）嵌套设置在活动轴（5016）的中心位置，并与活动轴（5016）存在5MM缝隙，套管（5010）与连接杆（5011）紧密焊接，连接杆（5011）的一侧安装有支撑架（5012）和辅助安装架（5013），且支撑架（5012）的顶部和底部一侧分别与连接杆（5011）和辅助安装架（5013）紧密焊接；

导风防护护栏（6）包括底座（601）和弧面导风壁（602），弧面导风壁（602）的一侧呈圆弧状折弯，弧面导风壁（602）的内侧面设有连接架构件（603），连接架构件（603）的底部设有对称的支撑座（604），底座（601）设置在支撑座（604）的底部，且连接架构件（603）和底座（601）均与支撑座（604）通螺栓固定连接；连接架构件（603）对侧的顶部安装有悬挂臂（606），悬挂臂（606）的中间位置设有活动连接头（607），活动连接头（607）的底部设有旋转中轴（608），旋转中轴（608）的外侧面设有环绕该旋转中轴（608）布置的旋转扇（609），旋转中轴（608）的顶端嵌入设置在活动连接头（607）当中，活动连接头（607）的内部设有轴承（6011），轴承（6011）的内部设有滚珠（6012），轴承（6011）与旋转中轴（608）的端部卡合，且旋转中轴（608）与活动连接头（607）通过轴承（6011）活动连接。

2.根据权利要求1所述的桥梁设备，其特征在于：柔性光伏支架（108）由钢缆（109）和固定板（1010）构成，固定板（1010）与顶部节（101）通过螺栓固定连接，钢缆（109）设置于固定板（1010）的中间位置，钢缆（109）与固定板（1010）固定连接;

中间节（103）的内部填充有内嵌软胶（1011），内嵌软胶（1011）设置在底部节（102）的内侧面;

水泥基层（1013）内设有细小且均分分布的热塑性嵌段聚合物颗粒（1014），热塑性嵌段聚合物颗粒（1014）嵌入设置在水泥基层（1013）当中。

3.根据权利要求1所述的桥梁设备，其特征在于：上楔块（201）和下楔块（202）侧面均设有垫片（206），垫片（206）覆盖设置于上楔块（201）和下楔块（202）上，并与上楔块（201）和下楔块（202）通过螺栓固定连接；

螺母（2012）侧面设有弹簧垫片（2010），弹簧垫片（2010）嵌套设置于拉杆（204）上，并与拉杆（204）活动连接，中楔块（203）侧面设有防磨垫圈（2011），防磨垫圈（2011）嵌套设置于拉杆（204）上，并与拉杆（204）活动连接；

连接板（205）侧面设有活动豁口（209）。

4.根据权利要求1所述的桥梁设备，其特征在于：减震器（309）的两端均安装有嵌入块（3012），且嵌入块（3012）与减震器（309）焊接；

套管（306）的内部安装有耐磨胶套（3015），且耐磨胶套（3015）与套管（306）的内壁贴合；

螺纹轴（305）的一侧安装有螺帽（307），且螺帽（307）嵌套设置在螺纹轴（305）的端部。

5.根据权利要求1所述的桥梁设备，其特征在于：固定端口（403）一侧设有缓冲垫（404），缓冲垫（404）嵌套设置于固定端口（403）上，并与固定端口（403）通过螺栓固定连接，缓冲垫（404）侧面设有弹性蛇管（405），弹性蛇管（405）与缓冲垫（404）通过螺栓固定连接；

固定端口（403）侧面设有卡簧（408），卡簧（408）嵌入设置于固定端口（403）内，并与固定端口（403）通过螺栓固定连接，固定端口（403）侧面设有调节螺栓（409），调节螺栓（409）与卡簧（408）通过螺栓盖固定连接；

紧固螺栓（4014）侧面设有第二减震弹簧（4015），第二减震弹簧（4015）与紧固螺栓（4014）通过螺栓固定连接。

6.根据权利要求1所述的桥梁设备，其特征在于：卡位架（504）的底部安装有合页（505），且卡位架（504）与净化箱（506）通过合页（505）连接；

夹板（508）的侧面安装有螺帽（509），活动轴（5016）的两端均嵌入设置在夹板（508）中，并与螺帽（509）通过螺纹连接；

净化箱（506）的内部安装有滤网（5017），且滤网（5017）嵌入设置在净化箱（506）中。

7.根据权利要求1所述的桥梁设备，其特征在于：旋转中轴（608）的底部设有齿轮（6010），齿轮（6010）嵌套设置在旋转中轴（608）上，并与旋转中轴（608）贴合固定；

连接架构件（603）的外侧面设有若干与弧面导风壁（602）相对应的紧固螺栓（605），紧固螺栓（605）的端部贯穿在连接架构件（603）当中，并嵌入于弧面导风壁（602）的内侧面，连接架构件（603）与弧面导风壁（602）通过紧固螺栓（605）固定连接；

轴承（6011）的底部设有自润滑石墨点（6013），自润滑石墨点（6013）镶嵌在活动连接头（607）当中，并与旋转中轴（608）的端部接触。

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