CN213267541U - 一种大跨度转体钢箱t构桥 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种大跨度转体钢箱T构桥，包括梁体，所述梁体墩顶上端设置有临时索塔，所述梁体、临时索塔形成T构主体，所述梁体、临时索塔之间设置有临时斜拉索，所述临时斜拉索与临时索塔通过塔端锚固件相连，临时斜拉索与梁体通过梁端锚固件相连。所述临时索塔位于梁体墩顶位置，所述临时斜拉索在临时索塔两侧对称设置。本实用新型彻底改善大跨度转体钢箱T构桥结构受力，减截面尺寸和各板件厚度，降低钢材用量。在此基础上，减小自重下结构变形，便于设置预拱度，提高箱梁加工精度。减小顶升位移，降低施工风险，准确控制成桥线形。减小截面尺寸，从而减小施工期间风力影响，降低施工风险。

Description

一种大跨度转体钢箱T构桥

技术领域

本实用新型属于交通道桥技术领域，具体涉及一种大跨度转体钢箱T构桥。

背景技术

随着交通基础建设快速发展，采用大跨度桥梁跨越既有高速公路、既有铁路越来越多。转体T构能最大限度减小对桥下交通影响，成为跨越既有繁忙干线铁路和高速铁路首选。

目前，转体钢箱T构桥广泛采用钢箱梁对称双悬臂转体施工方法。转体阶段结构处于悬臂状态，往往此时受力要求决定了主梁截面尺寸和各板块厚度，而成桥后结构各部位尺寸相较而言有较大富余量。从而导致大悬臂状态结构变形很大，一方面主梁预拱度难以设置，另一方面整体线形难以保证。

发明内容

本实用新型为解决现有技术存在的问题而提出，其目的是提供一种大跨度转体钢箱T构桥。

本实用新型的技术方案是：一种大跨度转体钢箱T构桥，包括梁体，所述梁体上端设置有临时索塔，所述梁体、临时索塔形成T构主体，所述梁体、临时索塔之间设置有临时斜拉索，所述临时斜拉索与临时索塔通过塔端锚固件相连，临时斜拉索与梁体通过梁端锚固件相连。

更进一步的，所述临时索塔位于梁体墩顶位置，所述临时斜拉索在临时索塔两侧对称设置。

更进一步的，所述塔端锚固件包括设置在临时索塔中的锚管，所述锚管倾斜状。

更进一步的，所述梁端锚固件包括设置在梁体上的梁端锚固耳板，所述临时斜拉索的下端通过销轴固定在梁端锚固耳板之间。

更进一步的，所述临时斜拉索包括索体，所述索体一端设置有连接件、张拉件并通过销轴固定在梁体上，所述索体另一端设置有连接筒，所述连接筒外设置有张拉端锚杯，所述张拉端锚杯，外设置有传力锚固螺母。

更进一步的，所述梁端锚固耳板包括竖向部和横向部，所述竖向部置于主梁中，所述竖向部、横向部均通过高强螺栓与梁体相连。

更进一步的，所述梁端锚固耳板中还设置有加劲肋。

更进一步的，所述临时索塔下端设置有塔柱法兰，所述塔柱法兰与梁体之间通过高强螺栓进行固定。

更进一步的，所述塔柱法兰处设置有加劲板，所述加劲板保证塔柱法兰处于牢固状态。

本实用新型彻底改善大跨度转体钢箱T构桥结构受力，减截面尺寸和各板件厚度，降低钢材用量。在此基础上，减小自重下结构变形，便于设置预拱度，提高箱梁加工精度。减小顶升位移，降低施工风险，准确控制成桥线形。减小截面尺寸，从而减小施工期间风力影响，降低施工风险。

附图说明

图1 是本实用新型的整体结构示意图；

图2 是本实用新型中临时斜拉索的主视图；

图3 是本实用新型中临时斜拉索的俯视图；

图4 是本实用新型中临时索塔的主视图；

图5 是本实用新型中临时索塔的侧视图；

图6 是本实用新型中梁端锚固耳板的装配主视图；

图7 是本实用新型中梁端锚固耳板的装配俯视图；

图8 是本实用新型中梁端锚固耳板的装配侧视图；

图9是本实用新型中塔柱法兰的装配俯视图；

图10是本实用新型中塔柱法兰的装配主视图；

图11是本实用新型中塔柱法兰的装配仰视图；

其中：

1 梁体 2 临时斜拉索

3 销轴 4 张拉件

5 连接件 6 索体

7 连接筒 8 张拉端锚杯

9 传力锚固螺母 10 锚管

11 槽钢 12 预应力螺纹粗钢筋

13 临时索塔柱 14 塔柱连接杆

15 梁端锚固耳板 16 加劲肋

17 高强螺栓 18 塔柱法兰

19 加劲板。

具体实施方式

以下，参照附图和实施例对本实用新型进行详细说明：

如图1~11所示，一种大跨度转体钢箱T构桥，包括梁体，所述梁体1上端设置有临时索塔，所述梁体1、临时索塔形成T构主体，所述梁体1、临时索塔之间设置有临时斜拉索2，所述临时斜拉索2与临时索塔通过塔端锚固件相连，临时斜拉索2与梁体1通过梁端锚固件相连。

所述临时索塔位于梁体1的中部，所述临时斜拉索2在临时索塔两侧对称设置。

所述梁体1上加装的临时索塔，以及在临时索塔与梁体1之间安装的临时斜拉索2，降低了主梁截面尺寸以及板材的厚度要求。

所述塔端锚固件包括设置在临时索塔中的锚管10，所述锚管10倾斜状。

所述锚管10位于临时索塔的两侧中，所述锚管10左右一一相对设置，从而保证临时斜拉索2也是在临时索塔两侧一一相对设置。

所述梁端锚固件包括设置在梁体1上的梁端锚固耳板15，所述临时斜拉索2的下端通过销轴3固定在梁端锚固耳板15之间。

所述临时斜拉索2包括索体6，所述索体6一端设置有连接件5、张拉件4并通过销轴3固定在梁体1上，所述索体6另一端设置有连接筒7，所述连接筒7外设置有张拉端锚杯8，所述张拉端锚杯8，外设置有传力锚固螺母9。

所述梁端锚固耳板15包括竖向部和横向部，所述竖向部置于主梁中，所述竖向部、横向部均通过高强螺栓17与梁体1相连。

所述梁端锚固耳板15中还设置有加劲肋16。

所述临时索塔下端设置有塔柱法兰18，所述塔柱法兰18与梁体1之间通过高强螺栓17进行固定。

所述塔柱法兰18处设置有加劲板19，所述加劲板19保证塔柱法兰18处于牢固状态。

又一实施例

一种大跨度转体钢箱T构桥，包括梁体，所述梁体1上端设置有临时索塔，所述梁体1、临时索塔形成T构主体，所述梁体1、临时索塔之间设置有临时斜拉索2，所述临时斜拉索2与临时索塔通过塔端锚固件相连，临时斜拉索2与梁体1通过梁端锚固件相连。

所述临时索塔位于梁体1的中部，所述临时斜拉索2在临时索塔两侧对称设置。

所述梁体1上加装的临时索塔，以及在临时索塔与梁体1之间安装的临时斜拉索2能够使梁体处于非悬臂状态，从而降低了主梁截面尺寸以及板材的厚度要求。

所述塔端锚固件包括设置在临时索塔中的锚管10，所述锚管10倾斜状。

所述锚管10位于临时索塔的两侧中，所述锚管10左右一一相对设置，从而保证临时斜拉索2也是在临时索塔两侧一一相对设置。

所述梁端锚固件包括设置在梁体1上的梁端锚固耳板15，所述临时斜拉索2的下端通过销轴3固定在梁端锚固耳板15之间。

所述临时斜拉索2包括索体6，所述索体6一端设置有连接件5、张拉件4并通过销轴3固定在梁体1上，所述索体6另一端设置有连接筒7，所述连接筒7外设置有张拉端锚杯8，所述张拉端锚杯8，外设置有传力锚固螺母9。

所述梁端锚固耳板15包括竖向部和横向部，所述竖向部置于主梁中，所述竖向部、横向部均通过高强螺栓17与梁体1相连。

所述梁端锚固耳板15中还设置有加劲肋16。

所述临时索塔下端设置有塔柱法兰18，所述塔柱法兰18与梁体1之间通过高强螺栓17进行固定。

所述塔柱法兰18处设置有加劲板19，所述加劲板19保证塔柱法兰18处于牢固状态。

所述临时索塔为全钢结构临时索塔。

所述临时索塔包括多个纵向固定的临时索塔柱13，所述临时索塔柱13通过塔柱法兰18固定在梁体1上，所述临时索塔柱13呈双排布设，其两排结构为了固定双侧的锚管。

所述临时索塔柱13之间设置有槽钢11和预应力螺纹粗钢筋12，所述槽钢11和预应力螺纹粗钢筋12对临时索塔柱13进行加固。两排竖向临时索塔柱13之间设置顺桥向预应力螺纹粗钢筋12，用来抵消临时斜拉索水平力。

具体的，所述槽钢11和预应力螺纹粗钢筋12位于每一层锚管10的上方和下方。

所述临时索塔柱13之间还设置有连接用的塔柱连接杆14，所述塔柱连接杆14保护横向连接杆和倾斜连接杆，所述横向连接杆位于临时索塔柱13上部，所述塔柱连接杆14位于临时索塔柱13，从而使临时索塔处于牢固状态。

本实用新型的施工方法如下：

大跨度钢箱T构转体施工步骤为：

1、改移或改造与施工相干扰的光缆、电线等设施，场地整平，施工桥墩桩基与承台。

2、施工桥墩上转盘及墩身，顺既有线路两侧支架拼装梁段。

3、施工完转体段，安装防护屏。

4、安装临时索塔，张拉临时斜拉索2至设计索力。

5、拆除支架，对临时索塔、主梁组成的转体结构进行称重，实测其重心位置，必要时进行配重。

6、对转体结构进行试转，确定转体的各项参数。

7、根据转体作业时间，一次转体就位。

8、锁定上下转盘，对转体结构进行固封。

9、搭设支架施工合拢段。

10、拆除支架、临时索塔及临时拉索，施工二期，成桥。

本实用新型在转体施工过程中，主梁根部区域负弯矩小，施工过程不控制主梁截面尺寸和板件厚度。

本实用新型在转体施工过程和成桥状态，主梁受力状态基本一致，根部负弯矩基本相同，成桥阶段主梁截面受力充分，大幅减少了主梁梁高和板厚，降低了钢材用量。

本实用新型在主梁转体过程中，梁端位移小，对控制成桥线形非常有利。

本实用新型转体过程中结构变形较小，设置较小预拱度，有助于提高钢结构教工精度。

本实用新型转体完成后，在支架上顶升钢箱梁位移小，施工风险小。

本实用新型主梁转体过程中，施工阶段产生的主梁内力较小，转体施工风险小。

Claims (9)

1.一种大跨度转体钢箱T构桥，包括梁体（1），其特征在于：所述梁体（1）的墩顶上端设置有临时索塔，所述梁体（1）、临时索塔形成T构主体，所述梁体（1）、临时索塔之间设置有临时斜拉索（2），所述临时斜拉索（2）与临时索塔通过塔端锚固件相连，临时斜拉索（2）与梁体（1）通过梁端锚固件相连。

2.根据权利要求1所述的一种大跨度转体钢箱T构桥，其特征在于：所述临时索塔位于梁体（1）的墩顶位置，所述临时斜拉索（2）在临时索塔两侧对称设置。

3.根据权利要求2所述的一种大跨度转体钢箱T构桥，其特征在于：所述塔端锚固件包括设置在临时索塔中的锚管（10），所述锚管（10）倾斜状。

4.根据权利要求3所述的一种大跨度转体钢箱T构桥，其特征在于：所述梁端锚固件包括设置在梁体（1）上的梁端锚固耳板（15），所述临时斜拉索（2）的下端通过销轴（3）固定在梁端锚固耳板（15）之间。

5.根据权利要求4所述的一种大跨度转体钢箱T构桥，其特征在于：所述临时斜拉索（2）包括索体（6），所述索体（6）一端设置有连接件（5）、张拉件（4）并通过销轴（3）固定在梁体（1）上，所述索体（6）另一端设置有连接筒（7），所述连接筒（7）外设置有张拉端锚杯（8），所述张拉端锚杯（8），外设置有传力锚固螺母（9）。

6.根据权利要求5所述的一种大跨度转体钢箱T构桥，其特征在于：所述梁端锚固耳板（15）包括竖向部和横向部，所述竖向部置于主梁中，所述竖向部、横向部均通过高强螺栓（17）与梁体（1）相连。

7.根据权利要求6所述的一种大跨度转体钢箱T构桥，其特征在于：所述梁端锚固耳板（15）中还设置有加劲肋（16）。

8.根据权利要求7所述的一种大跨度转体钢箱T构桥，其特征在于：所述临时索塔下端设置有塔柱法兰（18），所述塔柱法兰（18）与梁体（1）之间通过高强螺栓（17）进行固定。

9.根据权利要求8所述的一种大跨度转体钢箱T构桥，其特征在于：所述塔柱法兰（18）处设置有加劲板（19），所述加劲板（19）保证塔柱法兰（18）处于牢固状态。

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