CN108588811A - 一种汽车五金制品用表面处理装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车五金制品用表面处理装置,包括机体、电解液槽、减速电机和转动杆,所述机体的下表面焊接有支撑柱,支撑柱背离机体的一端安装有支撑座,且机体上端安装有转动轴承,所述转动杆转动安装在转动轴承内,转动杆的一端安装有连接件,连接件背离转动杆的一端活动安装有铅板,转动杆背离连接件的一端安装有从动转轴,所述减速电机安装在机体上表面,减速电机上转动安装有主动转轴,主动转轴通过皮带与从动转轴转动连接,所述电解液槽安装在机体内,电解液槽内异于顶端表面的其余各面均通过安装件安装有加热板,且电解液槽内放置有电解液。本发明促进电解液的流动,保证电解的效率,对电解液加热,提高电解整平速度。
Description
技术领域
本发明涉及五金制品材料表面处理工艺技术领域,具体为一种汽车五金制品用表面处理装置。
背景技术
五金制品,日常生活和工业生产中使用的辅助性、配件性制成品,表面处理是在基体材料表面上人工形成一层与基体的机械、物理和化学性能不同的表层的工艺方法。表面处理的目的是满足产品的耐蚀性、耐磨性、装饰或其他特种功能要求。对于金属铸件,我们比较常用的表面处理方法是,机械打磨,化学处理,表面热处理,喷涂表面,传统五金制品表面抛光作业中,用手工或者机械可以除去工件表面的锈迹和氧化皮,但手工处理劳动强度大、生产效率低,质量差,清理不彻底,机械处理容易损害到工件本体。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车五金制品用表面处理装置,具备抛光速度快,效率高,而且抛光后表面生成致密牢固的氧化膜,不会产生加工变质层的优点,解决用手工或者机械可以除去工件表面的锈迹和氧化皮,但手工处理劳动强度大、生产效率低,质量差,清理不彻底,机械处理容易损害到工件本体的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种汽车五金制品用表面处理装置,包括机体、电解液槽、减速电机和转动杆,所述机体的下表面焊接有支撑柱,所述支撑柱背离所述机体的一端安装有支撑座,且所述机体上端安装有转动轴承,所述转动杆转动安装在所述转动轴承内,所述转动杆的一端安装有连接件,所述连接件背离所述转动杆的一端活动安装有铅板,所述转动杆背离所述连接件的一端安装有从动转轴,所述减速电机安装在所述机体上表面,所述减速电机上转动安装有主动转轴,所述主动转轴通过皮带与所述从动转轴转动连接,所述电解液槽安装在所述机体内,所述电解液槽内异于顶端表面的其余各面均通过安装件安装有加热板,且所述电解液槽内放置有电解液。
优选的,所述支撑柱共四个,且四个所述支撑柱在所述机体的下表面呈矩形阵列分布。
优选的,所述机体前表面安装有抽屉。
优选的,所述机体上表面安装有稳压直流电源。
优选的,所述铅板位于所述电解液内。
与现有技术相比,本发明的有益效果如下:
1、本发明一种汽车五金制品用表面处理装置通过设置减速电机、主动转轴、从动转轴、皮带、转动杆和转动轴承,在使用时,通过减速电机带动主动转轴转动,主动转轴通过皮带带动从动转轴转动,从动转轴通过带动转动杆在转动轴承内转动,带动铅板在电解液内转动,对电解液起到搅拌的作用,促进电解液的流动,保证电解的效率。
2、本发明一种汽车五金制品用表面处理装置通过设置加热板和连接件,在使用时,通过加热板向电解液槽内的电解液加热,提高电解整平速度,通过设置连接件,方便对于铅板的更换。
3、本发明一种汽车五金制品用表面处理装置通过设置稳压直流电源、电解液和铅板,在使用时,工件放在电解液中,稳压直流电源的负极接在铅板上,正极通在电解液内,阳极表面发生电化学溶解,工件表面被一层溶化的阳极金属和电解液所组成的粘膜所覆盖,其粘度很高,电导率很低。工件表面的高低不平,凹入部分的粘膜较厚,电阻较大,而凸起部分的粘膜较薄,电阻较小。因此,凸起部分的电流密度比凹入部分的大,溶解得快,经过一段时间后,就逐渐将不平的金属表面蚀平,从而得到与机械抛光相同的效果,具备抛光速度快,效率高,而且抛光后表面生成致密牢固的氧化膜,不会产生加工变质层的优点。
附图说明
图1为本发明的主视结构示意图;
图2为本发明的侧视结构示意图;
图3为本发明的五的结构示意图。
其中:1-支撑座;2-抽屉;3-机体;4-支撑柱;5-电解液槽;6-铅板;7-连接件;8-减速电机;9-主动转轴;10-皮带;11-转动杆;12-从动转轴;13-稳压直流电源;14-转动轴承;15-电解液;16-加热板;17-安装件。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
请参阅图1至图3,本发明提供的一种实施例:一种汽车五金制品用表面处理装置,包括机体3、电解液槽5、减速电机8和转动杆11,机体3的下表面焊接有支撑柱4,支撑柱4共四个,且四个支撑柱4在机体3的下表面呈矩形阵列分布,支撑柱4背离机体3的一端安装有支撑座1,且机体3上端安装有转动轴承14,转动杆11转动安装在转动轴承14内,转动杆11的一端安装有连接件7,连接件7背离转动杆11的一端活动安装有铅板6,方便对于铅板6的更换,转动杆11背离连接件7的一端安装有从动转轴12,减速电机8安装在机体3上表面,型号为6IK250RGU-CF/6GU60K,具有噪音低,效率高,寿命长等优点,减速电机8上转动安装有主动转轴9,主动转轴9通过皮带10与从动转轴12转动连接,在使用时,通过加热板16加热电解液15,,通过减速电机8带动主动转轴9转动,主动转轴9通过皮带10带动从动转轴12转动,从动转轴12通过带动转动杆11在转动轴承14内转动,带动铅板6在电解液15内转动,对电解液15起到搅拌的作用,促进电解液15的流动,保证电解的效率,电解液槽5安装在机体3内,电解液槽5内异于顶端表面的其余各面均通过安装件17安装有加热板16,在使用时,通过加热板16向电解液槽5内的电解液15加热,提高电解整平速度,且电解液槽5内放置有电解液15,铅板6位于电解液15内,机体3前表面安装有抽屉2,机体3上表面安装有稳压直流电源13,在使用时,工件放在电解液15中,稳压直流电源13的负极接在铅板6上,正极通在电解液15内,阳极表面发生电化学溶解,工件表面被一层溶化的阳极金属和电解液所组成的粘膜所覆盖,其粘度很高,电导率很低。工件表面的高低不平,凹入部分的粘膜较厚,电阻较大,而凸起部分的粘膜较薄,电阻较小。因此,凸起部分的电流密度比凹入部分的大,溶解得快,经过一段时间后,就逐渐将不平的金属表面蚀平,从而得到与机械抛光相同的效果,具备抛光速度快,效率高,而且抛光后表面生成致密牢固的氧化膜,不会产生加工变质层的优点。
本发明汽车五金制品用表面处理装置在使用时,通过加热板16加热电解液15,工件放在电解液15中,稳压直流电源13的负极接在铅板6上,正极通在电解液15内,阳极表面发生电化学溶解,工件表面被一层溶化的阳极金属和电解液所组成的粘膜所覆盖,其粘度很高,电导率很低。工件表面的高低不平,凹入部分的粘膜较厚,电阻较大,而凸起部分的粘膜较薄,电阻较小。因此,凸起部分的电流密度比凹入部分的大,溶解得快,经过一段时间后,就逐渐将不平的金属表面蚀平,从而得到与机械抛光相同的效果,通过减速电机8带动主动转轴9转动,主动转轴9通过皮带10带动从动转轴12转动,从动转轴12通过带动转动杆11在转动轴承14内转动,带动铅板6在电解液15内转动,对电解液15起到搅拌的作用,促进电解液15的流动。
对于本领域技术人员而言,显然本发明不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本发明。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (5)
1.一种汽车五金制品用表面处理装置,包括机体(3)、电解液槽(5)、减速电机(8)和转动杆(11),其特征在于:所述机体(3)的下表面焊接有支撑柱(4),所述支撑柱(4)背离所述机体(3)的一端安装有支撑座(1),且所述机体(3)上端安装有转动轴承(14),所述转动杆(11)转动安装在所述转动轴承(14)内,所述转动杆(11)的一端安装有连接件(7),所述连接件(7)背离所述转动杆(11)的一端活动安装有铅板(6),所述转动杆(11)背离所述连接件(7)的一端安装有从动转轴(12),所述减速电机(8)安装在所述机体(3)上表面,所述减速电机(8)上转动安装有主动转轴(9),所述主动转轴(9)通过皮带(10)与所述从动转轴(12)转动连接,所述电解液槽(5)安装在所述机体(3)内,所述电解液槽(5)内异于顶端表面的其余各面均通过安装件(17)安装有加热板(16),且所述电解液槽(5)内放置有电解液(15)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车五金制品用表面处理装置,其特征在于:所述支撑柱(4)共四个,且四个所述支撑柱(4)在所述机体(3)的下表面呈矩形阵列分布。
3.根据权利要求1所述的一种汽车五金制品用表面处理装置,其特征在于:所述机体(3)前表面安装有抽屉(2)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车五金制品用表面处理装置,其特征在于:所述机体(3)上表面安装有稳压直流电源(13)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车五金制品用表面处理装置,其特征在于:所述铅板(6)位于所述电解液(15)内。
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