CN108584715A - 副钩浇铸不平移清渣前移的双梁铸造起重机 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及副钩浇铸不平移清渣前移的双梁铸造起重机，包括移动定滑轮组小车，有圆弧槽绳的易浇注钢包，移动定滑轮组小车轨道等。根据有圆弧槽绳的易浇注钢包的外形尺寸，确定移动定滑轮组小车的单向移动距离，再根据移动定滑轮组小车的外形尺寸确定轨道长度。在铸造起重机小车架主起升和副起升之间依据轨道长度留出空格区域并在两侧焊接支承梁，将小车轨道安装在梁上以便支撑移动定滑轮组小车。浇注时小车不动，浇注完毕继续翻转钢包清渣时，仅需小车在轨道上向前单向移动，减少了正反向双向移动的冲击。本发明对于大小吨位起重机都可以采用双梁结构，降低了铸造起重机自重和整机高度，降低了起重机和厂房的成本，便于钢液智能化稳流浇铸。

Description

副钩浇铸不平移清渣前移的双梁铸造起重机
技术领域
本发明涉及副钩浇铸不平移清渣前移的双梁铸造起重机，可应用于冶金铸造行业设备更新换代与智能化。
背景技术
铸造起重机在冶金和铸造领域应用十分广泛。目前，广泛采用四主梁、双小车的结构形式。该结构形式要求桥架具有四根相对独立的主梁，主副小车可以在各自独立的轨道上运行，互不干涉 两个吊钩的左右极限尺寸小，工作覆盖面积大的优点。但是该结构形式自重特别大，车轮轮压也比较大，制造和维护较为复杂，造成制造成本高，厂房承轨梁成本高，且由于起重机总高及总宽尺寸大，造成厂房长度及高度的建设成本高。为此，需要不断努力创新，开发低成本的新式铸造起重机。
目前，由于起重机行业的发展是相当迅速的。许多公司厂家和设计研究院为了减轻铸造起重机的自重，节省制造成本，进行了大量的设计和研究，双梁子母小车式的铸造起重小车应运而生。对于这种双主梁、子母小车铸造小车在主小车架上铺设的轨道上运行，使得主小车架的结构尺寸较大，同时又想考虑到主钩和副钩之间的距离达到最小，又要照顾到主钩和副钩左右极限尺寸和各部件维修的方便性，将会造成小车轮压不均衡等问题。并且铸造起重机小车由于龙门吊横梁的存在无法完成钢包180度的清渣，因此现阶段的钢包清渣大都采用清渣车等清渣机构，增加了钢厂的生产及维护运营成本。因此提供一种更加合理的方案对于铸造起重机的发展，存在着巨大的意义。为了解决上述铸造起重机的问题，本发明从钢包和副起升着手，提出了一种新的铸造起重机，可大大节省了铸造起重机制造成本和钢厂的生产运营成本。
发明内容
本发明的目的，就是为了克服现有铸造起重机的不足，改进了铸造起重机的总体设计方案，提出了副钩浇铸不平移清渣前移的双梁铸造起重机，从而达到降低成本，减少能耗和合理适用的目的。
为了降低成本和减少能耗，本发明的副钩浇铸不平移清渣前移的双梁铸造起重机设计方案如下。
本发明涉及副钩浇铸不平移清渣前移的双梁铸造起重机1，包括移动定滑轮组小车12，有圆弧槽绳的易浇注钢包18，移动定滑轮组小车轨道11等。根据有圆弧槽绳的易浇注钢包18的外形尺寸，确定移动定滑轮组小车12的单向移动距离，再根据移动定滑轮组小车12的外形尺寸确定轨道11长度。在铸造起重机小车架主起升14和副起升15之间依据轨道11长度留出空格区域并在两侧焊接支承梁13，将小车轨道11安装在梁13上以便支撑移动定滑轮组小车12。本发明固定副起升15和移动定滑轮组小车12的设计，对于大吨位的铸造起重机而言，不需要四梁六轨庞大的布置方案，双梁双轨就可以完成工作任务，节省了主梁的根数，从根本上降低了铸造起重机的自重，大大减少了制造成本。采用圆弧槽绳的易浇注钢包18，该铸造起重机移动定滑轮组小车不需要移动就可以完成钢液的倾倒任务。清渣时，副起升15机构提升吊点，移动定滑轮组小车12单向移动，钢包倾倒角度变大直到完全翻转，此时，副起升机构15的钢丝绳不会和龙门吊横梁161发生干涉，能更好的完成任务。本发明只需移动定滑轮组小车12单向移动即可完成倾倒钢液和清渣的任务，不用向以往一样需要副小车来回移动配合提升吊点的轨迹，可以节省电机突然正反转带来的冲击，增加了电机的使用寿命，并且可以省去清渣车等清渣机构的使用，节省了钢厂的生产及维护运营成本。该双梁铸造起重机工作如下，首先通过大车和主小车的运行，主起升机构14的主钩16将钢包18吊起，同时副钩17也进入钢包18吊点，使钢包18离开地面，并且大车运行，当钢包到达某一高度和某一位置时，令钢包悬空停留，在最适宜的钢液温度时，副钩17提着钢包18的吊点开始上升，钢丝绳始终在钢丝绳槽板内，副钩与钢丝绳垂直，钢包发生倾斜，钢水从钢包中倾倒而出，完成钢液倾倒作业。清渣时，移动定滑轮组小车12单向移动，副起升机构15提升吊点，钢包继续倾倒，直到翻转180度，完成清渣任务。
如图1所示，对于大吨位铸造起重机，一套驱动装置需要双电机142驱动，一般采用双电机142同轴线减速器141高速轴输入，也可以采用锥齿轮减速器141，这样同轴线布置的双电机142的其中外伸小车架的电机142可以装在虚线框中的位置，形成双电机142垂直减速器141高速轴输入。因此，小车架外伸部分支承电机142的平台可以去掉，避免小车架外伸部分对轮压的影响。
如图4所示，即为350t铸造起重机倾倒钢液钢包转动90度和清渣钢包翻转180度的情况，从图中可知，钢包18从开始到翻转180度的过程中，副钩17始终在龙门吊16一侧，副起升机构的钢丝绳不会和龙门吊横梁发生干涉，该铸造起重机1能更好的适应钢厂的生产需要。
图中L为移动定滑轮组小车12单向移动距离，具体计算如下。
L=L 1-L 2 。
移动定滑轮组小车轨道11长度L 轨计算如下。
L 轨= L+ L 车。
式中L为移动定滑轮组小车单向移动距离，L 1为钢包耳轴到圆弧槽绳板结束点位置的距离，L 2为钢包耳轴到圆弧槽绳板包底开始点位置的距离，L 轨为轨道长度，L 车为移动定滑轮组小车外形长度尺寸距离。
附图说明
图1为副钩浇铸不平移清渣前移的双梁铸造起重机俯视图。
图2为副钩浇铸不平移清渣前移的双梁铸造起重机后视图。
图3为副钩浇铸不平移清渣前移的双梁铸造起重机侧视图。
图4为副钩浇铸不平移清渣前移的双梁铸造起重机工作过程图。
图中1为副钩浇铸不平移清渣前移的双梁铸造起重机，11为移动定滑轮组小车轨道，12为移动定滑轮组小车，13为支承梁，14为主起升机构，141为主起升机构减速器，142为主起升机构电机，15为副起升机构，16为龙门吊，161龙门吊横梁，17为副钩，18为有圆弧槽绳的易浇注钢包。
具体实施方式
为了能更清楚地了解本发明的技术内容，特以具体实施方式进行详细说明。
副钩浇铸不平移清渣前移的双梁铸造起重机，包括移动定滑轮组小车，有圆弧槽绳的易浇注钢包，移动定滑轮组小车轨道等。根据有圆弧槽绳的易浇注钢包的外形尺寸，确定移动定滑轮组小车的单向移动距离，再根据移动定滑轮组小车的外形尺寸确定轨道长度。在铸造起重机小车架主起升和副起升卷筒中心线之间依据轨道长度留出空格区域并在两侧焊接支承梁，将小车轨道安装在梁上以便支撑移动定滑轮组小车。
以350/80t×28.5m铸造起重机为例，采用四梁六轨布置方案，整机重量为635t。采用本发明提出的铸造起重机，可以节省两根内主梁的重量约120t，副小车运行机构的重量4t，副小车架的重量10t，副小车两根轨道5t，副起升机构小车架的重量24t。由于本方案增加了移动定滑轮组小车和移动定滑轮组小车运行轨道，保守估计其重量不超过15t。因此，该发明可以与原方案相比可以节省自重约150t，占原方案整机自重的24.5%。可见节约材料和相应制造成本的效果非常显著，在功能不变的前提下，使起重机的生产制造成本明显下降，使用能耗也明显下降。
以上给出了本发明涉及的具体实施方式，但本发明不局限于描述的实施方式。在本发明给出的思路下，采用对本领域技术人员而言容易想到的方式对上述实施例中的技术手段进行变换、替换、修改，并且起到的作用与本发明中的相应技术手段基本相同、实现的发明目的基本相同，这样形成的技术方案是对上述实例进行微调形成的，这种技术方案仍落入本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.副钩浇铸不平移清渣前移的双梁铸造起重机，其特征在于，根据有圆弧槽绳的易浇注钢包的外形尺寸，确定移动定滑轮组小车的单向移动距离，再根据移动定滑轮组小车的外形尺寸确定轨道长度,在铸造起重机小车架主起升和副起升之间依据轨道长度留出空格区域并在两侧焊接支承梁，将小车轨道安装在梁上以便支撑移动定滑轮组小车。
2.副钩浇铸不平移清渣前移的双梁铸造起重机，其特征在于，利用两根主梁和单主小车就可以完成大吨位铸造起重机倾倒钢液和清渣的工作。
3.副钩浇铸不平移清渣前移的双梁铸造起重机，其特征在于，副钩始终位于龙门吊一侧，单向移动一定距离即可完成清渣工作。
4.副钩浇铸不平移清渣前移的双梁铸造起重机，其特征在于，起重量可以涉及常用的50-500吨范围但不设上下限。
5.副钩浇铸不平移清渣前移的双梁铸造起重机，不同构造类型，截面设计的支承梁都在该权利保护范围内。
6.副钩浇铸不平移清渣前移的双梁铸造起重机，不同设计类型的移动定滑轮组小车都在该权利保护范围内。
7.副钩浇铸不平移清渣前移的双梁铸造起重机，不同外观设计的小车架都在该权利保护范围内。
8.副钩浇铸不平移清渣前移的双梁铸造起重机，不同样式的减速器都在该权利保护范围内。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN115340001A (zh) * 2022-10-18 2022-11-15 河南卫华重型机械股份有限公司 一种冶金环保自动化铸造起重机

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