CN108583816A - 一种基于浮板活动连接的海上救生装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种基于浮板活动连接的海上救生装置，包括浮板、救生舱、封闭组件；所述的浮板安装在救生舱的底部；所述的浮板上端设有螺纹槽；所述的救生舱的底部设有螺纹柱；所述的救生舱通过底部的螺纹柱螺纹安装在浮板上端的螺纹槽内。本发明通过浮板进行漂浮，避免了气囊易发生碰撞破裂的风险，本发明的浮板和救生舱是通过螺纹柱和螺纹槽进行活动连接，拆卸更换浮板比较便利。

Description

一种基于浮板活动连接的海上救生装置

技术领域

本发明涉及一种基于浮板活动连接的海上救生装置。

背景技术

目前，发生海难时，人们一般通过乘坐客轮上的小船或通过穿戴救生衣进行逃生，乘坐小船时，逃生人员不可避免地受到风吹雨淋和日晒，而穿救生衣时，乘客不得不长时间浸泡在海水中，很多乘客可能等不及救生人员的到来就已经遇难，所以需要开发一种可以救生的舱体，目前的救生舱的发开以及有了，但是救生舱的上端的启闭结构做的不太理想，一般都是在救生舱底部安装一个气囊，但是气囊容易收到撞击后破裂从而产生危险；现在一般是通过连接盖连接在舱体上端进行连接，但是由于海水的接触甚至是浸泡，有时候连接盖和舱体会发生生锈闭塞，难以开启进行导致安全隐患，所以现有的海上救生装置启闭方式以及安全性不高。

发明内容

针对上述现有技术的不足之处，本发明解决的问题为：提供一种漂浮安全、启闭方式安全、通气可调节的基于浮板活动连接的海上救生装置。

为解决上述问题，本发明采取的技术方案如下：

一种基于浮板活动连接的海上救生装置，包括浮板、救生舱、封闭组件；所述的浮板安装在救生舱的底部；所述的救生舱的上端设有入口；所述的救生舱的上端四周内侧设有环形安装槽；所述的封闭组件包括连接板、冲放气泵、卡接气囊；所述的连接板内部设有气体流动通道；所述的冲放气泵安装在连接板底部；所述的冲放气泵和气体流动通道连通；所述的连接板四周设有连接环槽；所述的连接环槽和气体流动通道连通；所述的卡接气囊呈环形结构；所述的卡接气囊的内侧固化连通在连接环槽的外侧；所述的卡接气囊卡接安装在救生舱上端的环形安装槽内；所述的浮板上端设有螺纹槽；所述的救生舱的底部设有螺纹柱；所述的救生舱通过底部的螺纹柱螺纹安装在浮板上端的螺纹槽内。

进一步，所述的环形安装槽的四周外侧设有多个外部螺纹通孔；所述的外部螺纹通孔连通环形安装槽和救生舱的外侧；所述的外部螺纹通孔内封闭安装有外部螺杆。

进一步，所述的环形安装槽的下方四周设有多个内部螺纹通孔；所述的内部螺纹通孔连通环形安装槽和救生舱的内部；所述的内部螺纹通孔内封闭安装有内部螺杆。

进一步，所述的救生舱内部设有工具箱；所述的工具箱内安装有电钻、螺杆钳、氧气瓶。

进一步，所述的救生舱上端两侧设有通气机构；所述的通气机构包括连接套、限位环、连接弹簧、连接板、启闭块、驱动螺杆；所述的救生舱上端侧壁上设有通气孔和驱动螺纹孔；所述的驱动螺杆螺纹连接在驱动螺纹孔上；所述的连接套固定在救生舱的外侧壁上；所述的限位环安装在连接套的外侧；所述的连接板安装在连接套内部；所述连接弹簧的一端连接固定在连接板的外侧；所述连接弹簧的另一端连接固定在限位环的内侧；所述的启闭块安装在连接板的内侧；所述的启闭块活动安装在通气孔内；所述的驱动螺纹孔的横向轴线位于连接板的中心位置；所述的驱动螺杆在驱动螺纹孔上向外侧移动时可推动连接板向限位环移动同时带动启闭块脱离通气孔。

进一步，所述的入口设有限位板；所述的限位板呈环形结构。

进一步，所述的气体流动通道呈T形结构。

进一步，所述的救生舱呈上小下大的锥形结构。

进一步，所述的救生舱内部设有LED灯；所述的救生舱中间侧壁设有环形存水空腔；所述的环形存水空腔一侧外部设有入水管道和入水启闭阀；所述的环形存水空腔另一侧内部设有出水管道和出水启闭阀。

进一步，所述的浮板的底部设有连接柱；所述的连接柱的底部设有稳定球体。

本发明的有益效果

1.本发明通过浮板进行漂浮，避免了气囊易发生碰撞破裂的风险，本发明的浮板和救生舱是通过螺纹柱和螺纹槽进行活动连接，拆卸更换浮板比较便利；本发明改变了传统的盖体和救生舱的机械密封连接的方式，采用气囊卡接的方式进行连接，机械密封连接容易由于海水的浸泡以及接触生锈导致闭塞，而本发明设计了封闭组件，连接板内部设有气体流动通道，通过冲放气泵对气体流动通道进行充气，连接板四周设有连接环槽，连接环槽和气体流动通道连通，环形结构的卡接气囊内侧固化连通在连接环槽的外侧，如此气体经过气体流动通道、连接环槽到达卡接气囊，卡接气囊由于充气慢慢鼓起进而卡接安装在救生舱上端的环形安装槽内，实现封闭，本发明根据海上环境设计了启闭方式，结构巧妙，启闭方式简单，安全性得到了质的提升。

2.本发明为了防止冲放气泵发生放气故障而导致内部人员无法打开封闭组件的问题，进而设计了外部螺纹通孔和内部螺纹通孔，然后分别通过外部螺杆和内部螺杆进行封闭，如果发现冲放气泵不能正常进行放弃，内部人员可拆卸开内部螺杆后再通过电钻将卡接气囊顶破收缩后取下封闭组件，外部人员当然也可以通过拆卸开外部螺杆后再通过电钻将卡接气囊顶破收缩后取下封闭组件，进行双重打开方式，更加安全。

3.本发明设计了通气机构，通气机构包括连接套、限位环、连接弹簧、连接板、启闭块、驱动螺杆，通过旋转驱动螺杆，驱动螺杆在驱动螺纹孔上向外侧移动时，可推动连接板向限位环移动同时连接板带动启闭块脱离通气孔，达到通气的目的；但是如果海上风浪较大或者发生倾覆，为了防止海水的进入舱体内部，可旋转驱动螺杆，使得驱动螺杆向救生舱内部移动，从而连接板由于连接弹簧的弹性挤压作用，连接板向通气孔移动，连接板带动启闭块插入通气孔实现封闭，可暂时使用氧气瓶进行呼吸，延长等待救援的时间。通气机构的设置可在救生舱发生倾覆时延长等待救援的时间。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明救生舱和封闭组件的连接结构示意图。

图3为本发明救生舱上端的结构示意图。

图4为封闭组件的结构示意图。

图5为通气机构关闭通气时的放大结构示意图。

图6为图5打开后的放大结构示意图。

图7为本发明浮板和救生舱的拆分结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明内容作进一步详细说明。

如图1所示，一种基于浮板活动连接的海上救生装置，包括浮板1、救生舱2、封闭组件3。所述的浮板1安装在救生舱2的底部。所述的救生舱2的上端设有入口21。如图3所示，所述的救生舱2的上端四周内侧设有环形安装槽26。如图2和4所示，所述的封闭组件3包括连接板32、冲放气泵31、卡接气囊33。所述的连接板32内部设有气体流动通道321，所述的冲放气泵31安装在连接板32底部，所述的冲放气泵31和气体流动通道321连通，所述的连接板32四周设有连接环槽322，所述的连接环槽322和气体流动通道321连通，所述的卡接气囊33呈环形结构，所述的卡接气囊33的内侧固化连通在连接环槽322的外侧，所述的卡接气囊33卡接安装在救生舱2上端的环形安装槽26内。如图7所示，所述的浮板1上端设有螺纹槽333；所述的救生舱2的底部设有螺纹柱111；所述的救生舱2通过底部的螺纹柱111螺纹安装在浮板1上端的螺纹槽333内。如图3所示，进一步优选，所述的环形安装槽26的四周外侧设有多个外部螺纹通孔28；所述的外部螺纹通孔28连通环形安装槽26和救生舱2的外侧。所述的外部螺纹通孔28内封闭安装有外部螺杆24。进一步优选，所述的环形安装槽26的下方四周设有多个内部螺纹通孔27；所述的内部螺纹通孔27连通环形安装槽26和救生舱2的内部；所述的内部螺纹通孔27内封闭安装有内部螺杆25。进一步优选，为了增加安全性，提高了配套设施，如图1所示，所述的救生舱2内部设有工具箱；所述的工具箱内安装有电钻、螺杆钳、氧气瓶。进一步优选，如图1、5、6所示，所述的救生舱2上端两侧设有通气机构4，所述的通气机构4包括连接套41、限位环42、连接弹簧46、连接板43、启闭块44、驱动螺杆45。所述的救生舱2上端侧壁上设有通气孔29和驱动螺纹孔211。所述的驱动螺杆45螺纹连接在驱动螺纹孔211上。所述的连接套41固定在救生舱2的外侧壁上。所述的限位环42安装在连接套41的外侧。所述的连接板43安装在连接套41内部，所述连接弹簧46的一端连接固定在连接板43的外侧，所述连接弹簧46的另一端连接固定在限位环42的内侧。所述的启闭块44安装在连接板43的内侧，所述的启闭块44活动安装在通气孔29内，所述的驱动螺纹孔211的横向轴线位于连接板43的中心位置，所述的驱动螺杆45在驱动螺纹孔211上向外侧移动时可推动连接板43向限位环42移动同时带动启闭块44脱离通气孔。如图1和2所示，进一步优选，所述的入口21设有限位板22；所述的限位板22呈环形结构。进一步优选，如图2所示，所述的气体流动通道321呈T形结构。进一步优选，所述的救生舱2呈上小下大的锥形结构。进一步优选，所述的救生舱2内部设有LED灯。如图1所示，所述的救生舱2中间侧壁设有环形存水空腔23；所述的环形存水空腔23一侧外部设有入水管道和入水启闭阀；所述的环形存水空腔23另一侧内部设有出水管道和出水启闭阀。进一步优选，所述的浮板1的底部设有连接柱5；所述的连接柱5的底部设有稳定球体6。本发明通过浮板进行漂浮，避免了气囊易发生碰撞破裂的风险，本发明的浮板和救生舱是通过螺纹柱和螺纹槽进行活动连接，拆卸更换浮板比较便利。

本发明改变了传统的盖体和救生舱的机械密封连接的方式，采用气囊卡接的方式进行连接，机械密封连接容易由于海水的浸泡以及接触生锈导致闭塞，如图2至4所示，而本发明设计了封闭组件3，连接板32内部设有气体流动通道321，通过冲放气泵31对气体流动通道321进行充气，连接板32四周设有连接环槽322，连接环槽322和气体流动通道321连通，环形结构的卡接气囊33内侧固化连通在连接环槽322的外侧，如此气体经过气体流动通道321、连接环槽322到达卡接气囊33，卡接气囊33由于充气慢慢鼓起进而卡接安装在救生舱2上端的环形安装槽26内，实现封闭，本发明根据海上环境设计了启闭方式，结构巧妙，启闭方式简单，安全性得到了质的提升。本发明为了防止冲放气泵发生放气故障而导致内部人员无法打开封闭组件的问题，进而设计了外部螺纹通孔28和内部螺纹通孔27，然后分别通过外部螺杆24和内部螺杆25进行封闭，如果发现冲放气泵不能正常进行放弃，内部人员可拆卸开内部螺杆25后再通过电钻将卡接气囊33顶破收缩后取下封闭组件，外部人员当然也可以通过拆卸开外部螺杆24后再通过电钻将卡接气囊33顶破收缩后取下封闭组件，进行双重打开方式，更加安全。本发明设计了通气机构4，通气机构4包括连接套41、限位环42、连接弹簧46、连接板43、启闭块44、驱动螺杆45，通过旋转驱动螺杆45，驱动螺杆45在驱动螺纹孔211上向外侧移动时，可推动连接板43向限位环42移动同时连接板43带动启闭块44脱离通气孔，达到通气的目的；但是如果海上风浪较大或者发生倾覆，为了防止海水的进入舱体内部，可旋转驱动螺杆45，使得驱动螺杆45向救生舱2内部移动，从而连接板43由于连接弹簧46的弹性挤压作用，连接板43向通气孔29移动，连接板43带动启闭块44插入通气孔29实现封闭，可暂时使用氧气瓶进行呼吸，延长等待救援的时间。通气机构4的设置可在救生舱发生倾覆时延长等待救援的时间。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种基于浮板活动连接的海上救生装置，其特征在于，包括浮板、救生舱、封闭组件；所述的浮板安装在救生舱的底部；所述的救生舱的上端设有入口；所述的救生舱的上端四周内侧设有环形安装槽；所述的封闭组件包括连接板、冲放气泵、卡接气囊；所述的连接板内部设有气体流动通道；所述的冲放气泵安装在连接板底部；所述的冲放气泵和气体流动通道连通；所述的连接板四周设有连接环槽；所述的连接环槽和气体流动通道连通；所述的卡接气囊呈环形结构；所述的卡接气囊的内侧固化连通在连接环槽的外侧；所述的浮板上端设有螺纹槽；所述的救生舱的底部设有螺纹柱；所述的救生舱通过底部的螺纹柱螺纹安装在浮板上端的螺纹槽内。

2.根据权利要求1所述的基于浮板活动连接的海上救生装置，其特征在于，所述的环形安装槽的四周外侧设有多个外部螺纹通孔；所述的外部螺纹通孔连通环形安装槽和救生舱的外侧；所述的外部螺纹通孔内封闭安装有外部螺杆。

3.根据权利要求1所述的基于浮板活动连接的海上救生装置，其特征在于，所述的环形安装槽的下方四周设有多个内部螺纹通孔；所述的内部螺纹通孔连通环形安装槽和救生舱的内部；所述的内部螺纹通孔内封闭安装有内部螺杆。

4.根据权利要求2或3所述的基于浮板活动连接的海上救生装置，其特征在于，所述的救生舱内部设有工具箱；所述的工具箱内安装有电钻、螺杆钳、氧气瓶。

5.根据权利要求1所述的基于浮板活动连接的海上救生装置，其特征在于，所述的救生舱上端两侧设有通气机构；所述的通气机构包括连接套、限位环、连接弹簧、连接板、启闭块、驱动螺杆；所述的救生舱上端侧壁上设有通气孔和驱动螺纹孔；所述的驱动螺杆螺纹连接在驱动螺纹孔上；所述的连接套固定在救生舱的外侧壁上；所述的限位环安装在连接套的外侧；所述的连接板安装在连接套内部；所述连接弹簧的一端连接固定在连接板的外侧；所述连接弹簧的另一端连接固定在限位环的内侧；所述的启闭块安装在连接板的内侧；所述的启闭块活动安装在通气孔内；所述的驱动螺纹孔的横向轴线位于连接板的中心位置；所述的驱动螺杆在驱动螺纹孔上向外侧移动时可推动连接板向限位环移动同时带动启闭块脱离通气孔。

6.根据权利要求1所述的基于浮板活动连接的海上救生装置，其特征在于，所述的入口设有限位板；所述的限位板呈环形结构。

7.根据权利要求1所述的基于浮板活动连接的海上救生装置，其特征在于，所述的气体流动通道呈T形结构。

8.根据权利要求1所述的基于浮板活动连接的海上救生装置，其特征在于，所述的救生舱呈上小下大的锥形结构。

9.根据权利要求1所述的基于浮板活动连接的海上救生装置，其特征在于，所述的救生舱内部设有LED灯；所述的救生舱中间侧壁设有环形存水空腔；所述的环形存水空腔一侧外部设有入水管道和入水启闭阀；所述的环形存水空腔另一侧内部设有出水管道和出水启闭阀。

10.根据权利要求1所述的基于浮板活动连接的海上救生装置，其特征在于，所述的浮板的底部设有连接柱；所述的连接柱的底部设有稳定球体。