CN108583239B

CN108583239B - 一种便于快速拆装的新能源汽车车门

Info

Publication number: CN108583239B
Application number: CN201810290792.9A
Authority: CN
Inventors: 张�林
Original assignee: Zhejiang Jiuhe Automobile Body Co Ltd
Current assignee: Zhejiang Jiuhe auto body Co.,Ltd.
Priority date: 2018-04-03
Filing date: 2018-04-03
Publication date: 2020-06-02
Anticipated expiration: 2038-04-03
Also published as: CN108583239A

Abstract

本发明涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种便于快速拆装的新能源汽车车门，包括连接板，所述连接板的右侧开设有安装孔，所述安装孔底部的内表面上开设有限位孔，所述限位孔与连接板的正面连通，所述安装孔左侧的内表面通过安装弹簧固定连接有顶板，所述连接板的右侧设置有结合板，所述结合板的左侧固定连接有安装杆，所述安装杆的正面开设有定位孔。该便于快速拆装的新能源汽车车门，通过设置安装孔、限位孔、顶板、安装杆、定位孔、主动齿板、从动齿块和定位杆起到快速对车门进行安装的作用，进而达到便于工作人员对于车门的日常维护和检修的效果，避免了安装不便影响了日常的操作，从而达到便于工作人员操作的效果。

Description

一种便于快速拆装的新能源汽车车门

技术领域

本发明涉及新能源汽车技术领域，具体为一种便于快速拆装的新能源汽车车门。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术和新结构的汽车。

随着社会的发展，对于新能源汽车的使用越来越普遍，进而对于新能源汽车的质量要求也越来越高，进而对于新能源汽车的车门质量要求也越来越高，对此中国专利CN106985649 B公开了一种新能源汽车，此专利结构紧凑、运行稳定和安全性高，但是此专利的车门因为结构简单导致不能快速安装，并且使用螺栓进行安装极大的影响了安装效率，影响了工作人员大量的工作时间。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种便于快速拆装的新能源汽车车门，具备便于安装等优点，解决了安装不便的问题。

为实现上述便于安装的目的，本发明提供如下技术方案：一种便于快速拆装的新能源汽车车门，包括连接板，所述连接板的右侧开设有安装孔，所述安装孔底部的内表面上开设有限位孔，所述限位孔与连接板的正面连通，所述安装孔左侧的内表面通过安装弹簧固定连接有顶板，所述连接板的右侧设置有结合板，所述结合板的左侧固定连接有安装杆，所述安装杆的正面开设有定位孔，所述连接板的正面开设有滑动槽，所述连接板的正面固定连接有位于滑动槽两侧且对称的卡块，所述滑动槽的内表面滑动连接有滑动块，所述滑动块的右侧固定连接有主动齿板，所述连接板的正面固定连接有位于主动齿板右侧的定位轴承座，所述定位轴承座位于限位孔的外侧，所述定位轴承座正面的内表面通过连接柱固定连接有从动转盘，所述从动转盘的外表面固定连接有从动齿块，所述从动齿块和主动齿板之间啮合连接，所述定位轴承座背面的内表面固定连接有位于限位孔内部的第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的外表面螺纹连接有移动板，所述移动板的底部通过限位杆滑动连接在限位孔底部的内表面上，所述移动板的背面固定连接有定位杆，所述结合板的右侧固定连接有对称的两个限位轴承座，两个限位轴承座相互靠近一侧的内表面通过转动柱活动连接有门体箱，所述门体箱底部的内壁上固定连接有安装轴承座，所述安装轴承座顶部的内表面固定连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的外表面固定连接有传动齿轮，所述门体箱右侧的内壁上通过复位弹簧固定连接有蓄力齿板，所述蓄力齿板的正面与传动齿轮之间啮合连接，所述第二螺纹杆的顶部通过套杆螺纹连接有升降窗，所述传动齿轮的顶部通过齿牙啮合连接有锥形齿轮，所述锥形齿轮的正面固定连接有连接杆，所述连接杆远离锥形齿轮的一端贯穿门体箱固定连接有转动把手，所述门体箱的正面固定连接有位于连接杆外表面的定向轴承座。

优选的，所述安装杆正面的形状为“L”形，所述安装杆的左侧高度为安装孔直径的五分之四，所述安装杆的外表面固定连接有耐磨垫。

优选的，所述限位孔左右两侧的内表面均为斜面且与竖直面之间的角度为三十度，所述限位孔的内表面上固定连接有防滑垫。

优选的，所述安装杆的数量不少于三个，所有所述安装杆呈矩形阵列布置，所述连接板的顶部和底部均固定连接有定向块。

优选的，所述从动转盘的直径为主动齿板宽度的三倍，所述从动齿块的长度为主动齿板宽度的三分之二。

优选的，所述卡块正面的形状为矩形，上下两个相邻卡块之间的距离为滑动块的长度的二分之三。

优选的，所述连接杆和连接杆底端转动把手之间的角度为九十度。

优选的，所述门体箱的正面固定连接有位于定向轴承座右侧的操作把手，所述操作把手正面的形状为矩形。

优选的，所述操作把手的外表面开设有防滑指槽，所述操作把手外表面防滑指槽的数量不少于六个且呈矩形阵列。

与现有技术相比，本发明提供了一种便于快速拆装的新能源汽车车门，具备以下有益效果：

1、该便于快速拆装的新能源汽车车门，通过设置安装孔、限位孔、顶板、安装杆、定位孔、主动齿板、从动齿块和定位杆起到快速对车门进行安装的作用，进而达到便于工作人员对于车门的日常维护和检修的效果，避免了安装不便影响了日常的操作，从而达到便于工作人员操作的效果。

2、该便于快速拆装的新能源汽车车门，通过设置安装轴承座、第二螺纹杆、传动齿轮、复位弹簧、蓄力齿板、锥形齿轮和连接杆起到对升降时的力进行蓄力的作用，进而达到避免反向动作时再进行转动的效果，极大的方便了使用人员对于车窗的升降，从而达到便于使用的效果。

附图说明：

图1为本发明提出的一种便于快速拆装的新能源汽车车门结构示意图；

图2为本发明提出的一种便于快速拆装的新能源汽车车门连接板的结构示意图；

图3为本发明提出的一种便于快速拆装的新能源汽车车门连接板的右视结构示意图；

图4为本发明提出的一种便于快速拆装的新能源汽车车门图1中的A处放大图；

图5为本发明提出的一种便于快速拆装的新能源汽车车门门体箱的结构示意图。

图中：1连接板、2定向块、3安装孔、4限位孔、5顶板、6结合板、7安装杆、8定位孔、9滑动槽、10卡块、11滑动块、12主动齿板、13定位轴承座、14从动转盘、15从动齿块、16第一螺纹杆、17移动板、18限位杆、19定位杆、20限位轴承座、21门体箱、22安装轴承座、23第二螺纹杆、24传动齿轮、25复位弹簧、26蓄力齿板、27锥形齿轮、28连接杆、29定向轴承座、30操作把手。

具体实施方式：

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-5，一种便于快速拆装的新能源汽车车门，包括连接板1，连接板1的右侧开设有安装孔3，安装孔3底部的内表面上开设有限位孔4，限位孔4左右两侧的内表面均为斜面且与竖直面之间的角度为三十度，限位孔4的内表面上固定连接有防滑垫，限位孔4与连接板1的正面连通，安装孔3左侧的内表面通过安装弹簧固定连接有顶板5，连接板1的右侧设置有结合板6，结合板6的左侧固定连接有安装杆7，安装杆7正面的形状为“L”形，安装杆7的左侧高度为安装孔3直径的五分之四，安装杆7的外表面固定连接有耐磨垫，安装杆7的数量不少于三个，所有所述安装杆7呈矩形阵列布置，连接板1的顶部和底部均固定连接有定向块2，安装杆7的正面开设有定位孔8，连接板1的正面开设有滑动槽9，连接板1的正面固定连接有位于滑动槽9两侧且对称的卡块10，卡块10正面的形状为矩形，上下两个相邻卡块10之间的距离为滑动块11的长度的二分之三，滑动槽9的内表面滑动连接有滑动块11，滑动块11的右侧固定连接有主动齿板12，连接板1的正面固定连接有位于主动齿板12右侧的定位轴承座13，定位轴承座13位于限位孔4的外侧，定位轴承座13正面的内表面通过连接柱固定连接有从动转盘14，从动转盘14的外表面固定连接有从动齿块15，从动转盘14的直径为主动齿板12宽度的三倍，从动齿块15的长度为主动齿板12宽度的三分之二，从动齿块15和主动齿板12之间啮合连接，定位轴承座13背面的内表面固定连接有位于限位孔4内部的第一螺纹杆16，第一螺纹杆16的外表面螺纹连接有移动板17，移动板17的底部通过限位杆18滑动连接在限位孔4底部的内表面上，移动板17的背面固定连接有定位杆19，结合板6的右侧固定连接有对称的两个限位轴承座20，两个限位轴承座20相互靠近一侧的内表面通过转动柱活动连接有门体箱21，门体箱21底部的内壁上固定连接有安装轴承座22，安装轴承座22顶部的内表面固定连接有第二螺纹杆23，第二螺纹杆23的外表面固定连接有传动齿轮24，门体箱21右侧的内壁上通过复位弹簧25固定连接有蓄力齿板26，蓄力齿板26的正面与传动齿轮24之间啮合连接，第二螺纹杆23的顶部通过套杆螺纹连接有升降窗，传动齿轮24的顶部通过齿牙啮合连接有锥形齿轮27，锥形齿轮27的正面固定连接有连接杆28，连接杆28远离锥形齿轮27的一端贯穿门体箱21固定连接有转动把手，门体箱21的正面固定连接有位于连接杆28外表面的定向轴承座29，连接杆28和连接杆28底端转动把手之间的角度为九十度，门体箱21的正面固定连接有位于定向轴承座29右侧的操作把手30，操作把手30正面的形状为矩形，操作把手30的外表面开设有防滑指槽，操作把手30外表面防滑指槽的数量不少于六个且呈矩形阵列，通过设置安装孔3、限位孔4、顶板5、安装杆7、定位孔8、主动齿板12、从动齿块15和定位杆19起到快速对车门进行安装的作用，进而达到便于工作人员对于车门的日常维护和检修的效果，避免了安装不便影响了日常的操作，从而达到便于工作人员操作的效果，通过设置安装轴承座22、第二螺纹杆23、传动齿轮24、复位弹簧25、蓄力齿板26、锥形齿轮27和连接杆28起到对升降时的力进行蓄力的作用，进而达到避免反向动作时再进行转动的效果，极大的方便了使用人员对于车窗的升降，从而达到便于使用的效果。

工作原理：通过使安装杆7挤压顶板5起到将安装杆7远离结合板6的一端插接在限位孔4的内表面上，再通过滑动滑动块11使主动齿板12带动从动转盘14进行转动，进而使第一螺纹杆16进行转动，起到使移动板17向背面移动的作用，进而使定位杆19插接在定位孔8内表面的作用，从而达到快速安装的作用，通过转动锥形齿轮27使第二螺纹杆23进行转动，通过第二螺纹杆23的转动使传动齿轮24带动蓄力齿板26向右移动进行蓄力的作用，进而达到不需要反方向转动就能完成对车窗升降的效果。

综上所述，该便于快速拆装的新能源汽车车门，通过设置安装孔3、限位孔4、顶板5、安装杆7、定位孔8、主动齿板12、从动齿块15和定位杆19起到快速对车门进行安装的作用，进而达到便于工作人员对于车门的日常维护和检修的效果，避免了安装不便影响了日常的操作，从而达到便于工作人员操作的效果，通过设置安装轴承座22、第二螺纹杆23、传动齿轮24、复位弹簧25、蓄力齿板26、锥形齿轮27和连接杆28起到对升降时的力进行蓄力的作用，进而达到避免反向动作时再进行转动的效果，极大的方便了使用人员对于车窗的升降，从而达到便于使用的效果。

需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims

1.一种便于快速拆装的新能源汽车车门，包括连接板（1），其特征在于：所述连接板（1）的右侧开设有安装孔（3），所述安装孔（3）底部的内表面上开设有限位孔（4），所述限位孔（4）与连接板（1）的正面连通，所述安装孔（3）左侧的内表面通过安装弹簧固定连接有顶板（5），所述连接板（1）的右侧设置有结合板（6），所述结合板（6）的左侧固定连接有安装杆（7），所述安装杆（7）的正面开设有定位孔（8），所述连接板（1）的正面开设有滑动槽（9），所述连接板（1）的正面固定连接有位于滑动槽（9）两侧且对称的卡块（10），所述滑动槽（9）的内表面滑动连接有滑动块（11），所述滑动块（11）的右侧固定连接有主动齿板（12），所述连接板（1）的正面固定连接有位于主动齿板（12）右侧的定位轴承座（13），所述定位轴承座（13）位于限位孔（4）的外侧，所述定位轴承座（13）正面的内表面通过连接柱固定连接有从动转盘（14），所述从动转盘（14）的外表面固定连接有从动齿块（15），所述从动齿块（15）和主动齿板（12）之间啮合连接，所述定位轴承座（13）背面的内表面固定连接有位于限位孔（4）内部的第一螺纹杆（16），所述第一螺纹杆（16）的外表面螺纹连接有移动板（17），所述移动板（17）的底部通过限位杆（18）滑动连接在限位孔（4）底部的内表面上，所述移动板（17）的背面固定连接有定位杆（19），所述结合板（6）的右侧固定连接有对称的两个限位轴承座（20），两个限位轴承座（20）相互靠近一侧的内表面通过转动柱活动连接有门体箱（21），所述门体箱（21）底部的内壁上固定连接有安装轴承座（22），所述安装轴承座（22）顶部的内表面固定连接有第二螺纹杆（23），所述第二螺纹杆（23）的外表面固定连接有传动齿轮（24），所述门体箱（21）右侧的内壁上通过复位弹簧（25）固定连接有蓄力齿板（26），所述蓄力齿板（26）的正面与传动齿轮（24）之间啮合连接，所述第二螺纹杆（23）的顶部通过套杆螺纹连接有升降窗，所述传动齿轮（24）的顶部通过齿牙啮合连接有锥形齿轮（27），所述锥形齿轮（27）的正面固定连接有连接杆（28），所述连接杆（28）远离锥形齿轮（27）的一端贯穿门体箱（21）固定连接有转动把手，所述门体箱（21）的正面固定连接有位于连接杆（28）外表面的定向轴承座（29）。

2.根据权利要求1所述的一种便于快速拆装的新能源汽车车门，其特征在于：所述安装杆（7）正面的形状为“L”形，所述安装杆（7）的左侧高度为安装孔（3）直径的五分之四，所述安装杆（7）的外表面固定连接有耐磨垫。

3.根据权利要求1所述的一种便于快速拆装的新能源汽车车门，其特征在于：所述限位孔（4）左右两侧的内表面均为斜面且与竖直面之间的角度为三十度，所述限位孔（4）的内表面上固定连接有防滑垫。

4.根据权利要求1所述的一种便于快速拆装的新能源汽车车门，其特征在于：所述安装杆（7）的数量不少于三个，所有所述安装杆（7）呈矩形阵列布置，所述连接板（1）的顶部和底部均固定连接有定向块（2）。

5.根据权利要求1所述的一种便于快速拆装的新能源汽车车门，其特征在于：所述从动转盘（14）的直径为主动齿板（12）宽度的三倍，所述从动齿块（15）的长度为主动齿板（12）宽度的三分之二。

6.根据权利要求1所述的一种便于快速拆装的新能源汽车车门，其特征在于：所述卡块（10）正面的形状为矩形，上下两个相邻卡块（10）之间的距离为滑动块（11）的长度的二分之三。

7.根据权利要求1所述的一种便于快速拆装的新能源汽车车门，其特征在于：所述连接杆（28）和连接杆（28）底端转动把手之间的角度为九十度。

8.根据权利要求1所述的一种便于快速拆装的新能源汽车车门，其特征在于：所述门体箱（21）的正面固定连接有位于定向轴承座（29）右侧的操作把手（30），所述操作把手（30）正面的形状为矩形。

9.根据权利要求8所述的一种便于快速拆装的新能源汽车车门，其特征在于：所述操作把手（30）的外表面开设有防滑指槽，所述操作把手（30）外表面防滑指槽的数量不少于六个且呈矩形阵列。