CN108582803B - 一种动车组轴箱弹簧防雪罩的油电烤箱系统 - Google Patents

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Abstract

本发明属于列车制造设备领域，公开了一种动车组轴箱弹簧防雪罩的油电烤箱系统，包括胎具、油电烤箱及桁架结构，所述胎具用于承载弹簧和防雪罩；所述油电烤箱包括外壳及设于所述外壳内的胎具放置位的加热装置；所述桁架结构包括架体，固定于架体上用于吊装胎具的吊具，与架体滑动连接用于运送胎具的行走托盘，及架体滑动连接用于封闭所述油电烤箱上盖胎具进出口的滑盖。本发明的有益效果包括：实现弹簧与防雪罩的机械化热缩成型，节省了劳动力，操作者免受异味有毒气体的伤害，作业效率高。

Description

一种动车组轴箱弹簧防雪罩的油电烤箱系统
技术领域
本发明涉及列车制造设备领域，尤其是涉及一种动车组轴箱弹簧防雪罩的油电烤箱系统。
背景技术
现今，动车组轴箱弹簧的防雪罩组装作业是人工手动操作的。人工作业时，对弹簧进行反复的翻转、挪动、张拉等，同时手持热风枪对防雪罩进行加热，最终完成防雪罩的热缩成型。劳动强度大，持续作业时间长，工作效率较低，还会受到防雪罩热缩释放的异味有毒气体的伤害。
发明内容
本发明的目的在于克服上述技术不足，提出一种动车组轴箱弹簧防雪罩的油电烤箱系统，解决现有技术中弹簧与防雪罩热缩成型时人工作业劳动强度大、持续作业时间长、工作效率低的技术问题。
为达到上述技术目的，本发明的技术方案提供一种动车组轴箱弹簧防雪罩的油电烤箱系统，包括胎具、油电烤箱及桁架结构。
所述胎具用于承载弹簧和防雪罩。
所述油电烤箱包括外壳及设于所述外壳内的胎具放置位的加热装置；所述加热装置包括置于所述胎具放置位且可伸入胎具内的凸形加热器，环绕设置于所述胎具放置位周围的密闭油腔，纵向设置于所述密闭油腔内的多根加热管，设于所述胎具放置位上部周向的上部加热环，设于所述胎具放置位下部周向的下部加热环，和设于所述胎具放置位底部的底部加热盘，所述密闭油腔内填充导热油；所述外壳包括上盖、筒体和烤箱底座，所述上盖设置于所述筒体的上部，所述筒体固定于所述烤箱底座上，所述多根加热管的一端均与上盖固定连接，所述上盖开设胎具进出口。
所述桁架结构包括架体，固定于架体上用于吊装胎具的吊具，与架体滑动连接用于运送胎具的行走托盘，及架体滑动连接用于封闭所述油电烤箱上盖胎具进出口的滑盖。
与现有技术相比，本发明的有益效果包括：实现弹簧与防雪罩的机械化热缩成型，节省了劳动力，操作者免受异味有毒气体的伤害，作业效率高；通过导热油提供加热，使烤箱内温度平稳易控，不会骤变。
附图说明
图1是本发明的主视图；
图2是本发明的侧视图；
图3是油电烤箱的结构示意图；
图4是油电烤箱的剖面示意图；
图5是胎具的结构示意图；
图6是胎具的剖面示意图；
图7是胎具加强筋的结构示意图；
图8是吊具的结构示意图；
图9是滑盖的结构示意图。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
本发明提供了一种动车组轴箱弹簧防雪罩的油电烤箱系统，包括胎具A、油电烤箱B及桁架结构C，如图1和图2所示。
所述胎具A用于承载弹簧D和防雪罩E。
所述油电烤箱B包括外壳B1及设于所述外壳B1内的胎具放置位B2的加热装置B3，如图3和图4所示；所述加热装置B3包括置于所述胎具放置位B2且可伸入胎具A内的凸形加热器B31(也可以是柱形的加热器)，环绕设置于所述胎具放置位B2周围的密闭油腔B33，纵向设置于所述密闭油腔B33内的多根加热管B32，设于所述胎具放置位B2上部周向的上部加热环B35，设于所述胎具放置位B2下部周向的下部加热环B36，和设于所述胎具放置位B2底部的底部加热盘B37，所述密闭油腔B33内填充导热油B34；所述外壳B1包括上盖B11、筒体B12和烤箱底座B13，所述上盖B11设置于所述筒体B12的上部，所述筒体B12固定于所述烤箱底座B13上，所述多根加热管B32的一端均与上盖B11固定连接，所述上盖B11开设胎具进出口B111。
所述桁架结构C包括架体C1，固定于架体C1上用于吊装胎具A的吊具C2，与架体C1滑动连接用于运送胎具A的行走托盘C3，及架体C1滑动连接用于封闭所述油电烤箱B上盖胎具进出口B111的滑盖C4。
工作时，工人将安装有弹簧D和防雪罩E的胎具A放置于行走托盘C3上，行走托盘C3可由与电机连接的同步带牵拉移动。当行走托盘C3移动到油电烤箱B上方后，吊具C2将胎具A吊起，行走托盘C3继续移动离开，吊具C2将胎具A由行走托盘C3的滑轨之间放入油电烤箱B内的胎具放置位B2，滑盖C4使油电烤箱B外壳B1上盖B11开设的胎具进出口B111闭合。多根加热管B32对密闭油腔B33内的导热油B34加温，导热油B34再对弹簧D和防雪罩E的外侧加热，凸形加热器B31伸入胎具对弹簧D和防雪罩E的内侧加热，上加热盘B35对弹簧D和防雪罩E的上部加热，下加热盘B36对弹簧D和防雪罩E的下部加热，使防雪罩E在弹簧D上受热均匀、热缩成型。完成热缩成型后，滑盖C4打开，吊具C2取出胎具A并置于行走托板C3，行走托板C3移动至两侧的装卸工位，便于工人取件和放置下一件待加工物料。
作为优选的，所述B11上盖的盖壁填充有隔热层B123；所述筒体B12包括内筒B122及套设于内筒B122外的外筒B121，所述外筒B121与内筒B122之间填充隔热层B123。该隔热层可以为石棉，进一步提高保温效果。
作为优选的，所述筒体B12的外筒B121内径大于所述上盖B11外径，使上盖B11放置于筒体B12上更稳定。并且所述筒体B12的外筒B121具有向上延伸的限位部B1211，用于对所述上盖B11限位，进一步提高上盖B11的稳定性，也间接对多根加热管B32进行限位。
作为优选的，所述凸形加热器B31，和/或加热管B32，和/或上部加热环B35，和/或下部加热环B36，和/或底部加热盘B37，是电加热方式。
作为优选的，如图5和图6所示，所述胎具A包括顶盖A1、胎具底座A3及多个呈L形的连接筋A2，所述顶盖A1为与弹簧D端头相适应的圆形面板；所述胎具底座A3为环形，且内圈直径小于所述顶盖A1的直径，外圈直径大于所述顶盖A1的直径；每个所述连接筋A2包括纵向连接部A21和横向支承部A22，所述纵向连接部A21连接所述顶盖A1和所述胎具底座A3，所述横向支承部A22沿所述胎具底座A3圆环的半径方向向外布置，且具有与所述纵向连接部A21连接的第一台阶A221、位于端部的限位凸起A223及位于所述第一台阶A221和限位凸起A223之间的第二台阶A222，所述第一台阶A221高于第二台阶A222。所述胎具A结构轻便且坚固，为弹簧和防雪罩的安装提供有效承托和固定；镂空面多且镂空面积大，为防雪罩的加温定型提供充分的热交换条件。
使用时，将动车组轴箱弹簧D套置于所述胎具A上，弹簧D的下端由连接筋A2的第一台阶A221承托，弹簧D的上端在顶盖A1处，使弹簧D保持直立。再将防雪罩E安装到弹簧D上，为保证包覆完整，防雪罩E比弹簧D长，其下端由连接筋A2的第二台阶A222承托，限位凸起A223使防雪罩E的末端不会散开，保证防雪罩E与弹簧D的有效接触。然后可从外部及胎具A内部对防雪罩E进行加热定型，加热充分。
作为优选的，所述胎具A还包括若干呈环形的加强筋A4，每个所述加强筋A4开设若干与多个所述连接筋A2一一对应的插槽，如图7所示。加强筋A4为安装胎具提供更强的刚性，同时保证足够多的镂空面积，使安装胎具具备良好的导热条件。
作为优选的，所述插槽由环形外缘向内开设，或，所述插槽由环形内缘向外开设。插槽31的开设方向可根据安装习惯来选择。
作为优选的，所述顶盖A1的上端面中部设有定位孔A11，该定位孔A11可以配合吊具的定位，便于实现胎具A的机械化吊装。
作为优选的，如图8所示，所述吊具C2包括依次连接的主梁C21、拉杆C22和电磁夹具C23，所述主梁C21和拉杆C22均为中空结构，该中空结构用于走线，所述电磁夹具C23包括与所述拉杆C22连接的电磁铁柄C231，嵌入电磁铁柄C231的电磁铁C232，及用于固定电磁铁C232的电磁铁堵头C233，该电磁铁堵头C233的形状与胎具A顶部定位孔A11相适应，用于定位。所述吊具C2工作时通过电磁力吸附胎具A，完成胎具A的吊装。
作为优选的，如图9所示，所述滑盖C4包括与架体C1滑动连接且对开的两块盖板C41，两端分别与两块盖板C41连接的气缸C42，及设于两块盖板C41滑动方向上的限位组件C43，限位组件包括关闭位限位件C431和开启位限位件C432。所述滑盖C4打开时，气缸C42将两块盖板C41反向撑开，两块盖板C41在开启位限位件C432的作用下不会一边乱跑，使两块盖板C41之间的开口对准油电烤箱B上盖胎具进出口B111，便于胎具A的放置与提取；所述滑盖C4关闭时，气缸C42将两块盖板C41相向拉拢，两块盖板C41在关闭位限位件C431的作用下对准封闭油电烤箱B上盖胎具进出口B111，将油电烤箱B内部封闭为密闭空间，便于热缩。
以上所述本发明的具体实施方式，并不构成对本发明保护范围的限定。任何根据本发明的技术构思所做出的各种其他相应的改变与变形，均应包含在本发明权利要求的保护范围内。

Claims (9)

1.一种动车组轴箱弹簧防雪罩的油电烤箱系统，其特征在于包括：
胎具，其用于承载弹簧和防雪罩；
油电烤箱，其包括外壳及设于所述外壳内的胎具放置位的加热装置；所述加热装置包括置于所述胎具放置位且可伸入胎具内的凸形加热器，环绕设置于所述胎具放置位周围的密闭油腔，纵向设置于所述密闭油腔内的多根加热管，设于所述胎具放置位上部周向的上部加热环，设于所述胎具放置位下部周向的下部加热环，和设于所述胎具放置位底部的底部加热盘，所述密闭油腔内填充导热油；所述外壳包括上盖、筒体和烤箱底座，所述上盖设置于所述筒体的上部，所述筒体固定于所述烤箱底座上，所述多根加热管的一端均与上盖固定连接，所述上盖开设胎具进出口；及
桁架结构，其包括架体，固定于架体上用于吊装胎具的吊具，与架体滑动连接用于运送胎具的行走托盘，及架体滑动连接用于封闭所述油电烤箱上盖胎具进出口的滑盖；
所述胎具包括顶盖、胎具底座及多个呈L形的连接筋，所述顶盖为与弹簧端头相适应的圆形面板；所述胎具底座为环形，且内圈直径小于所述顶盖的直径，外圈直径大于所述顶盖的直径；每个所述连接筋包括纵向连接部和横向支承部，所述纵向连接部连接所述顶盖和所述胎具底座，所述横向支承部沿所述胎具底座圆环的半径方向向外布置，且具有与所述纵向连接部连接的第一台阶、位于端部的限位凸起及位于所述第一台阶和限位凸起之间的第二台阶，所述第一台阶高于第二台阶。
2.根据权利要求1所述的一种动车组轴箱弹簧防雪罩的油电烤箱系统，其特征在于：所述上盖的盖壁填充有隔热层；所述筒体包括内筒及套设于内筒外的外筒，所述外筒与内筒之间填充隔热层。
3.根据权利要求2所述的一种动车组轴箱弹簧防雪罩的油电烤箱系统，其特征在于：所述筒体的外筒内径大于所述上盖外径，且所述筒体的外筒具有向上延伸的限位部，用于对所述上盖限位。
4.根据权利要求1所述的一种动车组轴箱弹簧防雪罩的油电烤箱系统，其特征在于：所述凸形加热器，和/或加热管，和/或上部加热环，和/或下部加热环，和/或底部加热盘，是电加热方式。
5.根据权利要求1所述的一种动车组轴箱弹簧防雪罩的油电烤箱系统，其特征在于：所述胎具还包括若干呈环形的加强筋，每个所述加强筋开设若干与多个所述连接筋一一对应的插槽。
6.根据权利要求5所述的一种动车组轴箱弹簧防雪罩的油电烤箱系统，其特征在于：所述插槽由环形外缘向内开设，或，所述插槽由环形内缘向外开设。
7.根据权利要求1所述的一种动车组轴箱弹簧防雪罩的油电烤箱系统，其特征在于：所述顶盖的上端面中部设有定位孔；所述胎具底座为与下部托盘相适应的锥形。
8.根据权利要求1所述的一种动车组轴箱弹簧防雪罩的油电烤箱系统，其特征在于：所述吊具包括依次连接的主梁、拉杆和电磁夹具，所述主梁和拉杆均为中空结构，该中空结构用于走线，所述电磁夹具包括与所述拉杆连接的电磁铁柄，嵌入电磁铁柄的电磁铁，及用于固定电磁铁的电磁铁堵头。
9.根据权利要求1所述的一种动车组轴箱弹簧防雪罩的油电烤箱系统，其特征在于：所述滑盖包括与架体滑动连接且对开的两块盖板，两端分别与两块盖板连接的气缸，及设于两块盖板滑动方向上的限位组件，限位组件包括关闭位限位件和开启位限位件。
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