CN108580145A - 一种可防凸点的汽车车门加工用涂漆装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种可防凸点的汽车车门加工用涂漆装置，包括底座、涂漆喷头和固定架，所述底座上表面设置有伸缩杆，所述凹槽的内侧设置有支撑柱，所述电机的下端连接有螺纹杆，且螺纹杆的外侧安装有控制板，所述控制板的左端安装有连接板，且连接板的左侧连接有吸水棉，所述涂漆喷头位于控制板的上方，所述控制板的下方设置有水喷头，所述固定架位于底座的左侧，所述导气管的右侧连接有真空负压吸盘，且真空负压吸盘的右侧连接有工件，所述导气管的左端连接有气泵。该可防凸点的汽车车门加工用涂漆装置解决了大多数汽车车门加工用涂漆装置涂漆后汽车车门表面出现大量的凸点以及涂漆喷头容易出现堵塞现象的问题。

Description

一种可防凸点的汽车车门加工用涂漆装置

技术领域

本发明涉及汽车车门加工用涂漆技术领域，具体为一种可防凸点的汽车车门加工用涂漆装置。

背景技术

汽车车门是汽车的主要零件之一，为了保证汽车车门能够长期使用，需要对其进行喷漆处理，目前使用的汽车车门加工用涂漆装置多种多样，但是仍然存在不足之处，比如大多数汽车车门加工用涂漆装置在喷漆之前无法对汽车车门进行清洗，导致喷漆后汽车车门表面出现大量的凸点，大多数汽车车门加工用涂漆装置的涂漆喷头容易出现堵塞现象，汽车车门加工用涂漆装置的正常的涂漆作业，本发明的目的在于提供一种可防凸点的汽车车门加工用涂漆装置，以解决上述背景技术提出的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种可防凸点的汽车车门加工用涂漆装置，以解决上述背景技术中提出的大多数汽车车门加工用涂漆装置涂漆后汽车车门表面出现大量的凸点以及涂漆喷头容易出现堵塞现象的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种可防凸点的汽车车门加工用涂漆装置，包括底座、涂漆喷头和固定架，所述底座上表面设置有伸缩杆，且伸缩杆的左侧设置有凹槽，所述凹槽的内侧设置有支撑柱，且支撑柱的上端安装有电机，所述电机的下端连接有螺纹杆，且螺纹杆的外侧安装有控制板，并且控制板的上下表面均安装有固定夹，所述控制板的左端安装有连接板，且连接板的左侧连接有吸水棉，所述涂漆喷头位于控制板的上方，且涂漆喷头的上方设置有过滤板，并且过滤板的上方连接有输漆管，所述控制板的下方设置有水喷头，且水喷头的下端连输水管，并且水喷头和涂漆喷头均通过固定夹安装在控制板上，所述固定架位于底座的左侧，且固定架的上端设置有导气管，所述导气管的右侧连接有真空负压吸盘，且真空负压吸盘的右侧连接有工件，所述导气管的左端连接有气泵。

优选的，所述螺纹杆贯穿在支撑柱内，且支撑柱的宽度尺寸与凹槽的宽度尺寸相等。

优选的，所述控制板在支撑柱上为升降结构，且支撑柱在底座上为滑动结构。

优选的，所述连接板与控制板的连接方式为卡合连接，且连接板左端的竖直截面呈“+”型结构。

优选的，所述涂漆喷头和水喷头均与固定夹构成拆卸结构，且固定夹的上端呈“C”型结构，并且固定夹在控制板的上下表面均等间距设置。

优选的，所述过滤板与涂漆喷头构成拆卸结构，且过滤板孔径的尺寸不大于涂漆喷头出口的尺寸，并且过滤板与输漆管的连接方式为螺纹连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该可防凸点的汽车车门加工用涂漆装置，解决了大多数汽车车门加工用涂漆装置涂漆后汽车车门表面出现大量的凸点的问题，解决了大多数汽车车门加工用涂漆装置的涂漆喷头容易出现堵塞现象的问题；

1、设置了水喷头，在涂漆喷头作业之前通过水喷头对汽车车门进行清洗，避免了汽车车门表面附着有大量的灰尘，导致涂漆后汽车车门表面出现大量凸点的问题；

2、设置了过滤板，过滤板的孔径尺寸不小于涂漆喷头的出口尺寸，从而避免了涂漆喷头出口被堵塞导致涂漆装置无法正常作业的问题；

3、设置了吸水棉，通过吸水棉对汽车车门表面的水分及时擦除，保证了汽车车门表面保持干燥状态，能够使涂漆喷头立即对汽车车门进行作业，避免汽车车门表面附着有水分导致涂漆效果较差的问题。

附图说明

图1为本发明正视剖面结构示意图；

图2为本发明俯视剖面结构示意图；

图3为本发明涂漆喷头与固定夹连接结构示意图；

图4为本发明涂漆喷头与输漆管连接剖面结构示意图。

图中：1、底座；2、伸缩杆；3、凹槽；4、支撑柱；5、电机；6、螺纹杆；7、控制板；8、连接板；9、吸水棉；10、涂漆喷头；11、输漆管；12、水喷头；13、输水管；14、固定夹；15、过滤板；16、固定架；17、导气管；18、工件；19、真空负压吸盘；20、气泵。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-4，本发明提供一种技术方案：一种可防凸点的汽车车门加工用涂漆装置，包括底座1、伸缩杆2、凹槽3、支撑柱4、电机5、螺纹杆6、控制板7、连接板8、吸水棉9、涂漆喷头10、输漆管11、水喷头12、输水管13、固定夹14、过滤板15、固定架16、导气管17、工件18、真空负压吸盘19和气泵20，底座1上表面设置有伸缩杆2，且伸缩杆2的左侧设置有凹槽3，凹槽3的内侧设置有支撑柱4，且支撑柱4的上端安装有电机5，电机5的下端连接有螺纹杆6，且螺纹杆6的外侧安装有控制板7，并且控制板7的上下表面均安装有固定夹14，螺纹杆6贯穿在支撑柱4内，且支撑柱4的宽度尺寸与凹槽3的宽度尺寸相等，保证了支撑柱4在底座1上能够稳定的滑动，控制板7的左端安装有连接板8，且连接板8的左侧连接有吸水棉9，涂漆喷头10位于控制板7的上方，且涂漆喷头10的上方设置有过滤板15，并且过滤板15的上方连接有输漆管11，控制板7的下方设置有水喷头12，且水喷头12的下端连输水管13，并且水喷头12和涂漆喷头10均通过固定夹14安装在控制板7上，固定架16位于底座1的左侧，且固定架16的上端设置有导气管17，导气管17的右侧连接有真空负压吸盘19，且真空负压吸盘19的右侧连接有工件18，导气管17的左端连接有气泵20；

如图1和图2中控制板7在支撑柱4上为升降结构，且支撑柱4在底座1上为滑动结构，方便了调整涂漆喷头10与工件18之间的距离，从而方便了对工件18的取放，如图1中连接板8与控制板7的连接方式为卡合连接，且连接板8左端的竖直截面呈“+”型结构，方便了吸水棉9的拆卸，从而方便了对吸水棉9的清理更换；

如图2和图3中涂漆喷头10和水喷头12均与固定夹14构成拆卸结构，且固定夹14的上端呈“C”型结构，并且固定夹14在控制板7的上下表面均等间距设置，固定夹14的上端呈“C”型结构，方便了涂漆喷头10和水喷头12的安装拆卸，从而方便了对涂漆喷头10和水喷头12的检查维修；

如图4中过滤板15与涂漆喷头10构成拆卸结构，且过滤板15孔径的尺寸不大于涂漆喷头10出口的尺寸，并且过滤板15与输漆管11的连接方式为螺纹连接，通过过滤板15避免了涂漆喷头10出现堵塞的现象，过滤板15与涂漆喷头10构成拆卸结构，方便了对过滤板15的检查维修。

工作原理：在使用该可防凸点的汽车车门加工用涂漆装置时，首先通过气泵20对真空负压吸盘19进行作业，使工件18吸附在真空负压吸盘19上，然后通过伸缩杆2的作用使支撑柱4在底座1上滑动，将支撑柱4调整至能够使吸水棉9与工件18充分接触的位置，然后通过电机5带动螺纹杆6进行转动，使控制板7在支撑柱4上升降，将控制板7调整至最高位置，首先打开水喷头12对工件18进行清洗，同时通过控制板7带动水喷头12进行下降，通过吸水棉9对工件18表面的水分进行擦除，同时通过涂漆喷头10对被清洗过后的部分进行作业，涂漆喷头10的上端安装有过滤板15，通过过滤板15避免了涂漆喷头10的出口被堵塞的问题，涂漆喷头10与输漆管11的连接方式为螺纹连接，方便了对过滤板15的检查清理，连接板8与控制板7构成拆卸结构，方便了对吸水棉9的清洗和更换，避免了吸水棉9表面附着有杂质导致汽车车门表面还有杂质的现象，从而避免了涂漆后汽车车门表面出现大量凸点的现象，进而提高了涂漆装置对汽车车门作业的质量，这就是该可防凸点的汽车车门加工用涂漆装置的使用方法。

本发明使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种可防凸点的汽车车门加工用涂漆装置，包括底座(1)、涂漆喷头(10)和固定架(16)，其特征在于：所述底座(1)上表面设置有伸缩杆(2)，且伸缩杆(2)的左侧设置有凹槽(3)，所述凹槽(3)的内侧设置有支撑柱(4)，且支撑柱(4)的上端安装有电机(5)，所述电机(5)的下端连接有螺纹杆(6)，且螺纹杆(6)的外侧安装有控制板(7)，并且控制板(7)的上下表面均安装有固定夹(14)，所述控制板(7)的左端安装有连接板(8)，且连接板(8)的左侧连接有吸水棉(9)，所述涂漆喷头(10)位于控制板(7)的上方，且涂漆喷头(10)的上方设置有过滤板(15)，并且过滤板(15)的上方连接有输漆管(11)，所述控制板(7)的下方设置有水喷头(12)，且水喷头(12)的下端连输水管(13)，并且水喷头(12)和涂漆喷头(10)均通过固定夹(14)安装在控制板(7)上，所述固定架(16)位于底座(1)的左侧，且固定架(16)的上端设置有导气管(17)，所述导气管(17)的右侧连接有真空负压吸盘(19)，且真空负压吸盘(19)的右侧连接有工件(18)，所述导气管(17)的左端连接有气泵(20)。

2.根据权利要求1所述的一种可防凸点的汽车车门加工用涂漆装置，其特征在于：所述螺纹杆(6)贯穿在支撑柱(4)内，且支撑柱(4)的宽度尺寸与凹槽(3)的宽度尺寸相等。

3.根据权利要求1所述的一种可防凸点的汽车车门加工用涂漆装置，其特征在于：所述控制板(7)在支撑柱(4)上为升降结构，且支撑柱(4)在底座(1)上为滑动结构。

4.根据权利要求1所述的一种可防凸点的汽车车门加工用涂漆装置，其特征在于：所述连接板(8)与控制板(7)的连接方式为卡合连接，且连接板(8)左端的竖直截面呈“+”型结构。

5.根据权利要求1所述的一种可防凸点的汽车车门加工用涂漆装置，其特征在于：所述涂漆喷头(10)和水喷头(12)均与固定夹(14)构成拆卸结构，且固定夹(14)的上端呈“C”型结构，并且固定夹(14)在控制板(7)的上下表面均等间距设置。

6.根据权利要求1所述的一种可防凸点的汽车车门加工用涂漆装置，其特征在于：所述过滤板(15)与涂漆喷头(10)构成拆卸结构，且过滤板(15)孔径的尺寸不大于涂漆喷头(10)出口的尺寸，并且过滤板(15)与输漆管(11)的连接方式为螺纹连接。