CN108559139B - 一种防撞防滑钢材保护膜 - Google Patents

Abstract

本发明涉及钢材保护膜，公开了一种防撞防滑钢材保护膜。该保护膜包含以下组分及重量份：天然橡胶40‑50份，氯丁橡胶15‑20份，磁粉7‑10份，增粘剂12‑15份，增塑剂10‑15份，硫化剂1‑2份，白炭黑2‑4份。本发明通过添加磁粉和增粘剂，并添加相应的添加剂，调整各组分含量，将磁性和黏性结合起来制备得到钢材的防滑防撞保护膜，可以沿钢材形状弯曲包覆在钢材表面，并且设置中空的突起部，在保证好的防滑防撞效果的同时，取用都非常方便，成本较低，使用便捷，使用效果好，降低了钢材的不良率，适于实际生产应用。

Description

一种防撞防滑钢材保护膜

技术领域

本发明涉及钢材保护膜，尤其涉及一种防撞防滑钢材保护膜。

背景技术

钢材是建筑施工必不可少的材料，在钢材的运输和使用过程中，往往是对各种圆柱形钢材进行捆绑搬运，或对板型钢材直接堆叠搬运，但是这种方式捆绑不牢固，很容易导致钢材间摩擦碰撞，互相碰撞导致钢材表面漆层剥落生锈，或者导致钢材掉落，安全性较差。

申请号为201020214584.X的中国专利公开了一种不锈钢管包装，是由热胀冷缩塑料膜受热收缩后紧贴于不锈钢管形成的，但是该包装为一次性包装，不经济环保，所用膜为塑料膜，厚度较薄，弹性较差，只能防止刮擦，钢材在运输过程中发生碰撞时无法提供一定的缓冲，而且该膜表面光滑，令钢材更易发生滑动或滚动，不利于运输。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种防撞防滑钢材保护膜，通过在添加磁粉、增粘剂和相应的添加剂，制备得到一种磁性自粘橡胶膜，能够有效防止钢材运输过程中滑动、滚动、碰撞等造成的损伤。

本发明的具体技术方案为：该保护膜包含以下组分及重量份：天然橡胶40-50份，氯丁橡胶15-20份，磁粉7-10份，增粘剂12-15份，增塑剂10-15份，硫化剂1-2份，白炭黑2-4份。

在所有橡胶中，氯丁橡胶的磁通量最高，分子极性较大，有利于磁粉有规则的排列，能显示出较大的磁性，但是会污染环境，若仅采用天然橡胶，需添加大量磁粉才能保证较大的磁性，但是磁粉填充量过大会导致成型困难，产品柔软性较差，因此本发明采用天然橡胶和氯丁橡胶结合，保证在一定的磁性效果的同时，降低污染，增加保护膜的安全性、柔软性等。本发明添加增塑剂增加保护膜的柔软性，可以弯曲，添加增粘剂，能够令橡胶产生一定的黏性，在使用过程中，保护膜可以包裹在钢管表面，或者放置在钢板之间，通过磁性和黏性共同作用，固定钢材，防止钢材滚动、滑动、相互碰撞等。仅有磁性作用的话，一般磁性橡胶的磁性较小，很难固定重量较大的钢材，仅有黏性作用则保护膜必须与钢材接触才能起作用，本发明将两者结合，防撞、防滑效果好，材料柔软，适用范围广。

作为优选，所述保护膜还包含促进剂1-2份，防老剂1-2份，活化剂1-2份，脂肪酸2-7，非自固化酚醛粘合树脂1-2份，偶联剂2-4份，亚甲基给与体1-2份。

添加相应的添加剂，能够提高橡胶的耐磨性、耐撕裂性、柔弹性等综合性能，改善橡胶和磁粉的亲和力，促进橡胶硫化、活化，稳定物性，提高加工安全性，降低不良率。

作为优选，所述磁粉为铁氧体粉末、掺杂铁氧体粉末或改性铁氧体粉末中的一种，粒径为100-300目。

磁粉的粒径对橡胶影响较大，粒径太大，橡胶成型困难，粒径太小，则橡胶基体很难包覆全部磁粉表面，磁性下降。

作为优选，所述增粘剂为乙烯醋酸乙烯橡胶、微晶蜡和聚氯乙烯；其中乙烯醋酸乙烯橡胶中醋酸乙烯基单体的摩尔分数为50%以上。

醋酸乙烯基单体的摩尔分数为40-70%的乙烯醋酸乙烯橡胶很柔韧，富有弹性，在增塑剂、微晶蜡和聚氯乙烯的协同作用下，能够转化成一种非极性高粘性物质，能够极高的提高橡胶的粘性，但是由于磁粉需要在氯丁橡胶中性能发挥较好，氯丁橡胶是极性物质，这两者不易结合均匀，添加非自固化酚醛粘合树脂、亚甲基给与体、偶联剂和白炭黑，可以帮助两类橡胶融合的更好。

作为优选，所述增塑剂为邻苯二甲酸二丁酯或邻苯二甲酸二辛酯。

作为优选，所述促进剂为噻唑类促进剂，次磺酰胺类促进剂或秋兰姆类促进剂。

作为优选，所述防老剂为防老剂MB，防老剂D，防老剂RD中的一种或几种混合。

作为优选，所述活化剂为氧化锌。

作为优选，所述保护膜含有底部和突起部，所述底部为矩形橡胶膜，膜的一面设有平行等距的条状突起部。

作为优选，所述保护膜的突起部内部中空。

一面有突起可以增加碰撞时的缓冲距离，尤其设置成中空以后，防撞效果更佳，同时取用较为方便，不至于完全粘接在钢材表面，方便使用钢材时去除保护膜。该保护膜柔软弹性佳，可以随意弯曲，运输钢管时，可以将保护膜包覆在钢管表面，也可平铺后将多根钢管沿条状突起部放置。运输钢板时，可将该保护膜放置在两层钢板之间。运输其他形状的钢材也相应采取合适的放置方法，均能够起到防滑防撞的效果。

与现有技术对比，本发明的有益效果是：通过添加磁粉和增粘剂，并添加相应的添加剂，调整各组分含量，将磁性和黏性结合起来制备得到钢材的防滑防撞保护膜，可以沿钢材形状弯曲包覆在钢材表面，并且设置中空的突起部，在保证好的防滑防撞效果的同时，取用都非常方便，成本较低，使用便捷，使用效果好，降低了钢材的不良率，适于实际生产应用。

附图说明

图1为本发明实施例1的一种结构示意图；

附图标记为：底部1，突起部2。

具体实施方式

下面结合实施例对本发明作进一步的描述。

实施例1

将天然橡胶45份，氯丁橡胶18份，200目铁氧体磁粉8份，50%的乙烯醋酸乙烯橡胶和微晶蜡、聚氯乙烯制备得到的增粘剂14份，邻苯二甲酸二丁酯13份，硫化剂1.5份，白炭黑3份，噻唑类促进剂1.5份，防老剂MB 1.5份，氧化锌2份，脂肪酸5，非自固化酚醛粘合树脂1份，硅烷偶联剂3份，亚甲基给与体1份经混合、混炼、开炼、密炼后形成橡胶基体，再注塑成型。

如图1所示，成型后的保护膜含有底部和突起部，所述底部为矩形橡胶膜，膜的一面设有平行等距的条状突起部，突起部内部中空。

实施例2

将天然橡胶50份，氯丁橡胶15份，300目锶铁氧体磁粉7份，40%的乙烯醋酸乙烯橡胶和微晶蜡、聚氯乙烯制备得到的增粘剂15份，邻苯二甲酸二辛酯15份，硫化剂1份，白炭黑2份，次磺酰胺类促进剂2份，防老剂D 1份，氧化锌1份，脂肪酸7，非自固化酚醛粘合树脂2份，钛酸酯偶联剂2份，亚甲基给与体2份经混合、混炼、开炼、密炼后形成橡胶基体，再注塑成型。

实施例3

将天然橡胶40份，氯丁橡胶20份，100目钴铁氧体磁粉10份，70%的乙烯醋酸乙烯橡胶和微晶蜡、聚氯乙烯制备得到的增粘剂12份，邻苯二甲酸二辛酯10份，硫化剂2份，白炭黑4份，秋兰姆类促进剂1份，防老剂RD 2份，氧化锌1.5份，脂肪酸2，非自固化酚醛粘合树脂1.5份，亚甲基给与体1.5份经混合、混炼、开炼、密炼后形成橡胶基体，再注塑成型。

实施例1-3所得防撞防滑钢材保护膜磁感应强度均在600Gs以上，硬度在50以下，扯断永久变形率约30%，包覆于钢管或钢板表面，运输过程中钢材表面无任何损伤。

本发明中所用原料、设备，若无特别说明，均为本领域的常用原料、设备；本发明中所用方法，若无特别说明，均为本领域的常规方法。

以上所述，仅是本发明的较佳实施例，并非对本发明作任何限制，凡是根据本发明技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效变换，均仍属于本发明技术方案的保护范围。

Claims (7)

1.一种防撞防滑钢材保护膜，其特征在于，所述保护膜包含以下组分及重量份：天然橡胶40-50份，氯丁橡胶15-20份，磁粉7-10份，增粘剂12-15份，增塑剂10-15份，硫化剂1-2份，白炭黑2-4份；所述增粘剂为乙烯醋酸乙烯橡胶、微晶蜡和聚氯乙烯；其中乙烯醋酸乙烯橡胶中醋酸乙烯基单体的摩尔分数为50%以上；所述保护膜含有底部和突起部，所述底部为矩形橡胶膜，膜的一面设有平行等距的条状突起部；所述保护膜的突起部内部中空。

2.如权利要求1所述的防撞防滑钢材保护膜，其特征在于，所述保护膜还包含促进剂1-2份，防老剂1-2份，活化剂1-2份，脂肪酸2-7，非自固化酚醛粘合树脂1-2份，偶联剂2-4份，亚甲基给与体1-2份。

3.如权利要求1所述的防撞防滑钢材保护膜，其特征在于，所述磁粉为铁氧体粉末或掺杂铁氧体粉末中的一种，粒径为100-300目。

4.如权利要求1所述的防撞防滑钢材保护膜，其特征在于，所述增塑剂为邻苯二甲酸二丁酯或邻苯二甲酸二辛酯。

5.如权利要求2所述的防撞防滑钢材保护膜，其特征在于，所述促进剂为噻唑类促进剂，次磺酰胺类促进剂或秋兰姆类促进剂。

6.如权利要求2所述的防撞防滑钢材保护膜，其特征在于，所述防老剂为防老剂MB，防老剂D，防老剂RD中的一种或几种混合。

7.如权利要求2所述的防撞防滑钢材保护膜，其特征在于，所述活化剂为氧化锌。

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