CN108557636B - 用于机组叠装固定运输吊装结构 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种用于机组叠装固定运输吊装结构，涉及柴油发电机运输技术领域。一种用于机组叠装固定运输吊装结构，用于运输柴油发电机，用于机组叠装固定运输吊装结构包括吊架、箱体和底盘，箱体连接于底盘的一侧，吊架包括承载架、吊环和多个吊臂，承载架和多个吊臂均设置于箱体内，承载架靠近底盘的一侧和承载架远离底盘的一侧均开设有多个第二安装孔，吊臂一端通过第二安装孔连接于承载架，另一端连接于底盘，底盘、承载架和吊臂围成容置空间，容置空间用于容置柴油发电机，吊环连接于承载架一侧，吊环伸出于箱体。本发明提供的用于机组叠装固定运输吊装结构能有效地处理大批量订单，能降低运输成本。

Description

用于机组叠装固定运输吊装结构

技术领域

本发明涉及柴油发电机运输技术领域，具体而言，涉及用于机组叠装固定运输吊装结构。

背景技术

随着全球经济的发展建设，柴油发电机组在海外区域需求量也日趋增多，而海外客户需要通过海运方式运输，然而海运货柜均为固定的标准尺寸：40尺高柜内空长12001mm*宽2350mm*高2680mm、门框尺寸高2580mm*宽2300mm，根据此尺寸，较小功率段机组高度方向仍有较大空间未利用，因此在大批量订单运输时会造成极大的空间浪费，运输成本也会大大增加，经济性差，在海外市场不具备足够的竞争力。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于机组叠装固定运输吊装结构，其能有效地处理大批量订单，能降低运输成本。

本发明提供一种技术方案：

一种用于机组叠装固定运输吊装结构，用于运输柴油发电机，所述用于机组叠装固定运输吊装结构包括吊架、箱体和底盘，所述箱体连接于所述底盘的一侧，所述吊架包括承载架、吊环和多个吊臂，所述承载架和多个所述吊臂均设置于所述箱体内部，所述承载架靠近所述底盘的一侧和所述承载架远离所述底盘的一侧均开设有多个第二安装孔，每个所述吊臂的一端通过所述第二安装孔连接于所述承载架，所述吊臂的另一端连接于所述底盘，所述底盘、所述承载架和多个所述吊臂共同围成容置空间，所述容置空间用于容置所述柴油发电机，所述吊环连接于所述承载架远离所述容置空间的一侧，并且所述吊环伸出于所述箱体。

进一步地，所述承载架包括第一横梁、两个第二横梁和两个主梁，每个所述第二横梁的两端分别连接于两个所述主梁的端部，并且，两个所述第二横梁和两个所述主梁共同围成方形，多个所述吊臂分别连接于两个所述主梁的端部，所述第一横梁的两端分别连接于两个所述主梁，所述吊环连接于所述第一横梁的中部。

进一步地，两个所述主梁相互平行，所述第一横梁分别与两个所述第二横梁相平行，并且所述第一横梁分别与两个所述第二横梁之间的距离相等，所述吊环分别与两个所述主梁之间的距离相等。

进一步地，两个所述主梁相互靠近的侧面均开设有第一安装空间，并且两个所述主梁的截面呈U形，所述第一横梁的两端分别伸入两个所述第一安装空间内部。

进一步地，所述主梁的端部朝向所述底盘的侧面上还开设有第一安装孔，所述第一安装孔连通于所述第一安装空间，所述吊臂通过所述第一安装孔连接于所述主梁。

进一步地，所述第二横梁呈U形，所述第二横梁包括主板和两个侧板，两个所述侧板分别连接于所述主板的两侧并围成第二安装空间，所述主板远离所述第二安装空间的一侧连接于所述主梁，所述第二安装孔开设于所述侧板的端部，所述第二安装孔贯穿所述侧板并连通于所述第二安装空间，所述吊臂通过所述第二安装孔连接于所述第二横梁。

进一步地，所述第一横梁朝向所述底盘的一侧开设有第三安装空间，所述第一横梁的两端分别设置有加强筋，并且两个所述加强筋设置于所述第三安装空间内部，所述加强筋的一端连接于所述主梁，并且所述加强筋自靠近所述主梁一端至远离所述主梁一端宽度逐渐减小。

进一步地，所述吊臂靠近所述底盘的一侧开设有第四安装空间，并且吊臂靠近所述底盘的端部设置有连接架和连接件，所述连接架设置于所述第四安装空间内，所述连接件的两端分别连接于所述连接架和所述底盘。

进一步地，所述底盘的内部设置有第五安装空间，所述连接件其中一个端部的侧面贴合于所述连接架，所述连接件另一端部的侧面贴合于所述第五安装空间的内侧壁，所述第五安装空间的底壁上设置有多个安装台，多个所述安装台用于连接于所述柴油发电机。

相比现有技术，本发明提供的用于机组叠装固定运输吊装结构的有益效果是：

本发明提供的用于机组叠装固定运输吊装结构通过设置于箱体内部的承载架、吊臂和底盘共同围成容置空间，以通过容置空间容置柴油发电机，其中通过承载架上靠近底盘的第二安装孔安装吊臂，以使得吊臂向底盘和放置于底盘上的柴油发电机提供拉力，另外，能通过承载架上远离底盘一侧的第二安装孔安装另一个用于机组叠装固定运输吊装结构的底盘，即能同时完成多个柴油发电机的运输，提高运输效率，能有效地对大批量的订单进行处理，降低运输成本。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍。应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定。对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本发明的第一实施例提供的用于机组叠装固定运输吊装结构第一视角的结构示意图；

图2为图1中II处的放大结构示意图；

图3为图1中III处的放大结构示意图；

图4为图1中IV处的放大结构示意图；

图5为本发明的第一实施例提供的用于机组叠装固定运输吊装结构第二视角的结构示意图；

图6为图5中VI处的放大结构示意图；

图7为本发明的实施例提供的多个用于机组叠装固定运输吊装结构连接的结构示意图。

图标：10-用于机组叠装固定运输吊装结构；11-吊架；12-底盘；100-承载架；110-第一横梁；111-第三安装空间；112-加强筋；120-第二横梁；121-第二安装空间；122-第二安装孔；123-主板；124-侧板；130-主梁；131-第一安装空间；132-第一安装孔；140-容置空间；200-吊臂；210-第四安装空间；220-连接架；230-连接件；300-吊环；410-第五安装空间；420-安装台；421-连接块；430-第三安装孔。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，“设置”、“连接”等术语应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接连接，也可以通过中间媒介间接连接，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

下面结合附图，对本发明的具体实施方式进行详细说明。

第一实施例

请参阅图1，本实施例中提供了一种用于机组叠装固定运输吊装结构10，其用于运输柴油发电机(图未示)，并且用于机组叠装固定运输吊装结构10能有效地处理大批量的订单，能降低运输成本。

其中，用于机组叠装固定运输吊装结构10包括吊架11、箱体(图未示)和底盘12，箱体连接于底盘12的一侧，吊架11设置于箱体内部，并且吊架11连接于底盘12。底盘12用于承载柴油发电机，以在运输柴油发电机时向柴油发电机提供承载。在运输柴油发电机时，通过牵引吊架11将整个用于机组叠装固定运输吊装结构10运输至指定地点，即通过吊架11向底盘12提供牵引力，以实现柴油发电机的输送。箱体围设在吊架11四周能避免外界物体撞击柴油发电机，即通过箱体能向柴油发电机提供防护作用。

进一步地，请结合参阅图1和图2，吊架11包括承载架100、吊环300和多个吊臂200。承载架100和多个吊臂200均设置于箱体内部，并且承载架100上靠近底盘12的一侧和承载架100远离底盘12的一侧均开设有多个第二安装孔122，其中，多个吊臂200分别通过承载架100上靠近底盘12一侧的多个第二安装孔122连接于承载架100，多个吊臂200的另一端则连接于底盘12，以使得在牵引承载架100时能通过多个吊臂200对底盘12进行牵引。

需要说明的是，承载架100上远离底盘12的多个第二安装孔122用于连接于另一个用于机组叠装固定运输吊装结构10的底盘12，如图7，即能使得将多个用于机组叠装固定运输吊装结构10连接成整体，能同时完成大量柴油发电机的运输工作，即能有效的处理大批量的订单。其中，底盘12远离承载架100的一侧开设有与多个第二安装孔122相对应的多个第三安装孔430，当其中一个用于机组叠装固定运输吊装结构10中的承载架100贴合于另一个用于机组叠装固定运输吊装结构10中的底盘12时，多个第二安装孔122分别与多个第三安装孔430相对应，并通过螺栓等固定件(图未标)依次穿过相对应的第二安装孔122和第三安装孔430即能连接承载架100和底盘12。

其中，在一个用于机组叠装固定运输吊装结构10中，底盘12、承载架100和多个吊臂200共同围成容置空间140，容置空间140用于容置柴油发电机。吊环300连接于承载架100远离容置空间140的一侧，并且吊环300伸出于箱体。在运输柴油发电机时，能通过牵引吊环300将整个用于机组叠装固定运输吊装结构10提起。

需要说明的是，在本实施例中，在将多个用于机组叠装固定运输吊装结构10连接形成整体时，位于顶部的用于机组叠装固定运输吊装结构10一下的多个用于机组叠装固定运输吊装结构10中的吊环300可以拆去，以便于多个用于机组叠装固定运输吊装结构10的安装。即能通过牵引顶部用于机组叠装固定运输吊装结构10上设置的吊环300即能牵引多个用于机组叠装固定运输吊装结构10进行运输。

其中，承载架100包括第一横梁110、两个第二横梁120和两个主梁130，每个第二横梁120的两端分别连接于两个主梁130的端部，并且两个第二横梁120和两个主梁130共同围成方形，多个吊臂200分别连接于两个主梁130的端部，第一横梁110的两端分别连接于两个主梁130，吊环300连接于第一横梁110的中部。

在本实施例中，吊臂200的数量为四个，四个吊臂200分别连接于两个主梁130的端部，即每个主梁130连接两个吊臂200，该两个吊臂200分别连接于该主梁130的两个端部。并且，其中，每个吊臂200在连接于主梁130端部的同时，还连接于第二横梁120的端部。具体地，在本实施例中，吊臂200的端面部分贴合于主梁130的端部并与主梁130连接，该端面的另一部分则贴合于第二横梁120的端部并与第二横梁120连接，即吊臂200的端面贴合于第二横梁120和主梁130的连接处，以通过第二横梁120和主梁130同时为吊臂200提供作用力，能将吊臂200的作用力分散至第二横梁120和主梁130，保证第二横梁120和主梁130的强度。

其中，能通过牵引吊环300使得吊环300对第一横梁110进行牵引作用，第一横梁110则能带动两个主梁130和两个第二横梁120，在两个主梁130和两个第二横梁120的牵引作用下，四个吊臂200则能对底盘12产生牵引作用，即能将底盘12拉升，即能完成柴油发电机的运输。

进一步地，在本实施例中，两个主梁130相互平行，两个第二横梁120相互平行，并且第二横梁120垂直于主梁130。另外，第一横梁110分别与两个第二横梁120垂直，并且第一横梁110分别与两个主梁130向垂直，使得第一横梁110、两个第二横梁120和两个主梁130共同形成“日”字形。并且，其中，第一横梁110分别与两个第二横梁120之间的距离相等，即第一横梁110的端部连接于主梁130的中部。吊环300分别与两个主梁130之间的距离相等，即吊环300连接于第一横梁110的中部。以使得吊环300在受到牵引时，位于第一横梁110两侧的第二横梁120能相互平衡，并且主梁130同时也能保持平衡，并且连接于主梁130两端的吊臂200同时能保持平衡，即能稳定地对柴油发电机进行运输。

应当理解，在其他实施例中，第一横梁110的设置方式还可以不同，例如，第一横梁110的两个端部分别靠近于两个第二横梁120设置，即第一横梁110的其中一个端部与其中一个第二横梁120的距离与第一横梁110另一个端部与另一个第二横梁120之间的距离相等即可。另外，在其他实施例中，第一横梁110的数量也可以为多个，并且吊环300的数量也可以为多个，并使得多个吊环300的连线形成多边形，即能使得在通过多个吊环300牵引整个用于机组叠装固定运输吊装结构10时能保证用于机组叠装固定运输吊装结构10的平衡稳定，能保证柴油发电机稳定的运输。

另外，请结合参阅图1和图3，在本实施例中，两个主梁130相互靠近的侧面均开设有第一安装空间131，并且两个主梁130的截面呈U形，第一横梁110的两端分别伸入两个第一安装空间131内部。即在本实施例中，第一横梁110的端部连接于第一安装空间131的底壁，以使得能通过第一安装空间131的侧壁向第一横梁110提供限位作用，即能使得在牵引吊环300拉绳第一横梁110时能保证第一横梁110与主梁130之间的连接稳定性。

另外，在本实施例中，主梁130的端部朝向底板的侧面还开设有第一安装孔132，第一安装孔132连通于第一安装空间131，吊臂200通过第一安装孔132连接于主梁130。其中，通过螺栓等固定件伸入至第一安装孔132内部并使得螺栓等固定连接于吊臂200，则能使得吊臂200稳固地连接于主梁130。

进一步地，请结合参阅图1和图2，在本实施例中，第二横梁120呈U形。其中，第二横梁120包括主板123和两个侧板124，两个侧板124分别连接于主板123的两侧，并围成第二安装空间121。主板123远离第二安装空间121的一侧连接于主梁130。第二安装孔122开设于侧板124的端部，并且第二安装孔122贯穿侧板124并连通于第二安装空间121。吊臂200通过第二安装孔122连接于第二横梁120。并且，另一用于机组叠装固定运输吊装结构10中的底盘12通过第三安装孔430与第二安装孔122相对应，并通过螺栓等固定件伸入第二安装孔122和第三安装孔430即能完成第二横梁120和底盘12之间的连接。

进一步地，请结合参阅图1、图5和图6，第一横梁110朝向底盘12的一侧开设有第三安装空间111，第一横梁110的两端分别设置有加强筋112，并且两个加强筋112设置于第三安装空间111内部。加强筋112的一端连接于主梁130，并且加强筋112自靠近主梁130的一端至远离主梁130的一端宽度逐渐减小。其中，通过加强筋112的设置，使得第一横梁110的抗弯抗性增强，使得在通过吊环300牵引第一横梁110时，能保证第一横梁110的强度，即能保证运输柴油发电机的安全性。

另外，请结合参阅图1和图4，在本实施例中，吊臂200靠近底盘12的一侧开设有第四安装空间210，并且吊臂200靠近底盘12的端部设置有连接架220和连接件230，连接架220设置于第四安装空间210内，连接件230的两端分别连接于连接架220和底盘12。其中，在本实施例中，连接架220伸入第四安装空间210内部，并且连接架220于第四安装空间210的底壁和两个侧壁之间均连接，以提高连接架220和吊臂200之间的连接稳定性。

其中，连接架220呈U形，并且U形连接架220的开口端伸入与第四安装空间210内部，另外，连接架220的底壁外侧伸出于第四安装空间210，以便于与连接件230连接。并且其中连接架220的其中一个外侧壁朝向底盘12设置，并且通过螺栓等固定件贯穿连接架220的侧壁以及吊臂200的端部与底盘12连接。

需要说明的是，在本实施例中，第一横梁110、两个主梁130、两个第二横梁120和多个吊臂200均采用槽钢制成。

进一步地，底盘12的内部设置有第五安装空间410，连接件230的其中一个端部的侧面贴合于连接架220，连接件230另一端部的侧面贴合于第五安装空间410的内侧壁。在本实施例中，连接件230为平板，平板的其中一个侧面的一端贴合于连接架220的底壁外侧，另一端则贴合于第五安装空间410的内侧壁。

另外，在本实施例中，第五安装空间410内部设置有多个安装台420，安装台420用于连接于柴油发电机。其中，安装台420呈U形，并且安装台420的开口端朝向底盘12的底壁设置。安装台420的底壁外侧设置有用于与柴油发电机相适配的连接块421，通过连接块421与柴油发电机的连接能稳固地将柴油发电机安装于安装台420，即能保证柴油发电机在运输过程中的稳定性。

本实施例中提供的用于机组叠装固定运输吊装结构10通过设置于箱体内部的承载架100、吊臂200和底盘12共同围成容置空间140，以通过容置空间140容置柴油发电机，其中通过承载架100上靠近底盘12的第二安装孔122安装吊臂200，以使得吊臂200向底盘12和放置于底盘12上的柴油发电机提供拉力，另外，能通过承载架100上远离底盘12一侧的第二安装孔122安装另一个用于机组叠装固定运输吊装结构10的底盘12，即能同时完成多个柴油发电机的运输，提高运输效率，能有效地对大批量的订单进行处理，降低运输成本。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种用于机组叠装固定运输吊装结构，用于运输柴油发电机，其特征在于，所述用于机组叠装固定运输吊装结构包括吊架、箱体和底盘，所述箱体连接于所述底盘的一侧，所述吊架包括承载架、吊环和多个吊臂，所述承载架和多个所述吊臂均设置于所述箱体内部，所述承载架靠近所述底盘的一侧和所述承载架远离所述底盘的一侧均开设有多个第二安装孔，每个所述吊臂的一端通过所述第二安装孔连接于所述承载架，所述吊臂的另一端连接于所述底盘，所述承载架上远离所述底盘一侧的所述第二安装孔用于安装另一个所述用于机组叠装固定运输吊装结构的所述底盘；所述底盘、所述承载架和多个所述吊臂共同围成容置空间，所述容置空间用于容置所述柴油发电机，所述吊环连接于所述承载架远离所述容置空间的一侧，并且所述吊环伸出于所述箱体；

所述承载架包括第一横梁、两个第二横梁和两个主梁，每个所述第二横梁的两端分别连接于两个所述主梁的端部，并且，两个所述第二横梁和两个所述主梁共同围成方形，多个所述吊臂分别连接于两个所述主梁的端部，所述第一横梁的两端分别连接于两个所述主梁，所述吊环连接于所述第一横梁的中部；所述第二横梁呈U形，所述第二横梁包括主板和两个侧板，两个所述侧板分别连接于所述主板的两侧并围成第二安装空间，所述主板远离所述第二安装空间的一侧连接于所述主梁，所述第二安装孔开设于所述侧板的端部，所述第二安装孔贯穿所述侧板并连通于所述第二安装空间，所述吊臂通过所述第二安装孔连接于所述第二横梁。

2.根据权利要求1所述的用于机组叠装固定运输吊装结构，其特征在于，两个所述主梁相互平行，所述第一横梁分别与两个所述第二横梁相平行，并且所述第一横梁分别与两个所述第二横梁之间的距离相等，所述吊环分别与两个所述主梁之间的距离相等。

3.根据权利要求1所述的用于机组叠装固定运输吊装结构，其特征在于，两个所述主梁相互靠近的侧面均开设有第一安装空间，并且两个所述主梁的截面呈U形，所述第一横梁的两端分别伸入两个所述第一安装空间内部。

4.根据权利要求3所述的用于机组叠装固定运输吊装结构，其特征在于，所述主梁的端部朝向所述底盘的侧面上还开设有第一安装孔，所述第一安装孔连通于所述第一安装空间，所述吊臂通过所述第一安装孔连接于所述主梁。

5.根据权利要求1所述的用于机组叠装固定运输吊装结构，其特征在于，所述第一横梁朝向所述底盘的一侧开设有第三安装空间，所述第一横梁的两端分别设置有加强筋，并且两个所述加强筋设置于所述第三安装空间内部，所述加强筋的一端连接于所述主梁，并且所述加强筋自靠近所述主梁一端至远离所述主梁一端宽度逐渐减小。

6.根据权利要求1所述的用于机组叠装固定运输吊装结构，其特征在于，所述吊臂靠近所述底盘的一侧开设有第四安装空间，并且吊臂靠近所述底盘的端部设置有连接架和连接件，所述连接架设置于所述第四安装空间内，所述连接件的两端分别连接于所述连接架和所述底盘。

7.根据权利要求6所述的用于机组叠装固定运输吊装结构，其特征在于，所述底盘的内部设置有第五安装空间，所述连接件其中一个端部的侧面贴合于所述连接架，所述连接件另一端部的侧面贴合于所述第五安装空间的内侧壁，所述第五安装空间的底壁上设置有多个安装台，多个所述安装台用于连接于所述柴油发电机。