CN108556815A - 一种自卸车辅助平衡装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种自卸车辅助平衡装置，包括伸缩支撑部件及折叠臂，该伸缩支撑部件与折叠臂轴连接，所述的伸缩支撑部件包括液压缸及伸缩装置，该伸缩装置设置在所述液压缸上。设计科学合理、结构简单，在伸缩支撑部件上设置伸缩装置，利用气缸驱动，往复动作实现伸缩支撑部的收放，适用于自卸车的辅助平衡支撑，提高自卸车装卸集装箱的稳定性，有效提高安全性，且符合国家标准，适用于大量推广使用。
Description
技术领域
本发明属于机械设备加工领域，涉及自卸车，尤其是一种自卸车辅助平衡装置。
背景技术
自卸车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆，又称翻斗车。由汽车底盘、液压举升机构、货厢和取力装置等部件组成。自卸车在土木工程中经常与挖掘机、装载机、带式输送机等工程机械联合作业，构成装、运、卸生产线，进行土方、砂石、散料的装卸运输工作。
现有技术中的自卸车多数是从一侧提升货物的，通常只是在提升装置侧安装有稳定支腿，这对于起重机来说是不会影响货物提升过程的稳定性，因为起重机的两侧部通常都安装有稳定装置。
但是，对于拖车式侧装集装箱还是存在一些安全隐患的，因为集装箱一侧受力，在被抬起的过程中极易出现偏移和摇摆的问题，尤其是当集装箱移动提升到拖车上方时，当由不熟练的操作人员进行操作时会导致集装箱发生左右摇摆，当集装箱移动到没有稳定装置的那一侧时，会导致集装箱甚至整个拖车都发生翻到，存在巨大的安全隐患。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种设计科学合理、结构简单、使用便捷且可以折叠收起从而不影响自卸车的使用、有效提高集装箱装卸安全性的自卸车辅助平衡装置。
本发明解决上述技术问题是采取以下技术方案实现的：
一种自卸车辅助平衡装置，包括伸缩支撑部件及折叠臂，该伸缩支撑部件与折叠臂轴连接，所述的伸缩支撑部件包括液压缸及伸缩装置，该伸缩装置设置在所述液压缸上。
而且，所述的液压缸包括缸筒，在该缸筒的上部设置有球形连接部，在所述缸筒内同轴套装有活塞杆，在该活塞杆的底部设置有支撑座，在所述缸筒上，所述球形连接部的一侧设置有先导式止回阀，该先导式止回阀上安装有气管，该气管一端连接所述先导式止回阀，另一端连接缸筒。
而且，所述的伸缩装置包括柱塞、带轮、扇形件及柔性元件，在所述缸筒下部同轴套装有环状安装件，在该环状安装件上开设有通孔，在该通孔内同轴套装有套筒，所述柱塞滑动安装在该套筒中，在所述柱塞上设置有盖帽，所述的带轮设置在缸筒的环状安装件上，所述的扇形件设置在所述液压缸的球形连接部上，该扇形件的外沿设置有槽道，所述的柔性元件通过所述带轮，一端固定在所述扇形件的槽道中，另一端固定在所述盖帽上。
而且，所述的折叠臂为空腔结构，一端同轴插装有曲轴，该曲轴插装在液压缸球形连接部的轴孔中，在所述折臂的另一端通过轴杆安装有用于安装在自卸车上的安装件。
本发明的优点和有益效果为：
1、本装置包括伸缩支撑部件及折叠臂，伸缩支撑部件与折叠臂轴连接，在伸缩支撑部件上设置有伸缩装置，通过液压缸驱动伸缩装置实现伸缩部件的伸缩，并通过折叠臂折合在自卸车上，方便使用。
2、本装置的液压缸利用先导式止回阀、气管驱动气缸活塞杆推动伸缩装置，伸缩装置包括柱塞、带轮、扇形件及柔性元件，液压缸驱使活塞杆向上推升，活塞杆底部的支撑座碰触伸缩装置的塞柱，塞柱通过套筒向上运动，从而带动一端与盖帽固定的柔性元件通过带轮向上拉伸，带动柔性元件另一端的拉伸，进而带动液压缸筒沿折叠臂的曲轴转动，通过正向反向的动作完成伸缩支撑部件的折叠。
3、本发明提供一种适用于自卸车的辅助平衡装置，设计科学合理、结构简单，在伸缩支撑部件上设置伸缩装置，利用气缸驱动，往复动作实现伸缩支撑部的收放，适用于自卸车的辅助平衡支撑，提高自卸车装卸集装箱的稳定性，有效提高安全性，且符合国家标准，适用于大量推广使用。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为图1的主视图；
图3为图2的左视图；
图4为图2中B部局部放大图；
图5为图2中A-A向剖面图。
具体实施方式
下面通过具体实施例对本发明作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本发明的保护范围。
一种自卸车辅助平衡装置，如图1所示，包括伸缩支撑部件及折叠臂3，该伸缩支撑部件与折叠臂轴连接，所述的伸缩支撑部件包括液压缸及伸缩装置，该伸缩装置设置在所述液压缸上。
如图2、图3所示，所述的液压缸包括缸筒6，在该缸筒的上部设置有球形连接部16，在所述缸筒内同轴套装有活塞杆8，在该活塞杆的底部设置有支撑座9，在所述缸筒上，所述球形连接部的一侧设置有先导式止回阀4，该先导式止回阀上安装有气管5，该气管一端连接所述先导式止回阀，另一端连接缸筒。
如图4，所述的伸缩装置包括柱塞10、带轮13、扇形件15及柔性元件14，在所述缸筒下部同轴套装有环状安装件7，在该环状安装件上开设有通孔，在该通孔内同轴套装有套筒11，所述柱塞滑动安装在该套筒中，在所述柱塞上设置有盖帽12，所述的带轮设置在缸筒的环状安装件上，所述的扇形件设置在所述液压缸的球形连接部上，该扇形件的外沿设置有槽道，所述的柔性元件通过所述带轮，一端固定在所述扇形件的槽道中，另一端固定在所述盖帽上。
如图5，所述的折叠臂为空腔结构，一端同轴插装有曲轴17，该曲轴插装在液压缸球形连接部的轴孔中，在所述折臂的另一端通过轴杆2安装有用于安装在自卸车上的安装件1。
优选的，本发明中的柔性元件为由编织成近似圆形横截面的电缆的多根小直径电线构成的钢丝电缆。然而，还有其他的结构也可以用作柔性元件。
本发明的工作原理：
使用时，液压缸驱使活塞杆向上推升，活塞杆底部的支撑座碰触伸缩装置的塞柱，塞柱通过套筒向上运动，从而带动一端与盖帽固定的柔性元件通过带轮向上拉伸，从而带动柔性元件另一端的拉伸，从进而带动液压缸筒沿折叠臂的曲轴转动，向上折起，完成支撑装置的回收，当使用时则利用反向动作使得液压缸筒向下释放以完成支撑动作，实现支撑功能。
Claims (4)
1.一种自卸车辅助平衡装置，其特征在于：包括伸缩支撑部件及折叠臂，该伸缩支撑部件与折叠臂轴连接，所述的伸缩支撑部件包括液压缸及伸缩装置，该伸缩装置设置在所述液压缸上。
2.根据权利要求1所述的一种自卸车辅助平衡装置，其特征在于：所述的液压缸包括缸筒，在该缸筒的上部设置有球形连接部，在所述缸筒内同轴套装有活塞杆，在该活塞杆的底部设置有支撑座，在所述缸筒上，所述球形连接部的一侧设置有先导式止回阀，该先导式止回阀上安装有气管，该气管一端连接所述先导式止回阀，另一端连接缸筒。
3.根据权利要求1所述的一种自卸车辅助平衡装置，其特征在于：所述的伸缩装置包括柱塞、带轮、扇形件及柔性元件，在所述缸筒下部同轴套装有环状安装件，在该环状安装件上开设有通孔，在该通孔内同轴套装有套筒，所述柱塞滑动安装在该套筒中，在所述柱塞上设置有盖帽，所述的带轮设置在缸筒的环状安装件上，所述的扇形件设置在所述液压缸的球形连接部上，该扇形件的外沿设置有槽道，所述的柔性元件通过所述带轮，一端固定在所述扇形件的槽道中，另一端固定在所述盖帽上。
4.根据权利要求1所述的一种自卸车辅助平衡装置，其特征在于：所述的折叠臂为空腔结构，一端同轴插装有曲轴，该曲轴插装在液压缸球形连接部的轴孔中，在所述折臂的另一端通过轴杆安装有用于安装在自卸车上的安装件。
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