CN108556794A - 用于汽车的人脸识别系统 - Google Patents

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倪伟
任婷婷
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Anhui Jinsheng Electronic Technology Co Ltd
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R25/00—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
    • B60R25/01—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens
    • B60R25/04—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens operating on the propulsion system, e.g. engine or drive motor
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B60R25/20—Means to switch the anti-theft system on or off
    • B60R25/25—Means to switch the anti-theft system on or off using biometry

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Human Computer Interaction (AREA)
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  • Image Analysis (AREA)

Abstract

本发明实施方式提供一种用于汽车的人脸识别系统，属于汽车领域。人脸识别系统包括：光电检测单元，光电检测单元设置在汽车的方向盘的正面，用于检测正面是否有物体遮挡，并在正面有物体遮挡的情况下，发送检测信号；图像采集单元，图像采集单元用于检测物体的图像信息；控制单元，分别与光电检测单元、图像采集单元连接，用于：接收检测信号；在接收到检测信号的情况下，启动图像采集单元；接收图像信息；将预先存储的图像信息库与图像信息进行比对，判断图像信息是否与图像信息库匹配；在判断图像信息与图像信息库匹配的情况下，发送唤醒信号；控制器，与汽车的启动开关、控制单元连接，用于：通过控制单元接收唤醒信号；在接收到唤醒信号的情况下，控制闭合启动开关以启动汽车。

Description

用于汽车的人脸识别系统
技术领域
本发明涉及汽车领域，具体地涉及一种用于汽车的人脸识别系统。
背景技术
1879年，程师卡尔·本茨(Karl Benz)，首次试验成功一台二冲程试验性发动机。1883年10月，他创立了“本茨公司和莱茵煤气发动机厂”，1885年，他在曼海姆制成了第一辆本茨专利机动车，该车为三轮汽车，采用一台二冲程单缸0.9马力的汽油机，此车具备了现代汽车的一些基本特点，如火花点火、水冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬架、后轮驱动前轮转向和制动手把等。1886年的1月29日，德国工程师卡尔·本茨为其机动车申请了专利。同年11月，卡尔·本茨的三轮机动车获得了德意志专利权(专利号：37435a)。这就是公认的世界上第一辆现代汽车。由于上述原因，人们一般都把1886年作为汽车元年，也有些学者把卡尔·本茨制成第一辆三轮汽车之年(1885年)，视为汽车诞生年。
发明内容
本发明实施方式的目的是提供一种用于汽车的人脸识别系统，该人脸识别系统能够在该汽车的用户坐在汽车中时识别该用户的身份，并在确认该用户身份的情况下启动该汽车的启动开关，使得该用户可以启动该汽车的点火开关，便于用户更加方便地启动汽车并保证了用户的汽车的安全。
为了实现上述目的，本发明实施方式提供一种用于汽车的人脸识别系统，该人脸识别系统可以包括：
光电检测单元，所述光电检测单元设置在所述汽车的方向盘的正面，用于检测所述正面是否有物体遮挡，并在所述正面有物体遮挡的情况下，发送检测信号；
图像采集单元，所述图像采集单元用于检测所述物体的图像信息；
控制单元，与所述光电检测单元、所述图像采集单元连接，用于：
接收所述检测信号；
在接收到所述检测信号的情况下，启动所述图像采集单元；
接收所述图像信息；
将预先存储的图像信息库与所述图像信息进行比对，判断所述图像信息是否与所述图像信息库匹配；
在判断所述图像信息与所述图像信息库匹配的情况下，发送唤醒信号；
控制器，与所述汽车的启动开关、所述控制单元连接，用于：
通过控制单元接收所述唤醒信号；
在接收到所述唤醒信号的情况下，控制闭合所述启动开关以启动所述汽车。
可选地，所述人脸识别系统还包括：与所述控制单元连接的供电单元，所述供电单元包括蓄电池和USB接口。
可选地，所述供电单元还包括：处理器、电压传感器和显示器，所述电压传感器用于检测所述蓄电池的输出电压，所述处理器用于根据所述输出电压判断所述蓄电池的电量，并将所述电量通过所述显示器显示出来。
本发明实施方式的目的是提供一种用于汽车的人脸识别系统，该人脸识别系统能够在该汽车的用户坐在汽车中时识别该用户的身份，并在确认该用户身份的情况下启动该汽车的启动开关，使得该用户可以启动该汽车的点火开关，便于用户更加方便地启动汽车并保证了用户的汽车的安全。
本发明实施方式的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
附图是用来提供对本发明实施方式的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本发明实施方式，但并不构成对本发明实施方式的限制。在附图中：
图1是根据本发明的一实施方式的用于汽车的人脸识别系统的结构框图；
图2是根据本发明的一实施方式的用于汽车的人脸识别系统的结构框图；以及
图3是根据本发明的一实施方式的用于汽车的人脸识别系统的结构框图。
具体实施方式
以下结合附图对本发明实施方式的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明实施方式，并不用于限制本发明实施方式。
图1根据本发明的一实施方式的用于汽车的人脸识别系统的结构框图。在图1中，该人脸识别系统可以包括：光电检测单元10、图像采集单元11、控制单元12和控制器13。
该光电检测单元10可以是设置在汽车的方向盘的正面，用于检测该方向盘的正面是否有物体遮挡(在该实施方式中，该物体可以理解为人的脸部)并在该显示屏的正面有物体遮挡的情况下，发送检测信号。在本发明的一个示例中，该光电检测单元10可以是例如光电传感器。
图像采集到单元11可以是设置在该汽车的方向盘的正面，用于采集该方向盘的正面(也即上述物体)的图像信息。在该实施方式中，该图像采集单元11可以为摄像头。
该控制单元12可以与该光电检测单元10、该图像采集单元11连接，用于接收该光电检测单元10发送的检测信号。在接收到该检测信号时，此时说明有用户需要使用汽车，该控制器单元12启动该图像采集单元11。该图像采集单元11开始采集该方向盘正面的图像信息，该控制单元12接收到该图像信息后，将预设的图像信息库与该图像信息进行比对，判断该图像信息是否为该图像信息库中的数据。在该图像信息与该图像信息库中的内容相匹配时(此时可以确认该物体即为该用户)，该控制单元12发出唤醒信号。
该控制单元12可以是通用处理器、专用处理器、常规处理器、数字信号处理器(DSP)、多个微处理器、与DSP核心相关联的一个或多个微处理器、控制单元、微控制单元、专用集成电路(ASIC)、现场可编程门阵列(FPGA)电路、任何其它类型的集成电路(IC)、状态机等。
该控制器13可以是例如接收该控制单元12发送的唤醒信号(在该实施方式中，该控制器13可以是例如通过有线与该控制单元12连接)。在该控制器12接收到该唤醒信号的情况下，此时说明有用户需要使用该汽车。该控制器13可以通过控制与该控制器13连接的该汽车的启动开关来是的该汽车的点火开关上电，使得该用户可以启动该点火开关来启动该汽车。
在本发明的一个实施方式中，该控制器13可以为通用处理器、专用处理器、常规处理器、数字信号处理器(DSP)、多个微处理器、与DSP核心相关联的一个或多个微处理器、控制单元、微控制单元、专用集成电路(ASIC)、现场可编程门阵列(FPGA)电路、任何其它类型的集成电路(IC)、状态机等。
在本发明的一个实施方式中，如图2所示，该人脸识别系统还可以包括与控制单元12连接的供电单元，该供电单元可以进一步包括：蓄电池21和USB接口22。该蓄电池21可以是例如锂离子蓄电池，该锂离子蓄电池可以用于向该人脸识别系统供电。该USB接口22可以与该汽车连接，用于通过该汽车的USB接口接收电力以向该人脸识别系统供电。此外，在该USB接口22与汽车连接时，还可以通过该汽车向上述锂离子蓄电池充电。更优选地，如图3所示，该供电单元还可以进一步包括处理器23、电压传感器24和显示器25。电压传感器24用于检测锂离子蓄电池21的输出电压，处理器23用于根据该输出电压判断该锂离子蓄电池21的电量，并将该电量通过显示器25显示出来。这样便于用户更加方便地查看该人脸识别系统的电量。该处理器23可以为通用处理器、专用处理器、常规处理器、数字信号处理器(DSP)、多个微处理器、与DSP核心相关联的一个或多个微处理器、控制单元、微控制单元、专用集成电路(ASIC)、现场可编程门阵列(FPGA)电路、任何其它类型的集成电路(IC)、状态机等。
本发明实施方式的目的是提供一种用于汽车的人脸识别系统，该人脸识别系统能够在该汽车的用户坐在汽车中时识别该用户的身份，并在确认该用户身份的情况下启动该汽车的启动开关，使得该用户可以启动该汽车的点火开关，便于用户更加方便地启动汽车并保证了用户的汽车的安全。
以上结合附图详细描述了本发明例的可选实施方式，但是，本发明实施方式并不限于上述实施方式中的具体细节，在本发明实施方式的技术构思范围内，可以对本发明实施方式的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本发明实施方式的保护范围。
另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合。为了避免不必要的重复，本发明实施方式对各种可能的组合方式不再另行说明。
本领域技术人员可以理解实现上述实施方式方法中的全部或部分步骤是可以通过程序来指令相关的硬件来完成，该程序存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一个(可以是单片机，芯片等)或处理器(processor)执行本申请各个实施方式所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、移动硬盘、只读存储器(ROM，Read-OnlyMemory)、随机存取存储器(RAM，Random Access Memory)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
此外，本发明实施方式的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本发明实施方式的思想，其同样应当视为本发明实施方式所公开的内容。

Claims (3)

1.一种用于汽车的人脸识别系统，其特征在于，所述人脸识别系统包括：
光电检测单元，所述光电检测单元设置在所述汽车的方向盘的正面，用于检测所述正面是否有物体遮挡，并在所述正面有物体遮挡的情况下，发送检测信号；
图像采集单元，所述图像采集单元用于检测所述物体的图像信息；
控制单元，分别与所述光电检测单元、所述图像采集单元连接，用于：
接收所述检测信号；
在接收到所述检测信号的情况下，启动所述图像采集单元；
接收所述图像信息；
将预先存储的图像信息库与所述图像信息进行比对，判断所述图像信息是否与所述图像信息库匹配；
在判断所述图像信息与所述图像信息库匹配的情况下，发送唤醒信号；
控制器，与所述汽车的启动开关、所述控制单元连接，用于：
通过所述控制单元接收所述唤醒信号；
在接收到所述唤醒信号的情况下，控制闭合所述启动开关以启动所述汽车。
2.根据权利要求1所述的人脸识别系统，其特征在于，所述人脸识别系统还包括：与所述控制单元连接的供电单元，所述供电单元包括蓄电池和USB接口。
3.根据权利要求2所述的人脸识别系统，其特征在于，所述供电单元还包括：处理器、电压传感器和显示器，所述电压传感器用于检测所述蓄电池的输出电压，所述处理器用于根据所述输出电压判断所述蓄电池的电量，并将所述电量通过所述显示器显示出来。
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