CN108446591A - 驾驶员身份识别方法、装置、存储介质及车辆 - Google Patents

Abstract

本公开涉及一种驾驶员身份识别方法、装置、存储介质及车辆，所述方法包括：获取驾驶员施加在车辆驾驶座上的压力信息；获取所述驾驶员的生物特征信息；在所述压力信息与所述生物特征信息均为同一用户的信息，且该用户为取得驾驶证的用户时，确定所述驾驶员的身份为合法身份。本公开通过上述方案，有效的防止了无照驾驶以及非法待机的发生，保证了行车安全。

Description

驾驶员身份识别方法、装置、存储介质及车辆

技术领域

本公开涉及身份识别领域，具体地，涉及一种驾驶员身份识别方法、装置、存储介质及车辆。

背景技术

随着机动车保有量的增加，汽车再给人们带来便利的同时，也增加了交通事故的发生率。交通事故的产生，有一部分是由于心存侥幸的暂未取得驾驶证的无照驾驶者导致的。无照驾驶，对于车辆和行人来说都是一个巨大的安全隐患。

相关技术中，在车辆启动前对驾驶员的身份进行识别，当驾驶员为持有驾驶证的身份时，启动车辆。但是在车辆启动后，如果发生驾驶员的更换，则无法识别更换后的驾驶员身份，导致无照驾驶的发生。

发明内容

为了克服相关技术中存在的技术问题，本公开提供一种驾驶员身份识别方法、装置、存储介质及车辆。

根据本公开实施例的第一方面，提供一种驾驶员身份识别方法，所述方法包括：

获取驾驶员施加在车辆驾驶座上的压力信息；

获取所述驾驶员的生物特征信息；

在所述压力信息与所述生物特征信息均为同一用户的信息，且该用户为取得驾驶证的用户时，确定所述驾驶员的身份为合法身份。

可选地，所述压力信息对应于第一用户信息，所述生物特征信息对应于第二用户信息，在所述第一用户信息与所述第二用户信息相匹配时，表明所述压力信息与所述生物特征信息均为同一用户的信息。

可选地，所述第一用户信息存储于第一数据库中，所述第一数据库包括压力信息及对应的用户信息，所述第二用户信息存储于第二数据库中，所述第二数据库包括生物特征信息及对应的用户信息。

可选地，在所述第一数据库中未查找到所述压力信息时，所述方法还包括：

根据所述第二数据库，将与所述生物特征信息对应的第二用户信息作为与所述压力信息对应的第一用户信息；

根据所述压力信息以及所述第一用户信息，更新所述第一数据库。

可选地，所述方法还包括：

在所述压力信息与所述生物特征信息分别对应不同用户的信息时，限制所述车辆的驾驶功能。

根据本公开实施例的第二方面，提供一种驾驶员身份识别装置，所述装置包括：

第一获取模块，用于获取驾驶员施加在车辆驾驶座上的压力信息；

第二获取模块，用于获取所述驾驶员的生物特征信息；

处理模块，用于在所述压力信息与所述生物特征信息均为同一用户的信息，且该用户为取得驾驶证的用户时，确定所述驾驶员的身份为合法身份。

可选地，所述装置还包括：

存储模块，用于存储第一数据库以及第二数据库，所述第一数据库包括压力信息及对应的用户信息，所述第二数据库包括生物特征信息及对应的用户信息。

可选地，所述压力信息对应于第一用户信息，所述生物特征信息对应于第二用户信息，在所述第一用户信息与所述第二用户信息相匹配时，表明所述压力信息与所述生物特征信息均为同一用户的信息。

可选地，所述第一用户信息存储于所述第一数据库中，所述第二用户信息存储于所述第二数据库中。

可选地，所述装置还包括：

确定模块，用于根据所述第二数据库，确定与所述生物特征信息对应的所述第一用户信息；

更新模块，用于根据所述压力信息以及所述第一用户信息，更新所述第一数据库。

可选地，所述装置还包括：

控制模块，用于在所述压力信息与所述生物特征信息分别对应不同用户的信息时，限制所述车辆的驾驶功能。

根据本公开实施例的第三方面，提供一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序指令，该程序指令被处理器执行时实现本公开第一方面提供的驾驶员身份识别方法的步骤。

根据本公开实施例的第四方面，提供一种车辆，所述车辆包括：

本公开第三方面提供的计算机可读存储介质；以及

一个或多个处理器，用于执行所述计算机可读存储介质中的程序。

本公开中，获取施加在车辆驾驶座上的压力信息，以及获取驾驶员的生物特征信息，在压力信息与生物特征信息均对应同一用户的信息，且该用户为取得驾驶证的用户时，确定所述驾驶员的身份为合法身份。即，本公开中的方案对驾驶员的压力信息与生物特征信息进行综合考虑，在更换驾驶员后，若驾驶员的压力信息与生物特征信息不匹配时，则确定驾驶员的身份为非法身份，有效的防止了无照驾驶以及非法代驾的发生，保证了行车安全。

本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本公开的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本公开，但并不构成对本公开的限制。在附图中：

图1为本公开一示例性实施例示出的一种驾驶员身份识别方法的流程图。

图2为本公开一示例性实施例示出的更新第一数据库的方法的流程图。

图3为本公开一示例性实施例示出的一种驾驶员身份识别方法的流程图。

图4为本公开一示例性实施例示出的一种驾驶员身份识别装置的示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本公开的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本公开，并不用于限制本公开。

如图1所示，为本公开一示例性实施例示出的一种驾驶员身份识别方法的流程图，所述方法包括以下步骤。

在步骤S11中，获取驾驶员施加在车辆驾驶座上的压力信息；

在步骤S12中，获取所述驾驶员的生物特征信息；

在步骤S13中，在所述压力信息与所述生物特征信息均为同一用户的信息，且该用户为取得驾驶证的用户时，确定所述驾驶员的身份为合法身份。

本公开中，车辆上可以设置有压力传感器，用于采集所述压力信息。压力传感器可以设置在车辆的驾驶座上，或者设置在车辆的其它位置。压力信息可以根据实际需要来进行设定，例如压力值、施加在驾驶座上的压力波谱图、压力曲线或者其它压力信息。

车辆上还可以设置有生物特征采集装置，例如图像采集装置、指纹采集装置、语音采集装置等，图像采集装置用于采集驾驶员的面部特征信息，指纹采集装置用于采集驾驶员的指纹信息，语音采集装置用于采集驾驶员的语音信息。本公开中，车辆上可以根据需要设置一种或多种生物特征采集装置。在一个实施例中，在车辆的内后视镜处设置有图像采集装置，当车辆启动，或检测到驾驶座上有用户时，开启图像采集装置，采集用户的面部图像，然后对面部图像进行预处理，并对预处理后的图像进行特征提取，获得面部特征信息。

本公开中，在获得压力信息以及生物特征信息之后，判断压力信息以及生物特征信息是否对应同一用户的信息，以及判断该用户是否为取得驾驶证的用户。上述判断的结果包括以下几种情况：在压力信息与生物特征信息对应同一用户的信息，且该用户为取得驾驶证的用户，确定驾驶员的身份为合法身份。在压力信息与生物特征信息对应同一用户的信息，且该用户为未取得驾驶证的用户，确定驾驶员的身份为非法身份。在压力信息与生物特征信息对应不同用户的信息时，确定驾驶员的身份为非法身份。

应理解的是，为了实现安全驾驶，需要对驾驶员进行身份认证，在相关技术中，仅对驾驶员进行生物特征识别会导致以下情况的发生。在一个实施例中，以人脸识别为例，首先，取得驾驶证的用户坐在驾驶座位上进行人脸识别，人脸识别结果表明该驾驶员身份为合法身份，启动车辆，之后取得驾驶证的用户和未取得驾驶证的用户进行更换，那么就会出现无照驾驶的情况。另外，在行车过程中对驾驶员进行人脸识别，如果将人脸识别装置对准取得驾驶证的用户，则无论驾驶车辆的人员是否为取得驾驶证的用户，人脸识别结果均为合法身份。

为了避免上述情况的发生，将施加在驾驶座上的压力信息以及生物特征信息综合考虑，即压力信息和生物特征信息均对应同一用户时，可以保证坐在驾驶座上的用户与生物特征识别结果对应的用户是同一人，且在该用户为取得驾驶证的用户时，确定该用户的身份为合法身份。有效的防止了更换驾驶员的非法代驾行为的发生。

可选地，所述压力信息对应于第一用户信息，所述生物特征信息对应于第二用户信息，在所述第一用户信息与所述第二用户信息相匹配时，表明所述压力信息与所述生物特征信息均为同一用户的信息。

本公开中，第一用户信息可以包括姓名、身份证号、出生日期等，第二用户信息也可以包括姓名、身份证号、驾驶证编号等。第一用户信息与第二用户信息的种类可以相同，也可以不同，还可以部分相同。在一个实施例中，第一用户信息与第二用户信息均为身份证号，在第一用户信息与第二用户信息对应的身份证号相同时，表明二者相匹配。在另一实施例中，第一用户信息为身份证号，第二用户信息为驾驶证编号，那么当身份证号与驾驶证编号均为同一用户的信息时，表明第一用户信息与第二用户信息相匹配。

可选地，所述第一用户信息存储于第一数据库中，所述第一数据库包括压力信息及对应的用户信息，所述第二用户信息存储于第二数据库中，所述第二数据库包括生物特征信息及对应的用户信息。

本公开中，第一数据库存储有压力信息以及与压力信息对应的用户信息，第一数据库可以保存在车辆存储器中，也可以是云端数据库，例如，在车辆为共享汽车时，第一数据库可以是保存在共享汽车的云端服务器中的数据库。当第一数据库为云端数据库时，车辆与云端服务器能够通信连接，并将获取到的压力信息通过车辆上的通信装置发送至云端服务器，并通过通信装置接收云端服务器反馈的用户信息。

第二数据库存储有生物特征信息以及与生物特征信息对应的用户信息，第二数据库可以保存在车辆存储器中，也可以是云端数据库，例如，第二数据库可以为车管所服务器中的数据库，车辆与车管所服务器能够通信连接。

在一个实施例中，车辆上设置有车载移动互联装置，能够与车管所数据库连接，车管所数据库中包含有驾驶员的个人信息、驾驶证信息、生物特征信息。在采集到驾驶员的生物特征信息中，可以在车管所数据库中进行比对，确定与生物特征信息对应的驾驶证信息，驾驶证信息可以包括取得驾驶证、驾驶证被吊销等信息。当驾驶证信息为驾驶证被吊销，或未在车管所数据库中查找到该生物特征信息时，表明该用户为驾驶证被吊销或未取得驾驶证的用户。

可选地，当用户第一次驾驶车辆时，第一数据库中未记录有该用户的压力信息，因此，需要在第一数据库中新建该用户信息与压力信息对应的记录，如图2所示，为本公开一示例性实施例示出的更新第一数据库的方法的流程图，在所述第一数据库中未查找到所述压力信息时，执行以下步骤。

在步骤S21中，根据所述第二数据库，将与所述生物特征信息对应的第二用户信息作为与所述压力信息对应的第一用户信息；

在步骤S22中，根据所述压力信息以及所述第一用户信息，更新所述第一数据库。

本公开中，当用户第一次驾驶车辆时，记录用户的压力信息，并采集用户的生物特征信息，在第二数据库中确定与生物特征信息对应的第一用户信息。以生物特征信息为面部特征，第一用户信息为姓名举例，在采集到用户的面部特征后，在第二数据库中确定与面部特征对应的用户信息，若第二数据库中的用户信息中存储有用户姓名，则直接在第二数据库中确定该用户的姓名，并将姓名与压力信息的对应关系添加至第一数据库中。若第二数据库中的用户信息中未存储有用户姓名，则可以根据其他用户信息，例如第二数据库中存储的身份证号进一步确定用户姓名。

可选地，所述方法还包括：在所述压力信息与所述生物特征信息分别对应不同用户的信息时，限制所述车辆的驾驶功能。

由于压力信息与生物特征信息对应不同的用户信息，表明目前驾驶座上的驾驶员与接受生物特征识别的用户是不同的用户，存在非法代驾的可能，因此，为了保证安全驾驶，需要限制车辆的驾驶功能。例如：控制所述车辆的车速小于或等于一预设速度；发送所述车辆的位置信息至一预设范围内的其他车辆，以使所述其他车辆对所述车辆进行避让等。

另外，本公开中的驾驶员身份识别方法可以协助公安机关追查通缉人员。在一个实施例中，判断所述第一用户信息和/或所述第二用户信息是否为公安机关通缉的人员信息。如果是，控制车辆将车速控制在预设速度以下，并将车速、车量的位置信息发送至公安机关服务器。

本公开中，为了降低生物特征采集装置的功耗，可以在所述压力信息满足一预设条件时，开启生物特征采集装置，采集驾驶员的生物特征信息。例如，在压力信息为压力值时，若压力值大于阈值，表明有人坐在了驾驶座上，此时，控制生物特征采集装置开启。这样，就避免了生物特征采集装置一直处于开启状态，从而降低了功耗。

需要说明的是，由于用户的体重是变化量，对应的，施加在驾驶座上的压力信息也是会发生变化的，因此，为了保证获取的压力信息的准确度，本公开中的方法会对同一用户的压力信息进行持续记录，通过分析记录来确定压力信息是否发生变化，若发生变化，则用最新的压力信息替换原始的压力信息，保证第一数据库中用户信息与压力信息的对应关系是准确的。

请参考图3，为本公开一示例性实施例示出的一种驾驶员身份识别方法的流程图。在该实施例中，车辆上设置有压力传感器、图像采集装置、处理单元、车载互联装置、ECU(Electronic Control Unit，电子控制单元)。其中，压力传感器用于采集驾驶座椅上的压力值；图像采集装置用于采集驾驶员的面部图像；处理单元用于对面部图像进行处理，确定目标用户的身份；车载移动互联装置，用于连接车管所数据库，以及向周边车辆发送信息；ECU，用于控制车辆的行驶参数。

步骤S31：压力传感器采集驾驶员施加在驾驶座上的压力值；

步骤S32：图像采集装置采集驾驶员的面部图像，获取面部特征信息；

步骤S33：判断所述压力值与所述面部特征信息是否对应于同一用户，若是，执行步骤S34，若否，执行步骤S35；

步骤S34：判断该用户是否取得驾驶证，若是，执行步骤S36，若否，执行步骤S35；

步骤S35：通过车载移动互联装置将车辆位置信息发送至周边车辆，以及通过ECU将车速控制在预设速度以下；

步骤S36：控制车辆正常行驶。

如图4所示，为本公开一示例性实施例示出的一种驾驶员身份识别装置的示意图，所述装置包括：

第一获取模块41，用于获取驾驶员施加在车辆驾驶座上的压力信息；

第二获取模块42，用于获取所述驾驶员的生物特征信息；

处理模块43，用于在所述压力信息与所述生物特征信息均为同一用户的信息，且该用户为取得驾驶证的用户时，确定所述驾驶员的身份为合法身份。

可选地，所述装置还包括：

存储模块，用于存储第一数据库以及第二数据库，所述第一数据库包括压力信息及对应的用户信息，所述第二数据库包括生物特征信息及对应的用户信息。

可选地，所述压力信息对应于第一用户信息，所述生物特征信息对应于第二用户信息，在所述第一用户信息与所述第二用户信息相匹配时，表明所述压力信息与所述生物特征信息均为同一用户的信息。

可选地，所述第一用户信息存储于所述第一数据库中，所述第二用户信息存储于所述第二数据库中。

可选地，所述装置还包括：

确定模块，用于根据所述第二数据库，确定与所述生物特征信息对应的所述第一用户信息；

更新模块，用于根据所述压力信息以及所述第一用户信息，更新所述第一数据库。

可选地，所述装置还包括：

控制模块，用于在所述压力信息与所述生物特征信息分别对应不同用户的信息时，限制所述车辆的驾驶功能。

基于同一发明构思，本公开提供一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序指令，该程序指令被处理器执行时实现本公开提供的驾驶员身份识别方法的步骤。

基于同一发明构思，本公开提供一种车辆，所述车辆包括：上述计算机可读存储介质；以及一个或多个处理器，用于执行所述计算机可读存储介质中的程序。

以上结合附图详细描述了本公开的优选实施方式，但是，本公开并不限于上述实施方式中的具体细节，在本公开的技术构思范围内，可以对本公开的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本公开的保护范围。

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本公开对各种可能的组合方式不再另行说明。

此外，本公开的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本公开的思想，其同样应当视为本公开所公开的内容。

Claims (9)

1.一种驾驶员身份识别方法，其特征在于，所述方法包括：

获取驾驶员施加在车辆驾驶座上的压力信息；

获取所述驾驶员的生物特征信息；

在所述压力信息与所述生物特征信息均为同一用户的信息，且该用户为取得驾驶证的用户时，确定所述驾驶员的身份为合法身份。

2.根据权利要求1所述的驾驶员身份识别方法，其特征在于，所述压力信息对应于第一用户信息，所述生物特征信息对应于第二用户信息，在所述第一用户信息与所述第二用户信息相匹配时，表明所述压力信息与所述生物特征信息均为同一用户的信息。

3.根据权利要求2所述的驾驶员身份识别方法，其特征在于，所述第一用户信息存储于第一数据库中，所述第一数据库包括压力信息及对应的用户信息，所述第二用户信息存储于第二数据库中，所述第二数据库包括生物特征信息及对应的用户信息。

4.根据权利要求3所述的驾驶员身份识别方法，其特征在于，在所述第一数据库中未查找到所述压力信息时，所述方法还包括：

根据所述第二数据库，将与所述生物特征信息对应的第二用户信息作为与所述压力信息对应的第一用户信息；

根据所述压力信息以及所述第一用户信息，更新所述第一数据库。

5.根据权利要求1所述的驾驶员身份识别方法，其特征在于，所述方法还包括：

在所述压力信息与所述生物特征信息分别对应不同用户的信息时，限制所述车辆的驾驶功能。

6.一种驾驶员身份识别装置，其特征在于，所述装置包括：

第一获取模块，用于获取驾驶员施加在车辆驾驶座上的压力信息；

第二获取模块，用于获取所述驾驶员的生物特征信息；

处理模块，用于在所述压力信息与所述生物特征信息均为同一用户的信息，且该用户为取得驾驶证的用户时，确定所述驾驶员的身份为合法身份。

7.根据权利要求6所述的驾驶员身份识别装置，其特征在于，所述装置还包括：

存储模块，用于存储第一数据库以及第二数据库，所述第一数据库包括压力信息及对应的用户信息，所述第二数据库包括生物特征信息及对应的用户信息。

8.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序指令，其特征在于，该程序指令被处理器执行时实现权利要求1-5中任一项所述方法的步骤。

9.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括：

权利要求8中所述的计算机可读存储介质；以及

一个或多个处理器，用于执行所述计算机可读存储介质中的程序。