CN108555087A - 一种拉弯自动穿芯抽芯装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种拉弯自动穿芯抽芯装置。包括由相对的第一固定面、第二固定面及二者之间的连接面构成的“凵”字形夹紧基体，在连接面开设有通孔，在通孔内设置导向块，在导向块上开设穿孔，在背向夹紧基体敞口面的一侧设置驱动油缸，在驱动油缸的缸杆端部设置连接头，在穿孔与第一固定面之间设置静夹块，在静夹块与连接面之间设置型材卡板，在静夹块背向穿孔的一侧设置“凵”形型材托块，在穿孔与第二固定面之间设置动夹块，动夹块位于夹紧基体连接面内侧与型材托块之间，在第二固定面开设有槽孔，在槽孔内设置控制动夹块移动的驱动机构。本发明提供一种结构简单合理、使用方便、快捷高效的拉弯自动穿芯抽芯装置。
Description
技术领域
本发明涉及拉弯设备技术领域，尤其涉及一种拉弯自动穿芯抽芯装置。
背景技术
在生产直线骨架拉弯件时，为了保证拉弯过程中直线型材截面不变形，通常在直线型材中插入柔性材料芯子。传统的抽芯机构与弯曲成形模具相互独立，而芯子的运动由此独立机构上的油缸驱动，这就需要长直零件在弯曲成形之后人工搬运到此机构上进行操作，然后手工进行连接头的连接，需要工人在模具和此机构之间往复走动，这样既浪费了空间、浪费了工作循环时间又浪费人力。
发明内容
本发明旨在解决现有技术的不足，而提供一种结构简单合理、使用方便、快捷高效的拉弯自动穿芯抽芯装置。
本发明为实现上述目的，采用以下技术方案：一种拉弯自动穿芯抽芯装置，包括由相对的第一固定面、第二固定面及二者之间的连接面构成的“凵”字形夹紧基体，在连接面开设有通孔，在通孔内连接设置有导向块，在导向块上开设有与芯子截面结构相配合的穿孔，在背向夹紧基体敞口面的一侧设置轴线垂直于连接面的驱动油缸，驱动油缸的缸筒与夹紧基体相对位置不变，在驱动油缸的缸杆端部连接有用于与芯子连接的连接头，连接头与穿孔正对，在穿孔与第一固定面之间设置与夹紧基体连接的静夹块，在静夹块与连接面之间设置与静夹块连接的型材卡板，型材卡板朝向芯子的表面与芯子截面相配合，在静夹块背向穿孔的一侧连接设置有“凵”形型材托块，型材托块的内凹部供直线型材穿过，型材托块与直线型材相接触的内表面与所接触的直线型材的截面相配合，在穿孔与第二固定面之间设置有可在静夹块与第二固定面间移动的且与静夹块相配合的动夹块，静夹块和动夹块的与直线型材相接触的内表面与直线型材的截面相配合，动夹块位于夹紧基体连接面内侧与型材托块之间，在第二固定面开设有槽孔，在槽孔内设置有控制动夹块移动的驱动机构。
优选地：导向块与夹紧基体的连接、静夹块与夹紧基体的连接、型材卡板与静夹块的连接、型材托块与静夹块的连接均通过使用螺钉和销。
优选地：所述驱动机构为油缸，油缸的活塞杆端部与动夹块连接。
优选地：所述驱动油缸的缸筒包括外缸筒和位于外缸筒内的内缸筒，外缸筒的尾端和内缸筒的尾端固接，在外缸筒的首端开设供芯子穿过的开孔，外缸筒与夹紧基体固接，内缸筒的长度小于外缸筒，缸杆位于内缸筒内，缸杆在内缸筒的首端与外缸筒的首端之间移动。
本发明的有益效果是：本发明中的芯子可重复多次使用，芯子由驱动油缸控制往复运动以实现穿芯和抽芯，仅需将直线型材搬运放置于型材托块处即可，穿芯抽芯过程简单，人力消耗少，效率高，减少工作循环时间。
附图说明
图1为本发明的芯子穿入状态的结构示意图；
图2为本发明的芯子穿入状态的内部结构示意图。
图中：1-外缸筒；2-夹紧基体；3-导向块；4-型材卡板；5-静夹块；6-型材托块；7-动夹块；8-内缸筒；9-连接头；10-缸杆。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明：
如图1和图2所示，本发明包括由相对的第一固定面、第二固定面及二者之间的连接面构成的“凵”字形夹紧基体2，在连接面开设有通孔，在通孔内连接设置有导向块3，在导向块3上开设有与芯子截面结构相配合的穿孔，在背向夹紧基体2敞口面的一侧设置轴线垂直于连接面的驱动油缸，驱动油缸的缸筒与夹紧基体2相对位置不变，在驱动油缸的缸杆10端部连接有用于与芯子连接的连接头9，连接头9与穿孔正对，在穿孔与第一固定面之间设置与夹紧基体2连接的静夹块5，在静夹块5与连接面之间设置与静夹块5连接的型材卡板4，型材卡板4朝向芯子的表面与芯子截面相配合，在静夹块5背向穿孔的一侧连接设置有“凵”形型材托块6，型材托块6的内凹部供直线型材穿过，型材托块6与直线型材相接触的内表面与所接触的直线型材的截面相配合，在穿孔与第二固定面之间设置有可在静夹块5与第二固定面间移动的且与静夹块5相配合的动夹块7，静夹块5和动夹块7的与直线型材相接触的内表面与直线型材的截面相配合，动夹块7位于夹紧基体2连接面内侧与型材托块6之间，在第二固定面开设有槽孔，在槽孔内设置有控制动夹块7移动的驱动机构。
本发明中芯子由尼龙芯子和与连接头9连接的位于端部的钢芯子构成，钢芯子经由连接头9连接至动力单元驱动油缸的缸杆10上。
人工将直线型材放置于型材托块6上，缸杆10伸出，通过导向块3的型腔导向将钢芯子、尼龙芯子一同插入直线型材中，到位后动夹块7向静夹块5运动进行夹紧，上述过程即完成了直线型材拉弯前的芯子穿入过程，拉弯完成后动夹块7远离静夹块5并由缸杆10收缩抽出钢芯子、尼龙芯子，人工取走弯曲后型材。型材卡板4朝向芯子的表面与该表面所正对的芯子部位的截面结构相同，但型材卡板4与芯子间有间隙，可供芯子顺利通过，型材卡板4还限制直线型材内端面的位置。
本实施例中，导向块3与夹紧基体2的连接、静夹块5与夹紧基体2的连接、型材卡板4与静夹块5的连接、型材托块6与静夹块5的连接均通过使用螺钉和销，动夹块7通过螺钉和销连接设置有滑块，滑块与夹紧基体2滑动连接，所述驱动机构为油缸，油缸的活塞杆端部与滑块固接。
本实施例中，所述驱动油缸的缸筒包括外缸筒1和位于外缸筒1内的内缸筒8，外缸筒1的尾端和内缸筒8的尾端固接，在外缸筒1的首端开设供芯子穿过的开孔，外缸筒1与夹紧基体2固接，内缸筒8的长度小于外缸筒1，缸杆10位于内缸筒8内，缸杆10在内缸筒8的首端与外缸筒1的首端之间移动。本发明将驱动油缸的缸筒设计为内缸筒8和外缸筒1的结构，便于驱动油缸位置的固定，外缸筒1可支撑内缸筒8。
上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种拉弯自动穿芯抽芯装置，其特征在于：包括由相对的第一固定面、第二固定面及二者之间的连接面构成的“凵”字形夹紧基体(2)，在连接面开设有通孔，在通孔内连接设置有导向块(3)，在导向块(3)上开设有与芯子截面结构相配合的穿孔，在背向夹紧基体(2)敞口面的一侧设置轴线垂直于连接面的驱动油缸，驱动油缸的缸筒与夹紧基体(2)相对位置不变，在驱动油缸的缸杆(10)端部连接有用于与芯子连接的连接头(9)，连接头(9)与穿孔正对，在穿孔与第一固定面之间设置与夹紧基体(2)连接的静夹块(5)，在静夹块(5)与连接面之间设置与静夹块(5)连接的型材卡板(4)，型材卡板(4)朝向芯子的表面与芯子截面相配合，在静夹块(5)背向穿孔的一侧连接设置有“凵”形型材托块(6)，型材托块(6)的内凹部供直线型材穿过，型材托块(6)与直线型材相接触的内表面与所接触的直线型材的截面相配合，在穿孔与第二固定面之间设置有可在静夹块(5)与第二固定面间移动的且与静夹块(5)相配合的动夹块(7)，静夹块(5)和动夹块(7)的与直线型材相接触的内表面与直线型材的截面相配合，动夹块(7)位于夹紧基体(2)连接面内侧与型材托块(6)之间，在第二固定面开设有槽孔，在槽孔内设置有控制动夹块(7)移动的驱动机构。
2.根据权利要求1所述的拉弯自动穿芯抽芯装置，其特征在于：导向块(3)与夹紧基体(2)的连接、静夹块(5)与夹紧基体(2)的连接、型材卡板(4)与静夹块(5)的连接、型材托块(6)与静夹块(5)的连接均通过使用螺钉和销。
3.根据权利要求1所述的拉弯自动穿芯抽芯装置，其特征在于：所述驱动机构为油缸，油缸的活塞杆端部与动夹块(7)连接。
4.根据权利要求1所述的拉弯自动穿芯抽芯装置，其特征在于：所述驱动油缸的缸筒包括外缸筒(1)和位于外缸筒(1)内的内缸筒(8)，外缸筒(1)的尾端和内缸筒(8)的尾端固接，在外缸筒(1)的首端开设供芯子穿过的开孔，外缸筒(1)与夹紧基体(2)固接，内缸筒(8)的长度小于外缸筒(1)，缸杆(10)位于内缸筒(8)内，缸杆(10)在内缸筒(8)的首端与外缸筒(1)的首端之间移动。
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