CN108549363A - 车载遥控钥匙系统性能评价方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种车载遥控钥匙系统性能评价方法，其包括如下步骤：选定测试区域，以圆周角θ°为间隔在圆周上每隔L米绘出一个点，所述θ为正数；在绘出的(360/θ)条的分隔线中,以每条分隔线上距离原点o为d3米的点为参考点；将被测车辆开至测试场地，使车辆中心与原点o重合；以θ°为间隔，测试在该角度上能够遥控车门实现正常解、闭锁的最远距离d4_i，i为整数且1≤i≤(360/θ)；选择d4_i中的最远点d_max和最近点d_min，计算评价车载遥控钥匙系统性能的指标。本发明不需要电波暗室或其他昂贵的实验设备，能够用小成本完成评价测试。

Description

车载遥控钥匙系统性能评价方法

技术领域

本发明涉及电磁兼容测试技术领域，具体涉及一种车载遥控钥匙系统性能评价方法。

背景技术

遥控钥匙系统在全球汽车的配置比例在70％以上，目前国际、国内、行业标准均无针对遥控钥匙系统性能的评价标准，而对于汽车厂家和广大消费者而言，遥控钥匙的性能是整车性能最直接最迅速的体现，目前国内制造水平参差不齐，遥控钥匙系统的发射和接收系统实施效果不好评判，并且该系统搭载于整车上受整车电器布置、线束走向以及金属车身结构的影响，实际工作效果与设计初期理论效果有差异，整车厂无法准确把控该系统直面用户时的性能表现，所以，需要一种评价方法来对遥控钥匙系统在整车上的性能水平进行判断。

目前检测行业中还没有对整车遥控钥匙系统效果的评价方法，因此整车厂在车辆上线销售前无法对该性能进行细致把控，当整车遥控钥匙系统性能不佳时会极大影响用户体验，直接影响车辆的销售量。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题，特别创新地提出了一种车载遥控钥匙系统性能评价方法。

为了实现本发明的上述目的，根据本发明的第一个方面，本发明提供了一种车载遥控钥匙系统性能评价方法，其包括如下步骤：

S1，依据目标遥控距离D选择至少(D+d1)米×(D+d1)米范围内且在所述范围内没有高出地面d2米的障碍物的平整空旷地，地面无积水，所述D、d1和d2均为正数；

S2，将选择的平整空旷地的中心确定为坐标原点o；

S3，从原点o出发延伸出一条长D米的线段作为试验参考的x轴正方向，标出线段的另一端点a；

S4，从原点o出发，延伸出x轴负方向、y轴正方向和y轴负方向，三条线段的长度为D米，线段依次为ob、oc、od，标出线段的另一端b、c、d，从a点出发按照b、c、d的顺序以D米为半径画出一个圆周；

S5，以圆周角θ°为间隔在圆周上大致每隔L米绘出一个点，所述θ为正数且小于90，所述L＝2πD×(θ/360)；

S6,在绘出的(360/θ)条的分隔线中,以每条分隔线上距离原点o为d3米的点为参考点，所述d3为正数且d3的长度小于D+d1的长度；；

S7，将被测车辆开至测试场地，使车辆中心与原点o重合，使车辆的长轴与线oa重合，车头朝向a点方向；

S8，钥匙操作人员手持待测钥匙，待测钥匙位置固定且钥匙正对车身中心；

S9，测试人员在车辆正前方、正后方、左侧和右侧分别初步测量钥匙可实现遥控解锁和闭锁的最远距离，分别记为Df米、Db米、Dl米和Dr米；

S10，测试人员来到车头正前方，在x轴正方向上，距离原点d3米处面对车头方向；

S11，测试人员依照解锁、闭锁顺序操作解锁、闭锁键，检测车门锁是否有解锁、闭锁动作；

S12，若钥匙解、闭锁性能优异，则测试人员沿当前测试线远离车身Δ2米，重复步骤S11；若钥匙解、闭锁功能正常，则测试人员沿当前测试线远离车身Δ1米，重复步骤S11；若钥匙解、闭锁不正常，则测试人员沿当前测试线靠近车身Δ1米，重复步骤S11；若钥匙不能解、闭锁，则测试人员沿当前测试线靠近车身Δ2米，重复步骤S11；直至找到钥匙解、闭锁正常的距车身最远d4i点和解、闭锁不正常的距车身最近点d4i'，i为整数且1≤i≤(360/θ)，所述Δ2、Δ1为正数且Δ2>Δ1；

S13,记下该测试线对应的角度和钥匙在该测试线上能够遥控车门实现正常解、闭锁的最远距离d4；

S14,以θ°为间隔，测试在该角度上能够遥控车门实现正常解、闭锁的最远距离d4i，1≤i≤(360/θ)，且i个点在四个象限中均有分布；

S15，选择d4i中的最远点dmax和最近点dmin，计算评价车载遥控钥匙系统性能的指标，具体为：

K＝0，当dmin≤D；

当dmin＞D；

所述α、β为权重系数，α、β均为正数且α+β大于0且小于1。

本发明车载遥控钥匙系统性能评价方法从遥控钥匙系统在整车上的性能表现出发，通过钥匙使用人员在不同距离下操作开锁、闭锁功能按键所获得的距离来评估该系统的性能水平，不需要电波暗室或其他昂贵的实验设备，能够用小成本完成评价测试；本发明方法不依赖电磁兼容电波暗室，不依赖昂贵的测试环境，构建一个排除空间其他干扰的真实实施环境，从开阔场360°、不同距离探测整车上遥控钥匙系统的操作效果，根据获得的指标数值选择高数值的合格车钥匙或者根据设定的阈值要求，选择超过阈值的合格车钥匙。

在本发明的一种优选实施方式中，在以θ°为间隔标注的过程中，每次会有少量误差，以b、c、d点作为校正点，当标注间隔跨越b、c、d点时，以b、c、d点为起始点重新开始一个新的θ°分隔。

保证测试的准确性。

在本发明的另一种优选实施方式中，待测钥匙位置固定在离地高度1±Δ3米处，所述Δ3为误差范围且Δ3为正数。保证降低测试的人为干扰。

在本发明的另一种优选实施方式中，在解锁闭锁时，每个测试点至少进行3次解、闭锁循环，每两次按键间隔时间不少于2秒，连续3次解、闭锁循环成功，即认为钥匙在本测试点解、闭锁性能优异；

连续2次解、闭锁循环成功但不能实现连续3次解、闭锁循环成功，即认为钥匙在本测试点解、闭锁正常；

若不能成功实现连续2次次解、闭锁循环，则认为钥匙在本测试点解、闭锁不正常；

若不能实现一次解锁或闭锁，则认为钥匙在本测试点不能解、闭锁

保证测试的可行性。

本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

附图说明

本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是本发明一种优选实施方式中开阔场试验场地布置示意图。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，除非另有规定和限定，需要说明的是，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。

本发明提供了一种车载遥控钥匙系统性能评价方法，其包括如下步骤：

S1，构建试验区域，如图1所示，依据目标遥控距离D选择至少(D+d1)米×(D+d1)米范围内且在所述范围内没有高出地面d2米的障碍物的平整空旷地，地面无积水，所述D、d1和d2均为正数,例如，在本发明的一个优选实施方式中，D为10米，d1为15米，d2为0.2米；

S2，将选择的平整空旷地的中心确定为坐标原点o；

S3，从原点o出发延伸出一条长D米的线段作为试验参考的x轴正方向，标出线段的另一端点a；

S4，从原点o出发，延伸出x轴负方向、y轴正方向和y轴负方向，三条线段的长度为D米，线段依次为ob、oc、od，标出线段的另一端b、c、d，从a点出发按照b、c、d的顺序以D米为半径画出一个圆周；

S5，以圆周角θ°为间隔在圆周上大致每隔L米绘出一个点，所述θ为正数且小于90，所述L＝2πD×(θ/360)，在本实施方式中，优选θ为5；

S6,在绘出的(360/θ)条的分隔线中(θ为5，一共72条分隔线),以每条分隔线上距离原点o为d3米的点为参考点，所述d3为正数且d3的长度小于D+d1的长度；

S7，将被测车辆开至测试场地，使车辆中心与原点o重合，使车辆的长轴与线oa重合，车头朝向a点方向；

S8，钥匙操作人员手持待测钥匙，待测钥匙位置固定且钥匙正对车身中心；

S9，测试人员在车辆正前方、正后方、左侧和右侧分别初步测量钥匙可实现遥控解锁和闭锁的最远距离，分别记为Df米、Db米、Dl米和Dr米；

S10，测试人员来到车头正前方，在x轴正方向上，距离原点d3米处面对车头方向；

S11，测试人员依照解锁、闭锁顺序操作解锁、闭锁键，检测车门锁是否有解锁、闭锁动作；

S12，若钥匙解、闭锁性能优异，则测试人员沿当前测试线远离车身Δ2米，重复步骤S11；若钥匙解、闭锁功能正常，则测试人员沿当前测试线远离车身Δ1米，重复步骤S11；若钥匙解、闭锁不正常，则测试人员沿当前测试线靠近车身Δ1米，重复步骤S11；若钥匙不能解、闭锁，则测试人员沿当前测试线靠近车身Δ2米，重复步骤S11；直至找到钥匙解、闭锁正常的距车身最远d4_i点和解、闭锁不正常的距车身最近点d4_i'，i为整数且1≤i≤(360/θ)，所述Δ2、Δ1为正数且Δ2>Δ1；

S13,记下该测试线对应的角度和钥匙在该测试线上能够遥控车门实现正常解、闭锁的最远距离d4；

S14,以θ°为间隔，测试在该角度上能够遥控车门实现正常解、闭锁的最远距离d4_i，i为整数且1≤i≤(360/θ)，且i个点在四个象限中均有分布，优选为均匀分布,即(360/θ)至少为4；

S15，选择d4_i中的最远点d_max和最近点d_min，计算评价车载遥控钥匙系统性能的指标，具体为：

K＝0，当d_min≤D；

当d_min＞D；

所述α、β为权重系数，α、β均为正数且α+β大于0且小于1。

在本实施方式中，优选的d1＝15米，d2为0.2米，d3＝3米，θ为5，α、β可以根据实际要求预设，例如选取α＝0.4，β＝0.4。若D＝10米，当d_min小于或等于10米时，K＝0，当d_min大于10米时，例如d_min为12米，d_max为20米，则

由此可见，当d_min越大，d_max越大，k越大；d4_i越均匀，k越大。

本发明车载遥控钥匙系统性能评价方法从遥控钥匙系统在整车上的性能表现出发，通过钥匙使用人员在不同距离下操作开锁、闭锁功能按键所获得的距离来评估该系统的性能水平，不需要电波暗室或其他昂贵的实验设备，能够用小成本完成评价测试；本发明方法不依赖电磁兼容电波暗室，不依赖昂贵的测试环境，构建一个排除空间其他干扰的真实实施环境，从开阔场360°、不同距离探测整车上遥控钥匙系统的操作效果，根据获得的指标数值选择高数值的合格车钥匙或者根绝设定的阈值要求，选择超过阈值的合格车钥匙。

在本发明的一种优选实施方式中，在以θ°为间隔标注的过程中，每次会有少量误差，以b、c、d点作为校正点，当标注间隔跨越b、c、d点时，以b、c、d点为起始点重新开始一个新的θ°分隔。

保证测试的准确性。

在本发明的另一种优选实施方式中，待测钥匙位置固定在离地高度1±Δ3米处，所述Δ3为误差范围且Δ3为正数。保证降低测试的人为干扰。

在本发明的另一种优选实施方式中，在解锁闭锁时，每个测试点至少进行3次解、闭锁循环，每两次按键间隔时间不少于2秒，连续3次解、闭锁循环成功，即认为钥匙在本测试点解、闭锁性能优异；

连续2次解、闭锁循环成功但不能实现连续3次解、闭锁循环成功，即认为钥匙在本测试点解、闭锁正常；

若不能成功实现连续2次次解、闭锁循环，则认为钥匙在本测试点解、闭锁不正常；

若不能实现一次解锁或闭锁，则认为钥匙在本测试点不能解、闭锁。保证测试的可行性。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本发明的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种车载遥控钥匙系统性能评价方法，其特征在于，包括如下步骤：

S1，依据目标遥控距离D选择至少(D+d1)米×(D+d1)米范围内且在所述范围内没有高出地面d2米的障碍物的平整空旷地，地面无积水，所述D、d1和d2均为正数；

S2，将选择的平整空旷地的中心确定为坐标原点o；

S3，从原点o出发延伸出一条长D米的线段作为试验参考的x轴正方向，标出线段的另一端点a；

S4，从原点o出发，延伸出x轴负方向、y轴正方向和y轴负方向，三条线段的长度为D米，线段依次为ob、oc、od，标出线段的另一端b、c、d，从a点出发按照b、c、d的顺序以D米为半径画出一个圆周；

S5，以圆周角θ°为间隔在圆周上大致每隔L米绘出一个点，所述θ为正数且小于90，所述L＝2πD×(θ/360)；

S6,在绘出的(360/θ)条的分隔线中,以每条分隔线上距离原点o为d3米的点为参考点，所述d3为正数且d3的长度小于D+d1的长度；；

S7，将被测车辆开至测试场地，使车辆中心与原点o重合，使车辆的长轴与线oa重合，车头朝向a点方向；

S8，钥匙操作人员手持待测钥匙，待测钥匙位置固定且钥匙正对车身中心；

S9，测试人员在车辆正前方、正后方、左侧和右侧分别初步测量钥匙可实现遥控解锁和闭锁的最远距离，分别记为Df米、Db米、Dl米和Dr米；

S10，测试人员来到车头正前方，在x轴正方向上，距离原点d3米处面对车头方向；

S11，测试人员依照解锁、闭锁顺序操作解锁、闭锁键，检测车门锁是否有解锁、闭锁动作；

S12，若钥匙解、闭锁性能优异，则测试人员沿当前测试线远离车身Δ2米，重复步骤S11；若钥匙解、闭锁功能正常，则测试人员沿当前测试线远离车身Δ1米，重复步骤S11；若钥匙解、闭锁不正常，则测试人员沿当前测试线靠近车身Δ1米，重复步骤S11；若钥匙不能解、闭锁，则测试人员沿当前测试线靠近车身Δ2米，重复步骤S11；直至找到钥匙解、闭锁正常的距车身最远d4_i点和解、闭锁不正常的距车身最近点d4_i'，i为整数且1≤i≤(360/θ)，所述Δ2、Δ1为正数且Δ2>Δ1；

S13,记下该测试线对应的角度和钥匙在该测试线上能够遥控车门实现正常解、闭锁的最远距离d4；

S14,以θ°为间隔，测试在该角度上能够遥控车门实现正常解、闭锁的最远距离d4_i，i为整数且1≤i≤(360/θ)，且i个点在四个象限中均有分布；

S15，选择d4_i中的最远点d_max和最近点d_min，计算评价车载遥控钥匙系统性能的指标，具体为：

K＝0，当d_min≤D；

当d_min＞D；

所述α、β为权重系数，α、β均为正数且α+β大于0且小于1。

2.根据权利要求1所述的车载遥控钥匙系统性能评价方法，其特征在于，在以θ°为间隔标注的过程中，每次会有少量误差，以b、c、d点作为校正点，当标注间隔跨越b、c、d点时，以b、c、d点为起始点重新开始一个新的θ°分隔。

3.根据权利要求1所述的车载遥控钥匙系统性能评价方法，其特征在于，待测钥匙位置固定在离地高度1±Δ3米处，所述Δ3为误差范围且Δ3为正数。

4.根据权利要求1所述的车载遥控钥匙系统性能评价方法，其特征在于，

在解锁闭锁时，每个测试点至少进行3次解、闭锁循环，每两次按键间隔时间不少于2秒，连续3次解、闭锁循环成功，即认为钥匙在本测试点解、闭锁性能优异；

连续2次解、闭锁循环成功但不能实现连续3次解、闭锁循环成功，即认为钥匙在本测试点解、闭锁正常；

若不能成功实现连续2次次解、闭锁循环，则认为钥匙在本测试点解、闭锁不正常；

若不能实现一次解锁或闭锁，则认为钥匙在本测试点不能解、闭锁。