CN108538338A - 一种电动汽车立式充电桩的防护罩结构 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种电动汽车立式充电桩的防护罩结构，包括充电桩本体，充电桩本体的侧壁设有安装槽，安装槽朝向充电桩本体外的一侧设有阻挡槽，充电桩本体的顶部套设有防护帽，防护帽侧面设有挡板，防护帽的下方设有安装板，安装板内设有安装槽位置对应的安装孔，安装孔和安装槽内设有两根相对距离可弹性调节的平行的卡杆，卡杆在安装槽内的一端设有可从阻挡槽卡进安装槽内的挡块。本发明的好处是防护帽为充电桩遮风遮水遮阳，提高充电桩的使用寿命；卡杆完成充电桩的安装，防护帽安装方便；卡杆缓冲吸震，保护充电桩的使用寿命，保证充电桩与电动汽车的接触稳定性，提高充电效率，保护电动汽车内部的电源安全。

Description

一种电动汽车立式充电桩的防护罩结构

技术领域

本发明涉及充电桩技术领域，具体为一种电动汽车立式充电桩的防护罩的结构。

背景技术

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电，充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电，充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间和费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用和充电时间等数据。

目前充电桩在户外使用的过程中，充电桩受到风吹日晒雨淋，充电桩容易受到损坏，会降低其使用寿命，现有的充电桩在使用的过程中，需要对充电桩起到防护效果，现有起到防护效果的装置都具备较为复杂的结构，不方便安装到充电桩上，从而就降低了充电桩的实用性；充电桩作为户外装置，在车辆来往的过程中会产生震动，其引发的直接后果是会造成充电桩与电动汽车的充电插头产生相对震动，容易引起电动汽车的插头脱落，或使充电桩与电动汽车插头的接触不良，引起电动汽车内部电源的电压变化，影响电动汽车的使用寿命；震动中的充电桩内部锁紧插头的插孔内部元件容易变形，影响充电效率和充电桩的使用寿命。

发明内容

本发明要克服现有的充电桩防护装置容易受到外界震动而引起充电桩和电动汽车使用寿命降低的不足，提供了一种电动汽车立式充电桩的防护罩结构，能对充电桩缓冲吸震，并具备具备完成充电桩防护装置的快速安装的优点，提高充电桩的使用寿命和实用性。

为实现上述目的，本发明采用如下技术方案。

一种电动汽车立式充电桩的防护罩结构，包括充电桩本体，充电桩本体的侧壁设有安装槽，安装槽朝向充电桩本体外的一侧设有阻挡槽，充电桩本体的顶部套设有防护帽，防护帽侧面设有挡板，防护帽的下方设有安装板，安装板内设有安装槽位置对应的安装孔，安装孔和安装槽内设有两根相对距离可弹性调节的平行的卡杆，卡杆在安装槽内的一端设有可从阻挡槽卡进安装槽内的挡块。

挡板作为防护帽侧面的遮挡可以为充电桩未被防护帽覆盖的下侧遮挡雨水，提高充电桩的防水性能，避免充电桩被太阳直射，提高充电桩的使用寿命；卡杆卡进安装孔和安装槽的内部，限制充电桩本体和防护帽之间的相对位移，卡杆之间的相对距离可以调节，完成充电桩的安装，防护帽安装方便；两根卡杆的距离可弹性调节，在充电桩受到外部震动时，防护帽配合震动，通过卡杆调节，将充电桩受到的震动转换为防护帽的上下运动，从而减小防护帽的震动程度，达到缓冲吸震的作用，从而保护充电桩的使用寿命，并进一步保证充电桩与电动汽车的接触稳定性，提高充电效率，保护电动汽车内部的电源安全。

作为优选，安装孔的外侧设有安装罩，安装罩的内侧连接有活动轴，活动轴外部套接有活动套，两个活动套之间连接有压缩弹簧，活动套的一侧设有控制杆，安装罩的顶部与底部分别插接有安装环，控制杆的一端贯穿安装环并延伸至安装罩的外侧，活动套远离控制杆的一侧与卡杆相连，卡杆设有挡块的一侧贯穿安装孔并延伸至安装槽的内侧，挡块靠近卡杆一侧的表面与阻挡槽的内壁搭接。

通过活动套和安装环确保控制杆和卡杆的整体能够恒定的相对充电桩纵向运动，确保卡杆平行，提高卡杆的安装效率，提高两条卡杆的配合支撑能力，提高安装罩内卡杆的安装稳定性；压缩弹簧作为吸震的主体元件套设在活动轴的外部，活动套将卡杆受到的力传递到压缩弹簧上，由于压缩弹簧的长度受到安装孔和安装槽的尺寸影响，安装后的压缩弹簧处在被压缩状态，该状态下压缩弹簧的最大长度为安装槽外侧阻挡槽高度尺寸，震动幅度可控，从而完成缓冲吸震，提高防护帽的保护作用。

优选的，安装槽朝向充电桩本体的一侧设有缓冲孔，缓冲孔内设有支撑弹簧，支撑弹簧的两侧分连接充电桩本体和一块顶板，顶板远离支撑弹簧的一侧与挡块搭接，顶板位于缓冲孔与安装槽之间。支撑弹簧连接顶板和充电桩本体，使顶板能够弹性的顶住挡块，有利于通过挡块和顶板配合限制卡杆的移动，使卡杆靠近安装槽的一端保持平行，提高卡杆的支撑稳定性，从而保证卡杆的吸震作用。

优选的，安装槽内侧的直径大于两个挡块的长度之和。方便挡块与安装槽的内侧贴合与限位。

优选的，控制杆的一端连接有按板，按板位于安装罩的外侧。按板的横向尺寸较大，方便按下按板完成控制杆距离的控制，提高防护帽的安装效率。

优选的，安装罩靠近安装孔的一侧设有截面为圆弧形的凸沿，安装板对应安装罩的侧面设有配合凸沿的限位凹槽。通过凸沿和限位凹槽配合可以确定安装罩的位置，方便防护帽的安装和固定；凸沿和限位凹槽配合可以减小卡杆受到的压力，提高卡杆的固定能力。

作为优选，挡板的下侧设有可转动的叶轮，叶轮的轴线朝向充电桩的下侧。防护帽上下运动时，由于挡板附近由于运动形成的压力差带动空气流动，叶轮在流动空气的作用下产生风力，可以吹干充电桩下侧的水汽，并能辅助清理充电桩下侧的灰尘，防止充电桩产生静电和发热，提高充电桩的安全性。

与现有技术相比，本发明的有益效果具有如下几点：

1、防护帽为充电桩遮挡雨水，提高充电桩的防水性能，避免充电桩被太阳直射，提高充电桩的使用寿命；

2、卡杆卡进安装孔和安装槽的内部，限制充电桩本体和防护帽之间的相对位移，卡杆之间的相对距离可以调节，完成充电桩的安装，防护帽安装方便；

3、压缩弹簧减小防护帽的震动程度，缓冲吸震，保护充电桩的使用寿命，并进一步保证充电桩与电动汽车的接触稳定性，提高充电效率，保护电动汽车内部的电源安全；

4、卡杆平行，提高卡杆的安装效率，提高两条卡杆的配合支撑能力，提高安装罩内卡杆的安装稳定性。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为图1中A处放大图。

图中：充电桩本体1 安装槽2 阻挡槽3 防护帽4 挡板5 安装板6 安装孔7安装罩8 活动轴9 活动套10 压缩弹簧11 控制杆12 安装环13 卡杆14 挡块15支撑弹簧16 顶板17 按板18 叶轮19。

具体实施方式

下面将结合本发明专利实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明专利保护的范围。

图1和图2中，一种电动汽车立式充电桩的防护罩结构，包括充电桩本体1，充电桩本体1的侧壁设有安装槽2，安装槽2朝向充电桩本体1外的一侧设有阻挡槽3，充电桩本体1的顶部套设有防护帽4，防护帽4侧面设有挡板5，防护帽4的下方设有安装板6，安装板6内设有安装槽2位置对应的安装孔7，安装孔7和安装槽2内设有两根相对距离可弹性调节的平行的卡杆14，卡杆14在安装槽2内的一端设有可从阻挡槽3卡进安装槽2内的挡块15。安装孔7的外侧设有安装罩8，安装罩8的内侧连接有活动轴9，活动轴9外部套接有活动套10，两个活动套10之间连接有压缩弹簧11，活动套10的一侧设有控制杆12，安装罩8的顶部与底部分别插接有安装环13，控制杆12的一端贯穿安装环13并延伸至安装罩8的外侧，活动套10远离控制杆12的一侧与卡杆14相连，卡杆14设有挡块15的一侧贯穿安装孔7并延伸至安装槽2的内侧，挡块15靠近卡杆14一侧的表面与阻挡槽13的内壁搭接。安装槽2朝向充电桩本体1的一侧设有缓冲孔，缓冲孔内设有支撑弹簧16，支撑弹簧16的两侧分连接充电桩本体1和一块顶板17，顶板17远离支撑弹簧16的一侧与挡块15搭接，顶板17位于缓冲孔与安装槽2之间。安装槽2内侧的直径大于两个挡块15的长度之和。控制杆12的一端连接有按板18，按板18位于安装罩8的外侧。安装罩8靠近安装孔7的一侧设有截面为圆弧形的凸沿，安装板6对应安装罩8的侧面设有配合凸沿的限位凹槽。挡板5的下侧设有可转动的叶轮19，叶轮19的轴线朝向充电桩的下侧。

防护帽4在进行安装时，将防护帽4套在充电桩顶部的外侧，按压控制杆12，活动轴9上的两个活动套10带动压缩弹簧11进行收缩，从而让卡杆14带动挡块15伸进安装槽2内，松开控制杆12，两个挡块15卡进安装槽2的阻挡槽3内，从而实现了防护帽3的安装，让对充电桩的防护装置在安装时变得更加方便，顶板17远离支撑弹簧16的一侧与挡块15搭接，且顶板17位于两个阻挡槽3之间。使用时，按压控制杆12，卡杆14穿过安装孔7伸进安装槽2内，松开控制杆12，压缩弹簧11带动两个活动套10进行伸张，卡杆14连接的挡块15卡进阻挡槽3内。从而实现了防护帽3的安装，让对充电桩的防护装置在安装时变得更加方便，解决了充电桩的防护装置不便于安装会影响充电桩的性能和寿命的问题。

通过活动套10和安装环13确保控制杆12和卡杆14的整体能够恒定的相对充电桩纵向运动，确保卡杆14平行，提高卡杆14的安装效率，提高两条卡杆14的配合支撑能力，提高安装罩8内卡杆14的安装稳定性；在充电桩受到外部震动时，防护帽4配合震动，通过卡杆14调节，将充电桩受到的震动转换为防护帽4的上下运动，从而减小防护帽的震动程度，达到缓冲吸震的作用，从而保护充电桩的使用寿命，并进一步保证充电桩与电动汽车的接触稳定性，提高充电效率，保护电动汽车内部的电源安全。压缩弹簧11作为吸震的主体元件套设在活动轴9的外部，活动套10将卡杆14受到的力传递到压缩弹簧11上，由于压缩弹簧11的长度受到安装孔7和安装槽2的尺寸影响，安装后的压缩弹簧11处在被压缩状态，该状态下压缩弹簧11的最大长度为安装槽2外侧阻挡槽3高度尺寸，震动幅度可控，从而完成缓冲吸震，提高防护帽4的保护作用。防护帽4上下运动时，由于挡板5附近由于运动形成的压力差带动空气流动，叶轮19在流动空气的作用下产生风力，可以吹干充电桩下侧的水汽，并能辅助清理充电桩下侧的灰尘，防止充电桩产生静电和发热，提高充电桩的安全性。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种外形结构变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种电动汽车立式充电桩的防护罩结构，包括充电桩本体，其特征是，所述充电桩本体的侧壁设有安装槽，安装槽朝向充电桩本体外的一侧设有阻挡槽，充电桩本体的顶部套设有防护帽，防护帽侧面设有挡板，防护帽的下方设有安装板，安装板内设有安装槽位置对应的安装孔，安装孔和安装槽内设有两根相对距离可弹性调节的平行的卡杆，卡杆在安装槽内的一端设有可从阻挡槽卡进安装槽内的挡块。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车立式充电桩的防护罩结构，其特征是，所述安装孔的外侧设有安装罩，安装罩的内侧连接有活动轴，活动轴外部套接有活动套，两个活动套之间连接有压缩弹簧，活动套的一侧设有控制杆，安装罩的顶部与底部分别插接有安装环，控制杆的一端贯穿安装环并延伸至安装罩的外侧，活动套远离控制杆的一侧与卡杆相连，卡杆设有挡块的一侧贯穿安装孔并延伸至安装槽的内侧，挡块靠近卡杆一侧的表面与阻挡槽的内壁搭接。

3.根据权利要求2所述的一种电动汽车立式充电桩的防护罩结构，其特征是，所述安装槽朝向充电桩本体的一侧设有缓冲孔，缓冲孔内设有支撑弹簧，支撑弹簧的两侧分连接充电桩本体和一块顶板，顶板远离支撑弹簧的一侧与挡块搭接，顶板位于缓冲孔与安装槽之间。

4.根据权利要求2所述的一种电动汽车立式充电桩的防护罩结构，其特征是，所述安装槽内侧的直径大于两个挡块的长度之和。

5.根据权利要求2所述的一种电动汽车立式充电桩的防护罩结构，其特征是，所述控制杆的一端连接有按板，按板位于安装罩的外侧。

6.根据权利要求2所述的一种电动汽车立式充电桩的防护罩结构，其特征是，所述安装罩靠近安装孔的一侧设有截面为圆弧形的凸沿，安装板对应安装罩的侧面设有配合凸沿的限位凹槽。

7.根据权利要求1或2所述的一种电动汽车立式充电桩的防护罩结构，其特征是，所述挡板的下侧设有可转动的叶轮，叶轮的轴线朝向充电桩的下侧。