CN108535510A - 一种可监测转速的轮毂 - Google Patents

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倪大权
马凯凯
郑志军
倪大林
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    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01P—MEASURING LINEAR OR ANGULAR SPEED, ACCELERATION, DECELERATION, OR SHOCK; INDICATING PRESENCE, ABSENCE, OR DIRECTION, OF MOVEMENT
    • G01P3/00—Measuring linear or angular speed; Measuring differences of linear or angular speeds
    • G01P3/64—Devices characterised by the determination of the time taken to traverse a fixed distance
    • G01P3/68—Devices characterised by the determination of the time taken to traverse a fixed distance using optical means, i.e. using infrared, visible, or ultraviolet light
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B27/00—Hubs

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Abstract

本发明涉及汽车检测技术领域，具体涉及一种可监测转速的轮毂，包括轮胎、轮毂、法兰盘、空腔、电路板、计时器、处理器、无线传输模块、安装轴、电源线、红外接收管、检测盒、红外发射管、蓄电池和安装板，本发明通过红外接收管和红外发射管取代传统的传感器，成本较低，另外本发明的检测盒通过螺母安装在轮胎上方的汽车表面上，在轮毂转动过程中不会跟随轮毂一起转动，提高了检测盒的稳定性，解决了现有的监测轮毂转速的设备成本高，易损坏的问题。

Description

一种可监测转速的轮毂
技术领域
本发明涉及汽车检测技术领域，具体涉及一种可监测转速的轮毂。
背景技术
轮毂是汽车的重要组成部分，汽车轮胎本身是软体的，轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形结构，就叫轮毂。
在现有的汽车检测中，一般是通过监测轮毂的转速来间接测量汽车的速度，现有技术中大多是直接使用传感器进行测量；虽然传感器的测量迅速，方便，但是由于传感器属于精密仪器，成本较高，且传感器在随着轮毂滚动是往往会收到外界的震荡，使其内部元件受损，导致测量结果不精确，测量误差大。
发明内容
针对现有技术的不足，本发明公开了一种可监测转速的轮毂，用于解决现有的监测轮毂转速的设备成本高，易损坏的问题。
具体技术方案如下：
一种可监测转速的轮毂，包括轮胎、轮毂、法兰盘、空腔、电路板、计时器、处理器、无线传输模块、安装轴、电源线、红外接收管、检测盒、红外发射管、蓄电池和安装板，所述轮毂的外表面套接有轮胎，所述轮毂的外表面右侧中心通过螺纹固定连接有法兰盘，所述轮毂的内部设有空腔，所述空腔内竖直设有电路板，所述电路板的表面设有计时器、处理器和无线传输模块，所述轮毂的表面左侧水平设有安装轴，所述安装轴的内腔设有电源线，所述电源线的右侧末端与电路板的电源触点连接，所述轮毂的外表面右上侧镶嵌有红外接收管，所述红外接收管的右侧设有检测盒，所述检测盒的外表面左下侧镶嵌有红外发射管，所述检测盒的内腔设有蓄电池，所述检测盒的顶部左侧设有安装板，所述处理器的输入端通过导线分别与红外接收管的输出端和计时器的输出端电性连接，所述处理器的输出端通过导线分别与无线传输模块的输入端和计时器的输入端电性连接，所述计时器、处理器、无线传输模块和红外接收管的电源输入端均焊接在电路板的电源触点上；
优选的，所述无线传输模块的无线传输方式为Wi-Fi、蓝牙或无线电；
优选的，所述检测盒的表面设有开关，所述开关、蓄电池和红外发射管构成串联电路；
优选的，所述处理器为AT89C51单片机；
优选的，所述红外接收管和红外发射管位于位于同一水平面上；
优选的，所述安装板的表面设有螺纹安装孔。
有益效果：
本发明通过红外接收管和红外发射管取代传统的传感器，成本较低，另外本发明的检测盒通过螺母安装在轮胎上方的汽车表面上，在轮毂转动过程中不会跟随轮毂一起转动，提高了检测盒的稳定性，解决了现有的监测轮毂转速的设备成本高，易损坏的问题。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明结构示意图。
附图标记如下：1、轮胎，2、轮毂，3、法兰盘，4、空腔，5、电路板，6、计时器，7、处理器，8、无线传输模块，9、安装轴，10、电源线，11、红外接收管，12、检测盒，13、红外发射器，14、蓄电池，15、安装板。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能解为对本发明的限制。
参看图1：一种可监测转速的轮毂，包括轮胎1、轮毂2、法兰盘3、空腔4、电路板5、计时器6、处理器7、无线传输模块8、安装轴9、电源线10、红外接收管11、检测盒12、红外发射管13、蓄电池14和安装板15，所述轮毂2的外表面套接有轮胎1，所述轮毂2的外表面右侧中心通过螺纹固定连接有法兰盘3，所述轮毂2的内部设有空腔4，所述空腔4内竖直设有电路板5，所述电路板5的表面设有计时器6、处理器7和无线传输模块8，所述无线传输模块8的无线传输方式为Wi-Fi、蓝牙或无线电，所述轮毂2的表面左侧水平设有安装轴9，所述安装轴9的内腔设有电源线10，所述电源线10的右侧末端与电路板5的电源触点连接，所述轮毂2的外表面右上侧镶嵌有红外接收管11，所述红外接收管11的右侧设有检测盒12，所述检测盒12的外表面左下侧镶嵌有红外发射管13，所述红外接收管11和红外发射管13位于位于同一水平面上，所述检测盒12的内腔设有蓄电池14，所述检测盒12的顶部左侧设有安装板15，所述安装板15的表面设有螺纹安装孔，所述检测盒12的表面设有开关，所述开关、蓄电池14和红外发射管13构成串联电路，所述处理器7的输入端通过导线分别与红外接收管11的输出端和计时器的输出端电性连接，所述处理器7的输出端通过导线分别与无线传输模块8的输入端和计时器6的输入端电性连接，所述计时器6、处理器7、无线传输模块8和红外接收管11的电源输入端均焊接在电路板5的电源触点上，所述处理器7为AT89C51单片机。
本发明在使用过程中，通过安装轴9把本发明安装在汽车的转轴上，电源线10与汽车的蓄电池连接，用户的智能设备通过无线信号与无线传输模块8配对，把检测盒12安装在本发明上方的汽车表面上，其中让红外发射管13正对着红外接收管11，此时红外发射管13发射的红外信号会被红外接收管11接收，当启动汽车让轮毂2转动时，红外接收管11和红外发射管13会错开，此时红外接收管11会从接收到信号转变为接收不到信号，红外接收管11会把这个过程通过导线传输到处理器7的引脚上，此时处理器7的引脚会由高电平转化为低电平，同时处理器7会控制计时器6启动，此时计时器6开始计时；当轮毂2转一圈时，红外接收管11会和红外发射管13再次相遇，此时此时红外接收管11会从接收不到信号转变为接收到信号，处理器7的引脚会由低电平转化为高电平，同时处理器7会控制计时器6停止，此时计时器6停止计时，当计时器6停止计时时，处理器7会把计时信号传输到处理器7内，处理器7把进过处理信号再通过无线传输模块8传输到用户的智能设备上，此时用户的智能设备上会显示监测的数据。
本发明通过红外接收管和红外发射管取代传统的传感器，成本较低，另外本发明的检测盒通过螺母安装在轮胎上方的汽车表面上，在轮毂转动过程中不会跟随轮毂一起转动，提高了检测盒的稳定性，解决了现有的监测轮毂转速的设备成本高，易损坏的问题。
以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (6)

1.一种可监测转速的轮毂，其特征在于：包括轮胎(1)、轮毂(2)、法兰盘(3)、空腔(4)、电路板(5)、计时器(6)、处理器(7)、无线传输模块(8)、安装轴(9)、电源线(10)、红外接收管(11)、检测盒(12)、红外发射管(13)、蓄电池(14)和安装板(15)，所述轮毂(2)的外表面套接有轮胎(1)，所述轮毂(2)的外表面右侧中心通过螺纹固定连接有法兰盘(3)，所述轮毂(2)的内部设有空腔(4)，所述空腔(4)内竖直设有电路板(5)，所述电路板(5)的表面设有计时器(6)、处理器(7)和无线传输模块(8)，所述轮毂(2)的表面左侧水平设有安装轴(9)，所述安装轴(9)的内腔设有电源线(10)，所述电源线(10)的右侧末端与电路板(5)的电源触点连接，所述轮毂(2)的外表面右上侧镶嵌有红外接收管(11)，所述红外接收管(11)的右侧设有检测盒(12)，所述检测盒(12)的外表面左下侧镶嵌有红外发射管(13)，所述检测盒(12)的内腔设有蓄电池(14)，所述检测盒(12)的顶部左侧设有安装板(15)，所述处理器(7)的输入端通过导线与红外接收管(11)的输出端和计时器(6)的输出端电性连接，所述处理器(7)的输出端通过导线分别与无线传输模块(8)的输入端和计时器(6)的输入端电性连接，所述计时器(6)、处理器(7)、无线传输模块(8)和红外接收管(11)的电源输入端均焊接在电路板(5)的电源触点上。
2.根据权利要求1所述的可监测转速的轮毂，其特征在于：所述无线传输模块(8)的无线传输方式为Wi-Fi、蓝牙或无线电。
3.根据权利要求1所述的可监测转速的轮毂，其特征在于：所述检测盒(12)的表面设有开关，所述开关、蓄电池(14)和红外发射管(13)构成串联电路。
4.根据权利要求1所述的可监测转速的轮毂，其特征在于：所述处理器(7)为AT89C51单片机。
5.根据权利要求1所述的可监测转速的轮毂，其特征在于：所述红外接收管(11)和红外发射管(13)位于位于同一水平面上。
6.根据权利要求1所述的可监测转速的轮毂，其特征在于：所述安装板(15)的表面设有螺纹安装孔。
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