CN108533562A - 一种高可靠性薄壁多级液压缸密封系统 - Google Patents
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Abstract
本发明公布一种高可靠性薄壁多级液压缸密封系统,属于液压缸技术领域。在缸筒和套筒I之间,由缸筒外端向内依次安装有防尘圈、支撑环I、Y型圈I、支撑环II、Y型圈II;防尘圈外端设有径向内部压缩唇口、径向外部压缩唇口,防尘圈内端设有轴向反向压缩唇口;支撑环I和支撑环II结构相同;支撑环I包括两个对称的阶梯型环,两个阶梯型环的直径较大的一段相对齐;Y型圈I和Y型圈II结构相同;Y型圈I外端设有轴向反向内唇口。本发明结构完善,性能稳定可靠并可以便捷拆装维修、通用性较强;大大降低了支撑环与下级套筒、活塞杆外表面之间的相对摩擦力,能够有效避免抖动爬行和乱序伸缩问题,避免密封失效漏油的问题。
Description
技术领域
本发明涉及液压缸技术领域,具体是一种高可靠性薄壁多级液压缸密封系统。
背景技术
目前,市场上以自卸车举升油缸为典型代表的多级薄壁单作用液压缸的缸筒或每级套筒之间的密封系统普遍采用的是由防尘圈、聚甲醛支撑环、Y形圈和D形圈或O型圈组成的密封系统。
该密封系统目前主要存在问题是:
(1)雨水和污物颗粒通过防尘圈与上级缸筒或套筒内孔密封槽之间的通道进入,进而导致零部件锈蚀和油液污染的问题;
(2)支撑环自身润滑性较差,摩擦系数较大,支撑环与下级套筒或活塞杆之间干摩擦引起的抖动爬行和乱序伸缩的问题;
(3)在承受较大偏载时,因套筒或活塞杆外圆单边微观变形导致密封圈单边间隙变大引起密封圈压缩量降低变差,从而导致密封失效漏油的问题。
发明内容
为解决上述技术问题,本发明提供一种高可靠性薄壁多级液压缸密封系统。
本发明通过以下技术方案实现:一种高可靠性薄壁多级液压缸密封系统,包括缸筒和套筒I;在所述缸筒和套筒I之间,由缸筒外端向内依次安装有防尘圈、支撑环I、Y型圈I、支撑环II、Y型圈II;所述防尘圈外端设有径向内部压缩唇口、径向外部压缩唇口,防尘圈内端设有轴向反向压缩唇口;所述支撑环I和支撑环II结构相同;支撑环I包括两个对称的阶梯型环,两个阶梯型环的直径较大的一段相对齐;所述Y型圈I和Y型圈II结构相同;Y型圈I外端设有轴向反向内唇口。
其进一步是:所述缸筒内壁开有第一安装槽,所述防尘圈安装在缸筒的第一安装槽中;所述防尘圈内壁是中部向内凹的圆弧形;防尘圈的径向内部压缩唇口、径向外部压缩唇口伸出缸筒的第一安装槽,径向外部压缩唇口外端抵在缸筒内壁上;所述轴向反向压缩唇口包括开设在防尘圈内壁内端的倾斜槽口。
所述缸筒内壁开有第二安装槽、第四安装槽;所述支撑环I、支撑环II对应安装在缸筒的第二安装槽、第四安装槽中;所述阶梯型环直径较大的一段安装在第二安装槽、第四安装槽中,阶梯型环直径较小的一段位于缸筒内壁和套筒I外壁之间;所述支撑环I、支撑环II中含有硫化钼成分。
所述缸筒内壁开有第三安装槽、第五安装槽;所述Y型圈I、Y型圈II对应安装在缸筒的第三安装槽、第五安装槽;所述支撑环I、支撑环II端部分别挡在Y型圈I、Y型圈II受油压的反向端;所述Y型圈I轴向反向内唇口包括开设在Y型圈I内壁外端的斜面,在Y型圈I斜面的后侧开有容腔。
所述密封系统安装在薄壁多级液压缸的缸筒与套筒之间,或套筒与套筒之间,或套筒与活塞杆之间。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:结构完善,性能稳定可靠并可以便捷拆装维修、通用性较强;大大降低了支撑环与下级套筒、活塞杆外表面之间的相对摩擦力,能够有效避免抖动爬行和乱序伸缩问题;支撑环有效增大了多级液压缸的整体导向长度,结合两道Y型圈的双保险密封结构,有效的避免了密封失效漏油的问题。
附图说明
图1是本发明装配示意图;
图2是图1中A处的放大图;
图3是防尘圈主视剖视图;
图4是Y型圈I主视剖视图;
图5是阶梯型环主视剖视图。
图中:1、防尘圈;1-1、径向内部压缩唇口;1-2、径向外部压缩唇口;1-3、轴向反向压缩唇口;2、支撑环I;3、Y型圈I;3-1、轴向反向内唇口;4、Y型圈II;5、缸筒;6、套筒I; 7、套筒II;8、套筒III;9、活塞杆;10、支撑环II。
具体实施方式
以下是本发明的一个具体实施例,现结合附图对本发明做进一步说明。
结合图1和图2所示,薄壁多级液压缸包括缸筒5、套筒I6、套筒II7、套筒III8、活塞杆9,缸筒5、套筒I6、套筒II7、套筒III8内孔车削有对应的第一安装槽、第二安装槽、第三安装槽、第四安装槽、第五安装槽。一种高可靠性薄壁多级液压缸密封系统安装在的缸筒与套筒之间,套筒与套筒之间,套筒与活塞杆之间。
以缸筒5、套筒I6之间的高可靠性薄壁多级液压缸密封系统为例说明:
由缸筒5外端向内依次安装防尘圈1、支撑环I2、Y型圈I3、支撑环II10、Y型圈II4。
再结合图3,防尘圈1安装在缸筒5的第一安装槽中;防尘圈1内壁是中部向内凹的圆弧形。防尘圈1的径向内部压缩唇口1-1、径向外部压缩唇口1-2伸出缸筒5的第一安装槽,径向外部压缩唇口1-2外端抵在缸筒5内壁上。轴向反向压缩唇口1-3由开设在防尘圈1内壁内端的倾斜槽口形成。
再结合图5,支撑环I2、支撑环II10对应安装在缸筒5的第二安装槽、第四安装槽中,支撑环I2和支撑环II10结构相同,以支撑环I2为例:支撑环I2包括两个对称的阶梯型环,两个阶梯型环的直径较大的一段相对齐。阶梯型环直径较大的一段安装在第二安装槽、第四安装槽中,阶梯型环直径较小的一段位于缸筒5内壁和套筒I6外壁之间。支撑环I2、支撑环II10中含有硫化钼成分。
再结合图4,
Y型圈I3、Y型圈II4对应安装在缸筒5的第三安装槽、第五安装槽,Y型圈I3和Y型圈II4结构相同,支撑环I2、支撑环II10端部分别挡在Y型圈I3、Y型圈II4受油压的反向端;以支撑环I2为例:Y型圈I3外端设有轴向反向内唇口3-1,Y型圈I3轴向反向内唇口3-1由开设在Y型圈I3内壁外端的斜面和为位于Y型圈I3斜面后侧的容腔形成。
从本实施例可以看出:
(1)防尘圈除了具有常规的径向内部压缩唇口,还增设了径向外部压缩唇口;径向外部压缩唇口可有效的封闭防尘圈与上级缸筒或套筒内孔的密封槽之间的的环形间隙通道,防止雨水和污物颗粒进入造成零部件锈蚀和油液污染;防尘圈内端设有轴向反向压缩唇口,轴向反向压缩唇口可防止油膜向外渗漏,同时改善防尘圈与支撑环之间的容腔内润滑,降低支撑环与下级套筒、活塞杆外表面之间的相对摩擦力;
(2)支撑环(支撑环I、支撑环II)中含有硫化钼成分,可进一步有效的降低与下级套筒、活塞杆外表面之间的相对摩擦力;
(3)Y型圈(Y型圈I、Y型圈II)外端设有轴向反向内唇口,在下级套筒或活塞杆回收时,轴向反向内唇口能够将其外表面的油膜保持在其后面的容腔,起到润滑作用,进一步降低支撑环与下级套筒、活塞杆外表面之间的相对摩擦力;
上述三项作用的结合大大降低了支撑环与下级套筒、活塞杆外表面之间的相对摩擦力,能够有效避免抖动爬行和乱序伸缩问题;
(4)支撑环(支撑环I、支撑环II)端部分别挡在Y型圈(Y型圈I、Y型圈II)受油压的反向端,可以起到挡圈的作用,防止Y型圈挤入沟槽间隙,提升序Y型圈的耐压等级;支撑环有效增大了多级液压缸的整体导向长度,有效的降低了因缸筒或套筒壁厚小整体刚性较差,在承受较大偏载时,套筒或活塞杆外圆单边的微观变形。
(5)两道Y型圈的双保险密封结构,有效的避免了因套筒或活塞杆外圆单边微观变形导致密封圈单边间隙变大引起密封圈压缩量降低变差,从而导致密封失效漏油的问题。
Claims (5)
1.一种高可靠性薄壁多级液压缸密封系统,包括缸筒(5)和套筒I(6);其特征在于:在所述缸筒(5)和套筒I(6)之间,由缸筒(5)外端向内依次安装有防尘圈(1)、支撑环I(2)、Y型圈I(3)、支撑环II(10)、Y型圈II(4);
所述防尘圈(1)外端设有径向内部压缩唇口(1-1)、径向外部压缩唇口(1-2),防尘圈(1)内端设有轴向反向压缩唇口(1-3);
所述支撑环I(2)和支撑环II(10)结构相同;
支撑环I(2)包括两个对称的阶梯型环,两个阶梯型环的直径较大的一段相对齐;
所述Y型圈I(3)和Y型圈II(4)结构相同;
Y型圈I(3)外端设有轴向反向内唇口(3-1)。
2.根据权利要求1所述的一种高可靠性薄壁多级液压缸密封系统,其特征在于:所述缸筒(5)内壁开有第一安装槽,所述防尘圈(1)安装在缸筒(5)的第一安装槽中;所述防尘圈(1)内壁是中部向内凹的圆弧形;防尘圈(1)的径向内部压缩唇口(1-1)、径向外部压缩唇口(1-2)伸出缸筒(5)的第一安装槽,径向外部压缩唇口(1-2)外端抵在缸筒(5)内壁上;所述轴向反向压缩唇口(1-3)包括开设在防尘圈(1)内壁内端的倾斜槽口。
3.根据权利要求1所述的一种高可靠性薄壁多级液压缸密封系统,其特征在于:所述缸筒(5)内壁开有第二安装槽、第四安装槽;所述支撑环I(2)、支撑环II(10)对应安装在缸筒(5)的第二安装槽、第四安装槽中;所述阶梯型环直径较大的一段安装在第二安装槽、第四安装槽中,阶梯型环直径较小的一段位于缸筒(5)内壁和套筒I(6)外壁之间;所述支撑环I(2)、支撑环II(10)中含有硫化钼成分。
4.根据权利要求1所述的一种高可靠性薄壁多级液压缸密封系统,其特征在于:所述缸筒(5)内壁开有第三安装槽、第五安装槽;所述Y型圈I(3)、Y型圈II(4)对应安装在缸筒(5)的第三安装槽、第五安装槽;所述支撑环I(2)、支撑环II(10)端部分别挡在Y型圈I(3)、Y型圈II(4)受油压的反向端;所述Y型圈I(3)轴向反向内唇口(3-1)包括开设在Y型圈I(3)内壁外端的斜面,在Y型圈I(3)斜面的后侧开有容腔。
5.根据权利要求1所述的一种高可靠性薄壁多级液压缸密封系统,其特征在于:所述密封系统安装在薄壁多级液压缸的缸筒与套筒之间,或套筒与套筒之间,或套筒与活塞杆之间。
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