CN108502057A - 一种玻璃过渡样架的制造方法 - Google Patents
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Abstract
本发明提出了一种玻璃过渡样架的制造方法。该制造方法包括步骤：a.制作一刚性框架结构；b.对所述框架结构做时效处理；c.将玻璃钢包覆于所述框架结构上；d.依照主模型的前围玻璃适配面来塑造所述玻璃钢以形成所述框架结构的型面；e.将所述主模型的前围玻璃适配面与所述框架结构的型面贴合，以使两者的贴合间隙小于0.2mm；f.依照主模型的前围玻璃适配面在所述框架结构的型面上划轮廓线。本发明提供的一种玻璃过渡样架的制造方法，所获得的玻璃过渡样架适用于在客车制造中协调前围风窗玻璃安装，能提高产品质量和生产效率，进而降低生产成本。
Description
技术领域
本发明涉及客车技术领域，尤其涉及一种玻璃过渡样架的制造方法。
背景技术
目前客车前围风窗玻璃装配过程中，发现前围风窗玻璃与前围风窗安装面不贴合时，没有方便有效的手段来进行协调以确认是前围风窗玻璃与前围风窗安装面中的哪方面尺寸有误。往往因为前围风窗玻璃与前围风窗安装面为不同供应商，由各自模具分别进行数模加工，无法判定两者哪一个出现误差或存在都有误差的可能，也无法判定是单件超差还是批量性误差，容易造成问题反复出现且难以根除。致使产品质量得不到保证，由此产生的修整甚至返工也大大增加了生产成本和生产周期。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种玻璃过渡样架的制造方法，所制造的玻璃过渡样架被用于在客车制造中协调前围风窗玻璃安装，能有效控制前围风窗玻璃与前围风窗安装面的误差，提高产品质量和生产效率，进而降低生产成本。
为解决上述技术问题，本发明提供一种玻璃过渡样架的制造方法，所述制造方法包括步骤：
a.制作一刚性框架结构；
b.对所述框架结构做时效处理；
c.将玻璃钢包覆于所述框架结构上；
d.依照主模型的前围玻璃适配面来塑造所述玻璃钢以形成所述框架结构的型面；
e.将所述主模型的前围玻璃适配面与所述框架结构的型面贴合，以使两者的贴合间隙小于0.2mm；
f.依照主模型的前围玻璃适配面在所述框架结构的型面上划轮廓线。
根据本发明的一个实施例，在步骤a中所述框架结构由多根矩形管焊接而成。
根据本发明的一个实施例，在步骤b中所述时效处理为热处理。
本发明提供的一种玻璃过渡样架的制造方法，所制造的玻璃过渡样架被用于在客车制造中协调前围风窗玻璃安装，能有效控制前围风窗玻璃与前围风窗安装面的误差，提高产品质量和生产效率，进而降低生产成本。
附图说明
包括附图是为提供对本发明进一步的理解，它们被收录并构成本申请的一部分，附图示出了本发明的实施例，并与本说明书一起起到解释本发明原理的作用。附图中：
图1示出了本发明的一个实施例的流程框图。
图2示出了在协调前围风窗玻璃安装过程中，主模型与玻璃过渡样架贴合的结构示意图。
图3示出了在协调前围风窗玻璃安装过程中，玻璃过渡样架与玻璃样架贴合的结构示意图。
具体实施方式
现在将详细参考附图描述本发明的实施例。在任何可能的情况下，在所有附图中将使用相同的标记来表示相同或相似的部分。此外，尽管本发明中所使用的术语是从公知公用的术语中选择的，但是本发明说明书中所提及的一些术语可能是申请人按他或她的判断来选择的，其详细含义在本文的描述的相关部分中说明。此外，要求不仅仅通过所使用的实际术语，而是还要通过每个术语所蕴含的意义来理解本发明。
图1示出了本发明的一个实施例的流程框图。如图所示，一种玻璃过渡样架的制造方法100包括如下步骤：
步骤110，制作一刚性框架结构，作为玻璃过渡样架的主体结构。
步骤120，对该框架结构做时效处理，以消除应力，减少后期变形。
步骤130，将玻璃钢包覆于框架结构上。
步骤140，依照主模型的前围玻璃适配面来塑造玻璃钢以形成框架结构的型面。
步骤150，将主模型的前围玻璃适配面与框架结构的型面贴合，以使两者的贴合间隙小于0.2mm。
步骤160，依照主模型的前围玻璃适配面在框架结构的型面上划轮廓线。至此，框架结构及其表面玻璃钢型面形成了玻璃过渡样架。
根据本发明获得的一种玻璃过渡样架能协调客车前围风窗的玻璃样架与前围风窗安装面的一致性，减少两者外形偏差及尺寸误差；保证产品的装配质量、效率与外形美观度；消除修整甚至返工的质量事故发生，并减少不必要的玻璃和粘接胶损耗。
进一步的，在步骤110中的框架结构是由多根矩形管焊接而成，从而形成具有刚性的玻璃过渡样架的主体结构。
较佳地，在步骤120中的时效处理为热处理，在对框架结构加热后，其金属材料内部发生固溶转变，适应力释放，从而加强其机械强度，防止变形。
在原先的客车前围风窗玻璃装配作业中，只采用玻璃样架，没有玻璃过渡样架，因此原先的前围风窗玻璃样架和前围风窗玻璃安装面相互独立，玻璃样架在一段时间的使用后，其外形及尺寸易产生偏差。图2示出了在协调前围风窗玻璃安装过程中，主模型与玻璃过渡样架贴合的结构示意图。图3示出了在协调前围风窗玻璃安装过程中，玻璃过渡样架与玻璃样架贴合的结构示意图。以下结合图1至图3来描述玻璃过渡样架在前围风窗玻璃安装过程中的应用。在客车前围风窗玻璃装配作业中先将玻璃过渡样架210的型面211与主模型220的前围玻璃适配面221贴合(扣合)，两者贴合间隙小于0.2mm即证明玻璃过渡样架210合格，可以作为玻璃样架230的检测依据。实际上，玻璃过渡样架210在使用一段时间后也会出现外形、尺寸的偏差，所以先将玻璃过渡样架210与主模型220配合以确认玻璃过渡样架210是否合格。接着，将玻璃样架230的适配型面231与玻璃过渡样架210的型面211贴合(扣合)，依照玻璃过渡样架210上的轮廓线，一旦两者贴合间隙小于0.2mm，则确认玻璃样架230合格。
采用玻璃过渡样架，使得主模型转换为实际的协调标准，使前围风窗玻璃样架和前围风窗玻璃安装面形成一个统一的系统，减小两者误差，并能在生产过程中及时、准确、简便的发现问题，以提高产品质量和生产效率，降低生产成本。通过玻璃过渡样架与主模型进行校验，保证玻璃过渡样架装置的准确性。再通过玻璃过渡样架与玻璃样架进行校验，以保证玻璃样架的准确性。
本发明虽然以较佳实施例公开如上，但其并不是用来限定本发明。任何本领域技术人员在不脱离本发明的精神和范围内，都可以做出可能的变动和修改。因此，凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何修改、等同变化及修饰，均落入本发明权利要求所界定的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种玻璃过渡样架的制造方法，所述制造方法包括步骤：
a.制作一刚性框架结构；
b.对所述框架结构做时效处理；
c.将玻璃钢包覆于所述框架结构上；
d.依照主模型的前围玻璃适配面来塑造所述玻璃钢以形成所述框架结构的型面；
e.将所述主模型的前围玻璃适配面与所述框架结构的型面贴合，以使两者的贴合间隙小于0.2mm；
f.依照主模型的前围玻璃适配面在所述框架结构的型面上划轮廓线。
2.如权利要求1所述的一种玻璃过渡样架的制造方法，其特征在于，在步骤a中所述框架结构由多根矩形管焊接而成。
3.如权利要求1所述的一种玻璃过渡样架的制造方法，其特征在于，在步骤b中所述时效处理为热处理。
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