CN108498963B - 一种高楼逃生系统中的背负装置 - Google Patents

Abstract

本发明属于机械技术领域，涉及一种高楼逃生系统中的背负装置，其解决了现有高楼逃生系统使用不便等问题。本背负装置包括壳体，壳体内转动设置有主转轴，主转轴上连接有安全绳，安全绳的外端延伸至壳体外且连接有安全扣，壳体的外侧设置有用于束缚使用者的背带；壳体内还开设有卡槽，安全绳穿过该卡槽，卡槽内滑动设置有压板，压板与主转轴之间设置有传动机构，当安全绳抽出时，主转轴能够通过传动机构带动压板朝安全绳的方向滑动直至压板与安全绳相挤压固定。本发明具有使用方便快捷等优点。

Description

一种高楼逃生系统中的背负装置

技术领域

本发明属于机械技术领域，涉及一种高楼逃生系统中的背负装置。

背景技术

随着经济的发展和城镇化的加快，现如今的高楼大厦已经非常普遍，各大城市的主要建筑都是超过10楼以上的高层楼房，然而一旦发生火灾或是地震，如何快速逃生一直没有完善的解决方案。

目前我国消防应急救援装备能力与高层建筑的快速发展严重失衡，一是装备的举高和远射能力远远落后于高层建筑的高度发展，现有的消防水罐车喷水灭火能力仅仅为8层楼高，最高的云梯车举高能力也只有15层左右，对于更高的高层建筑火灾来说，这些应急救援装备只能是“望楼兴叹”；二是装备的体积庞大、机动性差，受道路交通、建筑周边环境影响严重，经常因复杂的地形、障碍阻挡而延误时机，三是装备的救援能力差，现有云梯车一次升降只能营救2至3人，一旦遇上高楼火灾，不能满足现场实际救援需要。

目前市面上的也有小型的逃生设备，但是都因其安装麻烦，使用方法繁琐而无法大面积的普及，以至于发生过多次令人心痛的悲剧，因此，急需在高楼内配置一款方便、安全且能快速逃生的设备。

发明内容

本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种高楼逃生系统中的背负装置，本发明所要解决的技术问题是：如何提高高楼逃生系统的使用便捷性。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：

一种高楼逃生系统中的背负装置，其特征在于，所述背负装置包括壳体，所述壳体内转动设置有主转轴，所述主转轴上连接有安全绳，所述安全绳的外端延伸至壳体外且连接有安全扣，所述壳体的外侧设置有用于束缚使用者的背带；所述壳体内还开设有卡槽，所述安全绳穿过该卡槽，所述卡槽内滑动设置有压板，所述压板与主转轴之间设置有传动机构，当所述安全绳抽出时，所述主转轴能够通过传动机构带动所述压板朝安全绳的方向滑动直至压板与安全绳相挤压固定。

其工作原理如下：本高楼逃生系统在使用时，先将安全绳的安全扣固定于房屋内，然后，通过背带使得背负装置与使用者相束缚，然后使用者可从窗户跳下，此时，安全绳开始从壳体内抽出，同时带动主转轴转动，进而通过传动机构带动压板朝安全绳的方向滑动，直至压板挤压住安全绳且形成静摩擦的相对固定，即可完成高楼逃生。与现有技术相比，本背负装置只需将背带与人相束缚即可使用，操作方便快捷。

在上述的一种高楼逃生系统中的背负装置中，所述主转轴有两根且相互平行，两根主转轴之间转动设置有两个相对应的滑轮，所述安全绳有两根且与所述滑轮一一对应，所述安全绳绕过相对应的滑轮并缠绕于所述主转轴上。

在上述的一种高楼逃生系统中的背负装置中，所述卡槽有两个，所述卡槽上开设有能够供安全绳通过的通孔，所述压板有两个且分别位于两个卡槽内，所述传动机构包括插接于卡槽内的螺杆，所述螺杆的端部转动设置于壳体上，所述压板上开设有与所述螺杆螺纹连接的螺纹孔。能够通过螺杆的转动，带动压板移动，进而将安全绳与壳体挤压固定。

在上述的一种高楼逃生系统中的背负装置中，所述传动机构还包括转动设置于壳体内的伞齿轮一和伞齿轮二，所述伞齿轮一与所述螺杆的端部相固定，所述伞齿轮二与伞齿轮一相啮合。可通过伞齿轮二的转动，带动伞齿轮一转动，进而带动螺杆移动，使压板在卡槽内滑动。

在上述的一种高楼逃生系统中的背负装置中，所述传动机构还包括减速齿轮组，所述主转轴的端部与所述减速齿轮组的输入端相连接，所述减速齿轮组的输出端与所述伞齿轮二相连接。设计有减速齿轮组后，能够通过不同的倍率调节，使得本背负装置的安全绳抽出速度更合理，也更适应于不同高度的楼层。

与现有技术相比，本发明具有以下优点：

1、本高楼逃生系统在使用时，先将安全绳的安全扣固定于房屋内，然后，通过背带使得背负装置与使用者相束缚，然后使用者可从窗户跳下，此时，安全绳开始从壳体内抽出，同时带动主转轴转动，进而通过传动机构带动压板朝安全绳的方向滑动，直至压板挤压住安全绳且形成静摩擦的相对固定，即可完成高楼逃生。与现有技术相比，本背负装置只需将背带与人相束缚即可使用，操作方便快捷。

附图说明

图1是本绳索固定装置的轴测图。

图2是本绳索固定装置的另一个外观结构示意图。

图3是本绳索固定装置的内部结构示意图。

图4是本背负装置的半剖图。

图5是本背负装置的外形图。

图中，1、横杆；2、滚轮；3、握杆；4、扣环；5、壳体；6、主转轴；7、安全绳；8、安全扣；9、背带；10、卡槽；11、压板；12、传动机构；13、滑槽；14、齿条；15、连杆；16、调节齿轮；17、滑轨；18、橡胶层；19、滑轮；20、通孔；21、螺杆；22、伞齿轮一；23、减速齿轮组；24、伞齿轮二。

具体实施方式

以下是本发明的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。

如图1、图2、图3所示，本高楼逃生系统包括绳索固定装置，本绳索固定装置包括横杆1，横杆1的两端转动设置有滚轮2，横杆1中部的一侧设置供人手握持的握杆3，横杆1中部的另一侧设置有扣环4。横杆1沿自身长度方向开设有两条相互平行的滑槽13，滑槽13上滑动设置有两根齿条14，齿条14的外端通过连杆15与滚轮2相连接，横杆1的中部还转动设置有调节齿轮16，调节齿轮16位于两根齿条14之间且能够带动该两根齿条14朝相反的方向运动，调节齿轮16的外端与握杆3相连接。横杆1沿自身长度方向开设有滑轨17，扣环4滑动连接于滑轨17上。滚轮2的内端与连杆15相固连，滚轮2的外端设置有橡胶层18。握杆3的上端与调节齿轮16的外端相铰接。

由于不同房屋，其墙面的宽度不一样，只有当横杆两侧的滚轮都贴于墙面上时，才能使得绳索固定装置与有窗的墙面之间形成初步的固定，避免人还未跳下绳索固定装置就掉下来了；而现实当中，不同房屋带窗户的墙面宽度不同，因此，根据不同墙面宽度，可通过转动握杆，带动调节齿轮转动，进而使两根齿条朝相反的方向移动，直至滚轮与两侧的墙面相贴，形成初步固定，有效地提高了本绳索固定装置的通用性。由于不同房屋其窗户的位置不一样，因此，设计有滑轨后，能够适应不同位置的窗户。设计有橡胶层，既可避免滚轮与墙面相贴时损伤墙面，又可通过自身的弹性，进一步提高绳索固定装置与墙面初步固定时的稳定性。在使用时，可先将滚轮的位置调节至大概能够与两侧的墙面相贴的位置，然后举起握杆，此时由于握杆与调节齿轮是相铰接的，因此肯定会出现横杆一端高一端低的情况，但由于滚轮与墙面之间的距离较小，因此并不影响使用，转动握杆时，横杆不会跟着发生转动，滚轮仍然可以伸出，直至与两侧的墙面相贴靠；而握杆与调节齿轮相铰接，不使用时两者可相折叠，方便存放。

如图4、图5所示，本高楼逃生系统还包括背负装置，背负装置包括壳体5，壳体5内转动设置有主转轴6，主转轴6上连接有安全绳7，安全绳7的外端延伸至壳体5外且连接有安全扣8，壳体5的外侧设置有用于束缚使用者的背带9；壳体5内还开设有卡槽10，安全绳7穿过该卡槽10，卡槽10内滑动设置有压板11，压板11与主转轴6之间设置有传动机构12，当安全绳7抽出时，主转轴6能够通过传动机构12带动压板11朝安全绳7的方向滑动直至压板11与安全绳7相挤压固定。

本实施例中，传动机构12还包括转动设置于壳体5内的伞齿轮一22和伞齿轮二24，伞齿轮一22与螺杆21的端部相固定，伞齿轮二24与伞齿轮一22相啮合。传动机构12还包括减速齿轮组23，主转轴6的端部与减速齿轮组23的输入端相连接，减速齿轮组23的输出端与伞齿轮二24相连接。

作为优选，主转轴6有两根且相互平行，两根主转轴6之间转动设置有两个相对应的滑轮19，安全绳7有两根且与滑轮19一一对应，安全绳7绕过相对应的滑轮19并缠绕于主转轴6上。卡槽10有两个，卡槽10上开设有能够供安全绳7通过的通孔20，压板11有两个且分别位于两个卡槽10内，传动机构12包括插接于卡槽10内的螺杆21，螺杆21的端部转动设置于壳体5上，压板11上开设有与螺杆21螺纹连接的螺纹孔。

本发明的工作原理如下：本高楼逃生系统在使用时，先将安全绳的安全扣与扣环相连接，然后举起握杆，将横杆举至房屋的顶部，由于房屋的窗户上方部分墙体与房屋的屋顶之间通常都有一个直角，因此，横杆可卡于该直角处，则完成了安全绳的固定；然后，通过背带使得背负装置与使用者相束缚，然后使用者可从窗户跳下，此时，安全绳开始从壳体内抽出，同时带动主转轴转动，进而通过传动机构带动压板朝安全绳的方向滑动，直至压板挤压住安全绳且形成静摩擦的相对固定，即可完成高楼逃生。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (2)

1.一种高楼逃生系统中的背负装置，其特征在于，所述背负装置包括壳体(5)，所述壳体(5)内转动设置有主转轴(6)，所述主转轴(6)上连接有安全绳(7)，所述安全绳(7)的外端延伸至壳体(5)外且连接有安全扣(8)，所述壳体(5)的外侧设置有用于束缚使用者的背带(9)；所述壳体(5)内还开设有卡槽(10)，所述安全绳(7)穿过该卡槽(10)，所述卡槽(10)内滑动设置有压板(11)，所述压板(11)与主转轴(6)之间设置有传动机构(12)，当所述安全绳(7)抽出时，所述主转轴(6)能够通过传动机构(12)带动所述压板(11)朝安全绳(7)的方向滑动直至压板(11)与安全绳(7)相挤压固定；

所述主转轴(6)有两根且相互平行，两根主转轴(6)之间转动设置有两个相对应的滑轮(19)，所述安全绳(7)有两根且与所述滑轮(19)一一对应，所述安全绳(7)绕过相对应的滑轮(19)并缠绕于所述主转轴(6)上；

所述卡槽(10)有两个，所述卡槽(10)上开设有能够供安全绳(7)通过的通孔(20)，所述压板(11)有两个且分别位于两个卡槽(10)内，所述传动机构(12)包括插接于卡槽(10)内的螺杆(21)，所述螺杆(21)的端部转动设置于壳体(5)上，所述压板(11)上开设有与所述螺杆(21)螺纹连接的螺纹孔；

所述传动机构(12)还包括转动设置于壳体(5)内的伞齿轮一(22)和伞齿轮二(24)，所述伞齿轮一(22)与所述螺杆(21)的端部相固定，所述伞齿轮二(24)与伞齿轮一(22)相啮合。

2.根据权利要求1所述的高楼逃生系统中的背负装置，其特征在于，所述传动机构(12)还包括减速齿轮组(23)，所述主转轴(6)的端部与所述减速齿轮组(23)的输入端相连接，所述减速齿轮组(23)的输出端与所述伞齿轮二(24)相连接。

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