CN108488260A - 一种转轴制动器 - Google Patents

一种转轴制动器 Download PDF

Info

Publication number
CN108488260A
CN108488260A CN201810549830.8A CN201810549830A CN108488260A CN 108488260 A CN108488260 A CN 108488260A CN 201810549830 A CN201810549830 A CN 201810549830A CN 108488260 A CN108488260 A CN 108488260A
Authority
CN
China
Prior art keywords
shaft
centrifugal
guide rod
block
brake
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
CN201810549830.8A
Other languages
English (en)
Inventor
代炎利
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Chengdu Yibai Electronic Technology Co Ltd
Original Assignee
Chengdu Yibai Electronic Technology Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Chengdu Yibai Electronic Technology Co Ltd filed Critical Chengdu Yibai Electronic Technology Co Ltd
Priority to CN201810549830.8A priority Critical patent/CN108488260A/zh
Publication of CN108488260A publication Critical patent/CN108488260A/zh
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D51/00—Brakes with outwardly-movable braking members co-operating with the inner surface of a drum or the like
    • F16D51/16—Brakes with outwardly-movable braking members co-operating with the inner surface of a drum or the like shaped as brake-shoes pivoted on a fixed or nearly-fixed axis
    • F16D51/18—Brakes with outwardly-movable braking members co-operating with the inner surface of a drum or the like shaped as brake-shoes pivoted on a fixed or nearly-fixed axis with two brake-shoes
    • F16D51/20—Brakes with outwardly-movable braking members co-operating with the inner surface of a drum or the like shaped as brake-shoes pivoted on a fixed or nearly-fixed axis with two brake-shoes extending in opposite directions from their pivots
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D51/00—Brakes with outwardly-movable braking members co-operating with the inner surface of a drum or the like
    • F16D51/16—Brakes with outwardly-movable braking members co-operating with the inner surface of a drum or the like shaped as brake-shoes pivoted on a fixed or nearly-fixed axis
    • F16D51/32—Brakes with outwardly-movable braking members co-operating with the inner surface of a drum or the like shaped as brake-shoes pivoted on a fixed or nearly-fixed axis with three or more brake shoes
    • F16D51/34—Brakes with outwardly-movable braking members co-operating with the inner surface of a drum or the like shaped as brake-shoes pivoted on a fixed or nearly-fixed axis with three or more brake shoes extending in opposite directions from their pivots
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D59/00—Self-acting brakes, e.g. coming into operation at a predetermined speed
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/02—Braking members; Mounting thereof
    • F16D65/04—Bands, shoes or pads; Pivots or supporting members therefor
    • F16D65/08—Bands, shoes or pads; Pivots or supporting members therefor for internally-engaging brakes
    • F16D65/09—Pivots or supporting members therefor

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Centrifugal Separators (AREA)

Abstract

本发明公开了一种转轴制动器，它包括套设在转轴上的制动筒，所述转轴和制动筒间能够发生相对转动，所述制动筒内设置有离心机构，所述离心机构包括若干绕转轴设置的导向杆和滑动套设在每个导向杆上的离心块，所述导向杆一端与转轴侧壁固定连接并垂直于转轴；所述导向杆上还套设有复位弹簧，所述复位弹簧一端与离心块底部相连，另一端与转轴侧壁相连；所述离心块顶部用于和制动筒内壁接触。该装置能够使转轴在较大的转速情况下自动制动。

Description

一种转轴制动器
技术领域
本发明涉及制动领域，特指一种转轴制动器。
背景技术
转轴在转动过程中，存在以下工作情况：当转轴转速较慢时，使转轴正常转动；当转轴转速较快时，使转轴停止转动。
一般情况下，对转轴制动都是人为操作刹车机构来抱死转轴，使转轴停止转动，人为操作会出现操作人员反应不及时的状况，进而来不及对转轴进行制动；同时人为操作也会产生误操作。
发明内容
本发明的目的在于：针对上述存在的问题，提供一种转轴制动器，该装置能够使转轴在较大的转速情况下自动制动。
本发明采用的技术方案如下：
一种转轴制动器，它包括套设在转轴上的制动筒，所述转轴和制动筒间能够发生相对转动，所述制动筒内设置有离心机构，所述离心机构包括若干绕转轴设置的导向杆和滑动套设在每个导向杆上的离心块，所述导向杆一端与转轴侧壁固定连接并垂直于转轴；所述导向杆上还套设有复位弹簧，所述复位弹簧一端与离心块底部相连，另一端与转轴侧壁相连；所述离心块顶部用于和制动筒内壁接触。
由于上述结构，当转轴转速较大时，离心块受到的离心力大于复位弹簧的弹力，则离心块在离心力的作用下，沿导向杆移动，远离转轴向制动筒内壁靠近；当离心块顶部与制动筒内壁接触时，离心块顶部与制动筒内壁间产生摩擦力，该摩擦力使转轴停止转动。实现转轴的自动制动。在工作过程中，复位弹簧始终对离心块提供拉力，避免离心块远离转轴。
本发明的转轴制动器，结构简单，仅仅通过机械结构便可对转轴自动进行高速制动，避免人为操作。
进一步的，所述导向杆绕转轴一周等间隔设置在转轴上，且位于同一平面上。
进一步的，所述导向杆等间隔的安装在导向杆安装环上，所述导向杆安装环固定套设在转轴上；所述复位弹簧套设在导向杆上，其一端与导向环侧壁相连，另一端与离心块底部相连。
由于上述结构，通过导向杆安装环能够增大导向杆的安装空间，使转轴上能够安装多个导向杆，这样更利于提供更多的摩擦力来对导向杆进行制动。
进一步的，所述导向杆安装环的侧壁上等间隔的开设有若干导向杆安装孔，所述导向杆一端插入导向杆安装孔内。
进一步的，所述离心块顶部呈弧形，该弧形与制动筒内壁弧形相匹配。便于离心块的顶部与制动筒内壁更紧密贴合。
进一步的，所述离心块的顶部设置有磁性层。
由于离心块顶部设置磁性层，能够使离心块吸附在制动筒内壁上，增大离心块顶部与制动筒内壁间的摩擦力，避免制动过程中，离心力不足导致制动的摩擦力不足。
进一步的，所述制动筒的侧壁上开设有若干通孔，所述通孔绕制动筒一周设置；所述通孔在制动筒长度方向上的位置与离心机构在转轴长度方向上的位置相对应。
由于上述结构，当离心块通过磁性层吸附在制动筒内壁上后，从制动筒外部向通孔内插入棍棒等条形物件，进而将离心块从制动筒内壁上取下。
进一步的，单个通孔的面积小于离心块顶部的面积。
由于单个通孔的面积小于离心块顶部面积，当制动筒上通孔设置的密集时，离心块的顶部上会有多个通孔，这样便于插入多个条形物件来将离心块从制动筒内壁上取下。
综上所述，由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是：
本发明的转轴制动器，能够快速的对高速转动的转轴进行自动制动；避免人为操作的反应不及时，避免人为误操作。本发明的制动器，结构简单紧凑，稳定性好，反应灵敏度高，便于快速制动。
附图说明
图1是离心块与制动筒内壁没接触时的状态图；
图2是离心块与制动筒内壁接触时的状态图；
图3是本发明的左视图；
图4是本发明的俯视图。
具体实施方式
下面结合附图，对本发明作详细的说明。
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
实施例1
一种转轴5制动器，它包括套设在转轴5上的制动筒1，所述转轴5和制动筒1间能够发生相对转动，所述制动筒1内设置有离心机构，所述离心机构包括若干绕转轴5设置的导向杆3和滑动套设在每个导向杆3上的离心块4，所述导向杆3一端与转轴5侧壁固定连接并垂直于转轴5；所述导向杆3上还套设有复位弹簧8，所述复位弹簧8一端与离心块4底部相连，另一端与转轴5侧壁相连；所述离心块4顶部用于和制动筒1内壁接触。所述导向杆3绕转轴5一周等间隔设置在转轴5上，且位于同一平面上。
所述导向杆3可以为1个、2个、3个、4个等；本实施例中，导向杆3的个数为2个，且两导向杆3关于转轴5对称设置；
所述离心块4顶部呈弧形，该弧形与制动筒1内壁弧形相匹配。
所述离心块4的顶部设置有磁性层7。
所述制动筒1的侧壁上开设有若干通孔2，所述通孔2绕制动筒1一周设置；所述通孔2在制动筒1长度方向上的位置与离心机构在转轴5长度方向上的位置相对应。
如图4所示，单个通孔2的面积小于离心块4顶部的面积。
同时，在本实施例中，导向杆3与制动筒1内壁间的间隙要小于离心块4的长度；这样才能使离心块4顶部与制动筒1内壁接触时离心块4仍然设置在导向杆3上。
如图1和2所示，在本实施例中，在转轴5的长度方向上，离心机构仅仅设置在转轴5的中部，在实际应用中，转轴5上可以设置多个离心机构，离心机构可以位于转轴5的前段和/或中段和/或后段。这样设置多个离心机构，更有利于增大摩擦力，便于对长度较长的转轴5进行制动。
实施例2：
本实施例与实施例1大体相同，其不同之处在于：本实施例中的导向杆3全部设置在导向杆安装环6上，所述导向杆3均等间隔的安装在导向杆安装环6上，所述导向杆安装环6固定套设在转轴5上；所述复位弹簧8套设在导向杆3上，其一端与导向环侧壁相连，另一端与离心块4底部相连。
所述导向杆安装环6的侧壁上等间隔的开设有若干导向杆3安装孔，所述导向杆3一端插入导向杆3安装孔内。
通过导向杆安装环6能够增大转轴5安装导向杆3的空间，使转轴5上能够设置多个导向杆3，便于增大制动摩擦力。同时导向杆3和导向杆安装环6全部安装集成在一起，那么当导向环安装环和转轴5间可拆卸连接时，便于将导向杆同时安装在转轴5上，或同时从转轴5上拆卸下来。同时也便于将多个离心机构安装到转轴5上。
导向杆安装环6上设置多个导向杆3安装孔，当导向杆3通过螺纹等可拆卸连接方式插入导向杆3安装孔内时。这样便于调节导向杆安装环6上导向杆3的数量，进而便于调节制动摩擦力的大小。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种转轴制动器，其特征在于：它包括套设在转轴（5）上的制动筒（1），所述转轴（5）和制动筒（1）间能够发生相对转动，所述制动筒（1）内设置有离心机构，所述离心机构包括若干绕转轴（5）设置的导向杆（3）和滑动套设在每个导向杆（3）上的离心块（4），所述导向杆（3）一端与转轴（5）侧壁固定连接并垂直于转轴（5）；所述导向杆（3）上还套设有复位弹簧（8），所述复位弹簧（8）一端与离心块（4）底部相连，另一端与转轴（5）侧壁相连；所述离心块（4）顶部用于和制动筒（1）内壁接触。
2.根据权利要求1所述的转轴制动器，其特征在于：所述导向杆（3）绕转轴（5）一周等间隔设置在转轴（5）上，且位于同一平面上。
3.根据权利要求1所述的转轴制动器，其特征在于：所述导向杆（3）等间隔的安装在导向杆安装环（6）上，所述导向杆安装环（6）固定套设在转轴（5）上；所述复位弹簧（8）套设在导向杆（3）上，其一端与导向环侧壁相连，另一端与离心块（4）底部相连。
4.根据权利要求3所述的转轴制动器，其特征在于：所述导向杆安装环（6）的侧壁上等间隔的开设有若干导向杆（3）安装孔，所述导向杆（3）一端插入导向杆（3）安装孔内。
5.根据权利要求1或4所述的转轴制动器，其特征在于：所述离心块（4）顶部呈弧形，该弧形与制动筒（1）内壁弧形相匹配。
6.根据权利要求5所述的转轴制动器，其特征在于：所述离心块（4）的顶部设置有磁性层（7）。
7.根据权利要求6所述的转轴制动器，其特征在于：所述制动筒（1）的侧壁上开设有若干通孔（2），所述通孔（2）绕制动筒（1）一周设置；所述通孔（2）在制动筒（1）长度方向上的位置与离心机构在转轴（5）长度方向上的位置相对应。
8.根据权利要求7所述的转轴制动器，其特征在于：单个通孔（2）的面积小于离心块（4）顶部的面积。
CN201810549830.8A 2018-05-31 2018-05-31 一种转轴制动器 Withdrawn CN108488260A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201810549830.8A CN108488260A (zh) 2018-05-31 2018-05-31 一种转轴制动器

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201810549830.8A CN108488260A (zh) 2018-05-31 2018-05-31 一种转轴制动器

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN108488260A true CN108488260A (zh) 2018-09-04

Family

ID=63352419

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201810549830.8A Withdrawn CN108488260A (zh) 2018-05-31 2018-05-31 一种转轴制动器

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN108488260A (zh)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109458407A (zh) * 2018-12-31 2019-03-12 河北百龙汽车配件制造有限公司 一种具有防护性能的鼓式刹车蹄
CN111765182A (zh) * 2020-06-22 2020-10-13 东南大学 起重机制动装置
CN111779777A (zh) * 2020-07-22 2020-10-16 林日国 一种用于铁轨吊装的吊装车防止失速伤人机构
CN114623172A (zh) * 2022-05-12 2022-06-14 深圳三火电子科技有限公司 一种可自动补偿制动力的驻车制动器

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109458407A (zh) * 2018-12-31 2019-03-12 河北百龙汽车配件制造有限公司 一种具有防护性能的鼓式刹车蹄
CN111765182A (zh) * 2020-06-22 2020-10-13 东南大学 起重机制动装置
CN111779777A (zh) * 2020-07-22 2020-10-16 林日国 一种用于铁轨吊装的吊装车防止失速伤人机构
CN114623172A (zh) * 2022-05-12 2022-06-14 深圳三火电子科技有限公司 一种可自动补偿制动力的驻车制动器
CN114623172B (zh) * 2022-05-12 2022-08-02 深圳三火电子科技有限公司 一种可自动补偿制动力的驻车制动器

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN108488260A (zh) 一种转轴制动器
KR850002770A (ko) 스피닝 리일의 제동장치
CN107986079B (zh) 一种超级细导线的放线架
CN110182675A (zh) 一种曳引机
CN108488262A (zh) 一种高速转轴制动器
CN108458000A (zh) 一种离心机构
US20050109686A1 (en) Centrifuge
KR850000738B1 (ko) 연속필라멘트용 델리버리장치(delivery mechanism)
US10975927B2 (en) Brake device for elevator and an elevator system
KR920019657A (ko) 엘리베이터용 디스크 브레이크
CN206312687U (zh) 一种衔铁驱动式电磁铁
DK148865B (da) Elektrisk koblings- og bremsemotor
CN106185665A (zh) 一种用于晾衣架的卷绳装置
US2827135A (en) Drive-released brake for motors and the like
CN108482119A (zh) 一种汽车防误踩油门制动装置
CN208471339U (zh) 一种高速曳引机
CN219366653U (zh) 线性滑轨煞车设备
US3085667A (en) Clutch brake friction disk
CN1259511C (zh) 一种轴制动装置
SU1240799A1 (ru) Стойка сновального валика шлихтовальной машины
CN108488256A (zh) 一种转轴动力传动装置
CN106050991B (zh) 一种防止闸片托旋转的限位装置
RU1815284C (ru) Стойка сновального валика шлихтовальной машины
CN219394597U (zh) 马达电磁刹车装置
CN107939872A (zh) 一种安全的大型车辆制动器

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
WW01 Invention patent application withdrawn after publication
WW01 Invention patent application withdrawn after publication

Application publication date: 20180904