CN108482336A - 一种挂车支撑装置 - Google Patents

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李文刚
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Fuhua Zhongyuan Jiangsu Heavy Machinery Technology Co Ltd
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Fuhua Zhongyuan Jiangsu Heavy Machinery Technology Co Ltd
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60S9/00—Ground-engaging vehicle fittings for supporting, lifting, or manoeuvring the vehicle, wholly or in part, e.g. built-in jacks
    • B60S9/02—Ground-engaging vehicle fittings for supporting, lifting, or manoeuvring the vehicle, wholly or in part, e.g. built-in jacks for only lifting or supporting
    • B60S9/04—Ground-engaging vehicle fittings for supporting, lifting, or manoeuvring the vehicle, wholly or in part, e.g. built-in jacks for only lifting or supporting mechanically
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D59/00—Trailers with driven ground wheels or the like

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Abstract

本发明公开了一种挂车支撑装置，包括横梁，横梁两侧对称设有平台，所述平台下方设有支腿，所述支腿包括外套筒和内立柱，所述内立柱设置在外套筒内，外套筒的上端连接平台的底面，内立柱的下端连接支撑垫。本发明设计合理，拆卸简单方便，且通过多个螺旋压缩弹簧，在不增加材料的情况下提高了承载能力，适合推广应用。

Description

一种挂车支撑装置
技术领域
本发明涉及挂车技术领域，具体的说涉及一种挂车支撑装置。
背景技术
挂车的支撑装置用于挂车在脱钩时支撑挂车的。现有的挂车支撑装置组装拆卸困难，且承载能力差。
发明内容
本发明为了克服上述的不足，提供了一种挂车支撑装置，包括横梁，横梁两侧对称设有平台，所述平台下方设有支腿，所述支腿包括外套筒和内立柱，所述内立柱设置在外套筒内，外套筒的上端连接平台的底面，内立柱的下端连接支撑垫，所述支撑垫和内立柱的连接处设有加强环，加强环外均匀设置有若干筋板，套筒和平台之间还设有斜连杆，所述斜连杆的下端连接外套筒的外壁，斜连杆的上端连接平台的底面，两外套筒之间设有横杆，所述横杆分别和外套筒铰接，所述平台的上表面上设有若干闷孔，闷孔内设有螺旋压缩弹簧。
优选的，所述横梁的一侧面设有拉板，拉板上设有通孔。
优选的，所述螺旋压缩弹簧线的径为16mm及以上。
优选的，所述横梁和平台上表面齐平。
本发明的有益效果是：本发明设计合理，拆卸简单方便，且通过多个螺旋压缩弹簧，在不增加材料的情况下提高了承载能力，适合推广应用。
附图说明
本发明将通过例子并参照附图的方式说明，其中：
图1是本发明的结构示意图。
具体实施方式
现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。
如图1所示，本发明为一种挂车支撑装置，包括横梁1，横梁1两侧对称设有平台2，所述平台2下方设有支腿，所述支腿包括外套筒3和内立柱4，所述内立柱4设置在外套筒3内，外套筒3的上端连接平台2的底面，内立柱4的下端连接支撑垫5，所述支撑垫5和内立柱4的连接处设有加强环6，加强环6外均匀设置有若干筋板7，套筒和平台2之间还设有斜连杆8，所述斜连杆8的下端连接外套筒3的外壁，斜连杆8的上端连接平台2的底面，两外套筒3之间设有横杆9，所述横杆9分别和外套筒3铰接，所述平台2的上表面上设有若干闷孔，闷孔内设有螺旋压缩弹簧10。
所述横梁1的一侧面设有拉板11，拉板11上设有通孔。
所述螺旋压缩弹簧10线的径为16mm及以上。
所述横梁1和平台2上表面齐平。
本发明设计合理，拆卸简单方便，且通过多个螺旋压缩弹簧，在不增加材料的情况下提高了承载能力，适合推广应用。
上述依据本发明为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

Claims (4)

1.一种挂车支撑装置，其特征在于：包括横梁，横梁两侧对称设有平台，所述平台下方设有支腿，所述支腿包括外套筒和内立柱，所述内立柱设置在外套筒内，外套筒的上端连接平台的底面，内立柱的下端连接支撑垫，所述支撑垫和内立柱的连接处设有加强环，加强环外均匀设置有若干筋板，套筒和平台之间还设有斜连杆，所述斜连杆的下端连接外套筒的外壁，斜连杆的上端连接平台的底面，两外套筒之间设有横杆，所述横杆分别和外套筒铰接，所述平台的上表面上设有若干闷孔，闷孔内设有螺旋压缩弹簧。
2.根据权利要求1所述的挂车支撑装置，其特征在于：所述横梁的一侧面设有拉板，拉板上设有通孔。
3.根据权利要求1所述的挂车支撑装置，其特征在于：所述螺旋压缩弹簧线的径为16mm及以上。
4.根据权利要求1所述的挂车支撑装置，其特征在于：所述横梁和平台上表面齐平。
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