CN108482056A - 一种远程启动充电中电动汽车空调的节能装置及方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种远程启动充电中电动汽车空调的节能装置及方法。所述装置包括与手机app软件连接的充电桩温度传感器、接收与发射主板，充电桩温度传感器通过充电桩与电池管理系统连接，接受与发射主板分别与电池管理系统、车内温度传感器连接，电池管理系统、车内温度传感器均与空调控制器连接，空调控制器分别与PTC加热模块、电动压缩机模块连接。当电动汽车正在充电的时候，电池管理系统发送指令到手机app软件激活空调控制器，便能通过界面，查看车外的环境温度，车内的环境温度，并对车内的温度进行设定。本发明实现了当电动汽车在充电过程中，可以实时监测车内外的温度值，利用手机app远程精确操控汽车的空调系统。

Description

一种远程启动充电中电动汽车空调的节能装置及方法

技术领域

本发明涉及一种远程启动充电中电动汽车空调的节能装置及方法，属于汽车空调控制技术领域。

背景技术

随着科学技术的快速发展，电动汽车技术也在慢慢的成熟。但现阶段电动汽车蓄电量有限，无法完成长距离的行驶，而且存在充电桩少，充电时间慢的问题，致使电动汽车的普及受到限制。

汽车的空调系统是提高汽车内环境舒适度的主要途径。由于传统的燃油汽车自身启动机理的限制，空调开启只能在人员上车后才进行，致使夏季上车后车内闷热，而冬季上车后却十分寒冷，严重影响车内的热舒适。

空调作为电动汽车主要耗能之一，并且空调的启动需要消耗大量的电能。如何减小这部分电量的损耗，并且能在上车之前启动空调系统，精确调整车内的温度对电动汽车能源节省和提高热舒适是至关重要的。

发明内容

本发明所要解决的问题是：如何减小电动汽车中的空调启动需要消耗的电能的问题。

为了解决上述问题，本发明采用以下技术方案：

一种远程启动充电中电动汽车空调的节能装置，其特征在于，包括与手机app软件连接的充电桩温度传感器、接收与发射主板，充电桩温度传感器通过充电桩与电池管理系统连接，接受与发射主板分别与电池管理系统、车内温度传感器连接，电池管理系统、车内温度传感器均与空调控制器连接，空调控制器分别与PTC加热模块、电动压缩机模块连接。手机app软件可以实现温度远程控制，温度设定建议值提醒，车内温度实时监测，车外温度实时监测与电池电量的监控。充电桩温度传感器能够对车外环境的温度实时反应给手机app，更好的进行空调温度的设定。

本发明还提供了一种远程启动充电中电动汽车空调的节能方法，其特征在于，采用上述远程启动充电中电动汽车空调的节能装置，当电动汽车正在充电的时候，电池管理系统通过接收与发射主板发送一个激活指令到手机app软件，激活空调控制器，并且充电桩温度传感器将车体周围的环境温度发送手机app软件；空调控制器被激活后，便能通过界面，查看车外的环境温度，车内的环境温度，并对车内的温度进行设定。

优选地，所述空调控制器对车内的温度进行设定具体为：

当车外温度高于规定值时，充电桩温度传感器将车外环境温度发送给手机app软件，车内温度通过车内温度传感器进行监测，发送指令给空调控制器，使电动压缩机模块处于待机状态；用户打开手机app软件查看车内外的温度值，此时便会提示是否开启电动压缩机模块，当用户同意后，设定相关制冷送风参数值，车内便会远程开启电动压缩机模块；当车内温度传感器采集到当前车内温度达到人体舒适性的指标时，便会发送指令到手机app软件提示用户；

当车外温度低于规定值时，充电桩温度传感器将车外环境温度发送给手机app软件，车内温度通过车内温度传感器进行监测，发送指令给空调控制器，使PTC加热模块处于待机状态；用户打开手机app软件查看车内外的温度值，此时便会提示是否开启PCT加热模块，当用户同意后，设定相关制热送风参数值，车内便会远程开启PTC加热模块；当车内温度传感器采集到当前车内温度达到人体舒适性的指标时候，便会发送指令到手机app软件提示用户。

各模块的功能如下：

1)手机app控制软件能够实现温度远程控制，温度实时监测与电池电量的监控。

2)接受与发射主板是手机和车体之间信号输送的桥梁。

3)电池管理系统能够监测车体是否处于充电状态，并且单独为空调控制器提供电量。

4)车内温度传感器对车内温度进行实时的采集，将当前车内环境温度反馈给手机app。

5)充电桩温度传感器对车外温度进行实时的采集，讲当前车外环境温度反馈给手机app。

6)空调控制器控制PTC模块和电动压缩机模块，实现夏天制冷，冬天制冷模式。

本发明实现了当电动汽车在充电过程中，可以实时监测车内外的温度值，利用手机app远程精确操控汽车的空调系统，夏季提前开启制冷，冬季提前采暖，解决了目前汽车启动时，车内环境极其不舒适的状况。并且由于电动汽车还处于充电的状态，空调启动和运行所消耗的大量电量均不来自电动汽车内部的蓄电池，减少了这部分蓄电池的电量使用，为行车里程提供了更大的能源动力。

附图说明

图1为本发明提供的远程启动充电中电动汽车空调的节能装置的模块示意图；

具体实施方式

为使本发明更明显易懂，兹以优选实施例，并配合附图作详细说明如下。

实施例

如图1所示，为本发明提供的远程启动充电中电动汽车空调的节能装置的模块示意图，其包括与手机app软件连接的充电桩温度传感器、接收与发射主板，充电桩温度传感器通过充电桩与电池管理系统连接，接受与发射主板分别与电池管理系统、车内温度传感器连接，电池管理系统、车内温度传感器均与空调控制器连接，空调控制器分别与PTC加热模块、电动压缩机模块连接。

一种远程启动充电中电动汽车空调的节能方法：当电动汽车正在充电的时候，电池管理系统通过接收与发射主板发送一个激活指令到手机app软件，激活空调控制器，并且充电桩温度传感器将车体周围的环境温度发送手机app软件；空调控制器被激活后，便能通过界面，查看车外的环境温度，车内的环境温度，并对车内的温度进行设定。

夏天，当车外温度高于规定值时，充电桩温度传感器将车外环境温度发送给手机app软件，车内温度通过车内温度传感器进行监测，发送指令给空调控制器，使电动压缩机模块处于待机状态；用户打开手机app软件查看车内外的温度值，此时便会提示是否开启电动压缩机模块，当用户同意后，设定相关制冷送风参数值，车内便会远程开启电动压缩机模块；当车内温度传感器采集到当前车内温度达到人体舒适性的指标时，便会发送指令到手机app软件提示用户；

冬天，当车外温度低于规定值时，充电桩温度传感器将车外环境温度发送给手机app软件，车内温度通过车内温度传感器进行监测，发送指令给空调控制器，使PTC加热模块处于待机状态；用户打开手机app软件查看车内外的温度值，此时便会提示是否开启PCT加热模块，当用户同意后，设定相关制热送风参数值，车内便会远程开启PTC加热模块；当车内温度传感器采集到当前车内温度达到人体舒适性的指标时候，便会发送指令到手机app软件提示用户。

采用上述远程启动充电中电动汽车空调的节能方法，可以实时监测车内外的温度值，利用手机app远程精确操控汽车的空调系统，夏季提前开启制冷，冬季提前采暖，解决了目前汽车启动时，车内环境极其不舒适的状况。并且由于电动汽车还处于充电的状态，空调启动和运行所消耗的大量电量均不来自电动汽车内部的蓄电池，减少了这部分蓄电池的电量使用，为行车里程提供了更大的能源动力。

Claims (3)

1.一种远程启动充电中电动汽车空调的节能装置，其特征在于，包括与手机app软件连接的充电桩温度传感器、接收与发射主板，充电桩温度传感器通过充电桩与电池管理系统连接，接受与发射主板分别与电池管理系统、车内温度传感器连接，电池管理系统、车内温度传感器均与空调控制器连接，空调控制器分别与PTC加热模块、电动压缩机模块连接。

2.一种远程启动充电中电动汽车空调的节能方法，其特征在于，采用权利要求1所述的远程启动充电中电动汽车空调的节能装置，当电动汽车正在充电的时候，电池管理系统通过接收与发射主板发送一个激活指令到手机app软件，激活空调控制器，并且充电桩温度传感器将车体周围的环境温度发送手机app软件；空调控制器被激活后，便能通过界面，查看车外的环境温度，车内的环境温度，并对车内的温度进行设定。

3.如权利要求2所述的远程启动充电中电动汽车空调的节能方法，其特征在于，所述空调控制器对车内的温度进行设定具体为：

当车外温度高于规定值时，充电桩温度传感器将车外环境温度发送给手机app软件，车内温度通过车内温度传感器进行监测，发送指令给空调控制器，使电动压缩机模块处于待机状态；用户打开手机app软件查看车内外的温度值，此时便会提示是否开启电动压缩机模块，当用户同意后，设定相关制冷送风参数值，车内便会远程开启电动压缩机模块；当车内温度传感器采集到当前车内温度达到人体舒适性的指标时，便会发送指令到手机app软件提示用户；

当车外温度低于规定值时，充电桩温度传感器将车外环境温度发送给手机app软件，车内温度通过车内温度传感器进行监测，发送指令给空调控制器，使PTC加热模块处于待机状态；用户打开手机app软件查看车内外的温度值，此时便会提示是否开启PCT加热模块，当用户同意后，设定相关制热送风参数值，车内便会远程开启PTC加热模块；当车内温度传感器采集到当前车内温度达到人体舒适性的指标时候，便会发送指令到手机app软件提示用户。