CN108448801A - 一种新能源汽车电机散热前端盖 - Google Patents

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    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02KDYNAMO-ELECTRIC MACHINES
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    • H02K5/04Casings or enclosures characterised by the shape, form or construction thereof
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    • HELECTRICITY
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Abstract

本发明公开了新能源汽车技术领域的一种新能源汽车电机散热前端盖,所述前盖板的表面外侧焊接有支撑圈,所述支撑圈上均匀开设有散热槽,所述前盖板的表面中心位置开设有电机轴孔,所述前盖板的表面且位于电机轴孔的左右下侧均开设有散热孔,所述前盖板的表面且位于电机轴孔的顶部安装有小风扇,所述支撑圈的内壁焊接有不锈钢网圈,所述支撑圈的上下左右侧均焊接有安装角,通过散热槽和散热孔的设置,可以增大散热面积,提高散热效果,通过小风扇、小皮带轮、皮带和大皮带轮的设置,可以将大皮带轮套接在电机轴外壁,跟随电机轴一起转动,从而带动小风扇转动,实现主动散热,散热效果好,提高电机的工作效率和使用寿命。

Description

一种新能源汽车电机散热前端盖
技术领域
本发明涉及新能源汽车技术领域,具体为一种新能源汽车电机散热前端盖。
背景技术
新能源汽车有混动汽车、纯电动汽车等,电机是新能源汽车上的主要驱动装置之一,电机长时间工作会产生大量的热,所以电机的散热前盖板需要有良好的散热效果,目前一般电机散热前盖板只是开设些许散热孔,散热效果一般,影响电机的工作效率和使用寿命,为此,我们提出了一种新能源汽车电机散热前端盖。
发明内容
本发明的目的在于提供一种新能源汽车电机散热前端盖,以解决上述背景技术中提出的目前一般电机散热前盖板只是开设些许散热孔,散热效果一般,影响电机的工作效率和使用寿命的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种新能源汽车电机散热前端盖,包括前盖板,所述前盖板的表面外侧焊接有支撑圈,所述支撑圈上均匀开设有散热槽,所述前盖板的表面中心位置开设有电机轴孔,所述前盖板的表面且位于电机轴孔的左右下侧均开设有散热孔,所述前盖板的表面且位于电机轴孔的顶部安装有小风扇,所述支撑圈的内壁焊接有不锈钢网圈,所述支撑圈的上下左右侧均焊接有安装角,所述小风扇的传动轴左端套接有小皮带轮,所述小皮带轮上套接有皮带,所述皮带的底部连接有大皮带轮。
优选的,所述前盖板和支撑圈上环向开设有四个穿孔。
优选的,所述安装角上开设有安装孔。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:通过散热槽和散热孔的设置,可以增大散热面积,提高散热效果,通过小风扇、小皮带轮、皮带和大皮带轮的设置,可以将大皮带轮套接在电机轴外壁,跟随电机轴一起转动,从而带动小风扇转动,实现主动散热,散热效果好,提高电机的工作效率和使用寿命。
附图说明
图1为本发明结构示意图;
图2为本发明左视剖视图。
图中:1前盖板、2支撑圈、3散热槽、4电机轴孔、5散热孔、6小风扇、7不锈钢网圈、8安装角、9小皮带轮、10皮带、11大皮带轮。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-2,本发明提供一种技术方案:一种新能源汽车电机散热前端盖,包括前盖板1,所述前盖板1的表面外侧焊接有支撑圈2,所述支撑圈2上均匀开设有散热槽3,所述前盖板1的表面中心位置开设有电机轴孔4,所述前盖板1的表面且位于电机轴孔4的左右下侧均开设有散热孔5,所述前盖板1的表面且位于电机轴孔4的顶部安装有小风扇6,所述支撑圈2的内壁焊接有不锈钢网圈7,所述支撑圈2的上下左右侧均焊接有安装角8,所述小风扇6的传动轴左端套接有小皮带轮9,所述小皮带轮9上套接有皮带10,所述皮带10的底部连接有大皮带轮11。
其中,所述前盖板1和支撑圈2上环向开设有四个穿孔,方便前盖板1和支撑圈2与电机之间的安装,所述安装角8上开设有安装孔,方便电机与外部设备之间的安装。
工作原理:支撑圈2和安装角8采用与前盖板1相同的材质,将前盖板1和支撑圈2安装在电机上,支撑圈2位于前盖板1和电机之间,电机轴孔4用于穿过电机轴,将大皮带轮11套在电机轴上,电机轴转动时可带动大皮带轮11转动,散热孔5的外壁可焊接网板,阻挡外部杂物进入,三个散热孔5用于散热,并且热量可通过不锈钢网圈7、散热槽3散出,不锈钢网圈7可防止外部杂物进入支撑圈2内,大皮带轮11转动时可通过摩擦带动皮带10转动,皮带10通过摩擦带动小皮带轮9转动,小皮带轮9可带动小风扇6工作,小风扇6可将电机的热量主动抽出,安装角8可方便电机与外部设备之间的安装。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (3)

1.一种新能源汽车电机散热前端盖,包括前盖板(1),其特征在于:所述前盖板(1)的表面外侧焊接有支撑圈(2),所述支撑圈(2)上均匀开设有散热槽(3),所述前盖板(1)的表面中心位置开设有电机轴孔(4),所述前盖板(1)的表面且位于电机轴孔(4)的左右下侧均开设有散热孔(5),所述前盖板(1)的表面且位于电机轴孔(4)的顶部安装有小风扇(6),所述支撑圈(2)的内壁焊接有不锈钢网圈(7),所述支撑圈(2)的上下左右侧均焊接有安装角(8),所述小风扇(6)的传动轴左端套接有小皮带轮(9),所述小皮带轮(9)上套接有皮带(10),所述皮带(10)的底部连接有大皮带轮(11)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机散热前端盖,其特征在于:所述前盖板(1)和支撑圈(2)上环向开设有四个穿孔。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机散热前端盖,其特征在于:所述安装角(8)上开设有安装孔。
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