CN108448788A - 一种用于新能源汽车的除尘及散热效果好的电机 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种用于新能源汽车的除尘及散热效果好的电机，包括壳体、转轴、转子、定子、扇叶和防尘网，还包括散热机构和除尘机构，散热机构包括导流罩、连接管、水箱、散热管、导热片、干燥室和导热硅脂，除尘机构包括控制组件、清扫组件和吸尘组件。通过散热机构，可以对电机内部的空气起到降温、干燥的作用，并且壳体通过导热硅脂也可以进行热传导进行散热降温，防止温度过高对电机的内部造成损坏，从而影响电机的正常运转，避免电机出现停滞或不工作的情况，通过除尘机构，可以控制吸尘和清扫的停断，并且对防尘网进行清扫及吸尘，防止灰尘、杂质堵塞防尘网，导致通气口堵塞，影响电机的散热，大大提高了电机的实用性和可靠性。
Description
技术领域
本发明涉及新能源汽车的电机领域，特别涉及一种用于新能源汽车的除尘及散热效果好的电机。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
随着新能源汽车的发展，电动汽车或者是带有电机驱动的混合动力车型越来越被消费者所接受。电机作为新能源汽车的重要配件起到十分重要的作用，但是现有的电机在实际使用的过程中还是存在一些不足，现有的电机大都依靠风冷进行散热，仅仅将电机内部的热量排出到电机外部，然而外部空气升温后还会导致电机外壳升温，单一的风冷散热效果有限，电机容易升温发烫，从而影响电机的正常运转，甚至出现停滞或不工作的情况，此外，在进行风冷的过程中，外部空气会经过通气口进入到空气内部，但是空气中的灰尘、杂质容易进入到电机内部，对电机的工作造成影响，虽然部分电机的通气口上会设有防尘网，但是长时间使用后，灰尘、杂质会积聚在防尘网上，导致通气口堵塞，影响电机内部空气流通，造成电机升温，对电机造成损坏，这些都降低了电机的实用性和可靠性。
发明内容
本发明要解决的技术问题是：为了克服现有技术的不足，提供一种用于新能源汽车的除尘及散热效果好的电机。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于新能源汽车的除尘及散热效果好的电机，包括壳体、转轴、转子、定子、扇叶和防尘网，还包括散热机构和除尘机构，所述扇叶套设在转轴上，所述壳体的底部设有通气口，所述防尘网水平设置在通气口内，所述散热机构设置在壳体上，所述除尘机构设置在防尘网的下方；
所述散热机构包括导流罩、连接管、水箱、散热管、导热片、干燥室和导热硅脂，所述导流罩设置在壳体的一侧，所述水箱设置在壳体上，所述水箱通过导热硅脂与壳体固定连接，所述散热管呈S形均匀设置在水箱的内部，所述导热片有若干个，各导热片从上往下依次分布在散热管上，所述导热片的一端设置在散热管的内部，所述导热片的另一端设置在水箱的内部，所述导流罩通过连接管与散热管的一端连通，所述散热管的另一端通过连接管与干燥室的内部连通，所述干燥室设置在水箱的一侧，所述干燥室通过连接管与壳体的内部连通；
所述除尘机构包括控制组件、清扫组件和吸尘组件，所述控制组件与清扫组件传动连接，所述控制组件与吸尘组件传动连接；
所述控制组件包括固定板、蜗杆、气缸、第一锥齿轮、第二锥齿轮、固定轴和圆柱齿轮，所述固定板竖向设置在通气口的下方，所述固定板与壳体固定连接，所述蜗杆竖向设置，所述蜗杆的底端通过轴承座与固定板连接，所述蜗杆的顶端与气缸固定连接，所述气缸竖向设置，所述气缸的气杆与第一锥齿轮固定连接，所述第二锥齿轮套设在转轴上，所述第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合，所述固定轴水平设置在蜗杆的一侧，所述固定轴与蜗杆垂直，所述圆柱齿轮套设在固定轴上，所述圆柱齿轮与蜗杆匹配；
所述吸尘组件包括第一连杆、第二连杆、抽气室、活塞、盖板、单向阀和吸嘴，所述抽气室固定在固定板上，所述吸嘴设置在防尘网的下方的一侧，所述吸嘴通过单向阀与抽气室内的顶部连通，所述活塞设置在抽气室的内部，所述活塞与抽气室匹配，所述活塞与抽气室滑动连接，所述活塞上设有通孔，所述通孔竖向设置，所述盖板水平设置在活塞的下方，所述盖板与通孔匹配，所述盖板与活塞抵靠，所述盖板的一端与活塞铰接，所述第二连杆竖向设置，所述第二连杆的顶端与活塞固定连接，所述第二连杆的底端与第一连杆的一端铰接，所述第一连杆的另一端与圆柱齿轮的远离圆心处铰接。
作为优选，为了对防尘网进行清扫，所述清扫组件包括固定块、摆动杆、弹簧和清扫块，所述固定块设置在圆柱齿轮的远离第一连杆的一侧，所述固定块设置在圆柱齿轮的远离圆柱齿轮的圆心的位置，所述摆动杆的一端与固定板铰接，所述摆动杆的另一端通过弹簧与清扫块连接，所述弹簧竖向设置，所述清扫块与防尘网抵靠，所述摆动杆的中心处设有条形孔，所述条形孔与摆动杆的轴线平行，所述固定块设置在条形孔的内部，所述固定块沿着条形孔滑动。
作为优选，为了使第二连杆竖向稳定的移动，所述第二连杆上套设有套环，所述第二连杆与套环滑动连接，所述套环固定在固定板上。
作为优选，为了使盖板复位，所述盖板与活塞的铰接处设有扭转弹簧。
作为优选，为了进行换水降温，所述水箱上设有进水管和出水管，所述进水管和出水管分别设置在水箱的两侧，所述进水管和出水管均与水箱连通。
作为优选，为了增强导热效果，所述导热片的制作材料为铝合金。
作为优选，为了对空气进行干燥，所述干燥室的内部设有活性炭。
作为优选，为了防止壳体被腐蚀，所述壳体的制作材料为不锈钢。
作为优选，为了通过PLC控制气缸的气杆的长度，所述固定板的内部设有PLC，所述气缸与PLC电连接。
作为优选，为了进行信号传输，所述壳体上设有天线。
本发明的有益效果是，该用于新能源汽车的除尘及散热效果好的电机中，通过散热机构，可以对电机内部的空气起到降温、干燥的作用，并且壳体通过导热硅脂也可以进行热传导进行散热降温，与现有的直接通过风冷散热相比，散热更加高效，防止温度过高对电机的内部造成损坏，从而影响电机的正常运转，避免电机出现停滞或不工作的情况，通过除尘机构，可以控制吸尘和清扫的停断，并且对防尘网进行清扫及吸尘，防止灰尘、杂质堵塞防尘网，导致通气口堵塞，影响电机的散热，大大提高了电机的实用性和可靠性。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的用于新能源汽车的除尘及散热效果好的电机的结构示意图；
图2是本发明的用于新能源汽车的除尘及散热效果好的电机的散热机构的结构示意图；
图3是本发明的用于新能源汽车的除尘及散热效果好的电机的控制组件的结构示意图；
图4是本发明的用于新能源汽车的除尘及散热效果好的电机的清扫组件的结构示意图；
图5是本发明的用于新能源汽车的除尘及散热效果好的电机的吸尘组件的结构示意图；
图中：1.壳体，2.转轴，3.转子，4.定子，5.扇叶，6.导流罩，7.连接管，8.水箱，9.散热管，10.导热片，11.干燥室，12.导热硅脂，13.进水管，14.出水管，15.防尘网，16.固定板，17.蜗杆，18.气缸，19.第一锥齿轮，20.第二锥齿轮,21.固定轴，22.圆柱齿轮，23.固定块，24.摆动杆，25.弹簧，26.清扫块，27.第一连杆，28.第二连杆，29.抽气室，30.活塞，31.盖板，32.单向阀，33.吸嘴。
具体实施方式
现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。
如图1所示，一种用于新能源汽车的除尘及散热效果好的电机，包括壳体1、转轴2、转子3、定子4、扇叶5和防尘网15，还包括散热机构和除尘机构，所述扇叶5套设在转轴2上，所述壳体1的底部设有通气口，所述防尘网15水平设置在通气口内，所述散热机构设置在壳体1上，所述除尘机构设置在防尘网15的下方；
通过散热机构，可以对电机内部的空气起到降温、干燥的作用，并且壳体1通过导热硅脂12也可以进行热传导进行散热降温，与现有的直接通过风冷散热相比，散热更加高效，防止温度过高对电机的内部造成损坏，从而影响电机的正常运转，避免电机出现停滞或不工作的情况，通过除尘机构，可以控制吸尘和清扫的停断，并且对防尘网进行清扫及吸尘，防止灰尘、杂质堵塞防尘网15，导致通气口堵塞，影响电机的散热，大大提高了电机的实用性和可靠性。
如图2所示，所述散热机构包括导流罩6、连接管7、水箱8、散热管9、导热片10、干燥室11和导热硅脂12，所述导流罩6设置在壳体1的一侧，所述水箱8设置在壳体1上，所述水箱8通过导热硅脂12与壳体1固定连接，所述散热管9呈S形均匀设置在水箱8的内部，所述导热片10有若干个，各导热片10从上往下依次分布在散热管9上，所述导热片10的一端设置在散热管9的内部，所述导热片10的另一端设置在水箱8的内部，所述导流罩6通过连接管7与散热管9的一端连通，所述散热管9的另一端通过连接管7与干燥室11的内部连通，所述干燥室11设置在水箱8的一侧，所述干燥室11通过连接管7与壳体1的内部连通；
在电机工作的过程中，转轴2带动扇叶5旋转，扇叶5将壳体1内部的热空气通过导流罩6排入到连接管7中，然后进入到散热管9中，由于散热管9完全位于水箱8中，热空气通过管壁与冷水接触后散热，并且S形的散热管9增加了热空气在水箱8中停留的时间，便于充分进行热交换，此外，通过导热片10进一步加强了热交换效果，降温后的空气经过干燥室11进行干燥后重新进入壳体1的内部，从而对电机的内部起到降温、干燥的作用，此外，壳体1通过导热硅脂12可以将热量传递给水箱8，也起到了一定的导热降温的效果，与现有的直接通过风冷散热相比，散热更加高效，防止温度过高对电机的内部造成损坏，从而影响电机的正常运转，避免电机出现停滞或不工作的情况，大大提高了电机的可靠性。
所述除尘机构包括控制组件、清扫组件和吸尘组件，所述控制组件与清扫组件传动连接，所述控制组件与吸尘组件传动连接；
如图3所示，所述控制组件包括固定板16、蜗杆17、气缸18、第一锥齿轮19、第二锥齿轮20、固定轴21和圆柱齿轮22，所述固定板16竖向设置在通气口的下方，所述固定板16与壳体1固定连接，所述蜗杆17竖向设置，所述蜗杆17的底端通过轴承座与固定板16连接，所述蜗杆17的顶端与气缸18固定连接，所述气缸18竖向设置，所述气缸18的气杆与第一锥齿轮19固定连接，所述第二锥齿轮20套设在转轴2上，所述第一锥齿轮19与第二锥齿轮20啮合，所述固定轴21水平设置在蜗杆17的一侧，所述固定轴21与蜗杆17垂直，所述圆柱齿轮22套设在固定轴21上，所述圆柱齿轮22与蜗杆17匹配；
当需要控制圆柱齿轮22旋转时，通过远处遥控发射信号给PLC，PLC控制气缸18启动，气缸18的气杆伸长带动第一锥齿轮19上移，与第二锥齿轮20啮合，转轴2通过第二锥齿轮20带动第一锥齿轮19旋转，第一锥齿轮19通过气缸18带动蜗杆17旋转，蜗杆17带动圆柱齿轮22旋转，圆柱齿轮22旋转后开始吸尘和清扫，当气缸18的气杆带动第一锥齿轮19下移时，第一锥齿轮19与第二锥齿轮20分离，吸尘和清扫工作停止。
如图5所示，所述吸尘组件包括第一连杆27、第二连杆28、抽气室29、活塞30、盖板31、单向阀32和吸嘴33，所述抽气室29固定在固定板16上，所述吸嘴33设置在防尘网15的下方的一侧，所述吸嘴33通过单向阀32与抽气室29内的顶部连通，所述活塞30设置在抽气室29的内部，所述活塞30与抽气室29匹配，所述活塞30与抽气室29滑动连接，所述活塞30上设有通孔，所述通孔竖向设置，所述盖板31水平设置在活塞30的下方，所述盖板31与通孔匹配，所述盖板31与活塞30抵靠，所述盖板31的一端与活塞30铰接，所述第二连杆28竖向设置，所述第二连杆28的顶端与活塞30固定连接，所述第二连杆28的底端与第一连杆27的一端铰接，所述第一连杆27的另一端与圆柱齿轮22的远离圆心处铰接。
当需要进行吸尘时，齿轮旋转带动第一连杆27转动，第一连杆27带动第二连杆28上下移动，第二连杆28带动活塞30在抽气室29的内部上下移动，活塞30下移的过程中，盖板31密封，吸嘴33将防尘网15上的灰尘、杂质吸入，通过单向阀32进入到抽气室29的内部，当活塞30上移时，盖板31打开，灰尘被排放出来，通过对防尘网15处进行抽气，可以吸收部分的灰尘及杂质，防止灰尘、杂质堵塞防尘网15，导致通气口堵塞，影响电机的散热。
如图4所示，所述清扫组件包括固定块23、摆动杆24、弹簧25和清扫块26，所述固定块23设置在圆柱齿轮22的远离第一连杆27的一侧，所述固定块23设置在圆柱齿轮22的远离圆柱齿轮22的圆心的位置，所述摆动杆24的一端与固定板16铰接，所述摆动杆24的另一端通过弹簧25与清扫块26连接，所述弹簧25竖向设置，所述清扫块26与防尘网15抵靠，所述摆动杆24的中心处设有条形孔，所述条形孔与摆动杆24的轴线平行，所述固定块23设置在条形孔的内部，所述固定块23沿着条形孔滑动。
当需要对防尘网15进行清扫时，圆柱齿轮22带动固定块23旋转，固定块23在条形孔内滑动的过程中，会使得摆动杆24绕着与固定板16的铰接处作用摆动，摆动杆24通过弹簧25带动清扫刷左右摆动对防尘网15进行清扫，通过弹簧25的伸缩，可以使得清扫刷始终紧贴防尘网15，通过对防尘网15除尘，防止灰尘积聚，使得防尘网15保持干净，并且通过将灰尘扫除，配合吸嘴33将灰尘吸收，使得除尘效果更好。
作为优选，为了使第二连杆28竖向稳定的移动，所述第二连杆28上套设有套环，所述第二连杆28与套环滑动连接，所述套环固定在固定板16上。
作为优选，为了使盖板31复位，所述盖板31与活塞30的铰接处设有扭转弹簧25。
作为优选，为了进行换水降温，所述水箱8上设有进水管13和出水管14，所述进水管13和出水管14分别设置在水箱8的两侧，所述进水管13和出水管14均与水箱8连通。
作为优选，为了增强导热效果，所述导热片10的制作材料为铝合金。
作为优选，为了对空气进行干燥，所述干燥室11的内部设有活性炭。
作为优选，为了防止壳体1被腐蚀，所述壳体1的制作材料为不锈钢。
作为优选，为了通过PLC控制气缸18的气杆的长度，所述固定板16的内部设有PLC，所述气缸18与PLC电连接。
作为优选，为了进行信号传输，所述壳体1上设有天线。
通过散热机构，可以对电机内部的空气起到降温、干燥的作用，并且壳体1通过导热硅脂12也可以进行热传导进行散热降温，与现有的直接通过风冷散热相比，散热更加高效，防止温度过高对电机的内部造成损坏，从而影响电机的正常运转，避免电机出现停滞或不工作的情况，大大提高了电机的可靠性，通过控制组件，可以控制吸尘和清扫的停断，通过吸尘组件，对防尘网15处进行抽气，可以吸收部分的灰尘及杂质，防止灰尘、杂质堵塞防尘网15，导致通气口堵塞，影响电机的散热，通过清扫组件，对防尘网15除尘，防止灰尘积聚，进一步提高了除尘的效果。
与现有技术相比，该用于新能源汽车的除尘及散热效果好的电机中，通过散热机构，可以对电机内部的空气起到降温、干燥的作用，并且壳体1通过导热硅脂12也可以进行热传导进行散热降温，与现有的直接通过风冷散热相比，散热更加高效，防止温度过高对电机的内部造成损坏，从而影响电机的正常运转，避免电机出现停滞或不工作的情况，通过除尘机构，可以控制吸尘和清扫的停断，并且对防尘网进行清扫及吸尘，防止灰尘、杂质堵塞防尘网15，导致通气口堵塞，影响电机的散热，大大提高了电机的实用性和可靠性。
以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
Claims (10)
1.一种用于新能源汽车的除尘及散热效果好的电机，包括壳体(1)、转轴(2)、转子(3)、定子(4)、扇叶(5)和防尘网(15)，其特征在于，还包括散热机构和除尘机构，所述扇叶(5)套设在转轴(2)上，所述壳体(1)的底部设有通气口，所述防尘网(15)水平设置在通气口内，所述散热机构设置在壳体(1)上，所述除尘机构设置在防尘网(15)的下方；
所述散热机构包括导流罩(6)、连接管(7)、水箱(8)、散热管(9)、导热片(10)、干燥室(11)和导热硅脂(12)，所述导流罩(6)设置在壳体(1)的一侧，所述水箱(8)设置在壳体(1)上，所述水箱(8)通过导热硅脂(12)与壳体(1)固定连接，所述散热管(9)呈S形均匀设置在水箱(8)的内部，所述导热片(10)有若干个，各导热片(10)从上往下依次分布在散热管(9)上，所述导热片(10)的一端设置在散热管(9)的内部，所述导热片(10)的另一端设置在水箱(8)的内部，所述导流罩(6)通过连接管(7)与散热管(9)的一端连通，所述散热管(9)的另一端通过连接管(7)与干燥室(11)的内部连通，所述干燥室(11)设置在水箱(8)的一侧，所述干燥室(11)通过连接管(7)与壳体(1)的内部连通；
所述除尘机构包括控制组件、清扫组件和吸尘组件，所述控制组件与清扫组件传动连接，所述控制组件与吸尘组件传动连接；
所述控制组件包括固定板(16)、蜗杆(17)、气缸(18)、第一锥齿轮(19)、第二锥齿轮(20)、固定轴(21)和圆柱齿轮(22)，所述固定板(16)竖向设置在通气口的下方，所述固定板(16)与壳体(1)固定连接，所述蜗杆(17)竖向设置，所述蜗杆(17)的底端通过轴承座与固定板(16)连接，所述蜗杆(17)的顶端与气缸(18)固定连接，所述气缸(18)竖向设置，所述气缸(18)的气杆与第一锥齿轮(19)固定连接，所述第二锥齿轮(20)套设在转轴(2)上，所述第一锥齿轮(19)与第二锥齿轮(20)啮合，所述固定轴(21)水平设置在蜗杆(17)的一侧，所述固定轴(21)与蜗杆(17)垂直，所述圆柱齿轮(22)套设在固定轴(21)上，所述圆柱齿轮(22)与蜗杆(17)匹配；
所述吸尘组件包括第一连杆(27)、第二连杆(28)、抽气室(29)、活塞(30)、盖板(31)、单向阀(32)和吸嘴(33)，所述抽气室(29)固定在固定板(16)上，所述吸嘴(33)设置在防尘网(15)的下方的一侧，所述吸嘴(33)通过单向阀(32)与抽气室(29)内的顶部连通，所述活塞(30)设置在抽气室(29)的内部，所述活塞(30)与抽气室(29)匹配，所述活塞(30)与抽气室(29)滑动连接，所述活塞(30)上设有通孔，所述通孔竖向设置，所述盖板(31)水平设置在活塞(30)的下方，所述盖板(31)与通孔匹配，所述盖板(31)与活塞(30)抵靠，所述盖板(31)的一端与活塞(30)铰接，所述第二连杆(28)竖向设置，所述第二连杆(28)的顶端与活塞(30)固定连接，所述第二连杆(28)的底端与第一连杆(27)的一端铰接，所述第一连杆(27)的另一端与圆柱齿轮(22)的远离圆心处铰接。
2.如权利要求1所述的用于新能源汽车的除尘及散热效果好的电机，其特征在于，所述清扫组件包括固定块(23)、摆动杆(24)、弹簧(25)和清扫块(26)，所述固定块(23)设置在圆柱齿轮(22)的远离第一连杆(27)的一侧，所述固定块(23)设置在圆柱齿轮(22)的远离圆柱齿轮(22)的圆心的位置，所述摆动杆(24)的一端与固定板(16)铰接，所述摆动杆(24)的另一端通过弹簧(25)与清扫块(26)连接，所述弹簧(25)竖向设置，所述清扫块(26)与防尘网(15)抵靠，所述摆动杆(24)的中心处设有条形孔，所述条形孔与摆动杆(24)的轴线平行，所述固定块(23)设置在条形孔的内部，所述固定块(23)沿着条形孔滑动。
3.如权利要求1所述的用于新能源汽车的除尘及散热效果好的电机，其特征在于，所述第二连杆(28)上套设有套环，所述第二连杆(28)与套环滑动连接，所述套环固定在固定板(16)上。
4.如权利要求1所述的用于新能源汽车的除尘及散热效果好的电机，其特征在于，所述盖板(31)与活塞(30)的铰接处设有扭转弹簧(25)。
5.如权利要求1所述的用于新能源汽车的除尘及散热效果好的电机，其特征在于，所述水箱(8)上设有进水管(13)和出水管(14)，所述进水管(13)和出水管(14)分别设置在水箱(8)的两侧，所述进水管(13)和出水管(14)均与水箱(8)连通。
6.如权利要求1所述的用于新能源汽车的除尘及散热效果好的电机，其特征在于，所述导热片(10)的制作材料为铝合金。
7.如权利要求1所述的用于新能源汽车的除尘及散热效果好的电机，其特征在于，所述干燥室(11)的内部设有活性炭。
8.如权利要求1所述的用于新能源汽车的除尘及散热效果好的电机，其特征在于，所述壳体(1)的制作材料为不锈钢。
9.如权利要求1所述的用于新能源汽车的除尘及散热效果好的电机，其特征在于，所述固定板(16)的内部设有PLC，所述气缸(18)与PLC电连接。
10.如权利要求1所述的用于新能源汽车的除尘及散热效果好的电机，其特征在于，所述壳体(1)上设有天线。
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2018
- 2018-03-06 CN CN201810183387.7A patent/CN108448788A/zh not_active Withdrawn
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Application publication date: 20180824 |