CN112332279A - 铁路电力自动化用自适应散热清洁配电箱及其使用方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及配电箱领域，具体为铁路电力自动化用自适应散热清洁配电箱及其使用方法，包括配电箱体和箱门，配电箱体的底壁上固定有用来根据配电箱体内部温度进行调节进风量的风量调节机构，配电箱体的内侧壁上设置有温度感应机构，温度感应机构与风量调节机构传动连接，温度感应机构用来检测配电箱体内部温度变化，并根据温度变化驱动风量调节机构的进风量，风量调节机构的进口端设置有用来净化进入配电箱体内部空气的清洁机构，清洁机构与风量调节机构气动连接。该铁路电力自动化用自适应散热清洁配电箱及其使用方法，实现根据配电箱体内部的温度自动调节散热效率，而且能够实施自动清洁灰尘。

Description

铁路电力自动化用自适应散热清洁配电箱及其使用方法

技术领域

本发明涉及配电箱领域，具体为铁路电力自动化用自适应散热清洁配电箱及其使用方法。

背景技术

配电箱内部的电气元件在工作过程中，产生大量的热量，因此现有的配电箱侧壁上都会开设有用来对内部进行的散热的透气孔，通过外部冷空气的进入将配电箱内部的热量带走并排除配电箱，从而对配电箱内部进行散热。但是现有的配电箱在散热时，不能够对散热效率进行适应性的调节，因此在电气元件高负荷工作时，不能够相应的提高散热效率，造成散热不及时，在电气元件低负荷运行时，不能够降低散热功率，从而造成能耗增加，外部空气的进入会携带灰尘等进入配电箱内部，从而使得灰尘粘附在电气元件上，从而使得电气元件散热效率低，导致温度增高，而且有些灰尘导电使得电气元件之间发生短路现象，因此需要定期对配电箱内部的电气元件进行清理，比较费时费力，鉴于此，我们提出铁路电力自动化用自适应散热清洁配电箱及其使用方法。

发明内容

本发明的目的在于提供铁路电力自动化用自适应散热清洁配电箱及其使用方法，以解决上述背景技术中提出的问题。为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：铁路电力自动化用自适应散热清洁配电箱，包括配电箱体和箱门，配电箱体的底壁上固定有用来根据配电箱体内部温度进行调节进风量的风量调节机构，配电箱体的内侧壁上设置有温度感应机构，温度感应机构与风量调节机构传动连接，温度感应机构用来检测配电箱体内部温度变化，并根据温度变化驱动风量调节机构的进风量，风量调节机构的进口端设置有用来净化进入配电箱体内部空气的清洁机构，清洁机构与风量调节机构气动连接。

优选的，风量调节机构包括风机和气筒三，风机用来驱动配电箱体内空气流动，且风机固定在配电箱体的内侧壁上，风机的出气口与固定于配电箱体顶壁上的排气管相连通，风机的进气口与配电箱体的内部相连通，气筒三垂直固定连接在配电箱体的底壁上，且气筒三贯穿配电箱体的底壁，清洁机构设置在气筒三的下端。

优选的，气筒三的上端内部中心处设置有柱杆，柱杆与气筒三的内侧壁之间设置有多个扇形板，多个所述扇形板可对合组成一个圆环，扇形板的两端分别定轴转动连接在柱杆和气筒三的侧壁上，扇形板与气筒三连接的一端固定有齿轮三，且齿轮三位于气筒三的外侧。

优选的，气筒三的上端外侧壁上套接有齿圈，齿圈定轴转动连接在气筒三上，齿圈位于齿轮三的上侧，且齿圈与各个齿轮三啮合连接，气筒三的外侧壁上定轴转动连接有齿轮二，齿轮二与齿圈啮合连接，齿轮二的中心固定有转轴，转轴远离齿轮二的一端固定有齿轮一，温度感应机构与齿轮一传动连接。

优选的，清洁机构固定在气筒三内侧壁上固定过滤网，气筒三的下端固定有锥筒，锥筒的下端固定有直筒，气筒三的下端内侧壁上固定有悬臂，悬臂上滑动连接有压杆，压杆的下端固定有推板，推板可在所述直筒内上下滑动。

优选的，气筒三的下端侧壁上垂直固定连通气筒一，气筒一的内壁上固定有环架，环架的内部定轴转动连接有叶轮，叶轮的中心处固定有往复式丝杆，往复式丝杆远离叶轮的一端定轴转动连接在固定于气筒一内壁上的支杆，往复式丝杆上套接并滑动连接有滑套，滑套上固定有拨杆，气筒一的内侧壁上固定有导向套，导向套上滑动连接有滑杆，滑杆的两端分别固定连接拨杆和刮板，刮板用于对过滤网的底面灰尘进行刮除，刮板通过连杆与压杆的上端铰接。

优选的，直筒的下端固定有弯管，弯管远离所述直筒的一端固定连接气筒二，气筒二的内部滑动连接活塞柱，活塞柱通过弹簧与气筒二远离弯管的一端相连接，气筒二的侧壁上固定并连通有排灰管，活塞柱可对排灰管封堵。

优选的，温度感应机构包括固定在配电箱体内侧壁上的导热筒，导热筒的内部滑动连接有活塞板，导热筒的内部填充有氢气，活塞板的上表面垂直并固定连接有升降杆，升降杆远离活塞板的一端固定有凸杆，凸杆远离升降杆的一端固定有齿条，齿条与齿轮一啮合连接。

优选的，温度感应机构还包括滑动变阻器，滑动变阻器固定在配电箱体的内侧壁上，升降杆远离活塞板的一端固定有滑片，滑片与滑动变阻器滑动连接，且滑动变阻器、滑片与风机电连接。

本申请还提出铁路电力自动化用自适应散热清洁配电箱的使用方法，包括以下步骤：

步骤一：通过温度感应机构感应配电箱体内部温度变化；

步骤二：通过温度感应机构驱动风量调节机构根据温度变化调节对配电箱体的散热能力；

步骤三：风量调节机构通过风力驱动清洁机构对进入配电箱体内部的空气进行自动除尘。

与现有技术相比，本发明的有益效果：

本发明中，通过温度感应机构感应配电箱体内部温度变化，并通过温度感应机构驱动风量调节机构根据温度变化调节对配电箱体的散热能力，从而实现根据配电箱体内部的温度自动调节散热效率，既能够及时的对配电箱体1内进行散热，又能够降低能耗；

本发明中，风量调节机构通过风力驱动清洁机构对进入配电箱体内部的空气进行自动除尘，从而实现实时对粘接在过滤网上的灰尘进行清洁，保持过滤网高效的过滤效果，无需人工清洁，省时省力。

附图说明

图1为本发明的总装截面结构示意图；

图2为图1中的的局部结构示意图一；

图3为图1中的的局部结构示意图一；

图4为图2中的A处放大结构示意图；

图5为本发明中的气筒三横截面结构示意图。

图中：1、配电箱体；2、箱门；3、温度感应机构；4、风机；5、排气管；6、风量调节机构；7、清洁机构；8、滑片；9、导热筒；10、活塞板；11、齿轮一；12、拨杆；13、环架；14、气筒一；15、叶轮；16、滑套；17、往复式丝杆；18、滑杆；19、支杆；20、导向套；21、刮板；22、连杆；23、锥筒；24、弯管；25、排灰管；26、弹簧；27、气筒二；28、活塞柱；29、推板；30、悬臂；31、压杆；32、过滤网；33、气筒三；34、扇形板；35、滑动变阻器；36、凸杆；37、齿条；38、升降杆；39、转轴；40、齿轮二；41、齿圈；42、齿轮三；43、柱杆。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术工作人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1至图5，本发明提供技术方案：铁路电力自动化用自适应散热清洁配电箱及，包括配电箱体1和箱门2，配电箱体1的底壁上固定有用来根据配电箱体1内部温度进行调节进风量的风量调节机构6，配电箱体1的内侧壁上设置有温度感应机构3，温度感应机构3与风量调节机构6传动连接，温度感应机构3用来检测配电箱体1内部温度变化，并根据温度变化驱动风量调节机构6的进风量，风量调节机构6的进口端设置有用来净化进入配电箱体1内部空气的清洁机构7，清洁机构7与风量调节机构6气动连接。

本实施例中，如图1、图2和图3所示，风量调节机构6包括风机4和气筒三33，风机4用来驱动配电箱体1内空气流动，且风机4固定在配电箱体1的内侧壁上，风机4的出气口与固定于配电箱体1顶壁上的排气管5相连通，风机4的进气口与配电箱体1的内部相连通，气筒三33垂至固定固定连接在配电箱体1的底壁上，且气筒三33贯穿配电箱体1的底壁，清洁机构7设置在气筒三33的下端。

本实施例中，如图2、图3、图4和图5所示，气筒三33的上端内部中心处设置有柱杆43，柱杆43与气筒三33的内侧壁之间设置有多个扇形板34，多个所述扇形板34可对合组成一个圆环，扇形板34的两端分别定轴转动连接在柱杆43和气筒三33的侧壁上，扇形板34与气筒三33连接的一端固定有齿轮三42，且齿轮三42位于气筒三33的外侧。

本实施例中，如图2、图3和图4所示，气筒三33的上端外侧壁上套接有齿圈41，齿圈41定轴转动连接在气筒三33上，齿圈41位于齿轮三42的上侧，且齿圈41与各个齿轮三42啮合连接，气筒三33的外侧壁上定轴转动连接有齿轮二40，齿轮二40与齿圈41啮合连接，齿轮二40的中心固定有转轴39，转轴39远离齿轮二40的一端固定有齿轮一11，温度感应机构3与齿轮一11传动连接。

本实施例中，如图1、图2和图3所示，清洁机构7固定在气筒三33内侧壁上固定过滤网32，气筒三33的下端固定有锥筒23，锥筒23的下端固定有直筒，气筒三33的下端内侧壁上固定有悬臂30，悬臂30上滑动连接有压杆31，压杆31的下端固定有推板29，推板29可在所述直筒内上下滑动。

本实施例中，如图2和图3所示，气筒三33的下端侧壁上垂直固定连通气筒一14，气筒一14的内壁上固定有环架13，环架13的内部定轴转动连接有叶轮15，叶轮15的中心处固定有往复式丝杆17，往复式丝杆17远离叶轮15的一端定轴转动连接在固定于气筒一14内壁上的支杆19，往复式丝杆17上套接并滑动连接有滑套16，滑套16上固定有拨杆12，气筒一14的内侧壁上固定有导向套20，导向套20上滑动连接有滑杆18，滑杆18的两端分别固定连接拨杆12和刮板21，刮板21用于对过滤网32的底面灰尘进行刮除，刮板21通过连杆22与压杆31的上端铰接。

本实施例中，如图2和图3所示，直筒的下端固定有弯管24，弯管24远离所述直筒的一端固定连接气筒二27，气筒二27的内部滑动连接活塞柱28，活塞柱28通过弹簧26与气筒二27远离弯管24的一端相连接，气筒二27的侧壁上固定并连通有排灰管25，活塞柱28可对排灰管25封堵。

本实施例中，如图1、图2和图3所示，温度感应机构3包括固定在配电箱体1内侧壁上的导热筒9，导热筒9的内部滑动连接有活塞板10，导热筒9的内部填充有氢气，活塞板10的上表面垂直并固定连接有升降杆38，升降杆38远离活塞板10的一端固定有凸杆36，凸杆36远离升降杆38的一端固定有齿条37，齿条37与齿轮一11啮合连接。

本实施例中，如图1、图2和图3所示，温度感应机构3还包括滑动变阻器35，滑动变阻器35固定在配电箱体1的内侧壁上，升降杆38远离活塞板10的一端固定有滑片8，滑片8与滑动变阻器35滑动连接，且滑动变阻器35、滑片8与风机4电连接。

本发明的使用方法和优点：该铁路电力自动化用自适应散热清洁配电箱在使用时，工作过程如下：

步骤一：如图1、图2和图3所示，导热筒9用来将配电箱体1内部的温度热量传导至其内部的导热气体氢气中，从而使得氢气根据配电箱体1内部的热量大小体积膨胀变大或收缩变小，即，配电箱体1内部的电气元件工作产生的热量较多，导致配电箱体1内部温度升高时，导热筒9将热量传导至氢气中，使得氢气体积膨胀变大，当配电箱体1内部的电气元件工作产生的热量较少，配电箱体1内部温度较低时，导热筒9将热量传导至氢气中较少，或者氢气中的热量经过导热筒9散发至配电箱体1内，被气流带走，使得氢气体积收缩变小，氢气体积的变大或变小使得活塞板10在导热筒9内进行上下移动，从而使得活塞板10同步带动升降杆38上下移动，进而使得升降杆38同步带动滑片8和凸杆36上下移动，当滑片8上移时使得滑动变阻器35的电阻变小，从而使得风机4的功率变大，进而提高风机4驱动空气流动的能力，增加配电箱体1内部的热量散发效率，当滑片8下移时使得滑动变阻器35的电阻变大，从而使得风机4的功率变小，进而降低风机4驱动空气流动的能力，增降低风机4的能耗，节省能量，从而实现根据配电箱体1内部的温度自动调节散热效率，既能够及时的对配电箱体1内进行散热，又能够降低能耗；

步骤二：如步骤一所述，当升降杆38带动凸杆36上移时，如图2、图3、图4和图5所示，凸杆36的上移同步带动齿条37上移，齿条37的上移带动齿轮一11转动，从而使得齿轮一11通过转轴39带动齿轮二40转动，齿轮二40的转动带动齿圈41转动，从而使得齿圈41带动齿轮三42转动，齿轮三42的转动同步带动扇形板34转动，从而使得扇形板34增大与水平面的夹角，进而增加气筒三33的流通横截面面积，实现增大气筒三33的进气量，从而能够快速的对配电箱体1内进行降温散热，当升降杆38带动凸杆36下移时，凸杆36的下移同步带动齿条37下移，齿条37的上移带动齿轮一11反向转动，从而使得齿轮一11通过转轴39带动齿轮二40反向转动，齿轮二40的反向转动带动齿圈41反向转动，从而使得齿圈41带动齿轮三42反向转动，齿轮三42的反向转动同步带动扇形板34反向转动，从而使得扇形板34减小与水平面的夹角(本申请在设计过程中，将扇形板34的位置与齿轮三42的正反转进行了适应性调节，以满足本申请的使用要求，位置的调整为现有技术，不做赘述)，进而减小气筒三33的流通横截面面积，实现减小气筒三33的进气量，从而实现根据配电箱体1内部温度自适应调节散热能力；

步骤三：如步骤二所述，空气经过气筒一14进入气筒三33内部，并经过气筒三33进入配电箱体1内部，如图2和图3所示，空气在进入气筒三33内部的过程中经过过滤网32的过滤从而出去空气中的灰尘，避免灰尘进入配电箱体1内部，从而避免灰尘粘附在电气元件上，也放置电气元件之间出现短路现象，确保电气元件的工作稳定安全性，气流在气筒一14内流动的过程中对叶轮15施加扭矩从而使得叶轮15转动，从而使得叶轮15带动往复式丝杆17转动，进而使得往复式丝杆17带动滑套16在往复式丝杆17上往复式滑动，从而使得滑套16通过拨杆12和滑杆18带动刮板21对过滤网32的底面进行清除灰尘，从而实现实时对粘接在过滤网32底面的灰尘进行清洁，保持过滤网32高效的过滤效果，无需人工清洁，省时省力；

刮板21来回移动的过程中通过连杆22带动压杆31上下移动，从而使得压杆31带动推板29上下移动，使得推板29将落在锥筒23内的灰尘推送至直管内，并经过弯管24进入气筒二27内，当灰尘积聚一定量时对活塞柱28挤压使得活塞柱28压缩弹簧26并使得弹簧26获得一个恢复力，从而使得活塞柱28对排灰管25不封堵，灰尘从排灰管25内排出，并在弹簧26的恢复力作用下使得活塞柱28复位并再次对排灰管25封堵。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术工作人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本发明的优选例，并不用来限制本发明，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (10)

1.铁路电力自动化用自适应散热清洁配电箱，包括配电箱体(1)和箱门(2)，其特征在于：所述配电箱体(1)的底壁上固定有用来根据配电箱体(1)内部温度进行调节进风量的风量调节机构(6)，所述配电箱体(1)的内侧壁上设置有温度感应机构(3)，所述温度感应机构(3)与风量调节机构(6)传动连接，所述温度感应机构(3)用来检测配电箱体(1)内部温度变化，并根据温度变化驱动风量调节机构(6)的进风量，所述风量调节机构(6)的进口端设置有用来净化进入配电箱体(1)内部空气的清洁机构(7)，所述清洁机构(7)与风量调节机构(6)气动连接。

2.根据权利要求1所述的铁路电力自动化用自适应散热清洁配电箱，其特征在于：所述风量调节机构(6)包括风机(4)和气筒三(33)，所述风机(4)用来驱动配电箱体(1)内空气流动，且风机(4)固定在配电箱体(1)的内侧壁上。

3.根据权利要求2所述的铁路电力自动化用自适应散热清洁配电箱，其特征在于：所述风机(4)的出气口与固定于配电箱体(1)顶壁上的排气管(5)相连通，所述风机(4)的进气口与配电箱体(1)的内部相连通。

4.根据权利要求3所述的铁路电力自动化用自适应散热清洁配电箱，其特征在于：所述气筒三(33)固定连接在配电箱体(1)的底壁上，且气筒三(33)贯穿配电箱体(1)的底壁，所述清洁机构(7)设置在气筒三(33)的下端，所述气筒三(33)的上端内部中心处设置有柱杆(43)，所述柱杆(43)与气筒三(33)的内侧壁之间设置有多个扇形板(34)，多个所述扇形板(34)可对合组成一个圆环，所述扇形板(34)的两端分别定轴转动连接在柱杆(43)和气筒三(33)的侧壁上，所述扇形板(34)与气筒三(33)连接的一端固定有齿轮三(42)，且齿轮三(42)位于气筒三(33)的外侧；所述气筒三(33)的上端外侧壁上套接有齿圈(41)，所述齿圈(41)定轴转动连接在气筒三(33)上，所述齿圈(41)位于齿轮三(42)的上侧，且齿圈(41)与各个齿轮三(42)啮合连接，所述气筒三(33)的外侧壁上定轴转动连接有齿轮二(40)，所述齿轮二(40)与齿圈(41)啮合连接，所述齿轮二(40)的中心固定有转轴(39)，所述转轴(39)远离齿轮二(40)的一端固定有齿轮一(11)，所述温度感应机构(3)与齿轮一(11)传动连接。

5.根据权利要求4所述的铁路电力自动化用自适应散热清洁配电箱，其特征在于：所述清洁机构(7)固定在气筒三(33)内侧壁上固定过滤网(32)，所述气筒三(33)的下端固定有锥筒(23)，所述锥筒(23)的下端固定有直筒，所述气筒三(33)的下端内侧壁上固定有悬臂(30)，所述悬臂(30)上滑动连接有压杆(31)，所述压杆(31)的下端固定有推板(29)，所述推板(29)可在所述直筒内上下滑动。

6.根据权利要求5所述的铁路电力自动化用自适应散热清洁配电箱，其特征在于：所述气筒三(33)的下端侧壁上垂直固定连通气筒一(14)，所述气筒一(14)的内壁上固定有环架(13)，所述环架(13)的内部定轴转动连接有叶轮(15)，所述叶轮(15)的中心处固定有往复式丝杆(17)，所述往复式丝杆(17)远离叶轮(15)的一端定轴转动连接在固定于气筒一(14)内壁上的支杆(19)，所述往复式丝杆(17)上套接并滑动连接有滑套(16)，所述滑套(16)上固定有拨杆(12)，所述气筒一(14)的内侧壁上固定有导向套(20)，所述导向套(20)上滑动连接有滑杆(18)，所述滑杆(18)的两端分别固定连接拨杆(12)和刮板(21)，所述刮板(21)用于对过滤网(32)的底面灰尘进行刮除，所述刮板(21)通过连杆(22)与压杆(31)的上端铰接。

7.根据权利要求5所述的铁路电力自动化用自适应散热清洁配电箱，其特征在于：所述直筒的下端固定有弯管(24)，所述弯管(24)远离所述直筒的一端固定连接气筒二(27)，所述气筒二(27)的内部滑动连接活塞柱(28)，所述活塞柱(28)通过弹簧(26)与气筒二(27)远离弯管(24)的一端相连接，所述气筒二(27)的侧壁上固定并连通有排灰管(25)，所述活塞柱(28)可对排灰管(25)封堵。

8.根据权利要求4所述的铁路电力自动化用自适应散热清洁配电箱，其特征在于：所述温度感应机构(3)包括固定在配电箱体(1)内侧壁上的导热筒(9)，所述导热筒(9)的内部滑动连接有活塞板(10)，所述导热筒(9)的内部填充有氢气，所述活塞板(10)的上表面垂直并固定连接有升降杆(38)，所述升降杆(38)远离活塞板(10)的一端固定有凸杆(36)，所述凸杆(36)远离升降杆(38)的一端固定有齿条(37)，所述齿条(37)与齿轮一(11)啮合连接。

9.根据权利要求8所述的铁路电力自动化用自适应散热清洁配电箱，其特征在于：所述温度感应机构(3)还包括滑动变阻器(35)，所述滑动变阻器(35)固定在配电箱体(1)的内侧壁上，所述升降杆(38)远离活塞板(10)的一端固定有滑片(8)，所述滑片(8)与滑动变阻器(35)滑动连接，且滑动变阻器(35)、滑片(8)与风机(4)电连接。

10.根据权利要求1-9任一所述的铁路电力自动化用自适应散热清洁配电箱的使用方法，其特征在于：包括以下步骤：

步骤一：通过温度感应机构(3)感应配电箱体(1)内部温度变化；

步骤二：通过温度感应机构(3)驱动风量调节机构(6)根据温度变化调节对配电箱体(1)的散热能力；

步骤三：风量调节机构(6)通过风力驱动清洁机构(7)对进入配电箱体(1)内部的空气进行自动除尘。

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