CN108448308B - 一种新能源汽车充电装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车充电装置，包括底板，所述底板顶端的中部固定安装有充电箱，所述充电箱内腔两侧的顶部均固定安装有支撑板，所述支撑板顶端的中部固定安装有蓄电池，所述充电箱正面中部的两侧分别设有便民控制板和汽车控制板，所述充电箱靠近便民控制板一侧的顶部固定安装有防水罩，所述充电箱一侧的中部固定安装有位于防水罩内部的排插。该新能源汽车充电装置，通过在充电箱的一侧安装排插和电源线，及安装防水罩和挂杆，在充电箱的正面设置便民控制板，便于利用电动车自带的电源或电源线对电动车进行充电，且便于卷绕回收电源线进行保护，实现了新能源汽车充电装置的便民作用。

Description

一种新能源汽车充电装置
技术领域
本发明涉及新能源汽车技术领域，具体为一种新能源汽车充电装置。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源或使用常规的车用燃料采用新型车载动力装置，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术和新结构的汽车，新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车以及其他新能源汽车等。
在现有的新能源汽车中最常见的是电动汽车，电动汽车在使用时需要进行充电，电动汽车的充电装置是类似于加油站的加油装置，然而现有的电动汽车充电装置只能对电动汽车进行充电，不具备对电动车等进行充电，充电装置的充电电线是散落在地的，不利于对电线的保护，同时充电装置的电流来源于市电，这样不利于新能源的开发利用及推广，为此提出一种新能源汽车充电装置。
发明内容
（一）解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种新能源汽车充电装置，具备可对电动车充电实现便民功能、便于回收充电电线进行保护和便于利用太阳能新能源减少现有资源使用等优点，解决了现有的电动汽车充电装置只能对电动汽车进行充电，不具备对电动车等进行充电，充电装置的充电电线是散落在地的，不利于对电线的保护，同时充电装置的电流来源于市电，这样不利于新能源的开发利用及推广的问题。
（二）技术方案
为实现上述可对电动车充电实现便民功能、便于回收充电电线进行保护和便于利用太阳能新能源减少现有资源使用的目的，本发明提供如下技术方案：一种新能源汽车充电装置，包括底板，所述底板顶端的中部固定安装有充电箱，所述充电箱内腔两侧的顶部均固定安装有支撑板，所述支撑板顶端的中部固定安装有蓄电池，所述充电箱正面中部的两侧分别设有便民控制板和汽车控制板，所述充电箱靠近便民控制板一侧的顶部固定安装有防水罩，所述充电箱一侧的中部固定安装有位于防水罩内部的排插，所述充电箱一侧的底部固定套接有位于排插正下方的电源线，所述电源线的另一端卷绕在挂杆的外部，所述挂杆的一端固定安装在充电箱一侧的底部，所述充电箱靠近汽车控制板一侧的顶部固定安装有盖板，所述充电箱一侧的中部固定安装有位于盖板正下方的插座，所述底板的顶部固定安装有位于盖板下方的支撑腿，且支撑腿的数量为两个，两个所述支撑腿的顶部均活动套接有轴承，所述轴承的一端贯穿并延伸至支撑腿的正面且固定套接有转盘，所述轴承的外部固定套接有位于两个支撑腿之间的圆盘，所述圆盘的外部卷绕有充电线。
所述充电箱的顶部固定安装有固定板，所述固定板顶端的四角均固定安装有安装板，所述安装板顶端的中部活动套接有双面齿条，且双面齿条的底端从上至下分别贯穿安装板的底部和固定板的底部，所述双面齿条一侧的外齿啮合有位于安装板内部的齿轮，所述齿轮的内部固定套接有圆轴，所述圆轴的两端分别与安装板内腔的前后两侧活动套接，所述圆轴的一端贯穿并延伸至安装板正面的外部且固定连接有方轴，所述双面齿条远离齿轮一侧的外齿啮合有位于安装板内部的卡块，所述卡块的另一端固定连接有弹簧，所述弹簧的另一端与安装板内腔一侧的中部固定连接，所述卡块顶端的中部卡接有卡紧装置，所述卡紧装置的顶端贯穿并延伸至安装板的上方且活动套接有支架，所述支架的底部与安装板的顶部固定连接，所述卡紧装置的一侧固定安装有位于支架内部的调节装置，所述调节装置的一端贯穿并延伸至支架的外部，所述双面齿条的顶端固定连接有万向节，所述万向节的顶端固定安装有太阳能板。
优选的，所述便民控制板包括便民面板，所述便民面板正面的顶部设有便民显示屏，所述便民面板正面的中部设有上投币孔，所述便民面板正面的底部设有下投币孔。
优选的，所述汽车控制板包括汽车面板，所述汽车面板正面一侧的顶部设有汽车显示屏，所述汽车面板正面另一侧的中部设有按键，所述汽车面板正面一侧的底部设有位于汽车显示屏下方的插卡孔。
优选的，所述盖板包括钢板，所述钢板的形状为L形，所述钢板底部的两侧均固定套接有圆杆，所述圆杆的外部活动套接有位于钢板内部的滚轴。
优选的，所述卡紧装置包括契形块，所述契形块的底端与卡块顶端的中部卡接，所述契形块的顶端固定安装有压杆，所述压杆的顶端贯穿并延伸至安装板的上方且与支架的顶端活动套接，所述压杆的一侧与调节装置的一端固定连接，所述压杆的外部活动套接有位于契形块和安装板之间的拉簧，所述拉簧的两端分别与契形块的顶部和安装板内腔的顶部固定连接。
优选的，所述调节装置包括限位筒，所述限位筒的一端固定安装在压杆的一侧，所述限位筒的另一端与支架内腔的一侧滑动连接，所述限位筒的内部活动套接有卡头，所述卡头的一端贯穿并延伸至支架的外部，所述卡头的另一端固定连接有压簧，所述压簧的另一端与压杆的一侧固定连接，所述压簧的外部与限位筒的内部活动套接。
优选的，所述圆盘正面的一侧设有插头，所述插头的一端与插座的内部卡接，所述插头的另一端与充电线的一端固定连接，所述插头的外部设有绝缘层。
优选的，所述充电线的一端卡接在挂板的顶部，所述挂板的一端固定安装在位于圆盘正面的支撑腿一侧的中部，所述充电线的外部与滚轴的外部滑动连接。
优选的，所述卡块的前后两侧分别与安装板内部的前后两侧滑动连接，所述卡块的底部与固定板的顶部滑动连接，所述卡块顶端的中部开设有与契形块底端相适配的斜槽。
（三）有益效果
与现有技术相比，本发明提供了一种新能源汽车充电装置，具备以下有益效果：
1、该新能源汽车充电装置，通过在充电箱的一侧安装排插和电源线，及安装防水罩和挂杆，在充电箱的正面设置便民控制板，便于利用电动车自带的电源或电源线对电动车进行充电，且便于卷绕回收电源线进行保护，实现了新能源汽车充电装置的便民作用。
2、该新能源汽车充电装置，通过在充电箱的一侧安装盖板、插座和汽车控制板，在盖板的下方设置支撑腿，在支撑腿上安装轴承、转盘和圆盘，在圆盘上安装插头和卷绕充电线，在支撑腿的侧面上安装挂板，利用摇动转盘回收充电线，实现了新能源汽车充电装置的便于回收充电电线进行保护的目的。
3、该新能源汽车充电装置，通过在固定板顶部的四角均设置安装板，利用安装板与双面齿条、齿轮、卡块、卡紧装置、支架和调节装置之间的配合使用，调节双面齿条通过万向节连接的太阳能板四角的高度，使太阳能板充分接收太阳光进行发电，从而提高了新能源汽车充电装置的实用性。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明结构图1的A处放大示意图；
图3为本发明结构图2的B处放大示意图；
图4为本发明结构图1便民控制板示意图；
图5为本发明结构图1汽车控制板示意图；
图6为本发明结构图1防水罩示意图；
图7为本发明结构图1盖板示意图；
图8为本发明结构图1方轴示意图。
图中：1底板、2充电箱、3支撑板、4蓄电池、5便民控制板、51便民面板、52便民显示屏、53上投币孔、54下投币孔、6汽车控制板、61汽车面板、62汽车显示屏、63按键、64插卡孔、7防水罩、8排插、9电源线、10挂杆、11盖板、111钢板、112圆杆、113滚轴、12插座、13支撑腿、14轴承、15转盘、16圆盘、17插头、18充电线、19挂板、20固定板、21安装板、22双面齿条、23齿轮、24圆轴、25方轴、26卡块、27弹簧、28卡紧装置、281契形块、282压杆、283拉簧、29支架、30调节装置、301限位筒、302卡头、303压簧、31万向节、32太阳能板。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-8，本发明提供一种技术方案，一种新能源汽车充电装置，包括底板1，底板1顶端的中部固定安装有充电箱2，充电箱2内腔两侧的顶部均固定安装有支撑板3，支撑板3顶端的中部固定安装有蓄电池4，充电箱2正面中部的两侧分别设有便民控制板5和汽车控制板6，便民控制板5包括便民面板51，便民面板51正面的顶部设有便民显示屏52，便民面板51正面的中部设有上投币孔53，便民面板51正面的底部设有下投币孔54，通过在充电箱2上安装便民控制板5及电动车排插8和电源线9，实现了新能源汽车充电装置的便民功能，汽车控制板6包括汽车面板61，汽车面板61正面一侧的顶部设有汽车显示屏62，汽车面板61正面另一侧的中部设有按键63，汽车面板61正面一侧的底部设有位于汽车显示屏62下方的插卡孔64，方便了对新能源汽车充电时的时间及费用控制，提高了新能源汽车充电装置的实用性，充电箱2靠近便民控制板5一侧的顶部固定安装有防水罩7，充电箱2一侧的中部固定安装有位于防水罩7内部的排插8，充电箱2一侧的底部固定套接有位于排插8正下方的电源线9，电源线9的另一端卷绕在挂杆10的外部，挂杆10的一端固定安装在充电箱2一侧的底部，充电箱2靠近汽车控制板6一侧的顶部固定安装有盖板11，盖板11包括钢板111，钢板111的形状为L形，钢板111底部的两侧均固定套接有圆杆112，圆杆112的外部活动套接有位于钢板111内部的滚轴113，利用盖板11的遮挡掩盖功能防止了充电线18遭到暴晒与雨水冲刷，同时利用盖板11上的滚轴113保证了在拉动充电线18时，充电线18的表面只产生滚动摩擦，减少充电线18的损伤，从而提高了新能源汽车充电装置的实用性，充电箱2一侧的中部固定安装有位于盖板11正下方的插座12，底板1的顶部固定安装有位于盖板11下方的支撑腿13，且支撑腿13的数量为两个，两个支撑腿13的顶部均活动套接有轴承14，轴承14的一端贯穿并延伸至支撑腿13的正面且固定套接有转盘15，轴承14的外部固定套接有位于两个支撑腿13之间的圆盘16，圆盘16正面的一侧设有插头17，插头17的一端与插座12的内部卡接，插头17的另一端与充电线18的一端固定连接，插头17的外部设有绝缘层，防止了插头17漏电造成安全隐患的发生，同时保证了将充电线18与插座12接通通电，以及防止了在回收或拉伸充电线18时插头17被卷绕在圆盘16上，从而提高了新能源汽车充电装置的实用性，圆盘16的外部卷绕有充电线18，充电线18的一端卡接在挂板19的顶部，挂板19的一端固定安装在位于圆盘16正面的支撑腿13一侧的中部，充电线18的外部与滚轴113的外部滑动连接，减少了在拉伸充电线18时对充电线18外部的损害，同时避免了充电线18的尾端被遗落在地面造成损坏，从而实现了对新能源汽车充电装置上的充电线18的回收保护功能。
充电箱2的顶部固定安装有固定板20，固定板20顶端的四角均固定安装有安装板21，安装板21顶端的中部活动套接有双面齿条22，且双面齿条22的底端从上至下分别贯穿安装板21的底部和固定板20的底部，双面齿条22一侧的外齿啮合有位于安装板21内部的齿轮23，齿轮23的内部固定套接有圆轴24，圆轴24的两端分别与安装板21内腔的前后两侧活动套接，圆轴24的一端贯穿并延伸至安装板21正面的外部且固定连接有方轴25，双面齿条22远离齿轮23一侧的外齿啮合有位于安装板21内部的卡块26，卡块26的前后两侧分别与安装板21内部的前后两侧滑动连接，卡块26的底部与固定板20的顶部滑动连接，卡块26顶端的中部开设有与契形块281底端相适配的斜槽，便于契形块281准确稳定的卡住卡块26，同时保证了卡块26在运动时不会出现摆动，从而提高了新能源汽车充电装置的稳定性，卡块26的另一端固定连接有弹簧27，弹簧27的另一端与安装板21内腔一侧的中部固定连接，卡块26顶端的中部卡接有卡紧装置28，卡紧装置28包括契形块281，契形块281的底端与卡块26顶端的中部卡接，契形块281的顶端固定安装有压杆282，压杆282的顶端贯穿并延伸至安装板21的上方且与支架29的顶端活动套接，压杆282的一侧与调节装置30的一端固定连接，压杆282的外部活动套接有位于契形块281和安装板21之间的拉簧283，拉簧283的两端分别与契形块281的顶部和安装板21内腔的顶部固定连接，利用卡紧装置28将卡块26与双面齿条22分开，便于通过调节双面齿条22的高度来调节太阳能板32的倾斜角度，从而提高太阳能板32能最大的接受光照，从而提高了新能源汽车充电装置的实用性，卡紧装置28的顶端贯穿并延伸至安装板21的上方且活动套接有支架29，支架29的底部与安装板21的顶部固定连接，卡紧装置28的一侧固定安装有位于支架29内部的调节装置30，调节装置30包括限位筒301，限位筒301的一端固定安装在压杆282的一侧，限位筒301的另一端与支架29内腔的一侧滑动连接，限位筒301的内部活动套接有卡头302，卡头302的一端贯穿并延伸至支架29的外部，卡头302的另一端固定连接有压簧303，压簧303的另一端与压杆282的一侧固定连接，压簧303的外部与限位筒301的内部活动套接，通过利用调节装置30来控制卡紧装置28的高度，使卡紧装置28带动卡块26运动，方便了调节双面齿条22的高度，从而提高了新能源汽车充电装置的实用性，调节装置30的一端贯穿并延伸至支架29的外部，双面齿条22的顶端固定连接有万向节31，万向节31的顶端固定安装有太阳能板32。
工作时，首先下压卡紧装置28使调节装置30的一端延伸至支架29的外部，同时利用卡紧装置28推动卡块26离开双面齿条22，通过转动方轴25，使其带动圆轴24和齿轮23转动，齿轮23带动双面齿条22向上或向下运动，使太阳能板32的顶部充分接收光照，然后下压调节装置30使卡紧装置28弹起，卡块26卡紧双面齿条22，利用蓄电池4进行储存电流，其次通过利用排插8或电源线9对电动车进行充电，利用充电线18对电动汽车进行充电，最后充电完成后，将电源线9卷绕在挂杆10上，利用轴承14、转盘15及圆盘16之间的配合使用对充电线18进行回收，并将充电线18的一端卡在挂板19上，即可。
综上所述，该新能源汽车充电装置，通过在充电箱2的一侧安装排插8和电源线9，及安装防水罩7和挂杆10，在充电箱2的正面设置便民控制板5，便于利用电动车自带的电源或电源线9对电动车进行充电，且便于卷绕回收电源线9进行保护，实现了新能源汽车充电装置的便民作用，通过在充电箱2的一侧安装盖板11、插座12和汽车控制板6，在盖板11的下方设置支撑腿13，在支撑腿13上安装轴承14、转盘15和圆盘16，在圆盘16上安装插头17和卷绕充电线18，在支撑腿13的侧面上安装挂板19，利用摇动转盘15回收充电线18，实现了新能源汽车充电装置的便于回收充电电线进行保护的目的，通过在固定板20顶部的四角均设置安装板21，利用安装板21与双面齿条22、齿轮23、卡块26、卡紧装置28、支架29和调节装置30之间的配合使用，调节双面齿条22通过万向节31连接的太阳能板32四角的高度，使太阳能板32充分接收太阳光进行发电，从而提高了新能源汽车充电装置的实用性；解决了现有的电动汽车充电装置只能对电动汽车进行充电，不具备对电动车等进行充电，充电装置的充电电线是散落在地的，不利于对电线的保护，同时充电装置的电流来源于市电，这样不利于新能源的开发利用及推广的问题。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种新能源汽车充电装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)顶端的中部固定安装有充电箱(2)，所述充电箱(2)内腔两侧的顶部均固定安装有支撑板(3)，所述支撑板(3)顶端的中部固定安装有蓄电池(4)，所述充电箱(2)正面中部的两侧分别设有便民控制板(5)和汽车控制板(6)，所述充电箱(2)靠近便民控制板(5)一侧的顶部固定安装有防水罩(7)，所述充电箱(2)一侧的中部固定安装有位于防水罩(7)内部的排插(8)，所述充电箱(2)一侧的底部固定套接有位于排插(8)正下方的电源线(9)，所述电源线(9)的另一端卷绕在挂杆(10)的外部，所述挂杆(10)的一端固定安装在充电箱(2)一侧的底部，所述充电箱(2)靠近汽车控制板(6)一侧的顶部固定安装有盖板(11)，所述盖板(11)包括钢板(111)，所述钢板(111)的形状为L形，所述钢板(111)底部的两侧均固定套接有圆杆(112)，所述圆杆(112)的外部活动套接有位于钢板(111)内部的滚轴(113)；
所述充电箱(2)一侧的中部固定安装有位于盖板(11)正下方的插座(12)，所述底板(1)的顶部固定安装有位于盖板(11)下方的支撑腿(13)，且支撑腿(13)的数量为两个，两个所述支撑腿(13)的顶部均活动套接有轴承(14)，所述轴承(14)的一端贯穿并延伸至支撑腿(13)的正面且固定套接有转盘(15)，所述轴承(14)的外部固定套接有位于两个支撑腿(13)之间的圆盘(16)，所述圆盘(16)的外部卷绕有充电线(18)；
所述充电箱(2)的顶部固定安装有固定板(20)，所述固定板(20)顶端的四角均固定安装有安装板(21)，所述安装板(21)顶端的中部活动套接有双面齿条(22)，且双面齿条(22)的底端从上至下分别贯穿安装板(21)的底部和固定板(20)的底部，所述双面齿条(22)一侧的外齿啮合有位于安装板(21)内部的齿轮(23)，所述齿轮(23)的内部固定套接有圆轴(24)，所述圆轴(24)的两端分别与安装板(21)内腔的前后两侧活动套接，所述圆轴(24)的一端贯穿并延伸至安装板(21)正面的外部且固定连接有方轴(25)，所述双面齿条(22)远离齿轮(23)一侧的外齿啮合有位于安装板(21)内部的卡块(26)，所述卡块(26)的另一端固定连接有弹簧(27)，所述弹簧(27)的另一端与安装板(21)内腔一侧的中部固定连接，所述卡块(26)顶端的中部卡接有卡紧装置(28)，所述卡紧装置(28)包括契形块(281)，所述契形块(281)的底端与卡块(26)顶端的中部卡接，所述契形块(281)的顶端固定安装有压杆(282)，所述压杆(282)的顶端贯穿并延伸至安装板(21)的上方且与支架(29)的顶端活动套接，所述压杆(282)的一侧与调节装置(30)的一端固定连接，所述压杆(282)的外部活动套接有位于契形块(281)和安装板(21)之间的拉簧(283)，所述拉簧(283)的两端分别与契形块(281)的顶部和安装板(21)内腔的顶部固定连接；
所述卡紧装置(28)的顶端贯穿并延伸至安装板(21)的上方且活动套接有支架(29)，所述支架(29)的底部与安装板(21)的顶部固定连接，所述卡紧装置(28)的一侧固定安装有位于支架(29)内部的调节装置(30)，所述调节装置(30)的一端贯穿并延伸至支架(29)的外部，所述双面齿条(22)的顶端固定连接有万向节(31)，所述万向节(31)的顶端固定安装有太阳能板(32)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电装置，其特征在于：所述便民控制板(5)包括便民面板(51)，所述便民面板(51)正面的顶部设有便民显示屏(52)，所述便民面板(51)正面的中部设有上投币孔(53)，所述便民面板(51)正面的底部设有下投币孔(54)。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电装置，其特征在于：所述汽车控制板(6)包括汽车面板(61)，所述汽车面板(61)正面一侧的顶部设有汽车显示屏(62)，所述汽车面板(61)正面另一侧的中部设有按键(63)，所述汽车面板(61)正面一侧的底部设有位于汽车显示屏(62)下方的插卡孔(64)。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电装置，其特征在于：所述调节装置(30)包括限位筒(301)，所述限位筒(301)的一端固定安装在压杆(282)的一侧，所述限位筒(301)的另一端与支架(29)内腔的一侧滑动连接，所述限位筒(301)的内部活动套接有卡头(302)，所述卡头(302)的一端贯穿并延伸至支架(29)的外部，所述卡头(302)的另一端固定连接有压簧(303)，所述压簧(303)的另一端与压杆(282)的一侧固定连接，所述压簧(303)的外部与限位筒(301)的内部活动套接。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电装置，其特征在于：所述圆盘(16)正面的一侧设有插头(17)，所述插头(17)的一端与插座(12)的内部卡接，所述插头(17)的另一端与充电线(18)的一端固定连接，所述插头(17)的外部设有绝缘层。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电装置，其特征在于：所述充电线(18)的一端卡接在挂板(19)的顶部，所述挂板(19)的一端固定安装在位于圆盘(16)正面的支撑腿(13)一侧的中部，所述充电线(18)的外部与滚轴(113)的外部滑动连接。
7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电装置，其特征在于：所述卡块(26)的前后两侧分别与安装板(21)内部的前后两侧滑动连接，所述卡块(26)的底部与固定板(20)的顶部滑动连接，所述卡块(26)顶端的中部开设有与契形块(281)底端相适配的斜槽。
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