CN218161866U - 一种直流增程式混动移动电源 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种直流增程式混动移动电源，包括设备架、发动机、发电机和电池组，发动机、发电机和电池组安装在设备架内部，发动机和发电机通过同步带和同步轮配合传动连接，发电机与电池组电性连接，设备架的顶部下端面设置有油箱，设备架的前端面设置有控制板，电池组的上端面设置有放电接口，电池组的侧端面设置有充电接口，设备架的底部设置有万向轮，万向轮的上端面设置有减震板，减震板由固定板、滑板和弹簧组成。本实用新型通过发动机、发电机为电池组供电，大大提升了移动电源的续航，同时采用先为电池组充电，再通过电池组供电的模式，避免发电机电压不稳造成设备损坏，提升了设备供电的稳定性。
Description
技术领域
本实用新型涉及移动电源技术领域，具体为一种直流增程式混动移动电源。
背景技术
随着电力线路的普及，电力线路检修显得越发的重要，许多电力线路检修时需要断电，由于许多检测仪表需要在检修时用到电力，这样就给线路检测及检修带来困难，为了解决这一问题，在电力线路检修时一般采用移动电源给检修用仪表供电。
授权公告号CN206992753U中公开了一种户外用移动电源，其包括设于箱体内的电池组、逆变器和开关电源，所述电池组连接逆变器，所述逆变器连接开关电源，所述箱体内活动设有可伸缩的拉杆，在与所述拉杆相邻的平面上设有控制面板，所述控制面板上设有显示屏、交流插座和直流插口；所述箱体的底部设有滚轮，所述拉杆铰接在所述箱体的底部，所述拉杆与所述箱体的底部之间设有支撑架；所述箱体与所述拉杆对称的一面设有若干太阳能电板，所述太阳能电板通过整流器与所述电池组连接。
增程式首先是在电动汽车领域提出的概念，是指车载可充电储能系统无法满足续航里程要求时，打开车载辅助供电装置为动力系统提供电能，以延长续航里程。
上述公开的一种户外用移动电源，该移动电源的储电容量较小，而长时间电力检修时，电源的容量不足，且周围没有可用电源，因此大大影响电力检修效率，且该设备抗震效果较差，导致设备移动过程中，容易因颠簸导致线头脱落而短路，严重时电池组受到冲击而导致自燃，因此需要一种直流增程式混动移动电源来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种直流增程式混动移动电源，以解决现有技术中移动电源容量较小无法满足需求、移动电源抗震效果较差的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种直流增程式混动移动电源，包括设备架、发动机、发电机和电池组，所述发动机、发电机和电池组安装在设备架内部，所述发动机和发电机通过同步带和同步轮配合传动连接，所述发电机与电池组电性连接，所述设备架的顶部下端面设置有油箱，所述设备架的前端面设置有控制板，所述电池组的上端面设置有放电接口，所述电池组的侧端面设置有充电接口，所述设备架的底部设置有万向轮，所述万向轮的上端面设置有减震板，所述减震板由固定板、滑板和弹簧组成。
优选的，所述放电接口的上端面设置有遮雨板，通过遮雨板遮挡提升放电接口的防水能力。
优选的，所述充电接口设置有防尘筛，所述防尘筛采用硅胶材质制成，所述防尘筛与充电接口过盈连接，通过防尘筛避免充电接口进水、进尘。
优选的，所述电池组的背面设置有散热板，所述散热板为若干铝合金薄板，通过散热板提升了电池组的散热效率。
优选的，所述固定板的下端面设置有导向杆，所述滑板的上端面设置有导向孔，所述固定板与滑板通过导向杆插入导向孔内配合弹簧弹性连接，通过固定板和滑板挤压弹簧进行缓冲卸力，从而提升设备的抗震能力。
优选的，所述设备架的上端面设置有拉杆，通过拉杆方便拉动设备进行移动。
优选的，所述设备架采用不锈钢材质制成，不锈钢具有较好的防腐能力，使其能够在户外使用时不会被腐蚀。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1.本实用新型通过发动机、发电机为电池组供电，大大提升了移动电源的续航，同时采用先为电池组充电，再通过电池组供电的模式，避免发电机为设备直接供电电压不稳造成设备损坏，提升了设备供电的稳定性，且油电混合式结构，提升移动电源的节能性。
2.本实用新型通过在设备架的底部添加带有减震板的万向轮，使设备在移动过程中，固定板和滑板能够挤压弹簧进行减震卸力，大大提升了设备的抗震能力。
3.本实用新型通过遮雨板和防尘筛结构，提升了设备的防水能力，从而提升了设备的适用范围和使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的第一视角结构示意图；
图2为本实用新型的第二视角结构示意图；
图3为本实用新型的正视图；
图4为本实用新型的3中A处局部剖面图。
图中：1设备架、11拉杆、12油箱、13控制板、2电池组、21放电接口、22遮雨板、23散热板、24充电接口、25防尘筛、3发动机、4发电机、5万向轮、6减震板、61固定板、611导向杆、62滑板、621导向孔、63弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例1
请参阅图1至图4，图示中的一种直流增程式混动移动电源，包括设备架1、发动机3、发电机4和电池组2，发动机3、发电机4和电池组2安装在设备架1内部，发动机3和发电机4通过同步带和同步轮配合传动连接，发电机4与电池组2电性连接，设备架1的顶部下端面设置有油箱12，设备架1的前端面设置有控制板13，电池组2的上端面设置有放电接口21，电池组2的侧端面设置有充电接口24，设备架1的底部设置有万向轮5，万向轮5的上端面设置有减震板6，减震板6由固定板61、滑板62和弹簧63组成。
放电接口21的上端面设置有遮雨板22，通过遮雨板22遮挡提升放电接口21的防水能力。
充电接口24设置有防尘筛25，防尘筛25采用硅胶材质制成，防尘筛25与充电接口24过盈连接，通过防尘筛25避免充电接口24进水、进尘。
电池组2的背面设置有散热板23，散热板23为若干铝合金薄板，通过散热板23提升了电池组2的散热效率。
固定板61的下端面设置有导向杆611，滑板62的上端面设置有导向孔621，固定板61与滑板62通过导向杆611插入导向孔621内配合弹簧63弹性连接，通过固定板61和滑板62挤压弹簧63进行缓冲卸力，从而提升设备的抗震能力。
设备架1的上端面设置有拉杆11，通过拉杆11方便拉动设备进行移动。
设备架1采用不锈钢材质制成，不锈钢具有较好的防腐能力，使其能够在户外使用时不会被腐蚀。
本移动电源在使用时：通过充电桩的充电插头插入充电接口24为电池组2进行充电，充满电后，将外部设备插入放电接口21内与电池组2对接用电，当电池组2电量不足时，通过发动机3带动发电机4转动，然后通过发电机4发电为电池组2进行充电，以提升电池组2电量，达到增大移动电源续航的目的，设备移动过程中固定板61和滑板62挤压弹簧63进行卸力缓冲，提升设备的抗震能力。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种直流增程式混动移动电源，其特征在于，包括：
设备架(1)、发动机(3)、发电机(4)和电池组(2)，所述发动机(3)、发电机(4)和电池组(2)安装在设备架(1)内部，所述发动机(3)和发电机(4)通过同步带和同步轮配合传动连接，所述发电机(4)与电池组(2)电性连接，所述设备架(1)的顶部下端面设置有油箱(12)，所述设备架(1)的前端面设置有控制板(13)，所述电池组(2)的上端面设置有放电接口(21)，所述电池组(2)的侧端面设置有充电接口(24)，所述设备架(1)的底部设置有万向轮(5)，所述万向轮(5)的上端面设置有减震板(6)，所述减震板(6)由固定板(61)、滑板(62)和弹簧(63)组成。
2.根据权利要求1所述的一种直流增程式混动移动电源，其特征在于：所述放电接口(21)的上端面设置有遮雨板(22)。
3.根据权利要求1所述的一种直流增程式混动移动电源，其特征在于：所述充电接口(24)设置有防尘筛(25)，所述防尘筛(25)采用硅胶材质制成，所述防尘筛(25)与充电接口(24)过盈连接。
4.根据权利要求1所述的一种直流增程式混动移动电源，其特征在于：所述电池组(2)的背面设置有散热板(23)，所述散热板(23)为若干铝合金薄板。
5.根据权利要求1所述的一种直流增程式混动移动电源，其特征在于：所述固定板(61)的下端面设置有导向杆(611)，所述滑板(62)的上端面设置有导向孔(621)，所述固定板(61)与滑板(62)通过导向杆(611)插入导向孔(621)内配合弹簧(63)弹性连接。
6.根据权利要求1所述的一种直流增程式混动移动电源，其特征在于：所述设备架(1)的上端面设置有拉杆(11)。
7.根据权利要求1所述的一种直流增程式混动移动电源，其特征在于：所述设备架(1)采用不锈钢材质制成。
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