CN108444357A - 一种支座的检测装置及其方法 - Google Patents

Abstract

一种支座的检测装置及其方法属于零件检测技术领域，涉及一种支座的检测装置及其方法，其解决了现有检测装置的检测精度低等技术问题。本检测装置包括测量底座、左气动塞规支撑座、左气动塞规、右气动塞规支撑座、右气动塞规、传感显示器；利用气动塞规来检测支座右孔的孔径、粗糙度及其公差，并能确定与底面的平行度及其中心距，同时确定与支座左孔的同轴度，以气动塞规支撑座提供的驱动源进行移动，本检测装置具有检测精度高等优点。

Description

一种支座的检测装置及其方法

技术领域

本发明属于零件检测技术领域，涉及一种支座的检测装置及其方法。

背景技术

为了实现曲轴的安装，很多机械设备中常采用支座(又称支架或安装架)进行支撑定位。因此，支座也属于机械设备中关键零件之一，产品需要保证100％合格，如果支座孔的平行度、同轴度、圆度等精度达不到要求，轻则会使相关的连接副之间摩擦力过大，影响正常的传动，重则可能使整个传动系统、甚至是整台机械设备受损，因此，支座的精度检测是必不可少的。

而目前在对支座的检测上，通常采用游标卡尺、千分尺、高度摇表等之类的工具，例如中国专利CN 206724865U公开了一种支座定位检测工装，该塞规包括模板以及检测芯棒，模板上按照预设尺寸开设有八个安装孔，每个安装孔内固定设置有钻套，所述模板侧壁上设有定位标尺，所述检测芯棒可用于通过所述钻套孔检测孔径。

上述检测芯棒虽然可用于通过所述钻套孔检测孔径，但可测的精度仍然属于常规检测，对于支座孔的平行度、同轴度、圆度等精度指标仍然不能进行较为全面完整的测量，特别是应用于纺机调节机构中的支架，该类支架通常与球形曲柄、连杆等零件实现连接；而支架的上端有两个圆孔是分开的，并且还要求必须同轴，与底部连接成一个支架。

从上述描述可知，支架在纺机调节机构中起到关键的传动作用，支架各部位的精度，如支座孔的平行度、同轴度、圆度等，均影响着整个传动的流畅与否，对整个纺机调节机构的使用寿命也起着关键性的作用。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术存在的上述问题，提出了一种支座的检测装置及其方法，本发明所要解决的技术问题是：如何更加方便地对支座进行多种精度的检测，从而避免出现因支座精度较低、导致相关联的传动系统中的摩擦副出现摩擦力过大的现象，保证传动系统顺畅运行。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：

一种支座的检测装置，其特征是，所述检测装置包括：

测量底座，所述测量底座上设置有前定位点和后定位点，该测量底座设置的前定位点和后定位点分别可以定位支座的前端和后端，且呈条状直角形。

左气动塞规支撑座，所述左气动塞规支撑座用于安装左气动塞规，所述左气动塞规用于检测支座左孔的孔径、粗糙度及其公差，并能确定与底面的平行度及其中心距。

右气动塞规支撑座，所述右气动塞规支撑座用于安装右气动塞规，所述右气动塞规用于检测支座右孔的孔径、粗糙度及其公差，并能确定与底面的平行度及其中心距，同时确定与支座左孔的同轴度。

进一步地，所述左气动塞规和右气动塞规的截面均呈圆形，能够相互组合形成用于测量支座左孔、支座右孔的孔径、粗糙度及其公差与底面的平行度及其中心距；

进一步地，所述左气动塞规包括有直径端一和直径端二，所述右气动塞规包括有直径端三和直径端四，所述直径端一的直径大于所述直径端二，所述直径端三的直径大于所述直径端四，总体呈台阶状圆柱形。

进一步地，还包括两个驱动气缸，所述驱动气缸的缸体置于所述左气动塞规支撑座和右气动塞规支撑座内，所述驱动气缸的活塞杆分别与所述左气动塞规、右气动塞规相连接

进一步地，所述左气动塞规和右气动塞规还连接有传感显示器。

其工作原理如下：本检测装置在使用时，先调节初始位置，使左气动塞规支撑座内的左气动塞规和右气动塞规支撑座内的右气动塞规呈同心位置，之后将支座置于测量底座上，使底面朝下且贴靠于前定位点和后定位点并压紧，将支座左孔、支座右孔大致对准左气动塞规、右气动塞规，同时扶好支座，保证支座左孔、支座右孔位于两个气动塞规之间；

接着通过左气动塞规支撑座和右气动塞规支撑座内的驱动气缸，使左气动塞规从左端进入支座左孔内，右气动塞规从右端进入支座右孔内，直至左气动塞规、右气动塞规分别与支座左孔、支座右孔的孔壁相贴合后，停止运行气缸，最后，通过两个气动塞规来测量支座左孔、支座右孔的孔径、粗糙度、公差与底面的平行度及其中心距，并可通过传感显示器随时观测尺寸和公差读数。

综上所述，采用本检测装置，可对支座的多项参数进行检测，从而避免出现因支座精度较低、导致相关联的传动系统中的摩擦副出现摩擦力过大的现象，保证传动系统顺畅运行。

与现有技术相比，本检测装置具有以下优点：

1、采用本检测装置及检测方法，可对支座的多项参数进行检测，从而避免出现因支座精度较低、导致相关联的传动系统中的摩擦副出现摩擦力过大的现象，保证传动系统顺畅运行；

2、设计有传感显示器及呈圆柱形的气动塞规后，可实现对支座的精确测量，提高检测精度。

附图说明

图1是本检测装置的结构示意图。

图2是本检测装置的主视图。

图3是本检测装置的左视图。

图4是本检测装置的俯视图。

元件标号说明

1 左气动塞规支撑座

2 测量底座

2-1 前定位点

2-2 后定位点

3 右气动塞规支撑座

4 左气动塞规

4-1 直径端一

4-2 直径端二

5 右气动塞规

5-1 直径端三

5-2 直径端四

6 支座

6-1 支座左孔

6-2 支座右孔

7 传感显示器

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本发明的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点及功效。

须知，本说明书附图所绘的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本发明可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本发明所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本发明所揭示的技术内容能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述明了，而非用以限定本发明可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本发明可实施的范畴。

如图1、图2、图3、图4所示，本检测装置包括左气动塞规支撑座1、测量底座2、右气动塞规支撑座3，在所述左气动塞规支撑座1和右气动塞规支撑座3上分别开设有通孔，左气动塞规4和右气动塞规5穿过所述通孔，插设在所述左气动塞规支撑座1和右气动塞规支撑座3上，所述测量底座2的上表面为光滑平面，并设置有前定位点2-1和后定位点2-2，所述前定位点2-1和后定位点2-2均呈条状直角形。

在所述左气动塞规支撑座1和右气动塞规支撑座3上设置有两个驱动气缸，本实施例中，所述驱动气缸的缸体置于所述左气动塞规支撑座1和右气动塞规支撑座3内，所述驱动气缸的活塞杆分别与所述左气动塞规4、右气动塞规5相连接。

所述左气动塞规4包括有直径端一4-1和直径端二4-2，所述右气动塞规5包括有直径端三5-1和直径端四5-2，所述直径端一4-1的直径大于所述直径端二4-2，所述直径端三5-1的直径大于所述直径端四5-2，整体呈台阶状，所述左气动塞规4和右气动塞规5的截面呈圆形，所述左气动塞规4的直径端二4-2、右气动塞规的直径端四5-2分别与驱动气缸的活塞杆固定连接。

将支座6放置于测量底座2上且贴靠于前定位点2-1和后定位点2-2，然后压紧，所述支座6包括支座左孔6-1、支座右孔6-2，所述左气动塞规4的直径端一4-1与支座左孔6-1配合检测，所述右气动塞规的直径端三5-1与支座右孔6-2配合检测，通过驱动气缸活塞杆的伸缩，带动左气动塞规4、右气动塞规5朝向所述支座6移动，使直径端一4-1和直径端三5-1分别进入支座左孔6-1、支座右孔6-2内，直至左气动塞规4、右气动塞规5分别与支座左孔6-1、支座右孔6-2的孔壁相贴合后，停止运行驱动气缸，从而实现对支座左孔6-1、支座右孔6-2的测量。

更进一步的，在所述气动塞规远离支座6的另一端连接有传感显示器7后，方便操作者随时观测尺寸和公差读数，判断气动塞规与支座孔是否配合到位，当然，也可增设一控制器，通过预设压力值来自动控制气缸的工作。

本检测方法包括以下步骤：

1)、调节初始位置：使左气动塞规支撑座1内的左气动塞规4和右气动塞规支撑座2内的右气动塞规5呈同心位置；

2)、放置支座：将支座6放置于测量底座2上且贴靠于前定位点2-1和后定位点2-2，然后压紧；

3)、气动塞规的运行：通过气缸驱动左气动塞规4、右气动塞规5移动，使其分别插接于所述支座左孔6-1和支座右孔6-2内，直至所述左气动塞规4、右气动塞规5分别与所述支座左孔6-1和支座右孔6-2的孔壁相贴合后，停止运行气缸；

4)、测量支座：通过左气动塞规4、右气动塞规5分别测量支座左孔6-1、支座右孔6-2的孔径、粗糙度、公差与底面的平行度及其中心距，并通过传感显示器7随时观测尺寸和公差读数。

综上所述，采用本检测装置及方法，可对支座的多项参数进行检测，从而避免出现因支座精度较低、导致相关联的传动系统中的摩擦副出现摩擦力过大的现象，保证传动系统顺畅运行。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (6)

1.一种支座的检测装置及其方法，其特征在于，所述检测装置包括：左气动塞规支撑座(1)、测量底座(2)、右气动塞规支撑座(3)以及分别插设在所述左气动塞规支撑座(1)、所述右气动塞规支撑座(3)上的左气动塞规(4)和右气动塞规(5)，所述测量底座(2)上设置有前定位点(2-1)和后定位点(2-2)，所述前定位点(2-1)和后定位点(2-2)均呈条状直角形。

2.根据权利要求1所述的一种支座的检测装置及其方法，其特征在于，所述左气动塞规(4)和右气动塞规(5)的截面均呈圆形。

3.根据权利要求2所述的所述一种支座的检测装置及其方法，其特征在于，所述左气动塞规(4)包括有直径端一(4-1)和直径端二(4-2)，所述右气动塞规(5)包括有直径端三(5-1)和直径端四(5-2)，所述直径端一(4-1)的直径大于所述直径端二(4-2)，所述直径端三(5-1)的直径大于所述直径端四(5-2)，总体呈台阶状圆柱形。

4.根据权利要求1所述一种支座的检测装置及其方法，其特征在于，还包括两个驱动气缸，所述驱动气缸的缸体置于所述左气动塞规支撑座(1)和右气动塞规支撑座(3)内，所述驱动气缸的活塞杆分别与所述左气动塞规(4)、右气动塞规(5)相连接。

5.根据权利要求4所述的一种支座的检测装置及其方法，其特征在于，所述左气动塞规和右气动塞规还连接有传感显示器(7)。

6.根据权利要求1所述一种支座的检测装置及其方法，其特征在于包括以下步骤：

1)、调节初始位置：使左气动塞规支撑座(1)内的左气动塞规(4)和右气动塞规支撑座(2)内的右气动塞规(5)呈同心位置；

2)、放置支座(6)：将支座(6)放置于测量底座(2)上且贴靠于前定位点(2-1)和后定位点(2-2)，然后压紧，所述支座(6)包括支座左孔(6-1)和支座右孔(6-2)；

3)、气动塞规的运行：通过气缸驱动左气动塞规(4)、右气动塞规(5)移动，使其分别插接于所述支座左孔(6-1)和支座右孔(6-2)内，直至所述左气动塞规(4)、右气动塞规(5)分别与所述支座左孔(6-1)、支座右孔(6-2)的孔壁相贴合后，停止运行气缸；

4)、测量支座(6)：通过左气动塞规(4)、右气动塞规(5)分别测量支座左孔(6-1)、支座右孔(6-2)的孔径、粗糙度、公差与底面的平行度及其中心距，并通过传感显示器(7)随时观测尺寸和公差读数。