CN207922990U - 一种支座的检测装置 - Google Patents

Abstract

一种支座的检测装置属于零件检测技术领域，涉及一种支座的检测装置，其解决了现有检测装置的检测精度低等技术问题。本检测装置包括测量底座、左气动塞规支撑座、左气动塞规、右气动塞规支撑座、右气动塞规、传感显示器；利用气动塞规来检测支座右孔的孔径、粗糙度及其公差，并能确定与底面的平行度及其中心距，同时确定与支座左孔的同轴度，以气动塞规支撑座提供的驱动源进行移动，本检测装置具有检测精度高等优点。

Description

一种支座的检测装置

技术领域

本实用新型属于零件检测技术领域，涉及一种支座的检测装置。

背景技术

为了实现曲轴的安装，很多机械设备中常采用支座(又称支架或安装架)进行支撑定位。因此，支座也属于机械设备中关键零件之一，产品需要保证100％合格，如果支座孔的平行度、同轴度、圆度等精度达不到要求，轻则会使相关的连接副之间摩擦力过大，影响正常的传动，重则可能使整个传动系统、甚至是整台机械设备受损，因此，支座的精度检测是必不可少的。

而目前在对支座的检测上，通常采用游标卡尺、千分尺、高度摇表等之类的工具，例如中国专利CN 206724865U公开了一种支座定位检测工装，该塞规包括包括模板以及检测芯棒，模板上按照预设尺寸开设有八个安装孔，每个安装孔内固定设置有钻套，所述模板侧壁上设有定位标尺，所述检测芯棒可用于通过所述钻套孔检测孔径。

上述检测芯棒虽然可用于通过所述钻套孔检测孔径，但可测的精度仍然属于常规检测，对于支座孔的平行度、同轴度、圆度等精度指标仍然不能进行较为全面完整的测量，特别是应用于纺机调节机构中的支架，该类支架通常与球形曲柄、连杆等零件实现连接；而支架的上端有两个圆孔是分开的，并且还要求必须同轴，与底部连接成一个支架。

从上述描述可知，支架在纺机调节机构中起到关键的传动作用，支架各部位的精度，如支座孔的平行度、同轴度、圆度等，均影响着整个传动的流畅与否，对整个纺机调节机构的使用寿命也起着关键性的作用。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述问题，提出了一种支座的检测装置，本实用新型所要解决的技术问题是：如何更加方便地对支座进行多种精度的检测，从而避免出现因支座精度较低、导致相关联的传动系统中的摩擦副出现摩擦力过大的现象，保证传动系统顺畅运行。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

一种支座的检测装置，其特征是，所述检测装置包括：

测量底座，所述测量底座上设置有左定位点和后定位点，该测量底座设置的左定位点和后定位点分别可以定位支座的左端和后端，呈条状直角形。

左气动塞规支撑座，所述左气动塞规支撑座用于固定安装左气动塞规，有能够带动左气动塞规移动的气缸；

左气动塞规，所述左气动塞规用于检测支座左孔的孔径、粗糙度及其公差，并能确定与底面的平行度及其中心距，利用左气动塞规支撑座提供的气缸进行移动；

右气动塞规支撑座，所述右气动塞规支撑座用于固定安装右气动塞规，有能够带动右气动塞规移动的气缸；

右气动塞规，所述右气动塞规用于检测支座右孔的孔径、粗糙度及其公差，并能确定与底面的平行度及其中心距，同时确定与支座左孔的同轴度，利用右气动塞规支撑座提供的气缸进行移动；

所述左气孔塞规上还包括大直径端和小直径端，所述右气动塞规上还包括有直径端一、直径端二，且所述直径端一的直径大于所述直径端二，两个气动塞规的截面均呈圆形，总体呈台阶状圆柱形，能够相互组合形成用于测量支座左孔、支座右孔的孔径、粗糙度及其公差与底面的平行度及其中心距；

所述两个气缸的缸体分别置于左气动塞规支撑座和右气动塞规支撑座内，两个气缸的活塞杆分别与两个所述气动塞规相连接。

其工作原理如下：本检测装置在使用时，可先将支座置于测量底座上，使底面朝下，将支座左孔、支座右孔大致对准左气动塞规、右气动塞规，同时扶好支座，保证支座左孔、支座右孔位于两个气动塞规之间；接着通过左气动塞规支撑座和右气动塞规支撑座内的驱动源，使左气动塞规从左端进入支座左孔内，右气动塞规从右端进入支座右孔内，最后，通过气动塞规来测量支座左孔、支座右孔的孔径、粗糙度及其公差与底面的平行度及其中心距；

综上所述，采用本检测装置，可对支座的多项参数进行检测，从而避免出现因支座精度较低、导致相关联的传动系统中的摩擦副出现摩擦力过大的现象，保证传动系统顺畅运行。

在上述的一种支座的检测装置中，所述驱动源包括实现气动塞规移动的气缸和气源，所述气缸的活塞杆与所述气动塞规同轴且相连接。气缸的活塞杆伸缩带动量棒移动。

在上述的一种支座的检测装置中，所述气动塞规呈台阶状，该气动塞规的大直径端与支座孔配合检测，该气动塞规的小直径端与气缸相联并接入气源；所述测量底座上面为光滑平面，并在左端设置左定位点，后端设置后定位点。将支座放置于测量底座上且贴靠于左定位点和后定位点，然后压紧，再通过气缸驱动气动塞规移动插接于支座的孔内，直至气动塞规的圆柱面与支座孔的孔壁相贴合后，停止运行气缸；气动塞规的另一端配置有传感显示器后，方便操作者随时观测尺寸和公差读数，可判断气动塞规与支座孔是否配合到位，当然，也可增设一控制器，通过预设压力值来自动控制气缸的工作。

在上述的一种支座的检测装置中，所述驱动源包括气缸，所述气缸的缸体置于支撑座内，所述气缸的活塞杆与所述气动塞规相连接。通过气缸的活塞杆伸缩可带动气动塞规移动实现对支座孔的测量。

与现有技术相比，本检测装置具有以下优点：

1、采用本检测装置及检测方法，可对支座的多项参数进行检测，从而避免出现因支座精度较低、导致相关联的传动系统中的摩擦副出现摩擦力过大的现象，保证传动系统顺畅运行；

2、设计有传感显示器及呈圆柱形的气动塞规后，可实现对支座的精确测量，提高检测精度。

附图说明

图1是本检测装置的结构示意图。

图2是本检测装置的主视图。

图3是本检测装置的左视图。

图4是本检测装置的俯视图。

图中，1、左气动塞规支撑座；2、测量底座；2-1左定位点；2-2后定位点；3、右气动塞规支撑座；4、左气动塞规；4-1左气孔塞规的大直径端；4-2左气孔塞规的小直径端；5、右气动塞规；5-1、右气孔塞规的直径端一；5-2、右气孔塞规的直径端二；6、支座；6-1、支座左孔；6-2、支座右孔；7、传感显示器。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1、图2、图3、图4所示，本检测装置包括左气动塞规支撑座1、测量底座2、右气动塞规支撑座3、左气动塞规4、右气动塞规5、支座6，左气动塞规支撑座1和右气动塞规支撑座3设置有气缸并提供气源，本实施例中，所述气缸的缸体置于左气动塞规支撑座1和右气动塞规支撑座2内，气缸的活塞杆与所述左气动塞规4、右气动塞规5相连接。通过气缸的活塞杆伸缩可带动左气动塞规4、右气动塞规5的移动来实现对支座左孔6-1、支座右孔6-2的测量。

左气动塞规4、右气动塞规5呈台阶状，左气动塞规的大直径端4-1与支座左孔6-1配合检测，右气动塞规的直径端一5-1与支座右孔6-2配合检测，左气动塞规的小直径端4-2与气缸相联，右气动塞规的直径端二5-2与气缸相联，并接入气源；所述测量底座2的上面为光滑平面，并在左端设置左定位点2-1，后端设置后定位点2-2。将支座6放置于测量底座2上且贴靠于左定位点2-1和后定位点2-2，然后压紧，再通过气缸驱动左气动塞规4、右气动塞规5移动插接于支座左孔6-1和支座右孔6-2内，直至左气动塞规4、右气动塞规5和支座左孔6-1和支座右孔6-2的孔壁相贴合后，停止运行气缸；气动塞规的另一端配置有传感显示器7后，方便操作者随时观测尺寸和公差读数，可判断气动塞规与支座孔是否配合到位，当然，也可增设一控制器，通过预设压力值来自动控制气缸的工作。

本实用新型的工作原理如下：采用本检测装置，可对支座的多项参数进行检测，从而避免出现因支座精度较低、导致相关联的传动系统中的摩擦副出现摩擦力过大的现象，保证传动系统顺畅运行。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (4)

1.一种支座的检测装置，其特征在于，所述检测装置包括：左气动塞规支撑座(1)、测量底座(2)、右气动塞规支撑座(3)、在所述左气动塞规支撑座(1)上插设有左气动塞规(4)，在所述右气动塞规支撑座(3)上插设有右气动塞规(5)，所述左气动塞规(4)上还包括大直径端(4-1)和小直径端(4-2)，所述右气动塞规(5)上还包括有直径端一(5-1)、直径端二(5-2)，所述测量底座(2)上设置有左定位点(2-1)和后定位点(2-2)，所述左定位点(2-1)和后定位点(2-2)呈条状直角形。

2.根据权利要求1所述的一种支座的检测装置，其特征在于，所述直径端一(5-1)的直径大于所述直径端二(5-2)。

3.根据权利要求2所述的一种支座的检测装置，其特征在于，所述左气动塞规(4)和右气动塞规(5)的截面均呈圆形，总体呈台阶状圆柱形。

4.根据权利要求1所述一种支座的检测装置，其特征在于，还包括两个气缸，所述气缸的缸体置于所述左气动塞规支撑座(1)和右气动塞规支撑座(3)内，所述气缸的活塞杆分别与所述左气动塞规(4)、右气动塞规(5)相连接。