CN108443561A - 电磁换向阀及其阀体 - Google Patents

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Abstract

一种电磁换向阀阀体及其电磁换向阀，阀体上具有阀体滤油出口和阀体滤油进口，以及滤油输出流道和滤油输入流道，且阀体上固定连接有过滤器，阀体滤油进口通过滤油输入流道与第二油道相连通，阀体滤油出口通过滤油输出流道与进油口相连通，滤芯固定连接在外壳底座上，且外壳底座上设有过滤器进油口和过滤器出油口，过滤器进油口与阀体滤油出口相对，滤芯的中心孔下部与过滤器进油口相连通，滤芯的中心孔上部与外壳顶盖的内壁之间设有旁通阀。本发明的电磁换向阀在阀体上安装有滤油器，清理更加方便，滤油器的容污量更大，维护间隔时间可以很长，并且因为滤油器设有旁通阀，因而当污物数量较多时，不会发生致命性失效。

Description

电磁换向阀及其阀体
技术领域
本发明涉及一种电磁换向阀，具体涉及一种工程车用的电磁换向阀及其阀体。
背景技术
本发明所述的工程车包括叉车、牵引车、装载机等等。
现有的工程车所用的电磁换向阀包括阀体、阀芯和电磁铁组件，所述阀芯设在阀体的阀体主孔内，且阀体的一端与端盖固定连接，另一端与电磁铁组件装配并与电磁铁组件的内腔是相通的，所述阀体包括三个油道和回油通道，三个油道分别与第一油口、第二油口和进油口相连通，回油口与回油通道相连通，且三个油道和回油通道均与阀体主孔相连通，现有的回油通道不仅作为压力油循环的回油通道，同时还兼作阀芯两端的油压平衡流道，由于压力油通过回油通道回油时，压力油中含有的污染物会进入到电磁铁组件的内腔，而污染物在电磁铁组件余磁的作用下，长时间累积，容易将电磁铁组件的内腔堵死，使得电磁铁组件失效；一旦作为自动换挡的电磁换向阀失效，工程车在行驶过程中，就不能正常操控换挡，使得工程车爬坡难、下坡溜车，若在平地高位挡行驶，还容易刹不住车，易引起重大安全事故隐患。已有技术中的电磁换向阀还具有使用寿命短，抗污染能力弱，可靠性差等缺点。
过去电磁换向阀在过滤污染物时采用片式滤网，将片式滤网嵌装在控制阀与电磁阀之间，装拆不便，而且装拆时容易将污物带入控制阀的油孔和电磁阀的油孔，反而加重污染机器部件。在需要检查滤油器时，必须首先拆除电磁阀，并且回复原状时，电磁阀安装的4个螺栓，有先后拧紧的顺序，及安装扭矩要求，这样在使用中非常不便。更关键的技术性问题：片式滤网存在这样的缺陷：1、容纳污物总量小，需要经常性的检查清洗，维护间隔短，而实际上在使用中很难做到经常维护，时间长了，电磁换向阀就容易换挡失效，由于片式滤网位于电磁阀进油口处，稍有污物堵塞，压力和流量的损失就会很大；2、片式滤网没有旁通阀，当片式滤网被污染物完全堵塞后，没有油能进入电磁阀进油口，电磁阀就会完全失效。
发明内容
本发明的第一目的是：提供一种清除污物方便，容污量大，维护间隔长，不影响油压和流量损失少的电磁换向阀阀体。
本发明的第二目的是：提供一种清除污物方便，容污量大，维护间隔长，油压损失和流量损失少的电磁换向阀。
为了达到第一目的，本发明的第一技术方案是：一种电磁换向阀阀体，所述阀体包括第一油口、第二油口、回油口、进油口和沿其轴向设有的阀体主孔，以及沿阀体主孔内壁上轴向分开布置的第一油道、第二油道和第三油道，所述第一油口与第一油道相连通，第二油口与第三油道相连通，所述第一油道和第三油道均与阀体主孔相连通；
所述阀体内设有回油流道，所述回油口与回油流道相连通，回油流道的两端分别位于第一油道和第三油道的外侧，且回油流道的两端与阀体主孔相连通；
所述阀体主孔内位于回油流道的两端之间，还有沿轴向分开布置的阀体第一台阶、阀体第二台阶、阀体第三台阶和阀体第四台阶；
所述阀体内还设有油压平衡流道，所述油压平衡流道的两端分别位于回油流道两端的外侧，且油压平衡流道的两端与阀体主孔相连通；
所述阀体内阀体主孔的两端还沿轴向分别设有阀体第五台阶和阀体第六台阶，阀体第五台阶和阀体第六台阶分别位于回油流道两端的外侧和油压平衡流道两端的内侧；其特征在于：
a、所述阀体上具有阀体滤油出口和阀体滤油进口以及滤油输出流道和滤油输入流道；
b、所述阀体滤油进口通过滤油输入流道与第二油道相连通，所述阀体滤油出口通过滤油输出流道与进油口相连通。
在上述技术方案中，所述阀体滤油出口和阀体滤油进口位于与进油口所在阀体油口面相对的阀体顶面上。
在上述技术方案中，所述阀体滤油出口和阀体滤油进口位于与进油口所在阀体油口面相邻的阀体侧面上。
为了达到第二目的，本发明的第二技术方案是：一种电磁换向阀，包括阀体、阀芯、阀体端盖和电磁铁组件；
所述阀体包括第一油口、第二油口、回油口、进油口和沿其轴向设有的阀体主孔，以及沿阀体主孔内壁上轴向分开布置的第一油道、第二油道和第三油道，所述第一油口与第一油道相连通，第二油口与第三油道相连通，所述第一油道、第二油道和第三油道均与阀体主孔相连通；
所述阀体内设有回油流道，所述回油口与回油流道相连通，回油流道的两端分别位于第一油道和第三油道的外侧，且回油流道的两端与阀体主孔相连通；
所述阀体的一端与电磁铁组件固定连接,阀体端盖与阀体的另一端密封连接；
所述阀体主孔内位于回油流道的两端之间，还有沿轴向分开布置的阀体第一台阶、阀体第二台阶、阀体第三台阶和阀体第四台阶；
所述阀芯设在阀体的阀体主孔内，阀芯的中部具有沿轴向分开布置的阀芯第一凸台和阀芯第二凸台，且阀芯第一凸台和阀芯第二凸台上均设有通油面；
所述电磁铁组件包括第一铁芯、第二铁芯、衔铁、推拉杆、线圈、复位弹簧、磁轭、隔磁套和导磁环，所述衔铁的一端与推拉杆的一端装连或制成一体，所述隔磁套的两端分别装连或焊接在第一铁芯和第二铁芯上，且隔磁套位于衔铁的外周，所述线圈设在隔磁套的外周，且两个线圈之间装有导磁环，所述磁轭设在两个线圈的外周；
所述第一铁芯设有轴向的台阶孔，且台阶孔内设有垫片，所述推拉杆上具有限位凸起，限位凸起抵在垫片的一侧，推拉杆的另一端穿过垫片并与阀芯的一端固定连接，所述阀芯的一端套装有弹簧座，推拉杆的另一端的外周套装有复位弹簧，且复位弹簧的一端与弹簧座的一侧相抵，所述复位弹簧的另一端与垫片的另一侧相抵；
所述阀芯的两端还分别具有阀芯笫三凸台和阀芯第四凸台；
所述阀体内还设有油压平衡流道，所述油压平衡流道的两端分别位于回油流道两端的外侧，且油压平衡流道的两端与阀体主孔相连通；
所述阀体内阀体主孔的两端还沿轴向分别设有阀体第五台阶和阀体第六台阶，阀体第五台阶和阀体第六台阶分别位于回油流道两端的外侧和油压平衡流道两端的内侧；
所述阀芯两端的阀芯笫三凸台和阀芯第四凸台分别与相应的阀体第五台阶和阀体第六台阶滑动间隙配合；其特征在于：
a、所述阀体上具有阀体滤油出口和阀体滤油进口，以及滤油输出流道和滤油输入流道，且所述阀体上固定连接有过滤器；
b、所述阀体滤油进口通过滤油输入流道与第二油道相连通，所述阀体滤油出口通过滤油输出流道与进油口相连通；
c、所述过滤器包括外壳底座、滤芯、外壳筒体和外壳顶盖，所述外壳顶盖固定连接在外壳筒体的上部，所述外壳底座固定连接在所述阀体上，所述滤芯固定连接在外壳底座上,且所述外壳底座上设有过滤器进油口和过滤器出油口，所述过滤器进油口与所述阀体滤油出口相对，所述过滤器出油口与所述阀体滤油进口相对；
d、所述滤芯的中心孔下部与外壳底座上的过滤器进油口相连通，所述滤芯的所述中心孔上部与外壳顶盖的内壁之间设有旁通阀。
在上述技术方案中，所述阀体滤油出口和阀体滤油进口位于与进油口所在阀体油口面相对的阀体顶面上。
在上述技术方案中，所述阀体滤油出口和阀体滤油进口位于与进油口所在阀体油口面相邻的阀体侧面面上。
在上述技术方案中，所述弹簧座的另一侧能与阀体第六台阶和/或阀芯第四凸台相抵。
在上述技术方案中，所述滤芯的外壁与外壳筒体之间的环形空腔的下部与外壳底座上的过滤器出油口相连通。
在上述技术方案中，所述过滤器进油口位于所述外壳底座中部，且所述外壳底座中部处具有台阶，所述过滤器进油口设在所述台阶的水平面上，所述台阶的外周面上设有与所述中心孔配合的密封圈，且所述滤芯通过所述中心孔下部套设在所述台阶的密封圈上而与外壳底座密封连接。
在上述技术方案中，所述旁通阀的一端能开启或关闭所述中心孔的顶部，另一端套有旁通阀弹簧，且所述旁通阀弹簧与所述外壳顶盖的内壁相抵。
本发明所具有的积极效果是：
由于本发明的阀体上具有阀体滤油出口和阀体滤油进口以及滤油输出流道和滤油输入流道可以很方便的在阀体上安装滤油器，这样实际使用时当滤油器中污物较多需要清理时，只需将滤油器卸下清理，不用拆下整个电磁阀，更加方便，而且滤油器的容污量更大，维护间隔时间可以很长，滤芯的表面积大，使用中滤芯积累少量污物时油压和液压油的流量不会受到影响。。
由于本发明的电磁换向阀在阀体上安装有滤油器，相比过去的片式滤网，当滤油器中污物较多需要清理时，只需将滤油器卸下清理，不用拆下整个电磁阀，更加方便，而且滤油器的容污量更大，维护间隔时间可以很长，滤芯的表面积大，使用中滤芯积累少量污物时油压和液压油的流量不会受到影响，当污物数量较多时，可以通过旁通阀继续正常使用，不至于像片式滤网那样发生致命性失效。
附图说明
图1是本发明中电磁换向阀的主视示意图；
图2是图1的俯视示意图；
图3是图1的A-A剖视示意图；
图4是图2的C-C剖视示意图；
图5是图1中阀体的主视示意图；
图6是图5的俯视示意图；
图7是图3的E-E旋转示意图；
图8是图3的B-B剖视示意图；
图9是图5的仰视示意图；
图10是图3中滤油器的结构示意图；
图11是图4中滤油器的另一视角结构示意图；
图12是图11中滤油器外壳底座的俯视示意图；
图13是图11中滤油器外壳底座的仰视示意图；
图14是本发明中滤油器的使用原理图。
标号：100-阀体；111-第一油道；112-第二油道；113-第三油道；114- 第一油口；115-第二油口；116-回油口；117-进油口；118-阀体主孔；1109- 回油流道；1110-油压平衡流道；1112-阀体滤油出口；1113-阀体滤油进口； 1120-阀体滤油出口；1130-滤油输入流道；121-阀体第一台阶；122-阀体第二台阶；123-阀体第三台阶；124-阀体第四台阶；125-阀体第五台阶； 126-阀体第六台阶；130-阀体固定孔；140-滤油器固定孔；200-阀芯；210- 阀芯第一凸台；220-阀芯第二凸台；230-阀芯第三凸台；240-阀芯第四凸台；250-连接套管；260-通油面；270-均压槽；300-阀体端盖；400-电磁铁组件；410-第一铁芯；411-台阶孔；420-第二铁芯；421-推动手柄；430- 衔铁；431-限位凸起；432-推拉杆；440-线圈；450-复位弹簧；460-磁轭； 470-绝缘保护层；500-垫片；600-弹簧座；700-隔磁套；800-导磁环；900-滤油器；910-外壳底座；911-过滤器进油口；912-过滤器出油口；913-台阶；914-外壳底座固定孔；920-滤芯；921-中心孔；930-外壳筒体；950- 旁通阀；951-旁通阀弹簧。
具体实施方式
以下结合附图以及给出的实施例，对本发明作进一步的说明，但并不局限于此。
实施例一：
如图1～12所示，一种电磁换向阀阀体100，阀体100包括第一油口 114、第二油口115、回油口116、进油口117和沿其轴向设有的阀体主孔 118，以及沿阀体主孔118内壁上轴向分开布置的第一油道111、第二油道112和第三油道113，第一油口114与第一油道111相连通，第二油口 115与第三油道113相连通，第一油道111和第三油道113均与阀体主孔 118相连通；
如图7所示，阀体100内设有回油流道119，回油口116与回油流道 119相连通，回油流道119的两端分别位于第一油道111和第三油道113 的外侧，且回油流道119的两端与阀体主孔118相连通。
如图7所示，阀体主孔118内位于回油流道119的两端之间，还有沿轴向分开布置的阀体第一台阶121、阀体第二台阶122、阀体第三台阶123 和阀体第四台阶124。
如图4、7所示，阀体100内还设有油压平衡流道1110，油压平衡流道1110的两端分别位于回油流道119两端的外侧，且油压平衡流道1110 的两端与阀体主孔118相连通。
如图4、7所示，阀体100内阀体主孔118的两端还沿轴向分别设有阀体第五台阶125和阀体第六台阶126，阀体第五台阶125和阀体第六台阶126分别位于回油流道119两端的外侧和油压平衡流道1110两端的内侧。
如图3、6所示，阀体100上具有阀体滤油出口1112和阀体滤油进口 1113以及滤油输出流道1120和滤油输入流道1130。
如图7所示，阀体滤油进口1113通过滤油输入流道1130与第二油道 112相连通，阀体滤油出口1112通过滤油输出流道1120与进油口117相连通。
阀体滤油出口1112和阀体滤油进口1113位于与进油口117所在阀体油口面相对的阀体顶面上，当然，也可以是阀体滤油出口1112和阀体滤油进口1113位于与进油口117所在阀体油口面相邻的阀体侧面上。
实施例二：
如图1～12所示，一种电磁换向阀，包括阀体100、阀芯200、阀体端盖300和电磁铁组件400。
如图4、7所示，阀体100包括第一油口114、第二油口115、回油口 116、进油口117和沿其轴向设有的阀体主孔118，以及沿阀体主孔118 内壁上轴向分开布置的第一油道111、第二油道112和第三油道113，第一油口114与第一油道111相连通，第二油口115与第三油道113相连通，第一油道111、第二油道112和第三油道113均与阀体主孔118相连通。
如图7所示，阀体100内设有回油流道119，回油口116与回油流道 119相连通，回油流道119的两端分别位于第一油道111和第三油道113 的外侧，且回油流道119的两端与阀体主孔118相连通。
如图4所示，阀体100的一端与电磁铁组件400固定连接,阀体端盖 300与阀体100的另一端密封连接。
如图7所示，阀体主孔118内位于回油流道190的两端之间，还有沿轴向分开布置的阀体第一台阶121、阀体第二台阶122、阀体第三台阶123 和阀体第四台阶124；
如图4所示，阀芯200设在阀体100的阀体主孔118内，阀芯200 的中部具有沿轴向分开布置的阀芯第一凸台210和阀芯第二凸台220，且阀芯第一凸台210和阀芯第二凸台220上均设有通油面260；
如图4所示，电磁铁组件400包括第一铁芯410、第二铁芯420、衔铁430、推拉杆432、线圈440、复位弹簧450、磁轭460、隔磁套700和导磁环800，衔铁430的一端与推拉杆432的一端装连或制成一体，隔磁套700的两端分别装连或焊接在第一铁芯410和第二铁芯420上，且隔磁套700位于衔铁430的外周，线圈440设在隔磁套700的外周，且两个线圈440之间装有导磁环800，磁轭460设在两个线圈440的外周；
第一铁芯410设有轴向的台阶孔411，且台阶孔411内设有垫片500，推拉杆432上具有限位凸起431，限位凸起431抵在垫片500的一侧，推拉杆432的另一端穿过垫片500并与阀芯200的一端固定连接，阀芯200 的一端套装有弹簧座600，推拉杆432的另一端的外周套装有复位弹簧 450，且复位弹簧450的一端与弹簧座600的一侧相抵，复位弹簧450的另一端与垫片500的另一侧相抵。
如图4所示，阀芯200的两端还分别具有阀芯笫三凸台230和阀芯第四凸台240。
如图7所示，阀体100内还设有油压平衡流道1110，油压平衡流道 1110的两端分别位于回油流道119两端的外侧，且油压平衡流道1110的两端与阀体主孔118相连通；
如图4所示，阀体100内阀体主孔118的两端还沿轴向分别设有阀体第五台阶125和阀体第六台阶126，阀体第五台阶125和阀体第六台阶126 分别位于回油流道119两端的外侧和油压平衡流道1110两端的内侧；
阀芯200两端的阀芯笫三凸台230和阀芯第四凸台240分别与相应的阀体第五台阶125和阀体第六台阶126滑动间隙配合。
阀体100上具有阀体滤油出口1112和阀体滤油进口1113，以及滤油输出流道1120和滤油输入流道1130，且阀体100上固定连接有过滤器 900；
如图3所示，阀体滤油进口1113通过滤油输入流道1130与第二油道 112相连通，阀体滤油出口1112通过滤油输出流道1120与进油口117相连通。
如图3、4、10、11所示，过滤器900包括外壳底座910、滤芯920、外壳筒体930和外壳顶盖940，外壳顶盖940固定连接在外壳筒体930的上部，外壳底座910固定连接在阀体100上，滤芯920固定连接在外壳底座910上,且外壳底座910上设有过滤器进油口911和过滤器出油口912，过滤器进油口911与阀体滤油出口1112相对，过滤器出油口912与阀体滤油进口1113相对。
如图3、4、10、11所示，滤芯920的中心孔921下部与外壳底座910 上的过滤器进油口911相连通，滤芯920的中心孔921上部与外壳顶盖 940的内壁之间设有旁通阀950。
阀体滤油出口1112和阀体滤油进口1113位于与进油口117所在阀体油口面相对的阀体顶面上，当然，也可以是阀体滤油出口1112和阀体滤油进口1113位于与进油口117所在阀体油口面相邻的阀体侧面上。
如图4所示，弹簧座600的另一侧能与阀体第六台阶126和/或阀芯第四凸台240相抵。
如图3、4、9、10所示，滤芯930的外壁与外壳筒体930之间的环形空腔的下部与外壳底座910上的过滤器出油口1112相连通。
如图4、9、10、11所示，过滤器进油口911位于外壳底座910中部，且外壳底座910中部处具有台阶913，过滤器进油口911设在台阶913的水平面上，台阶913的外周面上设有与中心孔921配合的密封圈，且滤芯 920通过中心孔921下部套设在台阶913的密封圈上而与外壳底座910密封连接。
如图4、9、10所示，旁通阀950的一端能开启或关闭中心孔921的顶部，另一端套有旁通阀弹簧951，且旁通阀弹簧951与外壳顶盖940的内壁相抵。
如图2、6、9所示，阀体100上还具有滤油器固定孔140，用于将过滤器900固定连接在阀体上，阀体100上还具有阀体固定孔130，用于安装阀体100。

Claims (10)

1.一种电磁换向阀阀体(100)，所述阀体(100)包括第一油口(114)、第二油口(115)、回油口(116)、进油口(117)和沿其轴向设有的阀体主孔(118)，以及沿阀体主孔(118)内壁上轴向分开布置的第一油道(111)、第二油道(112)和第三油道(113)，所述第一油口(114)与第一油道(111)相连通，第二油口(115)与第三油道(113)相连通，所述第一油道(111)和第三油道(113)均与阀体主孔(118)相连通；
所述阀体(100)内设有回油流道(119)，所述回油口(116)与回油流道(119)相连通，回油流道(119)的两端分别位于第一油道(111)和第三油道(113)的外侧，且回油流道(119)的两端与阀体主孔(118)相连通；
所述阀体主孔(118)内位于回油流道(119)的两端之间，还有沿轴向分开布置的阀体第一台阶(121)、阀体第二台阶(122)、阀体第三台阶(123)和阀体第四台阶(124)；
所述阀体(100)内还设有油压平衡流道(1110)，所述油压平衡流道(1110)的两端分别位于回油流道(119)两端的外侧，且油压平衡流道(1110)的两端与阀体主孔(118)相连通；
所述阀体(100)内阀体主孔(118)的两端还沿轴向分别设有阀体第五台阶(125)和阀体第六台阶(126)，阀体第五台阶(125)和阀体第六台阶(126)分别位于回油流道(119)两端的外侧和油压平衡流道(1110)两端的内侧；其特征在于：
a、所述阀体(100)上具有阀体滤油出口(1112)和阀体滤油进口(1113)以及滤油输出流道(1120)和滤油输入流道(1130)；
b、所述阀体滤油进口(1113)通过滤油输入流道(1130)与第二油道(112)相连通，所述阀体滤油出口(1112)通过滤油输出流道(1120)与进油口(117)相连通。
2.根据权利要求1所述的电磁换向阀阀体，其特征在于：所述阀体滤油出口(1112)和阀体滤油进口(1113)位于与进油口(117)所在阀体油口面相对的阀体顶面上。
3.根据权利要求1所述的电磁换向阀阀体，其特征在于：所述阀体滤油出口(1112)和阀体滤油进口(1113)位于与进油口(117)所在阀体油口面相邻的阀体侧面上。
4.一种电磁换向阀，包括阀体(100)、阀芯(200)、阀体端盖(300)和电磁铁组件(400)；
所述阀体(100)包括第一油口(114)、第二油口(115)、回油口(116)、进油口(117)和沿其轴向设有的阀体主孔(118)，以及沿阀体主孔(118)内壁上轴向分开布置的第一油道(111)、第二油道(112)和第三油道(113)，所述第一油口(114)与第一油道(111)相连通，第二油口(115)与第三油道(113)相连通，所述第一油道(111)、第二油道(112)和第三油道(113)均与阀体主孔(118)相连通；
所述阀体(100)内设有回油流道(119)，所述回油口(116)与回油流道(119)相连通，回油流道(119)的两端分别位于第一油道(111)和第三油道(113)的外侧，且回油流道(119)的两端与阀体主孔(118)相连通；
所述阀体(100)的一端与电磁铁组件(400)固定连接,阀体端盖(300)与阀体(100)的另一端密封连接；
所述阀体主孔(118)内位于回油流道(190)的两端之间，还有沿轴向分开布置的阀体第一台阶(121)、阀体第二台阶(122)、阀体第三台阶(123)和阀体第四台阶(124)；
所述阀芯(200)设在阀体(100)的阀体主孔(118)内，阀芯(200)的中部具有沿轴向分开布置的阀芯第一凸台(210)和阀芯第二凸台(220)，且阀芯第一凸台(210)和阀芯第二凸台(220)上均设有通油面(260)；
所述电磁铁组件(400)包括第一铁芯(410)、第二铁芯(420)、衔铁(430)、推拉杆(432)、线圈(440)、复位弹簧(450)、磁轭(460)、隔磁套(700)和导磁环(800)，所述衔铁(430)的一端与推拉杆(432)的一端装连或制成一体，所述隔磁套(700)的两端分别装连或焊接在第一铁芯(410)和第二铁芯(420)上，且隔磁套(700)位于衔铁(430)的外周，所述线圈(440)设在隔磁套(700)的外周，且两个线圈(440)之间装有导磁环(800)，所述磁轭(460)设在两个线圈(440)的外周；
所述第一铁芯(410)设有轴向的台阶孔(411)，且台阶孔(411)内设有垫片(500)，所述推拉杆(432)上具有限位凸起(431)，限位凸起(431)抵在垫片(500)的一侧，推拉杆(432)的另一端穿过垫片(500)并与阀芯(200)的一端固定连接，所述阀芯(200)的一端套装有弹簧座(600)，推拉杆(432)的另一端的外周套装有复位弹簧(450)，且复位弹簧(450)的一端与弹簧座(600)的一侧相抵，所述复位弹簧(450)的另一端与垫片(500)的另一侧相抵；
所述阀芯(200)的两端还分别具有阀芯笫三凸台(230)和阀芯第四凸台(240)；
所述阀体(100)内还设有油压平衡流道(1110)，所述油压平衡流道(1110)的两端分别位于回油流道(119)两端的外侧，且油压平衡流道(1110)的两端与阀体主孔(118)相连通；
所述阀体(100)内阀体主孔(118)的两端还沿轴向分别设有阀体第五台阶(125)和阀体第六台阶(126)，阀体第五台阶(125)和阀体第六台阶(126)分别位于回油流道(119)两端的外侧和油压平衡流道(1110)两端的内侧；
所述阀芯(200)两端的阀芯笫三凸台(230)和阀芯第四凸台(240)分别与相应的阀体第五台阶(125)和阀体第六台阶(126)滑动间隙配合；其特征在于：
a、所述阀体(100)上具有阀体滤油出口(1112)和阀体滤油进口(1113)，以及滤油输出流道(1120)和滤油输入流道(1130)，且所述阀体(100)上固定连接有过滤器(900)；
b、所述阀体滤油进口(1113)通过滤油输入流道(1130)与第二油道(112)相连通，所述阀体滤油出口(1112)通过滤油输出流道(1120)与进油口(117)相连通；
c、所述过滤器(900)包括外壳底座(910)、滤芯(920)、外壳筒体(930)和外壳顶盖(940)，所述外壳顶盖(940)固定连接在外壳筒体(930)的上部，所述外壳底座(910)固定连接在所述阀体(100)上，所述滤芯(920)固定连接在外壳底座(910)上,且所述外壳底座(910)上设有过滤器进油口(911)和过滤器出油口(912)，所述过滤器进油口(911)与所述阀体滤油出口(1112)相对，所述过滤器出油口(912)与所述阀体滤油进口(1113)相对；
d、所述滤芯(920)的中心孔(921)下部与外壳底座(910)上的过滤器进油口(911)相连通，所述滤芯(920)的所述中心孔(921)上部与外壳顶盖(940)的内壁之间设有旁通阀(950)。
5.根据权利要求4所述的电磁换向阀阀体，其特征在于：所述阀体滤油出口(1112)和阀体滤油进口(1113)位于与进油口(117)所在阀体油口面相对的阀体顶面上。
6.根据权利要求4所述的电磁换向阀阀体，其特征在于：所述阀体滤油出口(1112)和阀体滤油进口(1113)位于与进油口(117)所在阀体油口面相邻的阀体侧面上。
7.根据权利要求4所述电磁换向阀，其特征在于：所述弹簧座(600)的另一侧能与阀体第六台阶(126)和/或阀芯第四凸台(240)相抵。
8.根据权利要求4所述电磁换向阀，其特征在于：所述滤芯(930)的外壁与外壳筒体(930)之间的环形空腔的下部与外壳底座(910)上的过滤器出油口(1112)相连通。
9.根据权利要求4所述电磁换向阀，其特征在于：所述过滤器进油口(911)位于所述外壳底座(910)中部，且所述外壳底座(910)中部处具有台阶(913)，所述过滤器进油口(911)设在所述台阶(913)的水平面上，所述台阶(913)的外周面上设有与所述中心孔(921)配合的密封圈，且所述滤芯(920)通过所述中心孔(921)下部套设在所述台阶(913)的密封圈上而与外壳底座(910)密封连接。
10.根据权利要求4所述电磁换向阀，其特征在于：所述旁通阀(950)的一端能开启或关闭所述中心孔(921)的顶部，另一端套有旁通阀弹簧(951)，且所述旁通阀弹簧(951)与所述外壳顶盖(940)的内壁相抵。
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